摩耗・劣化対策とは？課題と対策・製品を解説

自動車業界の品質検査においては、製品の安全性と信頼性を確保するために、高い精度での検査が求められます。特に、外観検査においては、微細な傷や異物の混入を見逃さないことが重要です。見落としは、重大な事故につながる可能性があります。本資料では、AIを活用した外観検査の過検出抑制の事例を紹介し、品質管理の効率化と精度の向上に貢献します。

【活用シーン】
・外観検査における傷や異物の検出
・製造工程における不良品の早期発見
・品質管理部門における検査業務の効率化

【導入の効果】
・検査精度の向上による品質向上
・不良品の流出防止によるコスト削減
・検査業務の効率化による人的リソースの最適化

自動車業界の外観検査では、製品の品質を確保するために、車体の傷や凹み、塗装のムラなどを正確に検出することが求められます。特に、製造ラインでの迅速な検査や、多様な角度からの確認が重要です。従来のガラスミラーは、破損のリスクや重量が課題となる場合があります。当社のステンレスミラーは、割れない、軽量、マグネット対応といった特長により、外観検査の効率化に貢献します。

【活用シーン】
・車体塗装後の外観検査
・製造ラインでの品質管理
・修理・メンテナンス時の確認

【導入の効果】
・安全性の向上（割れない）
・作業効率の向上（軽量、マグネット対応）
・検査精度の向上（ガラスミラーと同等の映り込み）

自動車業界では、車両の製造やメンテナンスにおいて、耐久性の高い建材が求められます。特に、工場や倉庫の開口部は、外部からの衝撃や悪天候にさらされるため、強度が重要です。当社のアルミ FRPドアは、軽量で加工性に優れたアルミと、耐久性と採光性を兼ね備えたFRP（ファイバーグラス）を組み合わせたハイブリッドタイプです。これにより、高い耐久性を実現し、屋内に自然光を取り込み、快適な作業環境を提供します。

【活用シーン】
* 自動車製造工場のシャッター
* 部品倉庫のオーバードアー
* メンテナンス工場の開口部

【導入の効果】
* 高い耐久性による長寿命化
* 自然光の活用による省エネ効果
* 快適な作業環境の実現

自動車業界では、燃費性能向上と環境負荷低減のため、部品の軽量化が重要な課題となっています。特に、車体構造や内装部品において、強度を保ちつつ軽量化を図ることが求められます。従来の金属部品は重量がかさむため、代替材料の検討が進められています。当社の極薄破損止・極薄チャンネルは、軽量でありながら高い強度を誇り、自動車部品の軽量化に貢献します。

【活用シーン】
・車体フレームの補強
・内装部品の保護
・軽量化が必要な箇所

【導入の効果】
・部品の軽量化による燃費向上
・車体全体の軽量化による運動性能向上
・部品の保護と耐久性向上

洗車のリンス時、不純物の少ない純水を使用するでことで仕上がりが全く違います。不純物が混入した水は、水垢の原因になり乾燥したときに水垢となります。TRIシリーズは、水道に繋ぐだけで高純度イオン交換水を生成し、RO純水設備の後段に設置する事で、高純水が手軽に大容量採水。洗車時における水質管理をサポートします。

【活用シーン】
・車洗浄のリンス水として
・洗車ブース内の加湿

【導入の効果】
・洗車仕上がり品質の向上
・作業スピードの向上

自動車部品業界では、輸送中の製品保護が重要です。部品の破損は、顧客満足度の低下やコスト増につながります。エコハーモニー(色付きプチプチ)は、輸送中の衝撃から部品を保護し、製品の安全性を高めます。

【活用シーン】
・自動車部品の梱包
・輸送時の緩衝材
・部品の保管

【導入の効果】
・部品の破損リスクを軽減
・環境に配慮した製品として企業のイメージアップ
・リサイクル可能な素材で、廃棄コスト削減

自動車部品業界では、部品の効率的な輸送と保管が求められます。特に、サプライチェーンの最適化とコスト削減が重要な課題です。部品の破損を防ぎ、迅速に現場へ届けることが求められます。ワンウェイコンテナトレーラーは、輸送後のコンテナを再利用することで、コスト削減と環境負荷低減に貢献します。

【活用シーン】
・自動車部品の輸送
・部品の保管
・工場間の移動

【導入の効果】
・輸送コストの削減
・部品の安全な輸送
・在庫管理の効率化

自動車部品業界では、輸送中や保管中の傷つき防止が品質保持において重要です。部品の価値を維持し、顧客満足度を高めるためには、適切な梱包材の選定が不可欠です。シン・リサイクルプチは、使用済みプラスチックを再利用した環境に優しい気泡緩衝材です。70%以上のリサイクルプラスチック(PCR)を使用しており、環境負荷を低減しながら、大切な自動車部品を傷から守ります。

【活用シーン】
* 自動車部品の輸送
* 部品の保管
* 工場内での部品移動

【導入の効果】
* 環境負荷の低減に貢献
* 部品の傷つき防止による品質保持
* 企業イメージの向上

株式会社ハイレックスコーポレーションは1946年の創業以来、コントロールケーブル技術の有用性に注目し、さまざまな研究開発を通じて、その可能性を大きく育んできました。
新材料、新機構の研究、評価技術、生産技術の開発、品質保証体制の確立など－そのいずれもが世界初、業界初の試みであり、この分野のトップカンパニーとして開発力・技術力・生産力でリードしてまいりました。
高度化、複雑化したハイテク社会にあって、あらゆる局面で技術の「高信頼性」が要求される現在、シンプルな構造と確実な操作性を誇るコントロールケーブルは、まさに時代の要請に応える技術として、さらに広範な利用が期待されています。
今後は、お客さまからのニーズにお応えするだけでなく、次代を捉えた新機能新技術を提案していくなど、よりユーザーの皆様の信頼と期待に応えられますよう、エレクトロニクスなどの周辺技術をとりこみながら、さらに真摯に、さらに積極的にケーブルの可能性を開拓していきたいと思います。
詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

旭ゴム化工株式会社の「ゴム製品」の多くはコンプレッション(圧縮)成型と呼ばれる方法で製造されています。
「プラスチック製品」の熱可塑性樹脂の成形では、樹脂を約200℃の高温にして溶融させ、低温の金型に入れて固化させる成形方法をとります。
「コーティング製品」のアサヒプラコート(粉末樹脂コーティング)は、コーティング加工時に有機溶剤などの溶剤を使用しません。

【取扱い製品】
○ゴム製品
○プラスチック製品
○コーティング製品　他

詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

当社は、コイルに電流を流すことで磁界を発生させ、棒状鉄心を磁力で
吸引し直進運動させる『ソレノイド』の生産を行っています。

中国工場での生産や得意とする切削、圧造、樹脂成形技術
（インサート成形含む）を用いて大半の部品を自社にて製造可能です。

ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。

【特長】
■内製比率UPによるコスト低減
■自社設計により積極的なVA提案
■品質最優先

※詳細につきましてはお気軽にお問合せください。

『S1』は、フリーフローのチェックプレートを使用した
ヘビーデューティー高耐用性のポンプです。

逆転可能なチェックプレートは寿命を2倍に延ばします。

最大15,000,000 CPSまでの超高粘度材料に加え、特殊スロートシールにより、
最高200℃の高温にも対応できます。

【特長】
■フリーフローのチェックプレート使用
■逆転シート付きで寿命が2倍
■超高粘度材料に対応
■最高200℃の高温に対応
■特殊スロートシールを採用

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

有限会社山田ボデー工業所では、「トラックボディパーツ」を取り扱って
おります。

アルミブロック用蝶番などのアオリ関連パーツをはじめ、工具箱関連パーツ、
シャーシ関連パーツ、ダンプパーツ、ダンプ自動シート掛けクイック、
扉・観音扉関連パーツなど豊富にラインアップ。

ご用命の際は、当社へお気軽にご相談ください。

【ラインアップ(一部)】
■アオリ関連パーツ
■工具箱関連パーツ
■シャーシ関連パーツ
■ダンプパーツ
■ダンプ自動シート掛け クイック
■扉・観音扉関連パーツ

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

自動車部品「クラッチプレート（SPCC）」への浸窒焼入れ（低歪熱処理）の事例紹介です。
板厚は品番によって異なりますが、t=1.0～4.0、材質はSPCC。その他、SCMなどにも浸窒焼入れ処理が可能です。また、特長として、熱処理歪は浸炭窒化の半分以下で、従来は浸炭窒化後に平面度矯正が必要でしたが、浸窒焼入れは歪が小さい為、不要となりました。

【事例の詳細】
製品名：クラッチプレート
ロット：1000個
仕様：高度HV800以上、深さ0.04mm（実力）

※浸窒焼入れの詳細はダウンロードよりPDFをご覧下さい。

『131E』は、アスファルトフィニッシャー対応の収納式可動バンパーです。

レバー操作のみで簡単にバンパーが可動するため、
初めてのユーザー様にも安心してお選びいただけます。
しかも車検対応で構造変更の必要がありません。

バンパー収納時にはフレーム下、128mmに収まり作業の邪魔になりにくい設計です。

【特長】
■新車取り付け可能(令和3年9月以降の登録車両に対応)
■登録済車両にも取付可能
■ダンプ車両以外にも取付可能

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

磁歪技術を用いた、衝撃や振動、温度等の過酷な環境に対し、堅牢な磁歪式直線変位センサです。小型で、油圧シリンダ、空圧シリンダ内にも収まります。加えて、車両、鉄道、建設機械に搭載するために車両用油圧シリンダ、建設機械用油圧シリンダ、農業機械用油圧シリンダ、アクチュエータ向けに衝撃、振動、温度等の過酷なテストを重ねて、特別に開発された非接触で高信頼性のアブソリュートリニア変位センサです。様々なアプリケーションに対応するため、アナログ、PWM、CANopen、J1939などのインターフェースを選択することができます。SIL2 (Safety Integrity Level) にも対応しています。

自動車（自動車製造メーカー）への導入事例をご紹介します。

「各種ハーネス」は、自動車の各部位に使用しており、特殊な配線など、
様々なタイプに対応。

「ホースクランプ（ホースクリップ）」は、水冷系、燃料系、エアー系などの
ホース止め用で、自動車等のエンジンルーム内でのホルダー飛散防止や、
廃棄物の低減を実現しています。

この他にも、家電（家電製造メーカー）や住宅設備(住宅設備メーカー)への
導入事例が多数ございます。

【導入製品（抜粋）】
■精密小物部品（カーウインドウォッシャ）
■2色成形（シートサイドシールド）
■ガスインジェクション（アシストグリップ）
■クイックコネクター
■ばね

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『ハイトークグリップタイトナット』は、一般的なインパクトレンチや
ハンドレンチで締めつけたり緩めたりする事ができる製品です。

ホイールの取付けに関連する事故から輸送車を保護。大型トラックおよび
トレーラーのハブのホイール締結を簡単にアップグレードできます。

横荷重の影響を排除し、加えられたトルクに対して反力受けが不要になり、
さらに当社のコードレス電動トルクレンチで制御された安全なトルク締めを
可能にします。

【特長】
■硬化処理された炭素鋼から製造されている
■2ピースのグリップタイトナットはSAEJ1965の技術要件に適合
■一般的なインパクトレンチやハンドレンチで締めつけたり緩めたりできる
■コードレスのデジタルツーリングシステムへのアップグレードが可能
■ホイールナットの取付けの効率、品質、安全性が向上

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

自動車小型モータ解体例をご紹介いたします。
自動車には大変多くのモーターが使われています。

CFSで破砕後、≦10mm　磁選　＞10mmの3種類に選別しました。

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

株式会社武田製作所は、主に自動車の車体部品等のプレス加工・溶接加工
を中心に行っている会社です。

創業以来、自動車の車体部品の製作を主に進め、自動車産業の成長と共に
着実に業務を拡大しており、一部住宅部材等の製作にも進出しております。

万全な検査体制により徹底した品質管理を行い、高品質な製品をご提供
いたしますので、ぜひ一度お問い合わせください。

【業務内容】
■自動車部品、住宅部材等の製造

※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当社がお客様に提供している製品は、自動車のエンジンなどのアルミの
鋳造製品です。

お客様からの厳しいご要望に100％お応えすることを理念に、創業以来
培ってきた伝承の「技」と「先端技術」を融合させることで、質の高い
製品を作ってきました。

今後は品質にこだわると共に、よりスピーディに納品できるよう、
社員一同、技術力のおアップに取り組んでいく所存です。

【事業内容】
■3次元CADによる型の製作
■非鉄金属鋳物の製造
■精密機械加工と組立
■住宅設備用配管ユニット及び継ぎ手部品の製作

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当社が取り扱う『電気部品・自動車部品』をご紹介します。

ある一定の温度に達すると、その温度を維持し続ける特性を持った
“PTCヒーター”や“アルミ箔ヒーター”などの「ヒーター」を多数ご用意。

また、“小型マイクロスイッチ”や“リレー”といった「電子部品・機器」や
「液晶」「モーター各種」なども取り扱っています。

【ラインアップ（抜粋）】
■ヒーター
■コードヒーター
■フロートスイッチ
■リードスイッチ
■電子部品・機器

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

私たちは高周波焼入専業メーカーとして永年培われた技術力を活かし、他に真似することができない小物から中物品、シンプルな物から複雑な形状の部分焼入を実施しております。
自動車、二輪車、フォークリフト等の重要部品の量産体制を整えています。
一般熱処理等の処理手配など、お客様の御要望に合わせ、「お客様第一」を信念とした生産体制を整えています。

物流・搬送用トレイは、それぞれの製品（ワーク）に合わせた形状のトレイです。
それぞれの製品の仕様に合わせて制作することにより、数量の管理・製品（ワーク）の傷防止・
効率的な梱包ができ輸送費を削減・リターナブルで使用可能となり廃棄物の削減など様々なメリットがあります。

＜特長＞
・製品（ワーク）の仕様に合わせたトレイによる、傷・製品同士の接触などの防止
・効率的な梱包による、輸送費の削減
・リターナブルでの使用による、廃棄物削減

詳しくは、お問い合わせ頂くか、カタログをダウンロードしてご覧ください。

MywayプラスのEV/HEVモータ性能評価システムは、様々なモータを実環境に近い状態で駆動し、各種測定を全自動で行ないます。モータベンチなどの資産を有効活用できるpMOTION-Driverと、試験に必要な機材が全て揃ったpMOTION-Completeから必要に応じてお選びいただけます。

自動車関連部品（等速ジョイント、ステアリング、エアバッグ）、水回り等に採用されいるホースバンドです。
軽量で緩みにくく外部に突起がなく小スペースでワンタッチで取り付けることができます。
常に一定の径で締付けることができ、品質のバラつきがない。
専用工具を使用することにより、連続作業、生産向上を図れる。

※詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

近年増加中の異常気象。台風や雹（ひょう）、霰（あられ）等で愛車がダメージを受けるお話をよく耳にします。そんな異常気象から愛車を守るプライベートガレージをご要望に合わせた大きさにて製作させていただきます。ガレージ内で誰にも邪魔されずバイクいじりも可能です。お気軽にお問い合わせください。

『自動車用パーツ』は各種ファスナーならびに精巧パーツの製造・販売を
行う株式会社岡井鉄工所の自動車用のパーツです。

足まわり、サスペンション、シートベルト、シートの他、
ハンドル、ミッション、ブレーキとあらゆる主要部に使用されています。

当社では、ニーズを察知し最適な製品をご提案します。

【特長】
■JISをクリアする万全のチェック体制
■徹底した品質管理・合理的な製品管理
■金型・製品それぞれ専用の自動倉庫を設置
■急な注文にも素早く対応「即生産・即出荷」
■先駆けた設備導入で高い生産性

※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『S25/BA15s』は、利便性を追求したメンテナンスフリーのLEDランプです。

白熱電球に比べ、約1/10の電力で済むのでバッテリー長持ち。
口金が白熱電球と同じ形状なので取替えも簡単です。
発光部に硝子カバーを被せているので、水滴侵入防止・防滴効果があります。

LEDの特長をいかした自動車のテールランプなどに適しています。

【特長】
■超長寿命
■取替え簡単
■防滴効果

※詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

興津螺旋の『競技用チタン合金ボルト』は、レーシングカーや競技用自転車
などの軽量化に貢献する、超軽量のチタンボルトです。

高強度のβチタン合金を採用したことにより、高い締結剛性を可能にし、
LH-SSリセスは六角ボルト以上の高いトルク伝達性と軽量化を実現しました。

「レースマシン用チタン合金ボルト」、「チタン合金ステアリングボルト」、
「スポーツサイクル用チタン合金ボルト」から用途に合わせたシリーズを
選ぶことができます。

【特長】
■高いトルク伝達性と軽量化を実現
■確かな締結を支えるナット＆ワッシャー
■オーダーメイド対応可
■レスポンスの違いで体感できる3シリーズ
■多彩なカラーバリエーション

※詳しくはカタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

自動車部品メーカー様より、R0.05のコーナーRを高精度に
加工してほしいとのご相談がありました。

そこで、油切りのワイヤー放電加工をご提示。

その結果、お客様の要求する形状加工精度と面粗さを実現し、
1年以上かかると思われていた仕事を半年に短縮できました。

【事例概要】
■お客様の業種：自動車部品メーカー
■ご相談内容：R0.05のコーナーRを高精度に加工してほしい
■提示した解決策：油切りのワイヤー放電加工
■使用した技術：高精度ワイヤー放電加工技術
■成果：お客様の要求する形状加工精度と面粗さを実現

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当社では、エキゾースト用の耐熱材料『FCD550MSV』（Hi-Si材をベースに
特殊合金を添加）を提供しております。

C値を低く設定しており、ステンレスパイプとの溶接も可能です。

また、当社で培ってきた鋳造技術と最高クラスの鋳造シミュレーション
技術の融合により鋳造方案を最適化することで難しい形状や
薄肉4.0mmを量産することが可能です。

【セールスポイント】
■国内自動車メーカーへ、ターボ車エキゾートパイプとして量産納入中
■耐熱鋳鋼材よりも安価
■溶接が可能
■ステンレス製キャタライザーボディと溶接構造として実績あり
■薄肉4.0mmで量産実績あり

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

『CZタイプ』は、アコーディオン式のホロ骨により、ホロがけ作業を
省力化したアコーディオンアーチのキャブ上・後方全突出型です。

ホロ収納場所は、鳥居を越えてキャブ上で行います。

ホロ収納部はキャブ上に全突出させ、ホロを展開している時は、
キャブ上に突出させたレールは折り上げた状態にします。

【特長】
■ホロは荷台後方より前方に縮める
■ホロ収納場所は鳥居を越えてキャブ上で行う
■ホロ収納部はキャブ上に全突出させる
■ホロを展開している時はキャブ上に突出させたレールは折り上げた状態にする

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『GM-5520』は、金属接合、金属-FRP接合などで強度が
特に必要なところに重宝する強力エポキシ接着剤です。

車両という耐振動性と衝撃強さを長期にわたって
必要とされるケースでもご利用が可能。

優秀なSGAでも強度・環境性能でNGとなった極めて困難な案件でも
有効性を認められ採用された実績があります。

【仕様(一部)】
■配合比(重量比)　主剤100：硬化剤50　※2液タイプ
■ポットライフ(可使時間)：約10分～(使用状況によって変動)
■接着可能素材：金属、FRP、一部のプラスチック、木材
■強度：溶接の代用品として使用可能
■耐熱性：耐サーマルショック、耐熱サイクル

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当社が取り扱う『SUBTANK向けホース／HOSE DRAIN』をご紹介します。

「SUBTANK向けホース」は、EPDMを使用し、耐熱、油に強い製品で、
圧縮永久歪は120℃×70h 25％以下。

自動車向けエアコンのドレンホースに使用する「HOSE DRAIN」は、
硬度50・60となっており、耐熱に強く複雑な形状（3次元）製品です。

【SUBTANK向けホース 仕様】
■使用材：EPDM
■硬度：70・50
■老化性：耐熱120℃特性
■圧縮永久歪：120℃×70h 25％以下
■耐油性：エチレングリコール50％・純水50％ 100℃×70h

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当製品は、ゴム弾性マウントの動的剛性用に開発されたテストリグです。

3,000Hzまでのゴム弾性マウント動的テストを可能とし、研究室等の
屋外でのテストを高速で信頼の高い結果を得る事ができます。

また、ドイツm＋p International社のVibControl計測システムと
振動制御ソフトウエアーと組み合わせて、高速で効率的な試験を
可能としました。

【特長】
■ゴム弾性マウントの動的剛性周波数：50Hz to 3,000Hz(Max)
■プリロード(Preload)：5,000N(Option：8kN)
■クローズループ加振制御：最大加速度 10g(98m/sec2)

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

溶接機にはスポットレス装置を装備しております。

当社では、プライマーからトップコートまで水性塗料でシステムを
組むことができる鉄道車両、大型商用車、建設機械・重機向けの
水性2液型ウレタン塗料システム『イムロン ハイドロトップコート7200』を
取り扱っております。

欧州で多くの大型トラック、バスおよび鉄道顧客に広く採用されている
「イムロン ハイドロトップコート」は2液の水系ポリウレタントップコート
システムで、作業性や経済性といった特性を有しております。

【特長】
■水性塗料としては例外的に速い硬化性
■溶剤型2液ポリウレタントップコートと同等以上の耐久性
■優れた隠ぺい性：塗装回数の削減（1.5～2コート）
■高外観、高光沢
■きわめて低いVOC含有量　など

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。

当社では、軽自動車から大型トラックなど様々な車に対応する
立ち上げパイプを取り扱っております。

既存の製品のほか、図面またはサンプルをご提供いただけましたら、
特注品の製作も1本より承っております。

また、貴社オリジナル商品の開発もお手伝いできますのでご相談ください。

【ラインアップ(一部)】
■たて型用曲げパイプ60度曲げ(Aタイプ)
■たて型用曲げパイプ90度曲げ(Bタイプ)
■立て型用パイプ(Aタイプ)
■立て型用蓋付パイプ(Aタイプ)
■90度曲げ蓋付パイプ(Bタイプ)
■立て型用蓋付パイプ(Bタイプ)

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『4WK』は、ショートナット用に嵌合部を浅口にしてあり、
ソケットの先端がホイールに接触しにくくなっているソケットです。

ナットの頭部が傷付くのを防止する樹脂板付きで、
ボルト逃げ穴を付けてあり、貫通ナットにも使えます。

またその他、ホイールナットソケットをはじめとした、ラチェット
ハンドル、ソケットレンチなどフラッシュツール株式会社が取扱う
各種製品をご用意しております。

【特長】
■ソケットの先端がホイールに接触しにくい
■ナットの頭部が傷付くのを防止する樹脂板付き
■ボルト逃げ穴を付けてあり、貫通ナットにも使用可能

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。

『ぷらイヤー』は、口の開きを2段階に調整可能で、つかんだり、パイプを
回したり鉄線を切断したりと多目的に使用できるプライヤーです。

くわえ部に樹脂を使用している為、プラスチックやステンレス、真鍮、
メッキ製品など傷つきやすい物を扱う作業に適しています。

非対称掴み刃がしっかりホールドし、安定性の良い3点保持が可能。
丸・角・板あらゆる形状をしっかり掴むことができます。

このほかに、自動車、バイク、機械等のメンテナンスに最適な
「TTC 3枚合わせウォーターポンププライヤー」等もラインアップしています。

【特長】
■キズつけないソフトなくわえ部
■非対称掴み刃で安定性の良い3点保持
■特殊形状掴み刃がしっかりホールド
■バネ内蔵タイプは連続して行う作業に最適

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当社が取り扱う『ハイシリコンダクタイル鋳鉄品』をご紹介いたします。

4.0%Si-0.6%Moのフェライト系耐熱球状黒鉛鋳鉄で、主にターボチャージャー
(過給機)の部品やマニホールドに適用。

ターボチャージャーやマニーホールドの部品は、高温の排気ガスに曝されることや、
他部品と摺動を伴うことから、優れた耐熱性、耐摩耗性が必要とされています。

【特長】
■4.0%Si-0.6%Moのフェライト系耐熱球状黒鉛鋳鉄
■主にターボチャージャー(過給機)の部品やマニホールドに適用
■排気ガス温度は約800℃まで対応

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

弊社開発のセルフロック機構(Shoji-Lock)を内蔵した小型インライン減速機です。
例えば装置の昇降や回転、傾動時の途中で動きを止めても荷重を保持できる為、止めた位置で実験したい、作業したいなどという要求に好適です。

もうひとつの特長として、従来のセルフロック機能を有するウォーム減速機は入力軸と出力軸が直交しているためかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上（インライン）にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。
ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。
耐出力軸トルク５～１００ｋｇｍ（荷重×トルクアーム）までご用意。
一部製品ではクリーンルーム対応としてオールステンレス製もラインナップしております。
基本は錆に強い黒色テフロンコーティングを施しています。

また、災害時に電源が無くても駆動・荷重保持が可能です。
防衛・軍事関連、プラント関連、半導体製造装置、自動車組立ライン、装置蓋開閉など様々な所に機械要素として導入していただいております。

自動車用材料としての実績があります。
Super-Dolceは自動車用途として長年にわたり流動がございます。
伸線・熱処理・その他の処理によって様々な要求に対応しています。
また、幅広い線径で流動しているので、迅速な試作対応にも応じれます。

従来はガス軟窒化を使用し、10,000ショットにてクラックによる欠損を
起こし廃棄となっており、要因としては熱疲労によるヒートチェックの
発生と鍛造時のたわみによる金属疲労が考えられました。

ニューカナック処理後、16,000ショットにて同じくクラックが発生し欠損、
廃棄となりましたが、ヒートチェックは抑制。

更新型は金型寿命のクラック発生までの操業を避け、8,000ショットで
再処理（残留応力の除去、圧縮応力の付加）を繰り返すことにより長寿命化が
可能となりました。

【従来の悩み】
■クラックの発生
■ヒートチェックの発生
■金属疲労

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

小型の"XPi"ポンプは狭いところに取り付け可能で高い回転数で使用することができます。
吸入管の取り付け位置によりいずれの回転方向にも対応しています。
また、取り付け・始動がより簡単になっていることも特長です。
"XAi-SAE" シリーズのDIN版となっております。

【特徴】
○7本ピストン
○弁板とバレルの自動調整機能
○高耐力材料使用
○強化型シャフトシール

●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

当社では、建設業、自動車、鉄道など様々な分野で使用される
繊維強化プラスチックと呼ばれる『FRP』を材料とした製品の製作を行っております。

当社の『FRP』は、変形の少なさが特長です。
正確な寸法で成形するのが難しい素材ですが、長い歴史の中で様々な
ノウハウを積み重ねた結果、「変形を見越した設計」を行うことで
図面と寸分違わぬ精度で成形を実現致します。

【主な用途】
■デザイン確認
■実走モデル用　など

※詳細はお問い合わせください。

パイプ成型、無酸化ロウ付を行っています。

弊社開発の吸音材『ポアル』の特長は、抜群の耐熱・耐候性と優れた加工性。
その特性を存分に活かして、TV中継車や健診車等の特殊車両内で
発電機室内張りや消音装置にご採用いただいております。
不燃材料であるアルミニウム製なので、発電機・モーター等の
発熱部分、また熱が抜ける排気ダクトの吸音にも最適です。
過酷な環境でこそ真価を発揮する『ポアル』を
活用した事例をご紹介いたします。


◆ご希望に応じて、お客様のニーズに合わせたプランのご提案も致します。
　ご相談も承りますので、お気軽にお問合わせ下さい。

※1枚～販売可能。お見積りも承っております。
※施工会社の紹介も行っております。お気軽にお問い合わせください。
※サンプルご希望の場合は、問合せフォームに
　ご使用用途のご記入の上「サンプル希望」とご記入ください。

トルテックが取り扱う電動ナットランナーのご紹介です。

非常に頑丈で新設計の「アクラダイン ホールド＆ドライブ ナットランナー」
をはじめ「アクラダイン ミッドイグジットケーブル ナットランナー」
「アクラダイン リブナット ナットランナー」をご用意しています。

豊富なラインアップの中から用途に合わせてお選びください。

【特長】
＜ホールド＆ドライブ ナットランナー＞
■トルク範囲　20Nm～200Nm.
■非常に頑丈で、新設計
■1インチトラベル、および2インチトラベル仕様が標準
■ソケットおよびホルダーは特注

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。