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高速・安定の無線通信技術とは?課題と対策・製品を解説
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電装性における高速・安定の無線通信技術とは?
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『IM-870』は、新機能と高い拡張性が特長の次世代型車載IP無線機です。
本体は専用ステーで自動車の運転席に取り付け可能。動態管理「モバロケ」
やタクシー配車システム「新視令」など、さまざまなシステムと連携しています。
また、高精度な位置測位を行う「デッドレコニング機能」を搭載し、
これまで難しかったトンネルの中や屋内、ビルの谷間などでも、正確な
位置情報の測位が可能となりました。
【特長】
■導入実績多数の車載専用モデル
■デッドレコニング機能を搭載し、トンネルやビルの谷間も測位
■通信デバイス連携で広がる可能性
■ドラレコや決済端末などの通信デバイスを接続できるプラットフォームを保有
■通信回線が集約できれば、通信費の一本化と経費削減が実現
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
車載用IP無線端末『IM-870』
『高精度3次元地図データ(HDマップ)』には、高精度3次元点群データを基に
「図化技術」と「データ統合技術」を用いて生成した地物を収録しています。
高度化する自動運転や先進運転支援システム(ADAS)をはじめ、シミュレータ
環境構築、インフラ管理等に利用されています。
今後はその他モビリティの自動運転やVR、AR、ドローン航路作成など様々な
分野 での活用が期待されます。
【特長】
■グローバル規模のカバレッジ
■国内外の自動車メーカーでの豊富な採用実績
■センチメートル級の精度
※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
高精度3次元地図データ(HDマップ)
マイクロ秒精度の同期タイムスタンピングにより複数のCANバスの同期データサンプリングが可能なインターフェイスデバイスです。
同じ同期機構のアナログ入出力インターフェイス(EP1-AG08A)と組み合わせて、アナログ信号とCANフレームの同期計測が可能です。
本製品を含む、自動車計測の遠隔化ソリューション『intdash Automotive Pro』もございます。
詳しくは当社の製品・サービス一覧からご確認ください。
↓より詳細な製品情報は、弊社のテックブログからもご紹介しております。
USB/CANインターフェイス Y分岐で2ch接続 クラウド対応
弊社では大手車載器メーカー様より依頼を受けてIoT関連システムを構築した実績がございます。
大手車載器メーカー様が提供している車載器より送信される位置情報や速度情報をクラウド上に保存するシステムを構築いたしました。
該当車載器は20万台以上の車に搭載されており、毎日送信されるデータは億を超えるレコード数となります。
弊社ではそのような大容量の情報を処理する技術に長けており、本件でも毎日問題なくデータを収集・管理しております。
また併せて収集・蓄積したデータを分析する基盤も構築しており、今後のビッグデータの時代に対応したシステム設計を提供することが可能です。
■開発規模:150人月
■開発期間:10ヶ月間
■対応範囲:要件定義〜システムテスト、運用保守、エンハンス開発
ポイント:センサー情報の高トラフィック対応、
ビッグデータサービスとAWSの接続、システム構成設計
テレマティクス向けIoTシステム開発サービス
『FL3X Interface-PMC』は、PMC設計の車載バスシステム用の
バスインターフェイスです。
カードの8つのバスインターフェイスは、物理層(FL3X Tiny2)スロットを
介してさまざまなバスシステム用に構成可能。
また、イーサネットを備えており、標準のイーサネットインターフェイス
として検出されます。ご要望の際は、お気軽にお問い合わせください。
【特長】
■プラグ可能なトランシーバーを介して柔軟に装備できる4つのバス・コネクタ
■各バス・コネクタに1~2個のバスチャネルを備えた最大8個のバス・チャネル
■CAN(-FD、-HS)、FlexRay、および100BASE-T1で利用可能な物理層
■全8チャネルの同期タイムスタンプ生成(解像度1us)
■PMC-Adapter は、PCI、PCIeで利用可能
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
バスインターフェイス『FL3X Interface-PMC』
コスメイトの『MSシリーズ』は、慣性センサ、慣性計測装置、姿勢センサに
ロール・ピッチ・ヨー方向の回転・揺動・振動などの動きを与えます。
ロール・ピッチ・ヨーの回転軸の交点に供試体が置ける3軸ジンバル機構と
回転軸より高い位置にテーブルがある回転機構に分かれます。
自動車の運転支援や自動運転の研究、
多軸センサの性能比較や製 品検査に役立ちます。
【特長】
■自動車の運転支援や自動運転の研究に役立つ
■様々なタイプをラインアップ
■スリップリングの組込み(オプション)
■PCからの簡単操作
■通信プロトコルの公開
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
2軸・3軸回転ステージ『MSシリーズ』
『FB1000』は、GPSによる位置情報を一定間隔で サーバーに送信し、web上で搭載車両の現在位置をリアルタイムで確認することが可能な車載用4G GPSトラッカーです。
■特徴
♢車両のシガーソケット、ヒューズボックスに取り付け、給電しながら位置測位が可能。
♢お客様のご要望に合わせFWのカスタマイズが可能(別途改修)
■主な機能
♢リアルタイム追跡:一定間隔でGPSによる緯度経度情報とセンサー情報をサーバーに送信します。
♢速度超過:設定した速度を超過した場合速度超過イベントを報告します。
♢メッセージの保存:通信可能範囲外に出た場合デバイスは最大300件のメッセージを内部に格納し、デバイスが通信可能範囲に戻った後に格納されたメッセージを送信します。
♢OTA(Over the Air):デバイスのファームウェアはオンラインアップデートできます。
車載用4G GPSトラッカー『FB1000』
『WEIVER 2.0』は、リアルタイムRFキャプチャ&プレイバックシステムです。
移動に便利な超小型、超軽量のデザインを採用。
外部トリガー機能 高い安定性がある内部SSD E-SATA 接続により
外部SSDにダイレクトにデータ保存ができます。
また、簡易なプログラムアップデート機能を搭載しています。
【特長】
■AM ラジ オから衛星及びGPS録画/再生
■車両運行テストに適合する低電力設計
■他社比MAX65%までの軽量化システム
■リアルタイムRFキャプチャ&プレイバックシステム
■移動に便利な超小型、超軽量のデザイン(約7KG)
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
キャプチャ&プレイバックシステム『WEIVER 2.0』

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電装性における高速・安定の無線通信技術
電装性における高速・安定の無線通信技術とは?
自動車の車載システムにおいて、ECU(電子制御ユニット)間やセンサー、アクチュエーター間のデータ通信を、有線ではなく無線で行う技術のことです。これにより、配線ハーネスの削減による軽量化・コストダウン、設計自由度の向上、そして将来的な機能拡張への柔軟な対応を目指します。特に、自動運転やコネクテッドカーといった高度な機能を実現するためには、高速かつ安定した無線通信が不可欠となります。
課題
通信遅延とリアルタイム性
自動運転や先進安全システムでは、ミリ秒単位の遅延も許されないリアルタイムなデータ通信が求められますが、無線通信は有線に比べて遅延が発生しやすい傾向があります。
電波干渉と安定性
車内には多数の電子機器が存在し、外部からも様々な電波が飛び交うため、通信の干渉や不安定化のリスクが高まります。
セキュリティとプライバシー
無線通信は傍受や不正アクセスのリスクがあり、車両制御や個人情報に関わるデータのセキュリティ確保が重要な課題となります。
消費電力と熱対策
高速・安定な無線通信を実現するための通信モジュールは、消費電力が増加しやすく、車載環境での熱対策も考慮する必要があります。
対策
低遅延無線規格の採用
リアルタイム性が求められる通信には、低遅延を実現する無線通信規格(例:Wi-Fi 6E、5Gの一部プロファイル)を採用し、通信プロトコルの最適化を行います。
高度な干渉抑制技術
周波数ホッピングやダイバーシティ技術、ノイズキャンセリング機能を搭載した通信モジュールを選定し、電波干渉を最小限に抑えます。
暗号化と認証強化
通信データの暗号化、アクセス制御、不正侵入検知システム(IDS)などを導入し、通信のセキュリティレベルを向上させます。
省電力設計と熱管理
通信モジュールの省電力モード活用、効率的な熱放散設計、および車載用グレードの部品選定により、消費電力と熱問題を解決します。
対策に役立つ製品例
車載用高帯域無線モジュール
高速データ転送と低遅延を実現する最新の無線規格に対応し、車載環境での安定動作を保証するモジュールです。
車内ネットワーク管理ソフトウェア
複数の無線通信を効率的に管理し、干渉を抑制しながら最適な通信経路を自動で選択するソフトウェアです。
セキュア通信ゲートウェイ
外部との無線通信において、強力な暗号化と認証機能を提供し、不正アクセスから車載システムを保護するハードウェアです。
統合型車載通信システム
高速・安定・セキュアな無線通信機能に加え、省電力設計と熱管理機能を統合した、次世代自動車に不可欠な通信基盤です。








