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部材の高剛性確保とは?課題と対策・製品を解説

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炭素繊維複合材における部材の高剛性確保とは?
炭素繊維複合材(CFRP)は、軽量でありながら高い強度と剛性を有するため、航空宇宙、自動車、スポーツ用品など幅広い分野で利用されています。部材の高剛性確保とは、CFRPの持つポテンシャルを最大限に引き出し、設計要求を満たすための剛性を実現することを指します。これにより、製品の性能向上、軽量化、長寿命化などが期待できます。
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炭素繊維不織布
扁平断面ガラス繊維
アルミハニカム複合パネル
サンゴバン アドフォース事業部 事業紹介
極薄CFRPサンドイッチパネル
当資料は、自社開発の極薄発泡コアによるOne-Shot成形の
CFRPサンドイッチパネルについて、ご紹介しております。
自動車や産業分野などでは、軽量化を求め、CFRP(密度1.5)
を使用し始めましたが、スーパーレジン工業は自社開発の発泡
コア(密度0.1)サンドイッチ構造により、極限の軽量化を実現
しました。更に、接着などの工程削減が可能なワンショット自
動成形/アウト・オブ・オートクレーブ(OOA)で異種素材を
一体化することで、コストダウンを実現しました。
【特徴】
・極薄
コア厚み1mm以下を実現し、曲面形状、局所的な厚みの変化にも対応可能
・軽量
発泡体を組み込むことにより、CFRPの約30%の重量削減を実現
・One-Shot成形
マトリックスには熱硬化性樹脂を採用しているため、接着剤が不要
自社開発のCFRP量産技術との融合により、量産対応が可能
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
複合材料『FRP』
『FRP』は、ガラス繊維や炭素繊維、カーボン繊維をプラスチックに入れて
強度を向上させた複合材料です。
軽量ながらも強度があり、耐薬品性・電気絶縁性・断熱性に優れているほか、
光透過性を持たせることが可能。さらに、破壊までが弾性変形であることや、
形状設計の自由度が高いなどの特長があります。
自動車・鉄道車両の内外装、エアロ、ユニットバス等にも使用されており、
仕上げ肌は平滑な仕上げが多いですが、本物の石、岩、竹等を型取り、
本物に近い質感・肌を再現することも出来ます。
シリコン型、FRP 型、木型、ゴム型等から成型出来るため、同じ形状の製品を
複数製作する場合には、特に重宝する材料となります。
【特長】
■ガラス繊維やカーボン繊維などをプラスチックに入れて強度を向上させた複合材料
■軽くて強い
■耐薬品性・電気絶縁性・断熱性に優れる
■光透過性を持たせることができる
■形状設計の自由度が高い
■破壊までが弾性変形である
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
採用事例の紹介|『岐阜プラスチック工業』の物流向けハニカムコア
高強度・超軽量の物流向けハニカムコア材『TECCELL』の
採用事例をご紹介いたします。
『TECCELL』は、特殊成形によりスキン面が一体化されたコア材であるため、
強度面において非常に優れており、さらに異素材との接着工程も容易な
高機能素材です。
自動車部品メーカー向けのハイブリッド折りたたみコンテナー「RS-SMタイプ」
をはじめ、食品会社向けの「ピッキング搬送ボックス」 や、高機能
フィルムメーカー向けの「スリーブボックス クリーンルーム対応用」など
様々な業界に採用された実績がございます。
【主な採用事例】
■自動車部品メーカー向け
・ハイブリッド折りたたみコンテナー「RS-SMタイプ」
■食品問屋向け
・ハイブリッド折りたたみコンテナー「LT-RS-SM21」
■流通業向け
・ハイブリッド折りたたみコンテナー「TE-CB-SS165」
■自動車部品メーカー向け
・BYボックス 長尺・ALフレームタイプ 他
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【基礎知識資料】コンポジットリペアとは?
炭素繊維複合材料(CFRP)
『炭素繊維複合材料(CFRP)』は、軽量なポリマーと軽量で高強度な
炭素繊維を複合化させた複合材料です。
強度は、界⾯と⺟材を媒体とした繊維間の応⼒伝達により、より多くの
繊維が有効に負荷を担い、強度発現に寄与し繊維(フィラメント)単体の
破壊強度より⾼くなっております。
【関連の受託業務】
■マトリックス樹脂の評価・改質検討
・エポキシ樹脂(含浸性、硬化性、硬化樹脂物性、処⽅検討)
・熱可塑性樹脂(流動性、含浸性、樹脂物性、樹脂改質)
■プリプレグ・複合材の試作・改良検討
・含浸・積層条件(真空プレス)
・層間接着、靱性向上
■複合材の評価試験
・⼒学特性(引張、圧縮、曲げ、せん断、衝撃)
・組成(CF含有率、マトリックス樹脂分析、残存繊維⻑)
・耐久性(熱⽼化性、ヒートサイクル、疲労特性)
・他材料との接着性(接着接合、インサート成形)
※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問合せください。
事業紹介「カーボンコンポジット」とは?
金属より軽くて強いカーボン/CFRP素材を試してみませんか?
「軽量」「高剛性」「高強度」「熱膨張がほとんど無い」などの特性を持つCFRP(カーボン/炭素繊維強化プラスチック)。金属では実現できない軽さと強さなどで、部材や機械のパフォーマンスを飛躍的に向上できる可能性を持っています。今よりもっと「軽くしたい!」「強くしたい!」「速くしたい!」などのニーズがございましたら、ぜひCFRP/カーボン素材をご検討ください!
弊社ではCF RPの特性を最大限に生かした製品・部品の製作をお手伝いしております。成形や加工だけでなく、ご使用用途や必要な剛性や強度に適した素材の選定や設計についてもご提案いたします。
また通販(通信販売)も行なっておりますので、お問い合せやお見積りなどお気軽にご用命下さい。
※CFRP/カーボン積層板やパイプの価格表もございますのでお気軽にダウンロードください。
お問い合せ・お見積りなどのご用命は、
★当ページのお問い合わせフォーム
★電 話:06-6367-7073
★F A X:06-6367-7079
★E-mail:dks_info@tecxpriority.jp などからお気軽にどうぞ!
寒冷紗『薄葉寒冷紗』
軽量カーボンシート
当社が取り扱う『軽量カーボンシート』についてご紹介します。
厚み出しのカーボン積層の代わりを内部の発泡体が実現したため、
軽量で低コスト。0.1mm単位の厚み調整ができます。
また、150℃で成型可能な低融点成型タイプもご用意しており、
引き抜き加工による一定断面の連続成型も可能です。
軽量化が求められる樹脂部品の代替材料や、デザイン性を重視したい
カーボン部品としてご活用ください。
【特長】
■軽量
■低コスト
■0.1mm単位の厚み調整が可能
■ナットなどのインサートが可能
■低融点成型タイプも有
■一定断面の長尺成型も可能
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
NCF-Resinply
特徴
設計自由度に関しては、材料選定、積層構成、ステッチの設計といった仕様に対する柔軟性が挙げられます。また、強化繊維をタテ・ヨコに配向させることはもちろん、斜め方向に配向させた基材を連続的に製造することができ、お客様のご要望に応じた製品のご提案が可能です。
ドレープ性の付与としては基材の強化繊維や樹脂の選定、目付の設計、積層構成、ステッチ条件の設計により材料の変形を容易にさせることや、逆に荷重に対して形状安定を実現できる材料に調整することができます。
成形工程の省力化については積層工程において、一般的なNCFのように樹脂層を別途積層、または注入する必要がなく、裁断したものをそのまま積層して加熱加圧することで成形品を得ることができます。
安定した品質の成形品が得られることについて、NCF-Resinplyはステッチ糸により強化繊維であるNCFと樹脂層が一体化された材料であるため、加熱加圧した際の樹脂流動による強化繊維の配向の乱れが最小限に抑えることで繊維配向精度を高めることできます。これにより、成形品は設計者が意図した通りの強度や剛性をはじめとした各種物性を実現することが可能となります。
CFシート(CFRP素材)補強によるアルミ板軽量化のご提案
当資料は、「簡単接着製法」を使ったCFRP素材補強による
アルミ板の軽量化について掲載しています。
通常のアルミ材よりも薄い材料にCFRP材料を張り付けることで、
もともとの材料と同じ強度を持たせて、さらに軽くできる
メリットがあります。
簡単接着製法に関する詳細は、お問い合わせください。
【概要】
■接合
・簡単接着製法を使い、厚み0.5mmのアルミ板の両面に、
CFRP素材の繊維方向を90度変えて 各2枚接合
■「CFRP素材補強アルミ板:0.5+0.5+0.5」の三点曲げ強度
・約80N
■結果
・「アルミ板のみ」の厚み約1.8mmの三点曲げ強度に相当するので、
「CFRP素材補強アルミ板」へ置き換えることにより、
重量を半分程度まで軽くすることができる
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【開発担当者必見】幅広い目付に対応可能な炭素繊維不織布のご紹介
三軸織物『T.W.F』
『T.W.F』とは、60°の角度で交叉している2方向の経糸に緯糸が
組織されており、各糸が60°の交叉角で織られている三軸織物
(Triaxial Woven Fabric)です。
これに対して、一般に織物と呼ばれているのは、経糸と緯糸が90°の交叉角で
織られている二軸構造でBiaxial Woven Fabric(以下B.W.F.)という事ができます。
織物の性能は変形力に対して、最大強度ではなく最少強度に支配される為、
極端に強度の低い方向をなくせば良いという発想から研究開発されました。
こうした考えにより、当製品はB.W.F.の構造上の弱点を持たない材料として、
また、ユニークな特性を活かして、様々な分野におい て商品開発が進められています。
【特長】
■極めて軽量、薄膜
■60°の角度で交叉している2方向の経糸に緯糸が組織
■各糸が60°の交叉角で織られている
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
IMIDETEX <ポリイミドスーパーファイバー>
【資料】薄層構造を有するCFRP・CFRTP
【サンプル進呈】賦形性/強度に優れた炭素繊維不織布
『疾風-HAYATE-』は、プレス成型用のカーディング式炭素繊維不織布です。
長繊維の炭素繊維と熱可塑性樹脂繊維を混綿した不織布で、プレス成形により成形可能なCFRTP中間材料です。
スタンピング成形用シートプレスタイプとヒート&クール成形用ニードルパンチタイプをご用意しております。
リサイクルCFも使用可能で、幅広い目付で作製可能です。
【特長】
■長繊維の炭素繊維を使用
■リサイクルCFが使用 可能
■任意の樹脂繊維が使用可能
■任意のCF混率で作製可能
■幅広い目付で作製可能
■賦形性に優れる
※詳しくは【カタログダウンロード】からご覧いただけます。
サンプルご希望の際は、【お問い合わせフォーム】より御申込ください。
炭素繊維中間成形材料『OVEX Fabric』
プリプレグ(PPG)の受託製造サービス




















