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異種材接合技術とは?課題と対策・製品を解説

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耐久性における異種材接合技術とは?
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自動車業界が待ち望む溶接機!
『ユニオート200HG』は、溶接しても車体の強度を維持できる
「ブレージング」に対応したブレージングパルス溶接機。
30種もの溶接モードを搭載し、高張力鋼板をはじめ幅広い材料に対応。
さらに最適なアークを選定できる「アーク特性モード」や、
溶接電流/電圧などの「最適条件記憶再生モード」等を搭載しており
誰でも簡単に熟練者並の溶接ができます。
【特長】
■高張力鋼板など様々な材料に対応
■豊富な溶接モードを搭載
■薄板でも難しいギャップ溶接ができる
■薄板溶接でもひずみが少ない
■簡単操作で高精度な溶接が可能
※詳しくはカタログダウンロード、もしくはお問い合わせください。
当社がお客様に提供している製品は、自動車のエンジンなどのアルミの
鋳造製品です。
お客様からの厳しいご要望に100%お応えすることを理念に、創業以来
培ってきた伝承の「技」と「先端技術」を融合させることで、質の高い
製品を作ってきました。
今後は品質にこだわると共に、よりスピーディに納品できるよう、
社員一同、技術力のおアップに取り組んでいく所存です。
【事業内容】
■3次元CADによる型の製作
■非鉄金属鋳物の製造
■精密機械加工と組立
■住宅設備用配管ユニット及び継ぎ手部品の製作
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『GM-5520』は、金属接合、金属-FRP接合などで強度が
特に必要なところに重宝する強力エポキシ接着剤です。
車両という耐振動性と衝撃強さを長期にわたって
必要とされるケースでもご利用が可能。
優秀なSGAでも強度・環境性能でNGとなった極めて困難な案件でも
有効性を認められ採用された実績があります。
【仕様(一部)】
■配合比(重量比) 主剤100:硬化剤50 ※2液タイプ
■ポットライフ(可使時間):約10分~(使用状況によって変動)
■接着可能素材:金属、FRP、一部のプラスチック、木材
■強度:溶接の代用品として使用可能
■耐熱性:耐サーマルショック、耐熱サイクル
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。


