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インフラ・設備保全DX

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重機・車両の配車最適化とは？課題と対策・製品を解説

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予防・予知保全（土木・建設）

構造物の疲労評価
コンクリート内部欠陥診断
路面状態のリアルタイム診断
構造物のひび割れ検出
トンネル壁面の変位検知
トンネルの湧水・漏水検知
インフラ点検のデータベース構築
路面下空洞の探査
高所・暗所設備の点検
橋梁の振動・たわみ計測
地すべり・斜面崩壊の予知
河川・ダムの水位監視
施設の経年変化分析
鉄道レールの状態監視
点検記録のデジタル化
鉄筋の腐食診断
地盤沈下・変位の監視
道路付属物の点検
構造物の疲労評価
コンクリート内部欠陥診断
路面状態のリアルタイム診断

予防・予知保全（製造）

故障予測モデルの構築・運用
異常の兆候を早期検知
保全履歴の記録
ベテランの技能継承
保全マニュアルの作成・更新
プラント配管の腐食モニタリング
保全業務の属人化対策
保全記録のデジタル化
劣化状態の可視化
設備の設計情報・図面管理
故障による有害物質の排出リスク
レガシー設備の保全部品入手
ダウンタイムの最小化
法規制・規格の準拠
予備品の在庫管理
点検・巡回業務の効率化
故障予測モデルの構築・運用
異常の兆候を早期検知
保全履歴の記録

安全対策（土木・建設）

現場作業員の安全管理
作業員の熱中症対策
重機との接触事故防止
危険エリアへの立ち入り検知
危険物持ち込み検知
施設の防犯・警備
作業現場の環境モニタリング
労働安全衛生マネジメント
自然災害リスクの評価
土砂崩壊・地すべり監視
河川・ダムの氾濫予測
被災状況の確認
災害時の通信確保
BCP策定と訓練支援
交通インフラの安全確保
緊急車両ルートの確保
構造物の耐震補強
通信設備の冗長化
災害時の早期復旧
豪雨・積雪の対策
インフラのサイバー攻撃対策
事故時の情報共有
現場作業員の安全管理
作業員の熱中症対策
重機との接触事故防止

安全対策（製造）

従業員の健康管理
高所作業の安全確保
作業環境の自動監視
危険エリアへの侵入検知
火災・異常発熱の早期発見
有害物質の漏洩監視
緊急停止システム構築
施設の耐震診断と補強
サプライチェーン強靭化
従業員の健康管理
高所作業の安全確保
作業環境の自動監視

効率化・省人化（土木・建設）

現場作業の無人化・自動化
資材・重機の遠隔操作
高所点検作業のロボット化
ウェアラブルデバイス活用
遠隔臨場システムの活用
施工管理のデジタル化
測量・設計のBIM/CIM活用
データ共有プラットフォーム構築
書類作成の効率化
重機・車両の配車最適化
点検データの一元管理
交通規制時間の短縮
現場のIoT化
部品在庫と供給の最適化
現場作業の無人化・自動化
資材・重機の遠隔操作
高所点検作業のロボット化

効率化・省人化（製造）

巡回点検の自動化
作業者の動線分析・改善
エネルギー使用量の最適化
提携業務の自動化
故障発生時の自動通知
点検記録のデジタル化
巡回点検の自動化
作業者の動線分析・改善
エネルギー使用量の最適化

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インフラ検査・維持管理・更新
プラントメンテナンス
建設防災・資材
交通インフラ設備機器
ドローン
土木・建設DX／システム／ツール
非破壊評価
無電柱化推進
その他インフラ・設備保全DX
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効率化・省人化（土木・建設）における重機・車両の配車最適化とは？

土木・建設現場における重機や車両の配車を、AIやデータ分析を活用して最適な状態に自動調整すること。これにより、稼働率向上、燃料費削減、作業員の負担軽減、ひいてはプロジェクト全体の工期短縮とコスト削減を目指します。

各社の製品

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【倉庫向け】枠組足場用梁枠 はり枠 2スパン3スパン4スパン

【倉庫向け】枠組足場用梁枠 はり枠 2スパン3スパン4スパン
株式会社シンニッタン
倉庫業界では、保管物の出し入れや、フォークリフトなどの搬送機器の移動をスムーズに行うために、適切な開口部の確保が求められます。特に、大型の荷物を扱う倉庫においては、トラックなどの出入口を確保し、安全な作業スペースを確保することが重要です。不適切な開口部の設計は、作業効率の低下や、事故のリスクを高める可能性があります。当社の枠組足場用梁枠は、倉庫のニーズに合わせて開口部を容易に作成し、保管効率と安全性を両立させるために設計されました。 【活用シーン】 ・倉庫のトラック搬入口 ・フォークリフトの通路 ・資材搬入口 【導入の効果】 ・開口部の設置により、作業効率が向上 ・安全な作業スペースの確保 ・保管効率の向上
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【建設現場向け】セパレートポール

【建設現場向け】セパレートポール
ワールドポール株式会社
建設業界では、現場の安全確保において、資材の運搬効率が重要です。特に、4tトラックが入れない狭い現場や、クレーンが使用できない場所では、資材の運搬に手間とコストがかかり、作業員の安全を脅かす可能性があります。セパレートポールは、上下に分割できるため、コンパクトに運搬でき、人力での移動も可能です。これにより、運送コストを抑え、現場での作業効率を向上させ、安全な作業環境を提供します。 【活用シーン】 ・4tトラックが入れない狭い建設現場 ・クレーンが使用できない場所 ・資材の運搬コストを削減したい場合 【導入の効果】 ・運送コストの削減 ・現場作業の効率化 ・納期の短縮
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【リフォーム向け】セパレートポール

【リフォーム向け】セパレートポール
ワールドポール株式会社
リフォーム業界では、資材の運搬効率がコストに大きく影響します。特に、4tトラックが入れない狭い現場や、クレーンが使用できない場所での仮囲いの設置は、運搬に手間とコストがかかります。セパレートポールは、上下に分割できるため、コンパクトに運搬でき、人力での移動も可能です。これにより、運送コストを抑え、現場での作業効率を向上させることができます。 【活用シーン】 ・4tトラックが入れない狭い建設現場 ・クレーンが使用できない場所 ・資材の運搬コストを削減したい場合 【導入の効果】 ・運送コストの削減 ・現場作業の効率化 ・納期の短縮
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【鉄道工事向け】セパレートポール

【鉄道工事向け】セパレートポール
ワールドポール株式会社
鉄道工事の軌道表示作業では、資材の運搬が効率を左右します。特に、線路脇や狭い場所での作業では、資材の運搬に手間とコストがかかります。セパレートポールは、上下に分割できるため、コンパクトに運搬でき、人力での移動も可能です。これにより、運送コストを抑え、現場での作業効率を向上させることができます。 【活用シーン】 ・線路脇など、4tトラックが入れない狭い場所 ・クレーンが使用できない場所 ・資材の運搬コストを削減したい場合 【導入の効果】 ・運送コストの削減 ・現場作業の効率化 ・納期の短縮
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ETCゲート管理サービス

ETCゲート管理サービス
パシフィックコンサルタンツ株式会社
当社は、ETCにより建設現場等へ入退場する車両を自動識別して、 許可車両であるかを瞬時に判別する『ETCゲート管理サービス』を提供しております。 ゲートバー等と連動させることで、確実・迅速に許可車両のみを通行可能。 運転手は、入退場する前までに、PC・スマホ等から必要情報（運転手情報、 所属会社情報、車両情報等）を入力し、事前にETC情報とマッチング登録することで、 現場での許可証等のチェックは不要となり、スムーズな入退場管理が 実現可能となります。ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■ETCを活用した車両の入退場ゲート管理システム ■入退場ゲートにおける警備員等による許可証等のチェックは不要 ■車両の入退場管理業務を効率化 ※詳しくはPDFをダウンロードいただくか、お気軽にお問い合わせください。
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極小立杭『ピットミニ工法』

極小立杭『ピットミニ工法』
長野油機株式会社
『ピットミニ工法』は、取付管を宅地内に下水道排水ますを設置する際に ピットミニ機を使用し、土留め材を地中に圧入し、土留めされた 硬質塩化ビニル管内を高圧ジェットポンプにて土をほぐし強力吸入車で 排土し規定の深さまで下げ、公共ますや小型マンホール用、 うりん坊工法塩ビ管推進の到達立杭として構築する工法です。 無振動・低騒音で、地球環境にも配慮しております。 【特長】 ■どこでも運搬・搬入が可能（作業員で） ■機械構造がシンプルで、メンテナンスが簡単 ■塀・垣根・宅地内・屋内・高低差のある宅地等、 　人力でないと施工できない場所に対応 ■掘削による地山の崩落の恐れがない ■φ300の小型マンホールの敷設も可能 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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『推進工法』のご紹介

『推進工法』のご紹介
株式会社近藤建設
当社では、コブラ工法やパイプリターン工法をはじめとするさまざまな 『推進工法』を行っております。 特に推進工事に関しましては、さまざまな努力と絶え間ない追求と、施工実績を 重ねてまいりました。ご要望の際はお気軽に、お問い合わせください。 【ラインナップ】 ■コブラ工法 ■パイプリターン ■アンクルモール ■エンビライナー ※詳しくはPDFをダウンロード頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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アトラス工法

アトラス工法
アトラス工法協会
当協会で取り扱う『アトラス工法』について、ご紹介いたします。 施工実績から得られた豊富なデータと経験を分析し、協会独自の 積算歩掛りを作成。市場に基づいた機械器具損料の採用により、開削より 安価で環境に配慮し且つ安全で高精度な推進工法を実現いたしました。 また、アトラス工法の推進機には、φ2000mmの立坑から発進できる 「コンドルII」がおり、広範囲な土質にも対応できるよう設計されています。 【コンドルII 特長】 ■操作レバー1本で120mmをフルストローク ■簡単操作で作業効率もアップ ■φ2000mmの立坑から発進 ■軽量・コンパクト ■幅広い土質対応 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
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巡視路用階段『LS-1』

巡視路用階段『LS-1』
株式会社中央電工
『LS-1』は、杭を含めた総重量が1.3kgと軽く、箱型本体の中に杭2本が 収納できるので運搬しやすい巡視路用階段です。 斜面に本体を置いて位置決めし、上部の穴に杭を打ち込むだけで作業が完了。 上部サイドに凸部があり、打ち込むことによって抜けない構造になっています。 また、本体は箱型で壊れにくく、両サイドのギザが地面にくいこみ 安定感があります。 【特長】 ■施工が簡単 ■安定感がある ■軽量で運搬がラク ■杭を含めた総重量が1.3kgと軽い ■踏面にスベリ止めがあり縦横ともスベリの心配がない ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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パーキングブロック　ＡＫ式車止めブロック

パーキングブロック　ＡＫ式車止めブロック
アートコンクリート工業株式会社
アートコンクリート工業株式会社より、「ＡＫ式車止めブロック」のご案内です。
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平行移動式駐輪機『スラーク2』

平行移動式駐輪機『スラーク2』
向陵工業株式会社
『スラーク2』は、有効駐輪スペースが、従来の約半分に圧縮可能な 平行移動式駐輪機です。 こだわりの安全設計で、高齢者やお子様でも出し入れが簡単。 アスファルト面への設置も可能です。 また、中央レールが床と接していないためお掃除もラクに行えます。 【特長】 ■独自の構造　上下段差配置 ■駐輪場の省スペース化を実現 ■小指でも軽く動かせる ■中央レール構造のため出し入れ簡単 ■最小収納ピッチ200mm ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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クレーンリースサービス

クレーンリースサービス
株式会社ハマテック
当社は、地形・ロケーション・搬入路・地域特性など、建設現場を徹底的に 調査し、どんな困難な状況の中でも対応できるクレーンを揃えています。 さらに、現場で働く方々の作業性を考慮した、機能的で適切な作業空間を実現。 便利なシステムも用意していますので、ぜひご用命ください。 【特長】 ■狭小地でも施工可能なオリジナルクレーンの開発 ■電動台車の開発によるスムーズな施工 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
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泥濃式推進工法　ラムサス工法

泥濃式推進工法　ラムサス工法
ラムサス工法協会
その性能は、軟弱地盤から岩盤まで掘進可能にしました。 更に、環境に配慮した還流型泥土分離システムを使用する事により産業廃棄物の削減、作泥材の再利用を可能にしました。
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小野建株式会社　事業紹介

小野建株式会社　事業紹介
小野建株式会社
小野建株式会社は、主に鋼材の販売・加工ならびに輸出入業、金物・ 土木建築材料の販売や、土木建築工事請負業などを行っております。 当社は大型物流センターの保有により、大口小口を問わずに需要に 対応可能なスーパーマーケット型の事業を展開。 また、豊富な在庫力を活かし、注文が入った瞬間から商品が動く フレキシブルな物流システムを構築し、「鋼材1本から」きめ細かい デリバリー体制を整えています。 【事業内容】 ■鋼材の販売・加工ならびに輸出入業、金物・土木建築材料の販売 ■土木建築工事請負業 ■不動産の売買 ■賃貸業　等 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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舗装工事用P・B蓋

舗装工�事用P・B蓋
株式会社シー・エス・ケエ
シー・エス・ケエが取り扱う『舗装工事用P・B蓋』をご紹介いたします。 直荷重の3倍の安全率で錆による強度低下がなく、同心円の模様があるので、 マンホール中心が解りやすいです。 サイズは「下水人孔用φ820mm」をはじめ、「電気・通信用φ1,000mm」と 「水道・下水親子蓋用φ1,100mm」をご用意しております。 【特長】 ■レンタル可能 ■直荷重の3倍の安全率で錆による強度低下がない ■同心円の模様があるのでマンホール中心が解りやすい ■材質：ダクタイル鋳鉄製(FCD-700) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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特許工法『無足場アンカー工法』

特許工法『無足場アンカー工法』
株式会社アイビック
『無足場アンカー工法』は、卓越した性能で通常条件法面はもとより、 高所・狭小地・飛び地などの施工難度の高い条件地でも二重管（高品質施工）を 可能とした特許工法です。 ワイヤーロープ装置は、削孔機の設置・移動ができるので、仮設足場を必要とせず、組み立て式で軽量なため、設置場所を選選びません。 また利用する樹木がない場合は、簡易な支柱で代用できるので、施工場所を選ばす、樹木を伐採せずに施工できるので、自然環境を維持したまま施工が可能です。 【特長】 ■国土交通省 NETIS登録 CG-090003-A ■ワイヤー可動方式で足場仮設不要 ■削孔径90～115/削孔長20mの施工性能 ■油圧式二重管削孔含め、全削孔方式対応 ■木を切らずに施工できる樹間施工 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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自走式駐車場『日成スカイ・パーク C-1/NC-1』

自走式駐車場『日成スカイ・パーク C-1/NC-1』
日成ビルド工業株式会社
『日成スカイ・パーク C-1/NC-1』は、1層2段タイプ（1階建てタイプ）、 地上階と屋上階の2段で駐車可能なパーキングシステム、自走式駐車場です。 低コストで収容台数をアップさせたいが、高さを抑えたい場合に有効。 また、バラエティーに富んだ外壁仕様により、街並みと調和した駐車場が お創りいただけます。 【特長】 ■抜群の経済性 ■シンプルなフラットタイプ ■街並みとの調和 ■積雪地タイプにも対応可能 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
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泥濃式推進工法『エスエスモール工法』

泥濃式推進工法『エスエスモール工法』
ヤスダエンジニアリング株式会社
『エスエスモール工法』は、テールボイド内に高濃度泥水を充満加圧させる ことで管外周面抵抗値を低下させ、長距離・急曲線推進を実現する工法です。 高濃度泥水による圧力バランスが良好なため、地盤に与える影響が他工法に 比べ極めて低く、軟弱地盤から玉石層まで広範囲の土質に対応可能。 推進設備がコンパクトなので、狭い仮設ヤードでの施工が可能なほか、 発進、到達以外で補助工法を必要とせず、経済効率が高いです。 【特長】 ■長距離・急曲線推進を実現 ■軟弱地盤から玉石層まで広範囲の土質に対応 ■機内から坑外までは真空吸引装置により流体輸送して排出 ■推進設備がコンパクトなので、狭い仮設ヤードでの施工が可能 ■掘進から固化処理までをシステム化 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
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足場材はレンタルと購入どちらがお得？

足場材はレンタルと購入どちらがお得？
株式会社ASNOVA
外壁工事などにおける足場施工に際して、必ずと言っていいほど 必要になる足場材ですが、一般的な足場工事においては、 あらかじめ足場材を必要な分だけ購入して施工に用います。 しかし、工事の施工規模によっては、一度に莫大な量の足場材を 購入する必要があります。 そこでこの記事では、足場材はレンタルと購入どちらがお得なのか、 それぞれのメリット・デメリットについて詳しくご紹介いたします。 ※コラムの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
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大型機械式駐車場『タワー型パーキング』

大型機械式駐車場『タワー型パーキング』
エム・ピー・イー株式会社
『タワー型パーキング』は、都心部や商業地での駐車場経営に好適な 大型機械式駐車場です。 前面空地部分の空間を駐車棟として利用できるため、他社機械式駐車場の 約2倍収納が可能で時間貸しと月極契約の併用も実現します。 また、収容台数が多いのが特長で、昇降駆動装置が一系列でよいので、 車室数が多いほど一車室当たりの単価が安くなります。 ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 【ラインアップ】 ■5SP・2CLW型（縦型） ■5SP・2CW型（横型） ■5SP・WTi型（90°旋回型） ■5SP・WTi型（180°旋回型） ■縦型Built‐inタイプ／横型Built‐inタイプ ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
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中折れ看板

中折れ看板
ナガイ機材工業株式会社
当社では、お客様の声を反映させた製品の開発を行っており、 代表的な製品として『中折れ看板』がございます。 従来の工事用看板は板面が1400×1100と規格が定められていたため、 非常に重く、持ち運びが大変でした。しかし、電気工事業者様と 検討を重ねて開発した折り畳める『中折れ看板』は 軽くて丈夫なアルミ製とし、重量も大幅に軽量化を実現致しました。 ご要望の際はお気軽にご連絡ください。 【特長】 ■折りたたむと高さが半分になる ■丈夫なアルミ製かつ軽量 ■便利な取っ手がついているので、さらに持ち運びが楽 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
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大型積みブロック『MK大型間知ブロック』

大型積みブロック『MK大型間知ブロック』
松阪興産株式会社
『MK大型間知ブロック』は、間知ブロックを積み重ねて施工する際に 問題となっている、施工面積の少なさや、石積工の職人不足、製造工場の 減少などを解決する、大型積みブロックです。 表面の形状面積は1.5m2/個（2m×0.75m）、ブロック控長は35cm （化粧部除く）、圧縮強度は30N/mm2、製品重量は602kg（1m2当たり400kg）。 また、胴込・裏込コンクリートによって、一体になる形状となっております。 【特長】 ■1.5倍の形状面積 ■表面模様は落ち着いた風合いのハツリ模様 ■ブロックと胴込コンクリート、裏込コンクリートが一体化 ■ブロックの滑動防止のために凹凸形状が採用された連結部分　など ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問合せください。
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車止め『PLASTOP』

車止め『PLASTOP』
株式会社アフロディテ
『PLASTOP』は、従来のコンクリート製車止めよりも軽く持ち運びが 容易なため、施工時間を大幅に短縮できる車止めです。 様々な都市空間にマッチする8色のカラーは、楽しく明るいイメージを 演出し、さらに安全性を考えて反射板を取り付けているため、夜や 地下等の暗い駐車場でも安心してご利用いただけます。 ご要望の際はお気軽に、お問い合わせください。 【特長】 ■安定した強度は実績が証明 ■8色のカラーで様々なニーズに合った演出が可能 ■それぞれの路面状況に合った的確な施工方法 ■軽い材質は施工もスピーディー・設置コストも削減 ■全タイプ標準装備の反射板で夜も安心 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お問い合わせください。
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推進工法用鋼管

推進工法用鋼管
東新工業株式会社
東新工業株式会社が取り扱っている『推進工法用鋼管』をご紹介いたします。 非開削による小口径管の埋設に用います。引き込み工法ならびに水井戸・ 観測井用鋼管などには、“のこ歯ねじ”を施し、継手部が 管と同一内・外径となる構造です。 また、300Aを超える呼び径に対しては進み側フランクを65°(3山/吋)として、 はめあいを容易にしています。 【特長】 ■非開削による小口径管の埋設に用いる ■引き込み工法ならびに水井戸・観測井用鋼管など 　・“のこ歯ねじ”を施し、継手部が管と同一内・外径となる構造 ■300Aを超える呼び径に対して 　・進み側フランクを65°(3山/吋)として、はめあいを容易にする ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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車止め『PLASTOP9 TypePR100』

車止め『PLASTOP9 TypePR100』
株式会社アフロディテ
『PLASTOP9 TypePR100』は、車止めとしての原点に立ち返り、基本性能である タイヤをあてて適正位置に車を止めるときに外れない・壊れないことを 徹底的に強化した車止めです。 また、誤って乗り上げたりした場合でも壊れづらく、長時間の使用に耐える ように改良されております。 ご要望の際はお気軽に、お問い合わせください。 【特長】 ■コンクリート製品に負けない強度 ■転がらない設計、横すべりをアンカーで固定 ■アンカーの抜け（浮きあがり）防止設計 ■駐車スペースにずれて駐車しても通り抜けづらい大きめサイズ ■リサイクル材を70％以上使用したECO仕様　など ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お問い合わせください。
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駐車場『円形全自動立体駐車システム』

駐車場『円形全自動立体駐車システム』
エイトアンドグローバル株式会社
『円形全自動立体駐車システム』は、従来の地下自走式駐車場に比べ、 脅威の低コストと土地効率の高さを実現した駐車場です。 海外輸出に対してはスピーディーな輸送システムを確立。 当社内にて製造・調整後、簡易分解し、その後設置場所までコンテナ輸送し、 現地で簡単に組立・据付が可能です。 【特長】 ■1階、地上部分のフリースペース創出 ■レイアウト自由度の拡大 ■トータルコストが大幅にダウン ■ランニングコストの軽減 ■高い強度を誇る円形構造　など ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
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日鐵軽量鋼矢板

日鐵軽量鋼矢板
株式会社和建
株式会社和建より「日鐵軽量鋼矢板」のご案内です。
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足場レンタルサービス

足場レンタルサービス
株式会社ASNOVA
当社では、豊富な在庫と提案力で貴社の足場ビジネスをサポートする 「足場レンタルサービス」を行っております。 急に足りない機材が発生しても安心の即日対応。前日の15時までの ご注文なら機材を結束してご準備しておりますので、引き取りもスムーズ。 また、貴社の近くで借りて、現場の近くで返却も可能です。 【特長】 ■豊富な在庫量だから繁忙期でも安心 ■急な入用にも安心の即日対応 ■近くの機材センターで引き取り・返却もラクラク ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
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AI運行管理システム『GENBA-Tracer』

AI運行管理システム『GENBA-Tracer』
株式会社イクシス
当社で取り扱う、AI運行管理システム『GENBA-Tracer』を ご紹介いたします。 現場側の端末で車両のナンバーをAI検知し、入場時間などを 自動で記録。車両運行管理や材料管理などに貢献。 また、BIM/CIM連携可で、取付簡単な位置誘導システム 「GENBA-GNSS」もご用意しております。 【特長】 ■車両のナンバーをAI検知 ■入場時間などを自動で記録 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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【土木資材】EDO-EPS工法

【土木資材】EDO-EPS工法
カネカケンテック株式会社
『EDO-EPS工法』は、大型のEPSブロック（製品名：カネパールソイルブロック・ カネライトソイルブロック）を専用の緊結金具で一体化して盛土材料と するもので、材料の軽量性、耐圧縮性、耐水性および積み重ねた場合の 自立性等の特長を有効に利用する工法です。 本工法は地盤処理、仮設工事などが簡略化されるなど全体工期が短縮可能。 さらに、完成後の維持管理を含めた全体工事費を低減できるなど、 数多くのメリットを持っています。 【特長】 ■軽量性 ■自立性 ■圧縮性 ■耐水性 ■施工性 ■経済性 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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鋼鉄製溝蓋　グレーチング

鋼鉄製溝蓋　グレーチング
ジャパンライフ株式会社
ジャパンライフ株式会社は(株)宝機材の「ＬＳハイテングレーチング」の取り扱いをメインに各種グレーチング製品を皆様にご提供しております。(株)宝機材は、創業以来一貫としてグレーチング(鋼鉄製溝蓋)をはじめ各種製品を製造・販売、その改良・開発に従事しております。また、近年は時代の要請に応えた「ＬＳハイテングレーチング」の製造・販売に主力を注いでいる会社です。ハイテングレーチングは主部材に高張力ハイテン鋼を使用することで、製品の薄肉・軽量化を実現しました。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
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エクセリート（GRC製ダクト蓋）

エクセリート（GRC製ダクト蓋）
インフラテック株式会社
エクセリートは、電力会社などの送電・変電用ケーブルダクト、各種ピット蓋として開発された軽量で高強度のＧＲＣ（ガラス繊維強化コンクリート）製品で、各地の発電所・変電所などで多くの実績があります。
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駐車場ラック/駐輪場関連/鉄･アルミ製品/その他　総合カタログ

駐車場ラック/駐輪場関連/鉄･アルミ製品/その他　総合カタログ
株式会社伸明
駐車場ラック/駐輪場関連/鉄･アルミ製品/その他　総合カタログでは、自転車搬送コンベア、ICリフレクターシステム、チェーンゲートシステム、電動式移動パレットラック、電動式移動ラック、流動ラック、メッシュパレット、グレーチングフロアー、ルーフドレン、コンベヤ、実験研究設備など、多数掲載しております。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
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機械式駐車場『SVA』（エレベータ方式 タワー式駐車場）

機械式駐車場『SVA』（エレベータ方式 タワー式駐車場）
日成ビルド工業株式会社
『SVA』は、エレベーターのように昇降する「昇降搬送装置」により、 車両を指定の収容棚まで移動させ、立体的に収容する方式の パーキングシステム、機械式駐車場です。 昇降搬送装置に組み込まれた3段フォーク・スライド機構が、 車両をパレットごと収容棚へ確実に受け渡します。 また立体駐車場装置にターンテーブルを内蔵しているので、 入庫も出庫も前進で行えます。 【特長】 ■目的の車両1台だけを移動させる仕組みなので騒音や振動、消費電力が少ない ■パレットが各収容棚に面で固定されるため構造がシンプルでトラブルの発生が少ない ■入出庫時の運転や往来確認が容易なため、誰にでも安全に利用が可能 ■多彩な操作方式 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
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ゲート類「アルミキャスターゲート」

ゲート類「アルミキャスターゲート」
明治商工株式会社
「アルミキャスターゲート」は、場所を選ばず簡単に設置できるキャスターゲートです。 開閉カンタン、間口いっぱいに使用できます。 H=1,400mmタイプとH=2,100mmタイプがございます。 スチール製のキャスター・ハイキャスターゲートもご用意しております。 【特長】 ○少ない収納スペースでOK ○リース・販売 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。​ 当社からのご連絡、ご訪問を希望の方は、下記お問い合わせフォームよりお気軽にお問い合わせください。
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効率化・省人化（土木・建設）における重機・車両の配車最適化

効率化・省人化（土木・建設）における重機・車両の配車最適化とは？

土木・建設現場における重機や車両の配車を、AIやデータ分析を活用して最適な状態に自動調整すること。これにより、稼働率向上、燃料費削減、作業員の負担軽減、ひいてはプロジェクト全体の工期短縮とコスト削減を目指します。

​課題

属人的な配車判断による非効率

経験や勘に頼った配車は、現場の状況変化に対応しきれず、無駄な移動や待機時間を発生させやすい。

リアルタイムな状況把握の困難さ

現場の進捗や重機の稼働状況をリアルタイムに把握できず、急な変更への対応が遅れる。

燃料費・維持費の増加

非効率な配車は、不必要な移動による燃料費の増加や、重機の過剰稼働によるメンテナンスコスト増につながる。

作業員の負担増とスキル不足

配車調整に多くの時間を費やす必要があり、熟練者への依存度が高まる。また、移動や待機による作業員の疲労も蓄積する。

​対策

AIによる自動配車システムの導入

過去のデータやリアルタイム情報を基に、AIが最適な重機・車両の配車計画を自動生成・提案する。

IoTデバイスによる稼働状況の可視化

重機や車両にIoTデバイスを装着し、位置情報、稼働時間、燃料消費量などをリアルタイムで収集・分析する。

統合管理プラットフォームの活用

配車計画、進捗管理、車両情報などを一元管理できるプラットフォームで、関係者間の情報共有を円滑にする。

需要予測とリソース最適化

過去のプロジェクトデータや気象情報などを分析し、将来の重機・車両の需要を予測して、リソースを最適に配置する。

​対策に役立つ製品例

建設現場向け統合管理システム

現場の進捗、人員、資材、そして重機・車両の情報を一元管理し、リアルタイムな状況把握と意思決定を支援する。

重機・車両稼働管理クラウドサービス

IoTデバイスから収集したデータを活用し、重機・車両の稼働状況、位置情報、メンテナンス履歴などをクラウド上で管理・分析する。

AI配車最適化エンジン

過去の配車データや現場のリアルタイム情報を学習し、最も効率的な重機・車両の配車計画を自動で立案する。

現場状況リアルタイム共有アプリ

現場作業員や管理者間で、写真やテキスト、位置情報などをリアルタイムに共有し、迅速な情報連携と意思決定を可能にする。

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