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燃費・電費効率とは?課題と対策・製品を解説

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環境性における燃費・電費効率とは?
自動車の走行において、燃料消費量(燃費)や電力消費量(電費)を最小限に抑え、環境負荷を低減する能力のこと。これは、地球温暖化防止や大気汚染の抑制に貢献する重要な指標であり、自動車メーカー各社が技術開発の最重要課題の一つとして取り組んでいます。
各社の製品
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【自動車業界向け】再生原料プラダンシート
【自動車内装向け】再生ポリオレフィン原料(PE,PP)
【洗車向け】イオン交換カートリッジ純水器
【自動車内装向け】再生プラスチック原料のご提案
廃車買取サービス
「スイング・スポーツ」フロント2輪、リア1輪の電気三輪ミニカー
DC-DCコンバーター「DC-241240S」
○外部制御端子:エンジンキー連動または外部接点スイッチによる遠隔制御
○超低待機電流 約80mA:スタンバイ時の消費電流が非常に少なく、車載用にも適しています。
○高効率:貴重な電池の場合には特に効率良く電気を変換することが必要で、約90%の効率を到達しています。
○大小2出力:最大40Aと15A用の複数端子を装備しています。(ただし、合計電流は40A以下で使用)
○過負荷電子保護:過負荷になると、自動的に出力を遮断します。(再度復帰するのは電源スイッチを入れなおし)
○低ノイズ:従来のスイッチングコンバータよりもはるかに低ノイズ化されて おり、通常の電源と同様に、特にノイズを心配せず使用できます。
○自動冷却ファン:筐体温度が一定以上になると、ファンが回りだします。また、一定温度以下になると、自動的に停止します。
○薄型:大電流にもかかわらず、小型で特に薄型になっています。
○厳選部品:産業用のみで使用する金属皮膜抵抗、ガラス・エポキシ基板等の厳選した高性能部品を使用しています。
モール用一体成形フィルム『J-BRIGHT』
『J-BRIGHT(Jブライト)』は、主にサイドモール/バンパーモールなどの
各種自動車用外装用モールに「金属光沢」の意匠性を付与する
フィルムとして開発されました。
「金属レス」による軽量化を実現。また押出成形や射出成形などの
成形工程におい て、モールに同時に装着し「メッキレス」など
作業工程の短縮によるコストダウンの課題をクリアするフィルムとして
20年以上に渡り、数多くのメーカー、車種に使われ続けています。
【特長】
■20年以上に亘り、国内、海外の自動車部品メーカーで多数の採用実績
■透明性に優れた表面層により輝度性が高く、金属光沢の意匠性に優れている
■金属レスによる軽量化が可能
■成形時にモールと共に貼り合わせる事により、めっきレスなど
作業工程の短縮化が可能 など
※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
発泡成形品による自動車部材 車の軽量化開発部品
2液アクリルポリウレタン樹脂塗料『HIROCK ECO』
『HIROCK ECO』は、トータルバランスにすぐれ、大型車両や産業機械などに
適した環境配慮型2液アクリルポリウレタン樹脂塗料です。
労働安全衛生法に対応しており、特定化学物質障害予防規則への対応措置が
不要。また、消防法における危険物第四類、第2石油類に該当し、貯蔵・
取扱いにおける負担軽減に寄与します。
さらに、塗り継ぎ部のスプレーによるミストなじみ性がすぐれているため
大面積塗装での仕 上り外観品質が良好です。
【特長】
■環境配慮型
■抜群の塗装作業性と仕上り外観品質
■生産性&外観品質レードアップアイテム
■すぐれた遮熱性能
■すぐれた耐久性&耐薬品性
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
マイクロエレクトリックビークル『BATORA201』
車室内温熱環境システム
≪自動車関連環境技術≫ 省燃費運転支援装置/デジタルタコグラフ
株式会社ユタカ技研 会社案内
当社は、プレス技術及び溶接技術などのコア技術を活かし、各種自動車部品の開発・製造を行うグローバル企業であり、主に車載モーター部品、排気システム、トルクコンバータ、ブレーキディスク等を製造しています。近年は新たに、電動車向け製品のほか、次世代モビリティ領域をはじめ、今後の市場成長や技術革新、社会課題解決に関連する様々な領域において、新たな事業の創出に取り組んでいます。
今後も当社は、自動車部品で培ったモノづくり技術を強みに、世界的視野に立ち、豊かな創造力で、常にお客様に満足して頂ける魅力ある商品を供給し、より良い未来づくりに邁進してまいります。
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
樹脂軸受『FR111』
【資料】KST-AL(アルミニウム)洗浄試験報告書















