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内装材の防火性能確保とは？課題と対策・製品を解説
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艤装における内装材の防火性能確保とは？
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独自の製品開発で日本国内の企業各社から高い評価を得ております。
ラインナップも多数そろえており、自信を持って推奨できる商品でございます。
LR、NK、ABS、DNV等各種船級に対応可能ですので、ぜひ一度ご相談ください。
船舶艤装品 船舶用窓
加熱用熱交換器「SKプレートフィンヒータ」は、蒸気を使用して
温･熱風を発生させます。各種工業製品の材料や生産工程での乾燥と、
ビジネス空間･居住空間の温風暖房装置として用いられています。
【スペック】
■機能：温・熱風発生用
■熱媒体：蒸気
■エレメント素材
・チューブ：鋼管、ステンレス管、銅管
・フィン：アルミフィン、鋼フィン、ステンレスフィン、銅フィン
※詳細は資料請求して頂くかダウンロードからPDFデータをご覧下さい。
加熱用熱交換器【船舶空調用 (ヒータ・クーラセット型)】
『Staron Pharos』は、IMO(国際海事機関)規制に基づきMED認証やアメリカ
防火認証UL723(ASTM E84)を取得している製品です。
陸上より厳しい海上での使用条件をクリアすることで船舶材料やその他の
使用材として選ばれています。
新素材の当製品で皆様のより安心・安全な生活空間の演出をサポートします。
【難燃性テスト結果】
■難燃性グレード(FR Grade)の総発熱量は1/8で燃えにくい素材
■既存製品対比、短時間かつ低温で熱成形を実現
■アクリル系人工大理石で実現できなかった一体成型が可能
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
Staron Pharos
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艤装における内装材の防火性能確保
艤装における内装材の防火性能確保とは？
船舶や海洋構造物における艤装の内装材は、居住性や機能性を高めるために不可欠ですが、火災発生時の延焼拡大リスクを低減するため、高い防火性能が求められます。この「艤装の内装材の防火性能確保」とは、船舶火災による被害を最小限に抑え、乗員・乗客の安全を確保するために、内装材の選定、施工、維持管理において防火基準を満たすことを指します。
課題
燃焼性・発煙性の高い素材の利用
デザイン性やコストを優先し、燃焼性や発煙性の高い内装材が使用されることで、火災発生時に急速な延焼や有毒ガスの発生を招くリスクがあります。
不適切な施工・メンテナンス
防火性能を持つ素材であっても、施工不良や経年劣化によるメンテナンス不足により、本来の防火性能が発揮されず、火災時のリスクが増大します。
国際的な防火基準への適合
船舶は国際的な航行を行うため、各国の規制やIMO（国際海事機関）が定める厳格な防火基準に適合する必要がありますが、その基準を満たす素材の選定や管理が課題となります。
対策
難燃性・低発煙性素材の採用
国際的な防火基準に適合した、難燃性・低発煙性の高い内装材を積極的に採用し、火災時の延焼速度抑制と視界確保を図ります。
厳格な施工管理と定期的な点検
防火性能を最大限に引き出すため、専門知識を持った技術者による正確な施工を実施し、定期的な点検とメンテナンスで素材の劣化を防ぎます。
最新の防火基準への準拠と認証取得
新素材導入時や既存素材の評価のために、信頼性の高い防火性能評価システムを導入し、科学的根拠に基づいた安全性の確認を行います。
対策に役立つ製品例
不燃性内装パネル
金属や無機質素材を基材とし、高い耐火性と低発煙性を備えたパネル材。火源に直接触れても燃え広がりにくく、構造的な防火性能に貢献します。
難燃性コーティング剤
既存の内装材表面に塗布することで、燃焼性を低下させ、発煙を抑制する特殊な塗料。後付けでの防火性能向上に有効です。
防火性能試験サービス
素材の燃焼性、発煙性、毒性などを国際基準に基づき評価するサービス。新素材の導入や既存素材の再評価に不可欠です。
防火区画材
火災の延焼を食い止めるための壁や天井に使用される、高い耐火性能を持つ建材。船室間の防火隔壁などに用いられます。
