交通規制時間の短縮とは？課題と対策・製品を解説

高速道路の緊急補修において、路面の凹みは交通安全と円滑な通行を妨げる大きな問題です。重交通による負荷や天候の変化により、路面は劣化しやすく、迅速な補修が求められます。凹道埋たろうは、重交通路線にも対応できる強度と耐久性を備え、天候に左右されず迅速に施工できるため、高速道路の緊急補修に最適です。

【活用シーン】
・高速道路の凹み補修
・緊急性の高い路面補修
・重交通路線の補修

【導入の効果】
・迅速な補修による交通安全の確保
・通行止め時間の短縮
・高い耐久性による補修頻度の削減

駐車場では、雨水や洗車時の水が溜まりやすく、滑りによる事故のリスクがあります。特に、車両の出入りが多い場所では、グレーチングの耐久性と排水性能が重要です。当社の屋内外兼用ノンスリップ樹脂グレーチング フォルテは、高い排水性と防滑性能により、安全な駐車場環境を実現します。

【活用シーン】
・駐車場出入口
・洗車場
・雨水排水溝

【導入の効果】
・水はけの改善によるスリップ事故のリスク軽減
・高い耐久性による長寿命化
・景観を損なわないデザイン性

建設業界において、漏水は工事の遅延や周辺環境への影響を引き起こす深刻な問題です。特に、下水管工事では、止水が不十分な場合、作業の安全性が損なわれるだけでなく、周辺への汚染拡大のリスクも伴います。確実な止水対策は、工事の効率化と安全性の確保に不可欠です。当社の止水ボールは、空気を注入するだけで迅速かつ確実に止水でき、工事現場の安全と効率化に貢献します。

【活用シーン】
* 下水管工事・調査時の止水
* 清掃・メンテナンス時の止水
* 事故・災害復旧時の緊急止水

【導入の効果】
* 作業時間の短縮
* 作業員の負担軽減
* 周辺環境への汚染リスク低減

空港の滑走路では、航空機の安全な離着陸のために、迅速かつ確実な補修が求められます。滑走路の損傷は、運航の遅延や安全性の低下につながるため、迅速な補修が不可欠です。スーパーセット45は、超速硬性、低収縮性、低温硬化性を有し、滑走路の緊急補修に最適です。

【活用シーン】
・滑走路のひび割れ補修
・舗装面の欠損補修
・緊急時の迅速な補修

【導入の効果】
・短時間での補修完了
・運航への影響を最小限に
・高い耐久性で補修箇所の長寿命化

当社は、道路舗装業界トップクラスの技術力で、滑走路の補修・修繕をサポートします。

土木業界、特にインフラ保護の分野では、下水管の維持管理における迅速かつ確実な止水が求められます。工事、調査、清掃、メンテナンス、事故・災害復旧など、様々な状況で一時的な止水が必要となるため、作業効率の向上が重要です。止水が遅れると、作業の遅延や二次的な被害につながる可能性があります。当社の止水ボールは、空気を注入するだけで設置でき、スピーディーかつ確実な止水を実現します。

【活用シーン】
・下水管工事・調査時の止水
・清掃、メンテナンス時の止水
・事故・災害復旧時の止水
・管渠（かんきょ）の健全度評価

【導入の効果】
・作業時間の短縮
・作業員の削減（水替え工の作業員を約半数に削減できる試算あり）
・多様な管径に対応（75mm～2400mm）
・NETIS登録製品（QS-200018-A）

駐車場における車両の出入り管理において、門扉の信頼性と耐久性は非常に重要です。特に、不特定多数の車両が頻繁に出入りする駐車場では、門扉の故障は利用者の利便性を損なうだけでなく、運営上の大きな問題となり得ます。また、レールの破損や雪による影響も考慮する必要があります。ハシモト式ノンレール大型門扉は、レールの敷設が不要なため、これらの問題を解決し、スムーズな車両の出入りをサポートします。

【活用シーン】
・駐車場入り口
・月極駐車場
・商業施設の駐車場

【導入の効果】
・スムーズな車両の出入り
・レールの破損リスクを軽減
・雪の影響を受けにくい
・ローコストでの運用

建設業界における緊急補修では、迅速な対応と耐久性が求められます。道路や床面の損傷は、交通の妨げや安全性の低下につながり、迅速な修復が不可欠です。また、補修後の早期の交通開放も、業務効率を左右する重要な要素です。スーパーセット45は、超速硬性、低収縮性、高強度を兼ね備え、これらの課題を解決します。

【活用シーン】
・道路のひび割れ補修
・床面の欠けや穴の補修
・インフラ施設の緊急補修
・工場や倉庫の床補修

【導入の効果】
・短時間での硬化により、早期の交通開放が可能
・高強度で耐久性が高く、補修箇所の長寿命化に貢献
・収縮クラックの発生を抑制し、補修箇所の劣化を防止

建設業界において、掘削工事の工期短縮は、コスト削減と効率化に不可欠です。特に、都市部での工事や、近隣への影響を最小限に抑える必要がある場合、迅速な土留め作業が求められます。従来の工法では、土留め設置に多くの時間と手間がかかり、工期を圧迫する要因となっていました。

当社の『つっぱり名人シリーズ』は、四面土留の設置を一度に行うことができ、作業時間を大幅に短縮します。

【活用シーン】
・水道ガス配管工事
・浄化槽埋設工事
・電線共同溝工事
・耐震補強工事
・歩道橋基礎工事

【導入の効果】
・工期短縮によるコスト削減
・作業効率の向上
・安全性の向上

清掃業界では、下水管の洗浄作業において、効率性と確実性が求められます。特に、管内の止水は、洗浄作業の品質を左右する重要な要素です。従来の止水方法では、手間と時間がかかることが多く、作業効率を低下させる要因となっていました。株式会社ホーシンの止水ボールは、空気を注入するだけで設置でき、スピーディーかつ確実な止水を実現します。これにより、清掃作業の効率化と品質向上に貢献します。

【活用シーン】
・下水管の清掃作業
・管内調査時の止水
・メンテナンス作業

【導入の効果】
・作業時間の短縮
・作業員の負担軽減
・作業効率の向上

駐車場業界では、コンクリート床面のひび割れは、美観を損ねるだけでなく、雨水の浸入による劣化を加速させるため、迅速な補修が求められます。特に、交通量の多い駐車場では、補修後の早期の交通開放が重要です。スーパーセット45は、超速硬性、低収縮性、低温硬化性などの優れた特性を有し、駐車場のひび割れ補修に最適です。

【活用シーン】
・駐車場コンクリート床面のひび割れ補修
・緊急を要する補修
・営業時間内での補修

【導入の効果】
・短時間での補修完了
・補修箇所の耐久性向上
・美観の回復

下水道業界では、汚水処理施設の維持管理において、迅速かつ確実な止水作業が求められます。特に、管内の工事や調査、清掃、メンテナンス、事故・災害復旧など、一時的な止水が必要な場面では、作業時間の短縮が重要となります。不適切な止水は、汚水の漏洩や作業の中断を引き起こし、効率を低下させる可能性があります。当社の止水ボールは、空気を注入するだけで設置でき、スピーディーかつ確実な止水を実現します。

【活用シーン】
・下水管内の工事・調査
・清掃、メンテナンス
・事故・災害復旧
・水替え工事

【導入の効果】
・作業時間の短縮
・作業員の削減（最大約半数）
・管渠の健全度評価への対応
・多様な現場ニーズへの対応

駐車場では、車両の通行や天候の変化により、アスファルト舗装にひび割れが発生しやすくなります。ひび割れは、雨水の浸入による舗装の劣化を加速させ、耐久性を低下させる原因となります。早期の補修は、駐車場の維持管理において重要です。クイックガードSは、このような課題に対し、迅速かつ効果的な補修を提供します。

【活用シーン】
・駐車場のアスファルト舗装のひび割れ補修
・雨水浸入による舗装劣化の抑制
・早期の補修による駐車場寿命の延長

【導入の効果】
・ひび割れからの水の浸入を防ぎ、舗装の劣化を抑制
・補修箇所の耐久性向上
・早期交通開放による業務への影響を最小限に

ゴルフ場では、カート道など、舗装面の劣化は、プレーの質を低下させるだけでなく、安全性の問題にもつながります。特に、雨水による浸食や、車両の通行による摩耗は、舗装の剥離や穴あきの原因となり、早急な補修が必要となります。レミファルトSTは、全天候型で高耐久性があり、乳化コーティングなどの前処理も不要なため、迅速な補修作業を可能にします。

【活用シーン】
・カート道の補修
・駐車場や通路の補修

【導入の効果】
・迅速な補修によるコースコンディションの維持
・安全性の向上
・長期的なコスト削減

当社では、ゴムチップを使用することで、ソフトな歩行感を実現する
弾性透水型シームレス舗装材『ソフトぺーブシリーズ』を取り扱っております。

適度な弾性がクッションの役割を果たし、転倒時の怪我を防止。

透水性に優れており、水溜まりができにくいため、雨でも滑りにくくなっております。
ご要望の際はお気軽に、お問い合わせください。

【ラインアップ】
■CTR〈カラーゴムチップ100％使用タイプ〉
■CMR〈カラーゴムチップと黒ゴムチップ（リサイクル材）を混合したタイプ〉
■RCR〈黒ゴムチップ（リサイクル材）100％使用タイプ〉

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お問い合わせください。

【特徴1】
舗装カッター作業時に「危なカッター！」を切断すると赤発色し、オペレータにいち早く異変を知らせます。
【特徴2】
オペレータが危険を感じ舗装カッターを停止することで、浅層埋設管路やケーブルの切断事故を防止します。
【特徴3】
危険予知しやすく目立ちやすい赤色材を使用しています。
【特徴4】
赤色材には人や自然にやさしい食品添加物を使用しています。

『Eco Kawara スーパーコート』は、耐久性に優れているリサイクル性の
高い大理石調速乾性環境型舗装です。

アスファルト、コンクリート舗装が高級感あふれる大理石調に早代わり。
タイヤ痕がつきにくく、非常に高い滑り止め効果があり、剥離や摩耗が
しにくいことが特長です。

また、低コストで速乾性のため工期が短く、建築物のエントランスや、
歩道、駐車場などに適しています。

【特長】
■骨材が廃瓦のためリサイクル性が高く、循環型社会に貢献できる
■すべり抵抗値が高く滑り止め効果が高い
■速乾性の為、工期短縮・開放時間の短縮が可能
■耐久性に優れており、色あせ・剥離や摩耗が少なくタイヤ痕も付きにくい
■アスファルトやコンクリートからタイルまでさまざまな舗装に施工できる

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

『エバルート』は、擁壁・護岸や水路の壁面に後付けで取り付けることが
できる昇降用の組立式階段です。

現場でアンカー固定した専用ブラケットとレジンコンクリート製パネル
（ドレック階段パネル）を組立てることで、簡単に階段を設置できます。

高強度レジンコンクリートパネルとブラケット（溶融亜鉛メッキ鋼材）により、
軽量で腐食に強い耐久性のある構造です。

【特長】
■既設の直壁～勾配擁壁に後付で取付が可能
■軽量で取扱易く、施工も簡単に行える
■階段幅630mm・800mm・1000mm・1500mmの幅員に対応
■転落防止柵の設置が可能（専用ブラケットを設置）で、安全に通行できる
■歩行面（パネル表面）は、滑り止め突起加工で安全昇降に配慮
■夜間の避難を可能にするLEDの誘導マーカー（オプション）取付が可能

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当社では、交通の安全と円滑化に貢献し、かけがえのない命を守るために、
高品質な技術力で設計・施工する『標識工事サービス』をご提供しております。

車の円滑な通行を可能にする為の大型案内標識や道路の規制や
警戒事項等、道路情報を通行車両に示す路側標識や注意喚起看板及び
観光案内や周辺地図等を明記したサイン標識などを設置します。

従来の発想を変えて新しい切り口で取り組んでいる景観サイン部門等、
さまざまな分野でも幅広い実績をあげ、高い評価を得ております。

ご要望の際は、お気軽にご相談ください。

【施工例】
■中津日田道路
■施設案内標識　高崎山・うみたまご
■観光案内　モニュメント　別府SA
■観光案内標識　道の駅ながゆ

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問合せください。

『パーキングブロック』は、特殊アンカー工法により施工を簡略化し、
トータルコストの低減を実現致しました。

オプションの着脱式アンカーを使用することにより他の目的に
駐車場を利用する場合、当製品の取外しが可能。

ユニバーサルデザインを考慮したL/R/W仕様をはじめとする
豊富な品揃えをご用意。

駐車場の安全と機能性および美観の向上にお役立て下さい。

【特長】
■対象車種の車高に応じた製品高
■専用アンカーピンの頭部をホルダー内でロック
■反射機能付き専用ホールキャップ
■専用ネームシールに高輝度なマイクロプリズム反射材を採用
■破損や危険防止のため全体にR加工

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『SDF工法』は、従来の既設管内挿入工法では施工できない
曲がり管を含む中小口径の既設経年管にステンレス・フレキ管を
引き込み、管路更新を行う新しい工法です。

既設管の曲がり角度を選ばず挿入可能なため、
立杭等の築造が他工法に比べて少なくて済みます。

また、長尺管の製作が可能であるため、施工時間が短縮でき、
発進立杭、到達立杭ともに他工法と比べ小さくできるため、
路面の復旧面積、建設発生土、産廃物の発生が少なくて済みます。

【特長】
■既設管の曲がり角度を選ばず挿入可能
■長尺管の製作ができるので、施工時間が短縮可能
■路面の復旧面積、建設発生土、産廃物の発生を削減
■長期耐食性、耐久性に優れている
■腐食によるさびこぶ等の発生がなく水質にも影響なし

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『アートパーク(R)』は、バリカー(車止め)に装着する
新しい発想のカバーです。

自由なデザインで、駐車場にステキな空間を実現。

スポーツ用品店や、飲食店などにご利用いただいております。
ご要望の際はお気軽にお問合せ下さい。

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

都市機能の高速化・高度化に伴い上下水道・電力・ガス・通信等、各種ライフラインの整備は、今後ますます重要となってきております。
「HDD工法（誘導式水平ドリル工法）/テラジェットは、非開削（非開削工法・推進工法）によりパイプ・ケーブル等を埋設する工法で交通遮断や排土の問題を少なくし、地上より施工位置を探知しながら掘進する為、クリーンで安全性の高い施工ができます。
近年では近隣住民への配慮や交通渋滞への対応が求められており、開削工法では施工困難な条件で上下水道管やガス管、電力ケーブルなどを地下に埋設する手法としてHDD工法（誘導式水平ドリル工法）/テラジェットが注目されています。
欧米での工法名は、ＮＯ－ＤＩＧ、Ｔｒｅｎｃｈｌｅｓｓ、ＨＤＤ（Ｈｏｒｉｚｏｎｔａｌ Directional Drilling）、ノーディグ、トレンチレス、ホリゾンタルダイレクショナルドリリングとして普及しています。

【特徴】
〇柔軟性・対応性
〇工期短縮
〇経済的低コスト
〇自然環境との調和
〇安全性

詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

当製品は、4点のボルトボックス固定と内側のゴムボックスキャップが
究極の騒音防止効果を発揮するテーパーボルトです。

新型テーパーボルト固定方式により、ハイヒールのかかとや杖などが
挟まりにくく、安心して通行が可能。

また、新型ボルトボックスとWIバーを同時採用し、
ゴミ詰まりを完全解消しました。

【特長】
■ボルトの頭がフラットなため固定するのみ
■隙間がなくゴミが詰まらない
■ボルト受部が固定されておりボルトが緩まない
■ゴムボックスキャップは固定金具に嵌めズレを防止

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問合せください。

『匠』は、技術と独創で作り上げた自動上下式ゲートです。

専門リモコンでIDコードを持ち、各自の個別設定が可能。
00～億通の開閉が出来ます。

また、全自動精算システムとの組み合わせなど、設置場所や条件には
左右されない機能・安全対策・非常時の対応は多様に組み込まれています。

【特長】
■不法侵入抑止
■突破阻止
■駐車場の歩路
■車路の分離
■圧縮空気圧方式

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『プレガードII』は、取り替え容易な小構造物として設計された
独立型防護柵基礎です。

軽量だから小型機械で施工が可能。
L擁壁背面に設置した場合は調整コンクリートは不要です。

また、既存擁壁止のガードレール取替時は、天端から0.5mを取り壊し
その上に当製品を設置することで対応することができます。

【特長】
■施工性・環境性に優れる
■経済性・安全性に優れる
■維持修繕にも好適
■7割以上の工期短縮
■カーブ施工及び縦断施工が可能

※販売店については、お問い合わせください。
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

当カタログは、宮川興業株式会社の取り扱う製品についてまとめて
ご紹介しています。

当社は、交通安全施設・快適な空間のための製品を幅広い範囲でカバー
しています。

「利用者にとって安全な道路」「その機能である快適に移動できる道路」
「景観はもちろん、その工事に当たっても環境に配慮されている道路」
この3つの実現を目指し、さまざまな製品とノウハウの開発・ご提供を
行ってまいります。

【掲載内容】
■取扱い製品マトリックス
■MIYAGAWA製品の活躍シーン
■取扱い製品のご紹介

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

『ブーブーライン』は、グラスファイバー強化サーモプラスチック製の
駐車場専用ラインテープです。

コンクリート、アスファルト、砂利にも施工でき、特別な装置も技術も不要で
丈夫なラインをまっすぐお手軽に設置できます。

専用釘は路面にあわせて3タイプをご用意しております。

【特長】
■特別な装置も技術も不要
■専用釘で打つだけ、移設も簡単
■グラスファイバーで強化した丈夫なライン
■専用釘は路面にあわせて3タイプ（コンクリート・アスファルト・砂利）
■自分でお好きな長さにカットするロールタイプのほか、手軽なセットもご用意

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『薄層』は、段差のすり付け（5mm程度～）や、荒くなった舗装表面の
目潰しに適した薄層舗装用アスファルト舗装材です。

加圧により締め固まる性質のため施工後即時交通開放が可能で、
通行車両の自然転圧により、時間経過と共に耐久力を増していきます。

【特長】
■揮発性有機溶剤（VOC）を含まない環境に配慮した舗装材
■臭いがほとんどなく、倉庫や車内に刺激臭が充満しない
■溶剤のべとつきがなく、手足や着衣が汚れにくい
■開封後も硬化が進まないため、約2年の保存が可能

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

ボラードである「マチノコダチ」の実績集です。
当商品は木のぬくもりを感じるテクスチャーを施した独創性のある
外観が特長。
都市部の街路やシンボルロードをはじめ、駅前ターミナルや自転車等、河川・湖沼、生活道路などの用途に適しています。
また、テーパー加工による3タイプの形状をシーンに合わせて自由に
組み合わせることが可能です。

【仕様】
■サイズ：φ114　高さ900mm
■材質：スチール製
■表面処理：溶融亜鉛めっき + 焼付塗装
■形式：固定式
■カラー：スケルトンブラック

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『照明・信号共架柱・標識柱用鋼管杭基礎』の施工事例をご紹介します。

当社は、仙台河川国道事務所や宮城県道路公社に「テーパーポール」の施工や
八戸市役所に「多目的柱」の施工などを行っています。

照明・信号共架柱・標識柱用鋼管杭基礎のことなら当社へお任せください。

【事例（抜粋）】
■仙台河川国道事務所：テーパーポール
■UR都市機構（仙台市役所）：多目的柱・テーパーポール
■酒田河川国道事務所：テーパーポール
■宮城県道路公社：テーパーポール
■名取市土地区画整理事業：デザインポール他

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当カタログは、サンキン株式会社が取り扱うメードマルク製品を
ご紹介しています。

当社の製品メドーマルクは、広く官公庁・設計・工事会社などでご愛顧
いただいております。

用途に合わせて収納式タイプであったり、歴史的建造物や街の景観に
マッチする優れたデザイン性を兼ね備えたものなど、美観を向上させる
ひとつの要素としてご利用されるなど、注目を集める製品です。

【掲載内容（抜粋）】
■上下式（キャップ式/キャップレス）
■エコバッファ
■デザインポストタイプ
■ポストタイプ（ステンレス製/スチール製）
■ゲートタイプ（ステンレス製/スチール製）

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

「アルミキャスターゲート」は、場所を選ばず簡単に設置できるキャスターゲートです。
開閉カンタン、間口いっぱいに使用できます。
H=1,400mmタイプとH=2,100mmタイプがございます。
スチール製のキャスター・ハイキャスターゲートもご用意しております。

【特長】
○少ない収納スペースでOK
○リース・販売

詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。​
当社からのご連絡、ご訪問を希望の方は、下記お問い合わせフォームよりお気軽にお問い合わせください。

「FK式ハンドホール ブロックハンドホール」は、ケーブルの接続工事及び接続部保護のために地中に埋設する地中箱です。
CRにはあらかじめ鉄枠を打ち込んでいるため現場打ちの必要がなく仕上がりがきれいです。
据付と同時に道路の開放ができるため、交通緩和に役立ち工期短縮が図れます。
鉄蓋を取替えることにより適用荷重に応じた使い分けができます。
また、景観に調和した各種化粧蓋の取り付けも可能です。

【特徴】
○作業の安全性が確保されている
○設計・施工が簡単で省力化ができる
○信頼性が高く経済性にとんでいる
○かさ上げリングを使用することにより高さ調整が簡単
○インサートを埋め込んでいるため内装金物が簡単に取り付け可能

詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

シー・エス・ケエが取り扱う『舗装工事用P・B蓋』をご紹介いたします。

直荷重の3倍の安全率で錆による強度低下がなく、同心円の模様があるので、
マンホール中心が解りやすいです。

サイズは「下水人孔用φ820mm」をはじめ、「電気・通信用φ1,000mm」と
「水道・下水親子蓋用φ1,100mm」をご用意しております。

【特長】
■レンタル可能
■直荷重の3倍の安全率で錆による強度低下がない
■同心円の模様があるのでマンホール中心が解りやすい
■材質：ダクタイル鋳鉄製(FCD-700)

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当製品はメッシュアルミの工事看板です。
板面がアルミのメッシュなので風の強い日でも倒れにくく、
海岸でも錆びることがないので長期的に使用可能です。

用途によってお選びいただけるように、
バリエーションも豊富に取り揃えております。

【特長】
■反射シートがよく目立つ
■風の強い場所でも倒れにくい
■バリエーション豊富
■看板の後ろが見える

※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『パラボラ工法』は、自転する円形球面ブレードの機械を公転させ
球面切断を行う、マンホール鉄蓋補修の工法です。

パラボラ形状の切断面は優れた密着性を持ち、大きな荷重に耐えられます。
円形球面切断面の補修部は周囲の舗装と一体化しやすい特性を持つほか、
雨水が浸入しないことにより、崩壊を未然に防ぐことが出来ます。

切断機と関連機材は、小型で単体移動が可能。
交通規制範囲を最小限にし、狭小な生活道路や交差点の補修も
容易に施工することができます。

【特長】
■大きな荷重に耐えられる高い密着性
■周囲の舗装と一体化しやすい恒久的施工
■崩壊防止
■交通規制範囲と時間コスト削減

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『オートゲートジュニア』は、当社が開発した「オートゲート」の
新技術から生まれた”バランスウエイト”タイプのフラップゲートです。

平常時はバランスウエイトの作用により内水の流勢でゲートが開き、
スムーズに排水。

また、洪水時には、バランスウエイトとフロートの相互作用により
迅速に閉塞します。

【特長】
＜軸受け＞
■回転軸に水没対応の無給油軸受を採用し摩擦抵抗を軽減しており
　スムーズにゲートが開閉
＜扉体開度＞
■扉体は平常時10°開いた状態になっており、内水の流下を阻害しない
■平常時扉体を引き上げる必要はない

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

【ハネない、はずれない、強力・コンパクト】
グレーチングストッパーSPシリーズは、側溝または街渠桝内コンクリート壁に取り付けた
本体とグレーチングを逆U型フックで一体化し、跳ね上がり・浮き上がり防止を図ります。
細目・並目グレーチングの跳ね上がり、集中豪雨などによる浮き上がり防止に最適。
取外しは専用工具が必要なため盗難防止対策にも有効です。

【特長】
○既設のグレーチングを利用可能でコスト縮減
○内蔵スプリングにより衝撃を吸収
○ゆるみ防止や金具の金属疲労の軽減、側溝・桝等部材の破損を抑制
○軽量・コンパクトで着脱が簡単、掃除等のメンテナンス性向上
○材質はアンカープラグを含め全てステンレス製で耐久性抜群
○本体の設置後の取付け／取外しはSPリフト（SPシリーズ専用引き上げ器）で短時間で可能

【製品紹介動画（グレーチングストッパー開発担当丸運建設様YouTube）】
＜https://www.youtube.com/@グレーチングストッパー＞

『Brushable-S』は鋼構造物の局部補修・省工程重防食塗料です。

1工程で立ち面1,000μm以上の厚膜塗装が可能（常温下）
3種ケレンで優れた防食効果・耐久性を発揮する、安心の品質。
従来工法に比べトータルコストの削減が可能で、省工程・省人化を実現。

溶剤形塗料に比べ取扱量が大幅に増量が可能。火災リスクの大幅低減、
鉛やクロムなどの有機重金属を含まないなど、高い安全性を誇ります。

※国土交通省が運用する新技術情報提供システム、NETIS登録商品！登録番号：QS-200011-A

【特長】
■刷毛塗り可能な低粘度で、1工程で厚塗りが可能
■従来ランクの塗装系と比べ同等以上の防食効果
■3種ケレンで強固な接着力、優れた機械的性質を発揮
■強固な塗膜を形成し、外的損傷を防ぐ(傷が付かない)
■無溶剤で引火点が高く安全性が高い

※詳しくはカタログをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

既設の排水口にも土木工事が不要で取付けが可能なアンカー式ヒュームフラップ(自動排水装置)を開発しました。
大和エンジニヤリングのフラップゲートはアルミニウム合金、ステンレス鋼の2種類をご用意しております。
河川から下水道、港湾に至るまであらゆる排水口の逆流防止にお使いいただけます。

【特徴】
○水密の戸当り装置は不要
・アンカー板に取り付けられた水密ゴムにより逆流を防止する構造
○耐蝕性に心をくばった
・材質は、鋼製（SS）とステンレス製（SUS）の2種類がある
○製品はすぐお届け
・ご注文いただいてから1週間以内で、お手元に到着

詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

当社でご提供する、「透水性舗装(2層舗装タイプ)」についてご紹介いたします。

上層に景観性を考慮した天然砂利、下層は透水性能を高めるために
6号砕石を用いた2層構造。雨水を効率よく路床へ浸透させます。

ご用命の際は、お気軽にお問い合わせください。

【特長】
■上層：仕上げとなる天然砂利
■下層：透水性を向上させるため6号砕石を採用

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

現在、下水道管渠布設工事では交通量の増大や工事に伴う騒音、振動の対応から非開削工法が多く用いられております。
又、建設コストの削減により非開削工法は長距離化し道路線形等から曲線推進を伴うことが多くなってきていると共に現場のスペースも狭く材料のストックヤードも確保しにくくなってきております。
エフロングは、上記問題を解決する為に新しく開発された作泥剤です。

【特徴】
○エフロング使用の安定液はPHが中性で安全性に優れております。
○エフロング泥水は、比重が小さく流動性に優れており長距離圧送が可能です。
○砂層の掘削土の排出も排泥管内に掘削土が沈降せずスムーズに行います。
○粘性の調整を必要とする場合は、基本配合+エフロング数kgで粘性の微調整が出来ます。
○少量添加の為、材料の置場スペースを広く必要としません。

※詳しくはPDFをダウンロードいただくかお気軽にお問合せください。

『ブリッジマスターSF77A-IV／77B1FR』は、安全走行に貢献する
コンパクトボディの橋梁点検作業車です。

車高が低いため、トンネルや高架の下をくぐって走行する時などの
接触事故防止に貢献します。

プラットフォームを歩いて対象物へ近寄ることができるため、
複数個所の点検作業を歩きながら一遍に実施可能です。
さらに、プラットフォーム旋回180°と最大差込長さ7.5mにより
約66m2の広大な作業領域を確保しました。

【特長】
■歩廊プラットフォーム
■プラットフォーム旋回が180°可能
■車両の左右両側でのアプローチが可能
■高速道路や国道バイパスなどの一方通行路で、
　危険を伴う逆方向駐車を回避することで安全性向上に貢献

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当社で取り扱っている「自在R交差点用」連続基礎をご紹介いたします。

基礎断面（幅）を大きくすることで、短延長での安全確保を実現。

支柱建込穴を補強し、根入250mmで安全を確保します。
上下組み合わせ+ボルト（M27）締結のみの容易な施工により工期短縮を
実現します。

【特長】
■短延長での安全確保を実現
■浅層埋設物がある箇所への防護柵設置を可能
■容易な工法
■工期短縮を実現
■景観に配慮

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

【ネット支柱の特長について】
■鉄塔用に使用する高張力鋼管ＳＴＫＴ５９０材をはじめ、
ＳＴＫ５４０材・ＳＴＫ５００材・ＳＴＫ４９０材　
及びＳＴＫ４００材を使用し、総トータルでの低価格の
ご提案を行っております。

■溶融亜鉛鍍金を施し、鋼管の内外面に防触を施しております。又、必要であれば粉体塗装・溶剤塗装も行います。

■必要強度に応じて、鋼管径を変えて接続しております。
異径鋼管の勘合方法は当社特有の方法で行っています。

■部材は最長９ｍ以下です。１０ｔ車で搬入できます。
車輌規制等搬入経路が狭い場合は、ご相談いただければ、
長さに合わせたご提案させていただきます。

※詳しくはカタログをダウンロード、もしくはお問合せください。

使いやすさＵｐ！作業効率Ｕｐ！
価格Ｄｏｗｎ！重量Ｄｏｗｎ！
ノックアウトの大きさ業界最大！

出水時の河川から排水溝に逆流を防止するため、その排水口にはさまざまな
ゲートが設置されています。
その中で小規模な排水口には、内外水位差で自動開閉するフラップゲートが設置されるのが通例となっています。
この場合、ゲートそのものはごく小規模であるのに、施工にあたってはその設置に必要なコンクリートの打設や、時にはそのための仮締切とか、排水ポンプの使用とか、意外に附帯の工事が嵩みます。
当社ではこの点に着目し、ヒューム管の先端にはめこみ、ボルトを締めつけるだけで設置できる、工事費超節減型の、徹底合理化商品、ダイワ式自動排水装置として、このヒュームラップを開発しました。

『エスエスモール工法』は、テールボイド内に高濃度泥水を充満加圧させる
ことで管外周面抵抗値を低下させ、長距離・急曲線推進を実現する工法です。

高濃度泥水による圧力バランスが良好なため、地盤に与える影響が他工法に
比べ極めて低く、軟弱地盤から玉石層まで広範囲の土質に対応可能。

推進設備がコンパクトなので、狭い仮設ヤードでの施工が可能なほか、
発進、到達以外で補助工法を必要とせず、経済効率が高いです。

【特長】
■長距離・急曲線推進を実現
■軟弱地盤から玉石層まで広範囲の土質に対応
■機内から坑外までは真空吸引装置により流体輸送して排出
■推進設備がコンパクトなので、狭い仮設ヤードでの施工が可能
■掘進から固化処理までをシステム化

※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。

『アンクルモール スーパーJr』は、堀進機を分割し、既設人孔からの
回収ができる分割発進・石盤・玉石対応型推進システムです。

堀進機の分割発進機能と半管の使用により、小型立抗からの推進が可能です。

反射型方向誘導装置（RSG）を標準装備。
堀進機先端部を常に計画線上に保つため、高い施工精度が得られます。

【特長】
■堀進機の分割発進機能と半管の使用により、小型立抗からの推進が可能
■普通土、砂礫層、玉石層、軟岩まで幅広い土質に対応
　・最大礫径は呼び径の100％程度
　・礫率80％程度
　・礫の一軸圧縮強度は、200MN/m2程度
　・岩盤の一軸圧縮強度は、20MN/m2程度

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『不断水凍結工法』は、液体窒素で一時的に配管内の水を凍らせることで
バルブの役目をさせ、全館断水することなく、短期間での施工を可能にする
工法です。

この工法により部分的且つ短時間の断水で工事可能。
様々な施設での配管工事に対応いたします。

【特長】
■断水範囲の縮小
■赤水発生の抑制
■水抜き・水張り時間の短縮
■壊れたバルブの交換時に使用可能

※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。