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摺動部の摩擦低減とは？課題と対策・製品を解説
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耐久性における摺動部の摩擦低減とは？
自動車のエンジン、トランスミッション、ステアリングシステムなど、様々な箇所で部品同士が擦れ合いながら動く「摺動部」が存在します。これらの摺動部における摩擦を低減することは、燃費向上、部品寿命の延長、静粛性の向上、そして車両全体の性能向上に不可欠です。耐久性を損なわずに摩擦を低減する技術は、自動車産業における重要な課題であり、継続的な研究開発が進められています。
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【金属加工部品なら】フォーム成型、マシニング及び旋盤系加工品製造
【特殊加工事例集 無料進呈】240点の冷間鍛造加工事例を掲載！
福井鋲螺株式会社は、冷間鍛造技術を基幹技術として、特殊形状部品を専門に
製造する精密鍛造メーカーです。
当社の生産品目は、お客様の設計仕様に基づいて開発を行う特殊形状パーツが
約９割を占め、自動車関連部品（約６割）を中心に、医療機器関連、エレクト
ロニクス関連、建築（建設）関連製品まで、様々な業界の特殊加工ニーズに
対応しています。
冷間鍛造技術の特長を活かし、高い材料 利用効率と高速加工を両立させること
によって、優れたコストパフォーマンスを実現する最適な部品仕様をご提案
いたします。
☆実際の加工事例240点を加工技術ごとにご紹介☆
【掲載内容】
1. 穴加工技術
2. 軸加工技術
3. 鍔加工技術
4. 突起加工技術
5. 刻印加工技術
6. 二次加工技術
7. 特殊加工技術
8. 長尺加工技術
●加工事例集はPDFをダウンロードしてご覧ください。
ばね・自動車部品
ハイシリコンダクタイル鋳鉄品
オイルパイプ
自動潤滑装置/MEMOLUB(R)【自動車産業の導入事例】
【製品加工】機械加工
石田研磨工業所 技術紹介『塗装研磨』
潤滑性 ワイパーブレード用αコート
ダクタイル鋳鉄 加工 熱処理
プラスチックコンベア『自動車業界向け搬送ベルト＆チェーン』
ユニ・チェーンズ社では「自動車組み立てラインの搬送コンベア」として、
スキッドコンベアからマンコンベアまで、用途に対応したプラスチック
コンベア製品を提供しております。
「M-SNB M2」をはじめ、「M-QNB C」や「M-QNB ラバートップ」などの
『自動車業界向け搬送ベルト＆チェーン』をラインアップ。
ユーザ・ニーズを元に安全性と軽量、耐久性を追求して開発されたもので、
製造コストの削減と生 産効率アップに貢献します。
【チェーン製品の特長】
■チェーン張力が強いので、保守、補修の頻度を削減
■低騒音チェーンで工場内の騒音削減を実現
■ノー・グリース(無潤滑油）搬送でメンテナンス・フリー
■特殊エンプラ耐磨耗材質チェーンの提供
■一体成型ラバートップ・チェーンで滑り防止対応が可能
※詳しくはPDFをダウンロード頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
株式会社伊藤熱処理 事業紹介
株式会社伊藤熱処理は、東北でも数少ない総合熱処理工場として、東北6県
から関東、中部地区まで約500社もの取引先を有しています。
耐磨耗性や耐疲労性に優れ、衝撃や振動に強いため、自動車のミッション
シャフトやクランクシャフトに欠かせない処理である、鋼材の表面を硬く、
内面を柔らかく仕上げる「浸炭焼入」を最も得意としており ます。
自動車、オートバイ、建設業など幅広い分野の熱処理加工を行っており、
自動車部品の量産品から金型、治工具の多種少量品まで様々な分野に対応
することができることも、当社の強みです。
熱処理加工のことならぜひ当社へお任せ下さい。
【事業内容】
■金属製品の熱処理加工（自動車部品・産業機械部品・電気機器・ミシン・
編み機・油圧機械・建設機械・農業機械・事務機器など、様々な分野の
金属部品の熱処理）
■金属製品の表面処理加工（黒染め、ショットブラスト）
※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【事例】アルミ鋳造2輪ピストン金型の繰り返し処理による寿命向上
従来はガス軟窒化を使用し、10,000ショットにてクラックによる欠損を
起こし廃棄となっており、要因としては熱疲労によるヒートチェックの
発生と鍛造時のたわみによる金属疲労が考えられました。
ニューカナック処理後、16,000ショットにて同じくクラックが発生し欠損、
廃棄となりましたが、ヒートチェックは抑制。
更新型は金型寿命のクラック発生までの操業を避け、8,000ショットで
再処理（残留応力の除去、圧縮応力の付加）を繰り返すことにより長寿命化が
可能となりました。
【従来の悩み】
■クラックの発生
■ヒートチェックの発生
■金属疲労
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ウールバフ
【自動車やオートバイ部品・産業用機器部品での実績あり】金型製品例
MCナイロンでマニホールドを加工！RC（PT）ネジ部ヘリカル加工
滝本技研工業では、MCナイロンでマニホールドを製作いたします！
自動車関連向け産業用機械のマニホールドは比較的に簡単な形状が多いですが、その反面バリが多く出ます。そのため、バリが出やすいRC（PT）ネジ部をヘリカル加工で対応。通常、タップで加工する事によりバリが多く出るのを抑制することが出来ます。
また、MCナイロン（モノマーキャストナイロン）は、機械強度（耐衝撃性）が必要 な個所に良く使用ケースが多く、材料自体も入手しやすいので汎用的に使用されます。
【弊社 加工について】
■マシニング加工（森精機）
CADCAMを使用し、スピード感のあるプログラム作成や加工条件で加工します。 ※Dデーターがある場合は、支給をお願いします。
■高品質
プラスチック樹脂の弱点である、公差・歪・反り・バリなども極力ご要望の条件に近づけます。
■検査
数字には表れない⼿離れの悪さを、検査をする事により不良率を下げ、結果的ご要望にお応え出来るよういたします。
創業昭和46年より今まで操業してまいりました、弊社に一度ご相談ください！
※詳しくはカタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
【自動車工場採用】傾動・反転時に作業可能！小型インライン減速機
弊社開発のセルフロック機構(Shoji-Lock)を内蔵した小型インライン減速機です。
例えば装置の昇降や回転、傾動時の途中で動きを止めても荷重を保持できる為、止めた位置で実験したい、作業したいなどという要求に好適です。
もうひとつの特長として、従来のセルフロック機能を有するウォーム減速機は入力軸と出力軸が直交しているためかなり大きなスペースが必要となるのに対し 、入出力軸が一直線上（インライン）にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。
ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。
耐出力軸トルク５～１００ｋｇｍ（荷重×トルクアーム）までご用意。
一部製品ではクリーンルーム対応としてオールステンレス製もラインナップしております。
基本は錆に強い黒色テフロンコーティングを施しています。
また、災害時に電源が無くても駆動・荷重保持が可能です。
防衛・軍事関連、プラント関連、半導体製造装置、自動車組立ライン、装置蓋開閉など様々な所に機械要素として導入していただいております。
【導入事例】BMW社における大型ファンの自動潤滑
当社 の自動潤滑システムを導入した、BMW社の事例をご紹介します。
塗装施設の大型ファンの駆動側軸受における数時間のダウンタイムは、
同社にとって許容できるものではありませんでした。
そこで、当システムを導入。正確な計量によって大型ファンへの潤滑剤の
供給を最適化することができ、また、個別調整可能な4台のポンプ本体を
装備しているため、さまざまな潤滑点で必要な潤滑剤の量が異なっても問題ありませんでした。
（自動給油・自動給脂）
【お客様にとっての利点】
■ファンの予期せぬ停止を回避
■メンテナンス作業を月6時間にまで削減
■軸受の場所へのFrecherグリース
■温度上昇を防止
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
奥野工業株式会社 事業紹介
当社は、シリンダー事業部・電装事業部・グレート事業部の3つの事業を
展開しております。
グレート事業部では、国産レッカー車、グレーチング（溝ぶた）、
乗り越え防止機能付車止め「わとまる」などの開発・製作で、
安心・安全・快適なまちづくりをお手伝いいたします。
電装事業部では自動車部品プレスを主体に、樹脂成形まで幅広く対応。
また、レッカー車の販売も開始し、シリンダーの修理・補修も
承っておりますので、ご要望の際はお気軽にご相談ください。
【製造品目】
■フォークリフト用各種油圧シリンダー
■プレス加工品、樹脂成型品
■グレーチング（溝蓋）
■レッカー車
※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【施工事例】自動車部品メーカー
自動車部品メーカーに、「無溶剤UVコーティング」を施工した事例を
紹介します。
毎日清掃しているのですが、なかなか綺麗にならず、特にリフトの
タイヤ痕は除去するのに時間が掛かっていました。
導入後は、リフトのタイヤ痕は付きにくくなり簡単に除去する事が
できるようになりました。
【事例】
■お悩み
・リフトのタイヤ痕は除去するのに時間が掛かる
・半年に1回塗装
・すぐにタイヤ痕でいっぱいになる
・お客様が工場見学に来られる事も増えてきているのでいつも綺麗な
工場にしておきたい
■解決
・今までより簡単に汚れが取れるので短時間で綺麗になる
・リフトのタイヤ痕は付きにくくなった
・簡単にタイヤ痕を除去する事ができるようになった
・工場見学に来られたお客様からも"きれいな工場ですね。"とおほめの
言葉を頂けた
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
株式会社美浜工業 事業紹介
昭和38年の創業以来今日まで二輪車部品、その他関連製品の組立・加工メーカーとして事業展開を続け、現在の地位を築くことが出来ました。現状に満足することなく進化し続ける美浜工業であるために、既存事業で培ったノウハウを駆使しての製品開発と、未知の素材開発を行う新事業として、「ウレタン製品の開発、販売」事業を展開しております。また「何度でも使える地球環境にやさしい製品」を理想像とし、「洗って使える」「リサイクルできる」等、ロスのない製品を供給することでお客様のロス削減に協力して参ります。部品組立・加工メーカーとしてはもちろんのこと、ウレタン製品販売メーカーとしてもより一層のご指導ご高配を賜りますようお願い申し上げます。
詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
自動車クラッチ部品「一体型ガイドプレート」単発プレス・ガス軟窒化
丸茂工業株式会社 事業紹介
自動車部品 ドレッサ
スエカゲツール 新製品総合カタログ
スエカゲツール 新製品総合カタログでは、様々なメンテナンスフィールドに対応できる「3/8”DR.48PC.ツールキット」をはじめ、「エクストラクターソケットハンガーセット」、「スライディングTバー＆スピードハンドル」など、多数の製品をラインナップしております。
【掲載製品】
○3/8”DR.48PC.ツールキット
→TE-348 Series
○1/2”DR.40PC.ツールキット
→TE-440 Series
○1/4”DR.51PC.ミニチェストツールセット
→MC-0251 Series
○3/8”DR.17PC.絶縁工具セット
→P-E317F
→P-E316A
詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
部品加工 高周波加工
【日本総代理店】優徳精密工業株式会社 会社案内
ダドコの中国国内の総代理店として、優徳精密と当社は、緊密な協力関係を築いています。
迎賓路工場、北門路工場、及び四つの分工場、合計生産社員約700人、生産設備約500台、熱処理設備15台、検出器械30台 を保有。
ガイド・スライド部品やカムユニットなどの「自動車金型部品」をはじめ、「回転刻印部品」や「YDLCコーティング」などをラインアップしています。
【特長】
■迎賓路工場、北門路工場、及び四つの分工場、合計生産社員約700人、
生産設備約500台、熱処理設備15台、検出器械30台を保有
■北門路工場：毎月800～1000セットのカムユニットが製造されており、
3年間で3倍に拡大する計画がある
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
亜鉛ダイカスト
『アクラダイン ホールド＆ドライブ ナットランナー』
株式会社服部製作所 自社製品が関連するモノや分野
【製品事例】シール部品
みたか工業は、自動車分野を中心に、産業機械、建設機械、鉄道車両等の
幅広い分野のオイルシール／ダストシール芯金を生産しています。
シール芯金の寸法精度は、1/100mm台のものがほとんどで、お客様の
使用用途、品質要求に合わせ、低コスト、高精度製品の供給が可能。
様々な加工工程、材質、板厚、サイズの製品事例がございます。
事例の詳細は、関連リンクをご覧ください。
【自動車用シール芯金 事例（一部）】
■加工工程：トランスファー 7工程
・材質：SUS430LX
・板厚：1.0mm
■加工工程：ロボット 5工程
・材質：SUS304、SUS430
・板厚：0.6mm
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
潤滑性 ウェザーストリップ用αコート
エスエスシー ピン／シャフト類
電動ハンドナットランナー Handy 2000 Cordless
自動車ホワイトボディーのルーフジョイントの自動研磨システム
当社技術ACTによる高速自動補正のエンドエフェクタで押付力を完全制御。
動画にてユーザー様に成功例を語って頂いています。
百聞は一見に如かず！当社HP or YouTube(FerRobotics)(以下)にて用途例動画をご覧ください
自動車のルーフジョイント部の溶接後/ろう付け後のグラインダー仕上げの完全自動化により仕上げ品質が大幅に向上します！！省人化にも大きく貢献！！
高品質な後処理を行う最も重要な要素は、細微になめらかなグラインディングです。研磨仕上げが良いほど、仕上げの品質が良くなり、ハイエンド製品への要求にベストマッチします。ASKによるフル自動処理により最高品質、最良の仕上げを可能にします。
■メリット：
・押付力の高速自律補正制御によりロボットの軌道スピードが上がり、結果、研磨、ブラッシングの生産性、サイクルタイムが劇的に改善。
・高いレベルでの品質を保ち、24時間365日研磨が行える。
・押付力の高速自律補正制御により消耗品の消耗量が抑えられコスト削減が行える。
・自動化による振動障害のリスクを回避。
・ROI（投資収益率）が高く、設備投資を早期に回収できます。
自動車分野
【導入事例】ロボットバリ取りシステム
ロータリードレッサー
当社の『ダイヤモンドロータリードレッサー』は、具体的な形態を
高精密研削用のアルミナとシリコンカーバイド砥石に、迅速で正確に
ドレスできるように製作されたものです。
二和ダイヤモンドロータリードレッサーはベアリング、スクリュー、歯車等、
研削用の特殊プロファイルを持つ一般砥石のドレッシングに理想的です。
当社は、高品質のロータリードレッサーだけを製造することにより、
どの業界のお客様にも満足をしていただける事と信じております。
【ラインアップ】
■ウォーターポンプ & ボールベアリング用
■歯車用
■噴射ノズル用
■ターボチャージャー用
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
自動車部品
磁石材料『フェライトPPSコンパウンド』
ロストワックス事業
Oリング JASO F404規格（JASO番／JASOシリーズ）
【成形事例】燃料電池用 金属セパレータ/ギア 両ダレせん断加工
直動式デジタルサーボプレス『ZENFormer（ダブルスライド）』での
成形事例をご紹介します。
金属セパレータの高精度な張り出し成形は、まずアウタースライドの
平行制御で薄板大面積を全面均一拘束。インナースライドの中央集中加圧で
中央流路を高精度に張り出すことで、流路全域に亘って高い平面度を
実現します。
また、上下両面からせん断を行うことにより、加工面にバリが発生し ない
良好な面を成形します。
【ZENFormer（ダブルスライド）特長】
＜燃料電池用 金属セパレータ＞
■アウタースライドの平行制御で薄板大面積を全面均一拘束
■インナースライドの中央集中加圧で中央流路を高精度に張り出すことで、
流路全域に亘って高い平面度を実現
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ABS樹脂のマガジン用ワーク受けを加工！搬送用トレーに組立まで
ABS樹脂のマガジン用ワーク受けを製作、その後の搬送用トレーに組立まで対応！加工から組み立てまで一貫でサポートするため、手離れが良く手配漏れの心配もありません。
自動車関連向け産業機械用のワーク受けは様々な形状がありますが、機械加工を駆使することで極力ご要望の条件・形に近づけます。
ABS（アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン）は、プラスチック樹脂の中で溶剤で接着が出 来るため、組み立てるのが簡単です。素材的にも安価なため、パレットやマガジンなどに多く使用されます。
【弊社 加工について】
■NC旋盤複合加工（オークマ）
量産品は、丸物の割り出し加工がある品物や、小物のマシニング加工を5面加工機的に使用し、機械の稼働率を上げています。
■量産対応
量産物は機械の稼働率を上手に管理する事とシフトを組み替える事で、より効率を上げコストや納期のご要望に近づけるよう対応しております。
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
株式会社ハイレックスコーポレーション 事業紹介
株式会社ハイレックスコーポレーションは1946年の創業以来、コントロールケーブル技術の有用性に注目し、さまざまな研究開発を通じて、 その可能性を大きく育んできました。
新材料、新機構の研究、評価技術、生産技術の開発、品質保証体制の確立など－そのいずれもが世界初、業界初の試みであり、この分野のトップカンパニーとして開発力・技術力・生産力でリードしてまいりました。
高度化、複雑化したハイテク社会にあって、あらゆる局面で技術の「高信頼性」が要求される現在、シンプルな構造と確実な操作性を誇るコントロールケーブルは、まさに時代の要請に応える技術として、さらに広範な利用が期待されています。
今後は、お客さまからのニーズにお応えするだけでなく、次代を捉えた新機能新技術を提案していくなど、よりユーザーの皆様の信頼と期待に応えられますよう、エレクトロニクスなどの周辺技術をとりこみながら、さらに真摯に、さらに積極的にケーブルの可能性を開拓していきたいと思います。
詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
【製品事例】プーリー
オートテンショナーとは、エンジンのクランク軸からカム軸を駆動する
タイミングベルトおよび補機を駆動する補機ベルトの張力を適正に
保持する装置です。
当社では、オートテンショナーの構成部品、「プーリー」を生産しており、
また、プーリー単品を組み合わせ、内径部に外輪を圧入する加工も可能。
様々な加工工程、材質、板厚、サイズの部品を製作した事例がございます。
事例の詳細は、関連リンクをご覧ください。
【プーリー単品 事例（一部）】
■加工工程：トランスファー、ロボット 10工程
・材質：SPCE
・板厚：2.3mm
■加工工程：トランスファー 7工程
・材質：SPCC
・板厚：1.6mm
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
フックスジャパン株式会社 事業紹介
フックスジャパン株式会社は、主に金属加工油剤、グリース、自動車用潤滑油
剤、
ワックス系防錆剤、特殊潤滑剤および関連製品の製造・販売を行っている会社
です。
当社は、フックスが創業以来大切にしている3つのミッション・ステートメント、
LUBRICANTS．TECHNOLOGY．PEOPLE．のDNAを受け継ぎ、お客様との
コミュニケーションを大切にし、常にFirst Classの「製品」と「サービス」を
提供することを目指します。
各種潤滑油剤のことなら当社へお気軽にお問い合わせ下さい。
【事業内容】
■金属加工油剤、グリース、自動車用潤滑油剤、ワックス系防錆剤、
特殊潤滑剤および関連製品の製造・販売
※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
VCL ロングクローフートレンチ
『VCL ロングクローフートレンチ』は、ロングタイプを使用することで
より狭く奥まった場所での作業が可能となります。
パワーステアリング周りやブレーキの油圧配管、各種センサー回りなどの
自動車整備や、油圧配管のメンテナンス、その他各種配管などの機械整備に。
差込角9.5mm（3/8"）が6サイズ、差込角12.7mm（1/2"）が7サイズと
豊富なラインアップ。ともにフルサイズのセットをご用意しています。
【特長】
■狭い場所での作業に適している
■ロングタイプを使用することでより狭く奥まった場所での作業可能
■豊富な製品ラインアップ
■差込角9.5mm、差込角12.7mmともにフルサイズのセットをご用意
■自動車整備や機械整備に適している
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
傷防止簡易治具「ソリッドフリークロス」
クラッチプレートへの「浸窒焼入れ処理」（低歪熱処理）
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耐久性における摺動部の摩擦低減
耐久性における摺動部の摩擦低減とは？
自動車のエンジン、トランスミッション、ステアリングシステムなど、様々な箇所で部品同士が擦れ合いながら動く「摺動部」が存在します。これらの摺動部における摩擦を低減することは、燃費向上、部品寿命の延長、静粛性の向上、そして車両全体の性能向上に不可欠です。耐久性を損なわずに摩擦を低減する技術は、自動車産業における重要な課題であり、継続的な研究開発が進められています。
課題
摩耗と寿命のトレードオフ
摩擦低減を追求すると、潤滑性能が低下し、結果として摩耗が促進され、部品寿命が短くなる可能性があります。
初期性能の維持困難
初期段階での摩擦低減効果は高くても、使用に伴い表面状態が変化し、摩擦が増加してしまうことがあります。
異音・振動の発生
摩擦低減材の特性や表面処理によっては、意図しない異音や振動を発生させ、乗り心地を損なうことがあります。
多様な使用環境への対応
高温、高圧、低速、高速など、自動車が直面する多様な使用環境下で、安定した摩擦低減性能を維持することが難しいです。
対策
高機能潤滑剤の適用
低摩擦係数と高い耐久性を両立させた特殊な添加剤を含む潤滑剤を使用し、摺動面を効果的に保護します。
表面改質技術の導入
プラズマコーティングやDLC（ダイヤモンドライクカーボン）コーティングなど、摺動面の表面硬度や滑り性を向上させる技術を適用します。
材料設計の最適化
摺動部の材質自体を、低摩擦特性と高耐久性を兼ね備えた特殊合金や複合材料に変更します。
精密加工と表面平滑化
摺動面の凹凸を極限まで減らし、鏡面に近い状態にすることで、接触面積を最小限に抑え摩擦を低減します。
対策に役立つ製品例
低摩擦コーティング剤
摺動面に塗布することで、表面の滑り性を劇的に向上させ、摩耗を抑制し、耐久性を高める特殊なコーティング材です。
高性能合成潤滑油
極限の条件下でも優れた潤滑性能を発揮し、金属同士の直接接触を防ぎ、摩擦と摩耗を効果的に低減する合成油です。
特殊表面処理サービス
部品表面に高度な技術を用いて改質を施し、耐摩耗性と低摩擦性を同時に実現する専門的な加工サービスです。
低摩擦複合材料
摺動部材として使用することで、材料自体の特性として摩擦を低減し、長期間にわたる耐久性を確保する先進的な材料です。
⭐今週のピックアップ
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