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高温での耐熱・耐油性向上とは?課題と対策・製品を解説

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耐熱性における高温での耐熱・耐油性向上とは?
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耐熱ダクタイル鋳鉄材料『FCD550MSV』
サマコバマグネット
一般溶剤塗装サービス
『自動車用コンデンサ』
耐熱用塗料『スペシャルハイヒートスプレー』
【金型製作事例】自動車部品
粘着型シール材 柔軟な圧縮性のあるシーリング材
“シール無”革新技術採用の超高粘度ポンプ『S1』
自動車部品(オイルシール、 タペットカバー、Oリング等)
KALE社 WD-ISクランプ 追従型
SuperDolce(スーパードルチェ)
金属補修剤・熱伝導性接着剤『GM-8300』
ドレンプラグガスケット『GA1712/GS1612』
【導入事例】アルミニウム繊維吸音板 ポアル【自動車・特殊車両】
SUBTANK向けホース/HOSE DRAIN
【用途】自動車

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耐熱性における高温での耐熱・耐油性向上
耐熱性における高温での耐熱・耐油性向上とは?
自動車のエンジンルームや駆動系など、高温かつ油分に晒される過酷な環境下で使用される部品 には、高い耐熱性と耐油性が求められます。これらの性能を向上させることは、自動車の信頼性、耐久性、そして安全性を確保する上で不可欠です。本テーマでは、この「耐熱性の高温での耐熱・耐油性向上」に焦点を当て、その課題、解決策、そして具体的な商材例について解説します。
課題
高温下での材料劣化
エンジン周辺などの高温環境では、ゴムやプラスチック部品が熱により硬化、脆化、または軟化し、本来の性能を維持できなくなることがあります。
油分による膨潤・溶解
エンジンオイルや作動油などの油分は、特定の材料を膨潤させたり、溶解させたりする性質があり、部品の寸法変化や機能低下を引き起こします。
熱と油分の複合的影響
高温と油分が同時に作用することで、材料劣化が加速され、予期せぬ破損や漏洩のリスクが高まります。
長期間の使用における性能維持
自動車は長期間にわたり使用されるため、初期性能を維持しつつ、経年劣化や環境負荷にも耐えうる材料開発が求められます。
対策
高機能性材料の採用
フッ素ゴム、シリコーンゴム、特殊エラストマーなど、耐熱性・耐油性に優れた高機能性材料を部品に採用します。
表面改質技術の適用
部品表面に耐熱性・耐油性を付与するコーティングや処理を施し、材料の保護と性能向上を図ります。
構造設計の最適化
熱応力や油分の浸入を考慮した部品形状や接合部の設計により、耐久性を向上させます。
複合材料の開発・利用
異なる特性を持つ材料を組み合わせることで、単一材料では得られない総合的な耐熱・耐油性能を実現します。
対策に役立つ製品例
耐熱・耐油性エラストマーコンパウンド
特定の温度範囲と油種に対して優れた耐久性を持つように配合されたゴム材料であり、シール材やホースなどに使用されます。
高耐熱性コーティング剤
金属部品や樹脂部品の表面に塗布することで、高温環境下での酸化や劣化を防ぎ、油分の付着を抑制する保護膜を形成します。
特殊合成潤滑油
高温・高圧下でも安定した潤滑性能を維持し、油分による部品への影響を最小限に抑えるように設計された潤滑剤です。
耐熱・耐油性接着剤
高温と油分が共存する環境下でも、強力な接着力を長期間維持し、部品の接合部からの漏洩を防ぐ接着剤です。
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