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機体・車体の軽量化とは？課題と対策・製品を解説
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炭素繊維複合材における機体・車体の軽量化とは？
炭素繊維複合材（CFRP）は、軽量かつ高強度な特性を持つ先端材料です。航空機や自動車などの機体・車体への適用は、燃費向上、CO2排出量削減、運動性能向上に大きく貢献します。本説明では、このCFRPによる軽量化の課題と、それを克服するための対策、そして具体的な商材例について解説します。
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導電用プレめっきアルミバスバー『PPAB』
CFシート(CFRP素材)補強による アルミ板軽量化のご提案
当資料は、｢簡単接着製法｣を使ったCFRP素材補強による
アルミ板の軽量化について掲載しています。
通常のアルミ材よりも薄い材料にCFRP材料を張り付けることで、
もともとの材料と同じ強度を持たせて、さらに軽くできる
メリットがあります。
簡単接着製法に関する詳細は、お問い合わせください。
【概要】
■接合
・簡単接着製法を使い、厚み0.5mmのアルミ板の両面に、
CFRP素材の繊維方向を90度変えて 各2枚接合
■｢CFRP素材補強アルミ板：0.5+0.5+0.5｣の三点曲げ強度
・約80N
■結果
・｢アルミ板のみ｣の厚み約1.8mmの三点曲げ強度に相当するので、
｢CFRP素材補強アルミ板｣へ置き換えることにより、
重量を半分程度まで軽くすることができる
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
マグネシウム合金帯
ガラス繊維及びカーボン繊維(CFRP)の織物製織
テニスラケットから航空宇宙ロケットまで、幅広く採用されています。
ガラス繊維及びカーボン繊維の織物製織技術はもちろん、熱可塑性複合材料【プリプレグ・セミプレーグシート／CFRTP】開発中です。
【用途例】
断熱用、壁張り用、アルミ張り用、テント・コーテッド用、ウレタン補強用等の建材用、アルミろ過用、バグフィルター用、シリカ用、砥石用、FRP補強用、道路補強用等幅広い用途に使用され、シリカ用クロスではH-２A/Bロケットに、またアルミ張りクロスでは消防服にも採用
※数量50平方メートル～ ただし、現在の市場に無い製品で量産化が見込める案件であれば 上記未満の数量の試作対応も検討致します。詳しくはカタログをダウンロード頂くかお気軽にお問い合わせください。
エコ素材『ペーパーハニカム』
『ペーパーハニカム』は、ハニカム構造により上下方向の圧力に強く、
温度や湿度の変化による反りに対しても強力な耐性を有しているエコ素材です。
紙と糊だけで作られているため、100%リサイクルが可能。
また驚くほど軽いため、10tの重量に耐えるパレットでも
当製品で作られたパレットなら女性も容易に扱えます。
【ラインアップ】
■クラフト3/4ハニカムボード
■クラフト1/2ハニカムボード
■紙管1/2ハニカムボード
■白コートボール1/2ハニカムボード
■ホワイト1/2ハニカムボード
■片面1/2ハニカムボード
■ハニカムコア
■展張コア
※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問合せください。
熱伝導グラフェン合成材料(進化版)
金属より軽くて強いカーボン／ＣＦＲＰ素材を試してみませんか？
「軽量」「高剛性」「高強度」「熱膨張がほとんど無い」などの特性を持つＣＦＲＰ（カーボン／炭素繊維強化プラスチック）。金属では実現できない軽さと強さなどで、部材や機械のパフォーマンスを飛躍的に向上できる可能性を持っています。今よりもっと「軽くしたい！」「強くしたい！」「速くしたい！」などのニーズがございましたら、ぜひＣＦＲＰ／カーボン素材をご検討ください！
弊社ではＣＦ ＲＰの特性を最大限に生かした製品・部品の製作をお手伝いしております。成形や加工だけでなく、ご使用用途や必要な剛性や強度に適した素材の選定や設計についてもご提案いたします。
また通販（通信販売）も行なっておりますので、お問い合せやお見積りなどお気軽にご用命下さい。
※ＣＦＲＰ／カーボン積層板やパイプの価格表もございますのでお気軽にダウンロードください。
お問い合せ・お見積りなどのご用命は、
★当ページのお問い合わせフォーム
★電 話：０６－６３６７－７０７３
★F A X：０６－６３６７－７０７9
★E-mail：dks_info@tecxpriority.jp などからお気軽にどうぞ！
ペーパーハニカムコア（芯材）のサンプルセットを無料プレゼント！
「ペーパーハニカムコア」は、紙製のため非常に軽く、また、ハニカム構造のため非常に高い強度を誇る芯材です。住宅設備やオフィス家具、自動車の内装などに採用され製品の軽量化を実現しています。
難燃性や吸音性などラインナップも豊富にあり、縦・横・厚みの製品に合わせて自由にカスタマイズすることも可能です。
■□■ 今ならサンプルセットを無料プレゼント！ ■□■
【こん なところに積極採用】
■住宅設備（ドアなど）の高強度化・軽量化
■オフィス家具（ホワイトボード、パーテーションなど）の高強度化・軽量化
■自動車内装（サンバイザーなど）の軽量化
※サンプルセットをご希望の方は、「サンプル希望」と明記の上、お問い合わせください。
ロウ付け・溶接材料『FCD-special』
『FCD-special』は、当社が開発したダクタイルにロウ付け・溶接できる
材料です。
通常のダクタイル鋳鉄では実現不可能だったロウ付け・溶接、さらには
焼き付け塗装等の塗料ノリも改善可能。
部品点数の削減によりコストダウンを実現したり、接合部品などを
省くことにより軽量化ができるようになります。
【実現できること】
■部品点数の削減：溶接ろう付けにより部品点数を減らすことができる
■コストダウン：部品点数 の削減によりコストダウンが可能
■重量軽減：接合部品などを省くことにより軽量化ができる
■外観品質の改善：複雑形状が一体化することにより外観品質を向上
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
炭素繊維中間成形材料『OVEX Fabric』
【開発担当者必見】幅広い目付に対応可能な炭素繊維不織布のご紹介
高強度・高剛性のスーパー繊維『シベラス(R)』
東レの液晶ポリエステル繊維『シベラス(R)』は、高い強度や剛性がある
高機能性の繊維です。
汎用的な化学繊維よりも強度や剛性が格段に高いため、産業用資材の寿命を
延ばしたり、より高負荷の用途で使用したりすることが可能。
当資料では、当製品を使った係留ロープが、太陽工業株式会社により、
水力発電所に採用された事例とともに、そのメリットを紹介します。
ぜひ、ご一読ください。
【掲載内容(一部)】
■東レのスーパー繊維「シベラス(R)」とは
■金属製のワイヤロープからの置き換えメリット
■[事例]水力発電所がシベラス(R)製のロープを採用
■アラミド繊維からシベラス(R)への置き換え
■軽量化による、作業負荷の軽減
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
極薄CFRPサンドイッチパネル
当資料は、自社開発の極薄発泡コアによるOne-Shot成形の
CFRPサンドイッチパネルについて、ご紹介しております。
自動車や産業分野などでは、軽量化を求め、CFRP（密度1.5）
を使用し始めましたが、スーパーレジン工業は自社開発の発泡
コア（密度0.1）サンドイッチ構造により、極限の軽量化を実現
しました。更に、接着などの工程削減が可能なワンショット自
動成形／アウト・オブ・オートクレーブ（OOA）で異種素材を
一体化することで、コストダウンを実現しました。
【特徴】
・極薄
コア厚み1mm以下を実現し、曲面 形状、局所的な厚みの変化にも対応可能
・軽量
発泡体を組み込むことにより、CFRPの約30%の重量削減を実現
・One-Shot成形
マトリックスには熱硬化性樹脂を採用しているため、接着剤が不要
自社開発のCFRP量産技術との融合により、量産対応が可能
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
貴社の商品を大切に包む・守る・運ぶをご提案【梱包・包装資材】
マグネシウム
『マグネシウム』は、地殻構成クラーク数(地表付近に存在する元素の割合)は
8番目で、資源が豊富な金属元素です。
地球環境保護、省エネルギーの社会的要請が高まる中、軽い、強い、
リサイクル性が優れる等の特性を持つマグネシウム合金は、次世代産業の
基幹素材としての使用拡大が期待される材料です。
また、当社が誇る最新鋭の工場に保有する大型押出機は、業界でもトップクラスの
6000t－14インチビレットに対応。小型から大型に至る様々な押出形状が提案可能で
あり、お客様の多様なニーズに応えていきます。
【マグネシウム合金の特長】
■軽量（比重1.74＝純マグネシウム）
■比強 度（引張強さ/比重）が高い
■耐くぼみ特性が良い
■振動吸収性（減衰性能）に優れる
■放熱特性が良い
※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
BALTEK(R)SB バルサコア
アルミハニカム複合パネル
『ダンボールリール』【フランジ径820mm×コア径310mm】
・金属製・プラスチック製リールから紙製リールへ置き替えることができます
・カミコーのダンリール(Ｒ)は 部材全てが段ボール製（自社開発段ボールコア使用）
・使用後は段ボールとしてリサイクルできます
・ワンウェイ使用に適しています
・RoHS指令、REACH規制、chemSHRPAの改定に随時対応
布地や薄いプラスチックや金属などを切断せずに効率的に梱包。
少量づつ取り出して使用する場面でも活躍します。
コネクター端子・板バネ接点・IC タグ・ドクターブレード・LED テープライト・リボンなど
幅広く活用いただいております。
【特長】
■軽量かつリサイクル容易
■RoHS指令、REACH規制、chemSHRPAの改定に随時対応
■段ボールコアは紙管コアと比べてつぶれ強さは劣りません
■内巾は最少10mm～ 1mm単位で任意に設定できます
定型サイズは1個からでもご注文いただけます
当日発送が可能な商品もありますので、お気軽にお問合せください
※オリジナルサイズも対応しております
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お問い合わせ下さい。
500kg大型モーターのオール段ボール包装（ナビ パレット付）
弊社には環境提案に関して、多数の実績が御座います！
【我々の考えるカーボンニュートラルの推進とは】
1.包装材料を生涯排出二酸化炭素量（LCA）が低い素材にすること
2.梱包質量を軽くすること
3.梱包体積を小さくすること
【ナビエースの環境特性】
◆木材やプラスチック、金属等と比べて、製造から廃棄（リサイクル）までに排出されるCO2が少ない
◆素材重量も軽く、輸送時におけるCO2排出 量も少なくなる
◆設計加工が容易な為、低容積化による物流効率の向上により、CO2排出量を削減可能
→この様に、素材特性として環境に良い素材であると言えます。
【カーボンニュートラルとトータル物流コストダウンの関係性】
ナビエースでの環境負荷削減の取り組みは、同時にコスト削減が可能です。
★素材軽量化されるという事は、単純に素材としてのコストダウンにつながる
★物流効率化が出来るという事は、発送費用の削減・梱包作業費用の削減に繋がる
→この様な理由で「カーボンニュートラルでトータル物流コストダウンが実現」します！！
もう少し詳細を知りたい方は資料のダウンロードを頂ければ幸いです。
CFRP
●CFRPとは…
先端複合材／ACM（Advanced Composites Materials）?の中でもっとも注目を集めている材料です。
カーボン繊維をエポキシ、ポリイミドなどのマトリックス樹脂で成形・加工して製作しますが、
用途、要求特性に合せて、カーボン繊維の種別、配向、組合せなどを設計する材料でもあります。
その特徴は、異方性、不均質性を生かすことで、
■軽量（スチールの約1／5）
■高剛性（スチールの約2倍）
■高強度（スチールと同等以上）
■高熱伝導性（スチールの1／2?1／3）
■低熱膨張性（スチールの1／10）
■導電性
■X線透過性
というような利点を持っています。
弊社では、CFRPの登場時より注目し、設計・加工についての研究を重ね、CFRPの設計・加工については
業界トップレベルにあると自負しております。
★詳細は、資料請求もしくは資料をダウンロード下さい
三軸織物『T.W.F』
『T.W.F』とは、60°の角度で交叉している2方向の経糸に緯糸が
組織されており、各糸が60°の交叉角で織られている三軸織物
（Triaxial Woven Fabric)です。
これに対して、一般に織物と呼ばれているのは、経糸と緯糸が90°の交叉角で
織られている二軸構造でBiaxial Woven Fabric(以下B.W.F.)という事ができます。
織物の性能は変形力に対して、最大強度ではなく最少強度に支配される為、
極端に強度の低い方向をなくせば良いという発想から研究開発されました。
こうした考えにより、当製品はB.W.F.の構造上の弱点を持たない材料として、
また、ユニークな特性を活かして、様々な分野において商品開発が進められています。
【特長】
■極めて軽量、薄膜
■60°の角度で交叉している2方向の経糸に緯糸が組織
■各糸が60°の交叉角で織られている
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
軽量化に貢献！摩擦圧接のご紹介
『摩擦圧接』は、金属を摩擦熱で軟化させ、圧力を加えて接合する 技術です。
異種金属の接合に適しており、当社では強度が必要な箇所にはBAR材、
強度の低い中央部にはパイプ材を使用。材料のムダを省き、軽量化にも貢献します。
また当社では、接合面をこすり合わせることで生じる摩擦熱を利用し接合する技術
「線形摩擦接合」も可能としており、航空機や空飛ぶクルマなどに用いられる
ボルト締結を不要とし、軽量化を実現できると考えています。
【特長】
■重量比で約30％軽量化
■母材を超える接合強度
■異種金属の接合に適している
■コストも大幅カット
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
三軸織複合材料と宇宙分野
「三軸織複合材料」は、人工衛星や探査機搭載用のアンテナ向けに実績を持ち、
国内外に大きなシェアを有しています。
現在、次世代の宇宙開発技術として、コンパクトに収納して打上げ、
宇宙環境で長く大きく展開する宇宙展開構造物の研究開発に取り組んでいます。
宇宙用材料技術やアンテナ技術、宇宙展開構造物に関する研究成果を活かし、
科学観測ロケットや国際宇宙ステーション搭載用実験装置の開発に成功しました。
今後、これらの実証・実用化の経験と、得られた貴重なデータを基に、
宇宙搭載機器の更なる高機能、高性能化を目指して行く予定です。
【特長】
■軽量なメッシュ構造
■優れた形状復元力と保形性
■面内外疑似等方性
■低熱膨張係数
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ARAYMOND(TM)ボンディングソリューション
当社では、組み立てのエキスパートによって設計/開発されたボンディング
ソリューションをご提供いたします。
お客様のニーズを技術や性能といった製造面だけではなく、コスト面や
その他の条件などさまざまな角度から分析し、導入にあたって
トータルサポートを実施。
お客様の製造状況に合わせた性能基準を設定し、生産工程全体において
ご満足いただける信頼性の高いボンディングソリューションを行います。
【導入メリット】
■軽量化：機械結合や溶融着が困難な軽量新材料の使用が可能
■コネクテッド＆インテリジェント機器の搭載：センサー搭載ニーズに対応
■意匠性の向上：接合箇所が見えない仕上がり
※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お問い合わせください。
環境 負荷CO2削減と共に、生産性UPの提案（段ボールパレット等）
「環境に良い物は高い」と考えている方は多いと思います。現実、その様な傾向にあります。
その為、環境負荷削減SDGｓに取り組もうとしても、なかなか思い通りにいかず、どうしたら良いか分からなくなってしまう事も多いと思います。
弊社のオール段ボール包装（段ボールパレット・重量物包装・集合包装・機能性包装）であれば、
「環境負荷CO2排出量削減（SDGs目標達成）」
「生産性向上」
「物流効率UP」
環境だけではないメリットが提供できます！
【事例】
・CO2排出量90%削減
・輸送効率UPにより、物流費30%削減
・作業効率UPにより、梱包時間30%削減
・生産効率UPにより、人件費30%削減
※お客様によって現状ご使用の包装資材が違いますので、一概には言えませんが
【その他メリット】
・誰でも梱包が可能になった（女性でも、高齢者でも）
・リコールや再検品時の開梱性が容易になった
・会社ロゴ等が印刷出来るので、会社の宣伝効果、イメージUP
・荷札等も印刷してしまえば、わざわざ貼らなくて良い
完全オーダーメイド製ですので、お客様の使用状況・要望に応じて設計致します。
様々な業界への用途展開実績も多数！軽い・強い【炭素繊維】
サカイオーベックスは、非衣料分野における新規事業として、炭素繊維の
開発を推進しています。
『炭素繊維』には、軽くて強く、腐食しないという特長があるだけでなく、
導電性、耐熱性、寸法安定性、化学安定性などにも優れています。
その優れた特性により、航空・宇宙、建築・土木、車輌、船舶など
さまざまな分野に先端材料として使用されており、その用途はさらに
広がりを見せ ています。
【開繊糸について】
■炭素繊維複合材料の強化材として用いられる炭素繊維束を、幅広く、
薄い状態にする工程が開繊
■福井県有特許技術をもとに、炭素繊維束を拡げてテープ状にした
開繊糸の製造方法を確立
■千～数万本の炭素繊維が拡げられて巾方向に拡がっており、断面は扁平
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
軽量カーボンシート
当社が取り扱う『軽量カーボンシート』についてご紹介します。
厚み出しのカーボン積層の代わりを内部の発泡体が実現したため、
軽量で低コスト。0.1mm単位の厚み調整ができます。
また、150℃で成型可能な低融点成型タイプもご用意しており、
引き抜き加工による一定断面の連続成型も可能です。
軽量化が求められる樹脂部品の代替材料や、デザイン性を重視 したい
カーボン部品としてご活用ください。
【特長】
■軽量
■低コスト
■0.1mm単位の厚み調整が可能
■ナットなどのインサートが可能
■低融点成型タイプも有
■一定断面の長尺成型も可能
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高機能材料『ひなたごこち』
軽量化＆コストダウンのための『アルミハニカムパネルハンドブック』
アルミハニカムパネルであれば剛性を保ちながら大幅な軽量化を実現できます。しかも、寸法やロットによっては、従来のアルミや鉄などの加工品に比べてコストダウンも可能です。
【特長】
■軽量＆高剛性
パネル体積の約9割が空気のため軽量です。また、アルミ箔製のハニカムコアは、「蜂の巣」のように6角形を敷き詰めた「最も少ない材料で最も丈夫な構造」を実現します。
■コストダ ウン
寸法やロットによっては、軽量化による材料費減効果により、アルミや鉄などの加工品に比べてコストダウンが可能です。
■高精度
切削・研磨等の加工をすることなく平面度0.05mm/m前後の精度が得られます。
■加工性
平板のみならず、曲面、棒、三角柱等の形状の成形も可能です。また、タップ、ザグリ、貫通穴、開口、切り欠きなど、従来のアルミ素材に施せるものであればほぼ全て対応可能です。
■1品から量産まで
1品のオーダーメイド品から量産品まで柔軟に対応可能ですので、お気軽にお問い合わせください。
※詳細は下記「カタログをダウンロード」から「アルミハニカムパネルハンドブック」をダウンロードしてご覧いただけます。
採用事例の紹介｜『岐阜プラスチック工業』の物流向けハニカムコア
高強度・超軽量の物流向けハニカムコア材『TECCELL』の
採用事例をご紹介いたします。
『TECCELL』は、特殊成形によりスキン面が一体化されたコア材であるため、
強度面において非常に優れており、さらに異素材との接着工程も容易な
高機能素材です。
自動車部品メーカー向けのハイブリッド折りたたみコンテナー「RS-SMタイプ」
をはじめ、食品会社向けの「ピッキング搬送ボックス」 や、高機能
フィルムメーカー向けの「スリーブボックス クリーンルーム対応用」など
様々な業界に採用された実績がございます。
【主な採用事例】
■自動車部品メーカー向け
・ハイブリッド折りたたみコンテナー「RS-SMタイプ」
■食品問屋向け
・ハイブリッド折りたたみコンテナー「LT-RS-SM21」
■流通業向け
・ハイブリッド折りたたみコンテナー「TE-CB-SS165」
■自動車部品メーカー向け
・BYボックス 長尺・ALフレームタイプ 他
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
再帰反射性薄膜素材『リ・ベース』
【サンプル進呈】軽量ながら耐熱性に優れたスポット溶接ハニカムコア
ハチの巣のような形状である「ハニカム構造」は、軽量でありながら高い圧縮強度を持つため、
幅広い用途で利用されています。
当社では、スポット溶接による最小0.08mmのハニカムコアを製造しています。
耐熱・耐食素材を使用しているため、燃焼部や高温部にも利用でき、
ジェットエンジンやガスタービンをはじめ幅広い分野で豊富な導入実績があります。
★ご希望によりサンプルもご用意い たしますので、お気軽にお問い合わせください。
【ハニカム構造の利点】
■軽量ながら高強度
■容積当たりの表面積が大きい
■整流作用がある
■衝撃吸収性を発揮
※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
超軽量無機発泡体 『イシリアルⓇ』
炭素繊維複合材料（CFRP）
『炭素繊維複合材料（CFRP）』は、軽量なポリマーと軽量で高強度な
炭素繊維を複合化させた複合材料です。
強度は、界⾯と⺟材を媒体とした繊維間の応⼒伝達により、より多くの
繊維が有効に負荷を担い、強度発現に寄与し繊維（フィラメント）単体の
破壊強度より⾼くなっております。
【関連の受託業務】
■マトリックス樹脂の評価・改質検討
・エポキシ樹脂（含浸性、硬化性、硬化樹脂物性、処⽅検討）
・熱可塑性樹脂（流動性、含浸性、樹脂物性、樹脂改質）
■プリプレグ・複合材の試作・改良検討
・含浸・積層条件（真空プレス）
・層間接着、靱性向上
■複合材の評価試験
・⼒学特性（引張、圧縮、曲げ、せん断、衝撃）
・組成（CF含有率、マトリックス樹脂分析、残存繊維⻑）
・耐久性（熱⽼化性、ヒートサイクル、疲労特性）
・他材料との接着性（接着接合、インサート成形）
※詳しくはPDFをダウンロードして頂 くか、お気軽にお問合せください。
素材『ペーパーハニカム』
事業紹介「カーボンコンポジット」とは？
開発材料総合ガイド カラヤン株式会社
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炭素繊維複合材における機体・車体の軽量化
炭素繊維複合材における機体・車体の軽量化とは？
炭素繊維複合材（CFRP）は、軽量かつ高強度な特性を持つ先端材料です。航空機や自動車などの機体・車体への適用は、燃費向上、CO2排出量削減、運動性能向上に大きく貢献します。本説明では、このCFRPによる軽量化の課題と、それを克服するための対策、そして具体的な商材例について解説します。
課題
製造コストの高さ
炭素繊維の原料コストや、複雑な成形プロセスによる製造コストが、金属材料と比較して高くなる傾向があります。
リサイクル性の課題
使用済み炭素繊維複合材の回収・再利用技術が確立されておらず、廃棄物処理や資源循環の観点から課題となっています。
接合・補修の難しさ
金属材料とは異なる特性を持つため、異種材料との接合や、損傷時の補修が専門的な技術や設備を必要とします。
設計・解析の複雑化
異方性材料である炭素繊維複合材の特性を最大限に活かすためには、高度な設計・解析技術が不可欠であり、専門人材の育成が求められます。
対策
製造プロセスの効率化
自動化・省力化技術の導入や、成形サイクルの短縮、低コスト原料の開発により、製造コストの低減を目指します。
リサイクル技術の開発・普及
熱分解法やケミカルリサイクル法などの先進的なリサイクル技術を確立し、資源循環型社会の実現に貢献します。
接合・補修技術の標準化
接着剤や機械的接合、インテリジェントな補修システムなど、多様な接合・補修手法を開発・標準化し、メンテナンス性を向上させます。
設計・解析ツールの高度化
AIを活用した設計最適化や、シミュレーション技術の進化により、設計・解析の効率化と精度向上を図ります。
対策に役立つ製品例
高強度炭素繊維
より少ない材料で同等以上の強度を実現し、材料コストと重量削減に貢献します。
自動積層・成形システム
製造プロセスの自動化により、生産効率を高め、人件費や製造コストを削減します。
複合材用接着剤・補修キット
異種材料との強固な接合や、迅速かつ確実な補修を可能にし、メンテナンスコストと時間を削減します。
構造解析・設計支援ソフトウェア
複雑な複合材の特性を正確にシミュレーションし、最適な構造設計を支援することで、開発期間とコストを削減します。
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