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機体・車体の軽量化とは?課題と対策・製品を解説

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炭素繊維複合材における機体・車体の軽量化とは?
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東レの液晶ポリエステル繊維『シベラス(R)』は、高い強度や剛性がある
高機能性の繊維です。
汎用的な化学繊維よりも強度や剛性が格段に高いため、産業用資材の寿命を
延ばしたり、より高負荷の用途で使用したりすることが可能。
当資料では、当製品を使った係留ロープが、太陽工業株式会社により、
水力発電所に採用された事例とともに、そのメリットを紹介します。
ぜひ、ご一読ください。
【掲載内容(一部)】
■東レのスーパー繊維「シベラス(R)」とは
■金属製のワイヤロープからの置き換えメリット
■[事例]水力発電所がシベラス(R)製のロープを採用
■アラミド繊維からシベラス(R)への置き換え
■軽量化による、作業負荷の軽減
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『ペーパーハニカム』は、紙と糊だけで出来ている100%リサイクルが可能な
エコな素材です。
ハニカム構造により上下方向の圧力が強く、温度や湿度の変化による反りに
対しても強力な耐性を有します。
当素材で作られたパレットなら、例え10tの重量に耐えるパレットであっても
女性でも容易に扱えるほどの軽さです。
【特長】
■環境に優しい素材
■潰れない充分な強度
■軽量で女性でも容易に取り扱い可能
■無限に広がる機能性と可能性
※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高強度・超軽量の物流向けハニカムコア材『TECCELL』の
採用事例をご紹介いたします。
『TECCELL』は、特殊成形によりスキン面が一体化されたコア材であるため、
強度面において非常に優れており、さらに異素材との接着工程も容易な
高機能素材です。
自動車部品メーカー向けのハイブリッド折りたたみコンテナー「RS-SMタイプ」
をはじめ、食品会社向けの「ピッキング搬送ボックス」や、高機能
フィルムメーカー向けの「スリーブボックス クリーンルーム対応用」など
様々な業界に採用された実績がございます。
【主な採用事例】
■自動車部品メーカー向け
・ハイブリッド折りたたみコンテナー「RS-SMタイプ」
■食品問屋向け
・ハイブリッド折りたたみコンテナー「LT-RS-SM21」
■流通業向け
・ハイブリッド折りたたみコンテナー「TE-CB-SS165」
■自動車部品メーカー向け
・BYボックス 長尺・ALフ レームタイプ 他
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
当社では、組み立てのエキスパートによって設計/開発されたボンディング
ソリューションをご提供いたします。
お客様のニーズを技術や性能といった製造面だけではなく、コスト面や
その他の条件などさまざまな角度から分析し、導入にあたって
トータルサポートを実施。
お客様の製造状況に合わせた性能基準を設定し、生産工程全体において
ご満足いただける信頼性の高いボンディングソリューションを行います。
【導入メリット】
■軽量化:機械結合や溶融着が困難な軽量新材料の使用が可能
■コネクテッド&インテリジェント機器の搭載:センサー搭載ニーズに対応
■意匠性の向上:接合箇所が見えない仕上がり
※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お問い合わせください。
弊社には環境提案に関して、多数の実績が御座います!
【我々の考えるカーボンニュートラルの推進とは】
1.包装材料を生涯排出二酸化炭素量(LCA)が低い素材にすること
2.梱包質量を軽くすること
3.梱包体積を小さくすること
【ナビエースの環境特性】
◆木材やプラスチック、金属等と比べて、製造から廃棄(リサイクル)までに排出されるCO2が少ない
◆素材重量も軽く、輸送時におけるCO2排出量も少なくなる
◆設計加工が容易な為、低容積化による物流効率の向上により、CO2排出量を削減可能
→この様に、素材特性として環境に良い素材であると言えます。
【カーボンニュートラルとトータル物流コストダウンの関係性】
ナビエースでの環境負荷削減の取り組みは、同時にコスト削減が可能です。
★素材軽量化されるという事は、単純に素材としてのコストダウンにつながる
★物流効率化が出来るという事は、発送費用の削減・梱包作業費用の削減に繋がる
→この様な理由で「カーボンニュートラルでトータル物流コストダウンが実現」します!!
もう少し詳細を知りたい方は資料のダウンロードを頂ければ幸いです。
当資料は、自社開発の極薄発泡コアによるOne-Shot成形の
CFRPサンドイッチパネルについて、ご紹介しております。
自動車や産業分野などでは、軽量化を求め、CFRP(密度1.5)
を使用し始めましたが、スーパーレジン工業は自社開発の発泡
コア(密度0.1)サンドイッチ構造により、極限の軽量化を実現
しました。更に、接着などの工程削減が可能なワンショット自
動成形/アウト・オブ・オートクレーブ(OOA)で異種素材を
一体化することで、コストダウンを実現しました。
【特徴】
・極薄
コア厚み1mm以下を実現し、曲面形状、局所的な厚みの変化にも対応可能
・軽量
発泡体を組み込むことにより、CFRPの約30%の重量削減を実現
・One-Shot成形
マトリックスには熱硬化性樹脂を採用しているため、接着剤が不要
自社開発のCFRP量産技術との融合により、量産対応が可能
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
当社が取り扱う『軽量カーボンシート』についてご紹介します。
厚み出しのカーボン積層の代わりを内部の発泡体が実現したため、
軽量で低コスト。0.1mm単位の厚み調整ができます。
また、150℃で成型可能な低融点成型タイプもご用意しており、
引き抜き加工による一定断面の連続成型も可能です。
軽量化が求められる樹脂部品の代替材料や、デザイン性を重視したい
カーボン部品としてご活用ください。
【特長】
■軽量
■低コスト
■0.1mm単位の厚み調整が可能
■ナットなどのインサートが可能
■低融点成型タイプも有
■一定断面の長尺成型も可能
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『ひなたごこち』は、導電性カーボンファイバーを和紙の混紗技術を用いて
シートヒーター化した高機能材料です。
有害な電磁波を出しません。
また、遠赤外線の輻射が非常に高く、身体への熱伝導に優れます。
さらに、ポケット+ヒーターという構造の場合、幅広いデザインの衣料に
対応できます。
【特長】
■衣料の種類を問わずヒーティングウェア化が行える
■有害な電磁波を出さない
■遠赤外線の輻射が非常に高い
■身体への熱伝導に優れる
■幅広いデザインの衣料に対応可能(ポケット+ヒーターという構造の場合)
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
カーボンコンポジット(CFRP)は、炭素繊維と樹脂(エポキシ ・ ※1フェノール等)による複合材料で金属素材(スチール ・ アルミ等)に比べ高強度で非常に軽量な素材です。
また、繊維方向や繊維のラミネート数、高強度の繊維、アラミド繊維、ハニカムコア(アルミ ・ ノーメックス)等の様々な素材の組み合わせにより、更に高剛性になります。その特性としては、X線透過性 ・ 寸法安定性 ・ 振動減衰性 ・ 耐薬品性 ・ 電磁波遮蔽性等、大変優れた特性を兼ね備えています。これらの特性により、今後の利用範囲は更に広がる方向にあります。
●詳しくはカタログをダウンロード、もしくはお問い合わせください。







