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難燃性材料の選定とは？課題と対策・製品を解説
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耐熱性における難燃性材料の選定とは？
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当社の、医療用コールド・ミラー/自動車・照明システム部品開発実績に
ついてご紹介します。
ポリエーテルイミドは、非晶性の熱可塑性樹脂で、優れた耐熱性と機械的
特性を示すイミド結合と、良好な加工性を示すエーテル結合が組み合わされた
樹脂です。
被照射物を光源の熱から守る医療用照明コールド・ミラーや、自動車・照明
システム部品開発に使用されました。
【特長】
■酸素指数が47以上と高く低発煙量でUL94V-0/5VA
■幅広い温度、周波数帯で、誘電率・誘電損失が安定
■高い絶縁破壊強度
■荷重たわみ温度が200℃以上
■ULの長期使用温度が170℃以上を示す
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『CAB-747』は、大型製品・大型車の塗装に好適な
プッシュプル型換気装置です。
圧送室内部の抵抗とファンとのバランスを設計し、従来機よりさらに
乱流のない均一な風の流れを実現。
また、オーダー設計が可能ですので、お気軽にお問い合わせください。
【特長】
■天井フィルターには、当社オリジナルのAD-980を採用
■耐熱温度120℃、難燃性の認定品
■蛍光灯の反射をソフトにする当社オリジナル塗色を採用
■照明に防爆LEDを48本標準搭載
■内圧センサーと連動のコントロールダンパーモーター搭載
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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耐熱性における難燃性材料の選定
耐熱性における難燃性材料の選定とは？
自動車の安全性と性能向上に不可欠な、高温環境下でも燃え広がりにくい材料を選定するプロセスです。車両の電装部品、内装材、エンジン周辺部品など、様々な箇所で使用され、火災リスクの低減と長寿命化に貢献します。
課題
多様な熱源への対応不足
エンジンルームの高温、電装部品の発熱、摩擦熱など、車両には複数の熱源が存在し、それぞれに適した耐熱性と難燃性を両立させる材料選定が困難です。
長期信頼性の確保
長期間の使用による材料の劣化（耐熱性・難燃性の低下）や、振動・衝撃による破損リスクを考慮した選定が求められますが、予測が難しい場合があります。
環境規制と性能の両立
近年厳しくなる環境規制に対応するため、リサイクル性や低VOC（揮発性有機化合物）といった要素も考慮する必要があり、従来の材料では性能要件を満たせないことがあります。
コストと性能のバランス
高性能な耐熱難燃材料は高価になりがちであり、車両全体のコストを抑えつつ、必要な安全基準を満たす材料を選定するバランス感覚が重要です。
対策
多角的な材料評価
熱分析、燃焼試験、加速劣化試験などを組み合わせ、想定される使用環境下での材料の挙動を詳細に評価します。
シミュレーション技術の活用
熱流体解析や構造解析を用いて、材料がさらされる温度分布や応力を事前に予測し、最適な材料を選定します。
複合材料・改質材料の検討
既存材料の特性を向上させるための添加剤の検討や、複数の材料を組み合わせた複合材料の導入を検討します。
サプライヤーとの連携強化
材料メーカーと密に連携し、最新の材料技術やカスタマイズ可能なソリューションに関する情報を共有します。
対策に役立つ製品例
高機能ポリマーコンパウンド
特定の耐熱性・難燃性グレードを持つポリマーに、耐熱性向上剤や難燃剤を配合し、要求される性能をバランス良く満たします。
セラミック複合材料
軽量でありながら非常に高い耐熱性と不燃性を持ち、特に高温になるエンジン周辺部品などに適しています。
特殊エラストマー
柔軟性を保ちつつ、高温環境下でも劣化しにくく、シール材やホースなどに使用され、難燃性も付与されています。
難燃性コーティング剤
既存の材料表面に塗布することで、難燃性を付与し、火炎の広がりを抑制する効果を発揮します。
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