ブロック搬送時の損傷防止とは？課題と対策・製品を解説

当社が取り扱う高性能衝撃吸収材『バンパーガードシリーズ』を
ご紹介します。

柔軟性があるD型中空形状で、衝撃をソフトに吸収する
「ネオストッパー」をはじめ、更に耐久性がアップした
「ネオストッパーK型」「カーストッパー」をラインアップ。

衝撃エネルギーをしっかり吸収し、接触事故発生時、車両と建物を
破損から守ります。

【特長】
＜ネオストッパー＞
■取り付け簡単
■金属レスで超軽量（1.2Kg/m～）
■再生可能なエコ素材

※詳しくは、PDF資料や関連リンクよりホームページをご覧いただくか、
　お気軽にお問い合わせ下さい。

当社は、全国で安心して使える車検付きトレーラーハウスをご希望の場所へ
お運びします。

経験豊富な熟練ドライバーが長年の運搬で培った経験を活かし、安全に、
そして丁寧に、様々なサイズのトレーラーハウスを全国各地へお届け。

その他、米国でのトレーラーハウス調査から国内輸送までをワンストップ
サービスでお請けする、アメリカントレーラーの輸入代行等も行っています。

【主なサービス】
■車検付きトレーラーハウスの運搬・設置
■大型トレーラーハウス(車検なし)の運搬・設置
■アメリカントレーラーの輸入代行
■海上コンテナの運搬・設置
■大型重機の運搬・設置
■自動車の運搬

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

『TMS(トレーラームービングシステム)』は、無負荷の連接
ローリートレーラーを動かすために特別に設計された、
歩行者が操作する機械です。

第5ホイールピンに接続し、前部をスタンドから持ち上げて、
簡単に操舵可能。

産業容量バッテリーと最大20,000kgの操縦能力で、当製品は
ディーゼルトラクタユニットよりも安全で効果的です。

【特長】
■交換可能な電池
■AC駆動モータ
■キングピンロック
■FEAテスト済みのスチール製シャーシ
■油圧重量移動
■最大20,000kgのトレーラー容量

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

本製品は、従来のカラーコーナーよりも優れた衝撃吸収性をもった
ゴムコーナーです。

反射鋲で、より高い安全性を確保。
美しさと安全、両方を兼ね備えた新しいタイプのカラーコーナーです。

【特長】
■従来の鋼性と比べ、ゴムによる緩衝吸収効果が大きい
■ゴムライニング方式なので、塗装仕上げの様な錆・腐食がない
■視認性も良く船の出入や接岸時の安全性に寄与
■色によって、バースの分類・水深等に応用が利く
■鉄芯（本体）に溶融亜鉛メッキをし、カラーゴムを加硫接着した
　二重の防食被膜材

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

トレルボルグ・マリンシステムズ・ジャパンの取り扱う
『受衝板・取付金具・吊具』についてご紹介します。

当社ではサプライヤに対し独自に品質面でのチェックを実施しており、
信頼出来る供給元からのみ外部調達をしています。
　
チェーンとその他吊具類は基本的に溶融亜鉛メッキ品、チェーンブラケットは
ご要望によりエポキシ塗装等耐食性能の高い塗装仕上げでの供給も可能です。

是非お問い合わせください。

【特長】
＜受衝板＞
■密閉構造の鋼構造物
■内部構造メンバー
■気密性試験
■C5M ベースのエポキシ塗装仕上げ
■ポリウレタントップコートも選択可(RAL5005 blue)

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

再生プラスチック製。取っ手一体型で持ち運びに便利です。

ダイプラストウッドは廃電線被覆材などのプラスチック廃材をリサイクルした100％再生プラスチック(LDPE,PP)製品です。

独自の原料管理技術と成形技術により安定した品質と耐荷重、耐久性にすぐれています。
柔軟性があり、尚かつ、折れない・割れない・腐らない・錆びない　特徴を持つダイプラストウッド。
ウッドショックが懸念される中、木材に代わるエコ素材として注目されています

当システムは、より安全に・より正確に・よりスピーディーに構造物の
吊上げ作業を行うことができます。

従来の誘導方法に加え、オペレーターが操船室へ設置したモニターを直接
確認し、起重機船と構造物の位置関係・誘導距離・製品のひねり具合を
目視にて把握可能。

また、高さ制限のある特殊作業場所では、ジブトップ高さを随時監視する
ことができます。

【特長】
■起重機船と構造物の位置関係・誘導距離・製品のひねり具合を目視にて
　把握できる
■より安全に・より正確に・よりスピーディーに作業を行える
■ジブトップ高さを随時監視することができる

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

電材エンジニアリングは、独Goldhofer社製の特殊マルチトレーラを
数多く保有し、長年の実績に基づいた輸送計画をもって、大型精密機械や
風力発電設備などの超重量品や超長尺物の輸送作業を提供しています。

当社が保有する、Goldhofer社製の自走式多軸台車「PST-SLE」は、
マルチコンビネーショントレーラ「THP/SL」との連結や、多軸台車「PST/SL」、
「PST/ES-E」と電子的に同調するため、幅広い編成を実現しています。

当社は、「PST-SLE 6軸タイプ」に加えて「PST-SLE 3軸タイプ」を導入し、
あらゆる顧客ニーズへの対応力を強化いたしました。

【PST-SLEの特長】
■集中荷重用の強靭なねじり応力のフレームと閉口式荷台
■高い曲げ応力
■幅広い編成
■最適な機動性
■登坂に最適な走行を可能にするための牽引力

詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

有限会社陸進運輸は、主に一般貨物自動車運送事業を行っている匠の輸送
技術を持ったサービスの超プロ集団です。

重量物の輸送・搬出入据付移動から、一般貨物輸送までを行っており、
これまで陸進運輸では数多くの機械や重量物を運搬・設置してきました。

創業からの重量運搬ノウハウを生かした技術で如何なる現場にも対応いた
します。
運送のことならぜひ当社へお任せ下さい！

【事業内容】
■一般貨物自動車運送事業　名陸自貨二第1010（営業区域　中部圏）
■重量物諸機械 搬送据付移動組立解体業
■機械器具設置工事業(愛知県知事許可(般-13)第53973号)
■貨物軽自動車運送事業
■自動車運送取扱事業　名陸自貨一第589　登録番号第2273号

※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『SEAGUARD』は、造船所の艤装岸壁や浮桟橋(ポンツーン)用として好適な
フォーム式防舷材です。

100％独立気泡のポリエチレンフォーム(スポンジ)を外面ゴム層で
包みこんでいる為、空気式防舷材のような面倒な空気圧調整も不要。
パンクや空気漏れの心配もありません。

また、メンテナンスフリーの頑丈な構造の当製品は一般岸壁だけでなく、
軍港、旅客船ターミナル、造船所、浮桟橋などで広く使用されています。

【特長】
■内圧調整が不要
■メンテナンスフリー
■チェーンネット無しで使用でき、船体を傷つけない
■船体への色移りも少ない低摩擦性ウレタンゴム使用
■頑丈な構造

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

「コンテナの吊り作業で困っている…」「重量物の積み降ろしで困っている…」というお客様のお悩みを解決するのが『スプレッダー』です。スプレッダーとは安全、確実にコンテナを移動させるための吊り具のことで、弊社ではコンテナの大きさ・長さや用途等に合わせて全４種類のスプレッダーをご用意しております。

〇コンテナリフティングスプレッダー
機械的動力を一切使わずにコンテナボックスを掴むためにツイストロックを用いることで、安全、確実にコンテナ荷役を行う為の吊り具です。

〇オーバーハイト スプレッダー
港湾施設のガントリークレーンのスプレッダーに連結して使用する吊り具です。

〇オーバーハイト アタッチメント
港湾施設のガントリークレーンのスプレッダーに連結して使用する吊り具です。

〇伸縮式オーバーハイト アタッチメント
オーバーハイトアタッチメントの長手部分がコンテナボックスの種類(20ft-40ft or 45ft)に伸縮するものです。

詳細についてはお気軽にお問い合わせ下さい。

剛性が高く、動力による牽引が可能。
鋳鉄製ホイールにウレタンゴムを焼付けた車輪や、ステンレス製車軸により、水洗いや海水に浸かる使用においても、車軸・軸受、及び自在旋回軸・軸受が錆び付く心配がありません

耐衝撃性・高耐久性などの高い技術水準が求められる産業用フロートの開発ノウハウから、高機能のプレジャーボート用保護材が誕生しました。
フロートのコア材に発泡スチロールを使用し、さらに全体をポリエチレンカラーシートでカバーリングしています。あなたの愛艇をやさしく守る、防舷・保護材としてお役立て下さい。

『RED WOOD』は、再生プラスチック製の盤木です。
「船体を傷つけない！」為の造船所向け樹脂製盤木として、特許取得済み！
耐薬品、耐衝撃に優れておりますので、さまざまな用途にてご使用可能です！
再生原料を使用しており、環境にも配慮しております！

【特長】
■経年劣化による腐食に強い
■難燃グレードで火災リスク低減
■様々な形状への加工が可能
■安定供給
■原料が再生品で、環境に配慮

実際の用途については一度ご相談ください。

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。