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部材持ち運びの負荷軽減とは？課題と対策・製品を解説
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組立における部材持ち運びの負荷軽減とは？
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『TMS(トレーラームービングシステム)』は、無負荷の連接
ローリートレーラーを動かすために特別に設計された、
歩行者が操作する機械です。
第5ホイールピンに接続し、前部をスタンドから持ち上げて、
簡単に操舵可能。
産業容量バッテリーと最大20,000kgの操縦能力で、当製品は
ディーゼルトラクタユニットよりも安全で効果的です。
【特長】
■交換可能な電池
■AC駆動モータ
■キングピンロック
■FEAテスト済みのスチール製シャーシ
■油圧重量移動
■最大20,000kgのトレーラー容量
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
電気牽引機『TMS(トレーラームービングシステム)』
・アルミ製の為、8.9kgと軽量 作業性のアップ、持ち運びに便利
・アジャスターの締め付けは手回しでもインパクトでも可能
・左右どちらのあおりにも設置可能
・有効寸法66mmでさまざまなタイプのあおりに設置可能
当社からのご連絡、ご訪問を希望の方は、下記お問い合わせフォームよりお気軽にお問い合わせください。
トラックあおり支柱
電動ウインチの導入事例をご紹介します。
ダム湖は水位が一定ではなく、日によって上下します。
その水位の変動に対応するために、船と浮桟橋を湖面に係留し、
浮かべた設備を使用時に引き寄せて岸辺に接舷します。
係船浮桟橋を岸辺に寄せるために大きな力が必要でした。
また、巻き上げるスピードも考慮して重作業に適した『LX-615』を
選定させていただきました。
【事例概要】
■目的
・ダム湖は水位が一定ではなく、日によって上下する
・その水位の変動に対応するために、船と浮桟橋を湖面に係留し、
浮かべた設備を使用時に引き寄せて岸辺に接舷する
■導入製品：LX-615
・重作業に適した当製品を選定
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【電動ウインチ事例】九頭竜湖の係船浮桟橋
トレルボルグ・マリンシステムズ・ジャパンの取り扱う
『受衝板・取付金具・吊具』についてご紹介します。
当社ではサプライヤに対し独自に品質面でのチェックを実施しており、
信頼出来る供給元からのみ外部調達をしています。
チェーンとその他吊具類は基本的に溶融亜鉛メッキ品、チェーンブラケットは
ご要望によりエポキシ塗装等耐食性能の高い塗装仕上げでの供給も可能です。
是非お問い合わせください。
【特長】
＜受衝板＞
■密閉構造の鋼構造物
■内部構造メンバー
■気密性試験
■C5M ベースのエポキシ塗装仕上げ
■ポリウレタントップコートも選択可(RAL5005 blue)
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
受衝板・取付金具・吊具
松下車輌産業株式会社で取り扱う、『H204』をご紹介いたします。
当製品は50kg用4輪タイプ、スタンダード型のプロパンガスボンベ運搬車です 。
先端に車輪が2個付くことにより、車道から一段高い歩道への上り下りが可能。
溝なども楽に運搬でき、すぐれた安定性を実現しました。
ご用命の際は、当社へお気軽にご相談ください。
【特長】
■50kg用4輪タイプのスタンダード型
■一段高い歩道への上り下りや溝なども楽に運搬
■すぐれた安定性を実現
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
プロパンガスボンベ運搬車『H204』
「コンテナの吊り込みで困っている…」「重量物の積み降ろしで困っている…」というお客様のお悩みを解決するのが『コンテナリフティングスプレッダー』です。コンテナターミナルや海運会社、商社、自動車メーカー等幅広い業界・企業様に納入実績がございます。
【特長】
■省力化！
メインワイヤーの緊張、弛緩の繰り返しによるセミオート式ロック、アンロック機構のため機械的動力は使用せず、コンテナの吊り込みができます。セミオートなので人件費や作業時間の削減にもつながります。
■安心！
ISOの規定により絶対に取れないツイストロック方式で安心・安全です。またコンテナボックスの隅金具（コーナーキャスティング）を4点で吊る為、安全、確実な荷役作業が可能です。
■コンテナ以外でも…
長年蓄積された弊社のノウハウと設計力を最大限に活用し、お客様のご要望にお応えします。「コンテナをはじめとする重量物の積み降ろしで困っている…」というお客様のお悩みを弊社が解決致します。
詳しくは弊社までお問い合わせ下さい。
吊り具『コンテナリフティングスプレッダー』【重量物の吊り込みに】
当システムは、より安全に・より正確に・よりスピーディーに構造物の
吊上げ作業を行うことができます。
従来の誘導方法に加え、オペレーターが操船室へ設置したモニターを直接
確認し、起重機船と構造物の位置関係・誘導距離・製品のひねり具合を
目視にて把握可能。
また、高さ制限のある特殊作業場所では、ジブトップ 高さを随時監視する
ことができます。
【特長】
■起重機船と構造物の位置関係・誘導距離・製品のひねり具合を目視にて
把握できる
■より安全に・より正確に・よりスピーディーに作業を行える
■ジブトップ高さを随時監視することができる
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
大型構造物の運搬制御システム
漁船引揚用ウインチは、生産台数の多さと部品のストックが短納期、
低価格を実現しています。
停電時でも効く電磁ブレーキと、手動ハンドブレーキで安全確実。
ドラムフリー機構だから空台車の下ろしが早く、
ワイヤロープの掛け替えもスムーズ。
【特長】
■短納期・低価格
■操作が簡単で熟練者が不要
■保守点検が容易
■2重安全装備
■多斜路にも対応
※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
漁船引揚用ウインチ
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組立における部材持ち運びの負荷軽減
組立における部材持ち運びの負荷軽減とは？
海運・造船業界における組立工程では、大型で重量のある部材を頻繁に持ち運ぶ必要があり、作業員の身体的負担が大きくなっています。この負荷を軽減することは、作業効率の向上、労働災害の防止、そして従業員の健康維持に不可欠です。
課題
重量物運搬による身体的負担
大型ブロックや艤装品などの重量物を手作業や簡易的な補助具で運搬することで、腰痛や肩こりなどの慢性的な身体の不調を引き起こすリスクが高い。
運搬経路の非効率性
狭い船内や複雑な構造を持つ造船所内での部材運搬は、迂回や段差越えなど非効率な経路をたどる必要があり、時間と労力を浪費する。
作業員の疲労蓄積と集中力低下
繰り返し行われる重労働は作業員の疲労を蓄積させ、集中力低下によるミスや事故のリスクを高める。
熟練工への依存と人材育成の課題
重量物運搬には経験と体力が必要なため、熟練工への依存度が高まり、若手作業員の育成や定着が困難になる傾向がある。
対策
自動化・省力化機器の導入
クレーン、フォークリフト、AGV（無人搬送車）などの導入により、人力に頼らない部材運搬を実現する。
運搬経路の最適化とレイアウト改善
事前に運搬経路をシミュレーションし、障害物の排除や最短経路の設定、作業エリアのレイアウト見直しを行う。
補助具・装着型支援機器の活用
パワーアシストスーツや軽量化された運搬用具を使用し、作業員の身体への負担を軽減する。
デジタル技術による運搬管理
IoTセンサーやタブレット端末を活用し、部材の位置情報や運搬状況をリアルタイムで把握・管理し、効率的な配車や指示を行う。
対策に役立つ製品例
自律走行型搬送ロボット
事前に設定されたルートやセンサー情報を基に、重量物を安全かつ効率的に目的地まで運搬し、作業員の労力を大幅に削減する。
電動アシスト運搬台車
電動モーターの力で部材の移動を補助し、人力での運搬に必要な力を軽減することで、作業員の身体的負担を軽減する。
スマート搬送管理システム
部材の積載状況、運搬車両の稼働状況、作業員の配置などをリアルタイムで可視化し、最適な運搬計画の立案と実行を支援する。
装着型パワーアシスト
作業員の動作を検知し、適切なタイミングでアシスト力を提供することで、重量物の持ち上げや運搬時の負担を軽減し、作業効率と安全性を向上させる。
