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バッテリー長寿命化とは？課題と対策・製品を解説

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安全性

衝突時の乗員保護

難燃性の向上

緊急時の迅速な通報

歩行者の保護

悪天候・夜間の視認性

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車室内モニタリング

ブレーキの冗長化

自動運転車両の遠隔監視

タイヤの寿命診断

熱暴走対策

衝突時の乗員保護

難燃性の向上

緊急時の迅速な通報

走行性

EVモーターの冷却・制御

バッテリーの充放電

パワートレインの熱対策

悪路での安定性

剛性向上と軽量化の両立

旋回性能の向上

空気抵抗の低減

タイヤの整備

自動運転の乗り心地向上

EVモーターの冷却・制御

バッテリーの充放電

パワートレインの熱対策

環境性

燃費・電費効率

排気ガスの浄化

リサイクル性向上

有害物質のトレーサビリティ

生産工程のVOC排出削減

環境規制への対応

燃費・電費効率

排気ガスの浄化

リサイクル性向上

耐久性

摩耗・劣化対策

構造部品の疲労寿命予測

過負荷時の破壊解析

摺動部の摩擦低減

異音・きしみ音対策

悪路走破性

異種材接合技術

シール部の液漏れ・ガス漏れ

ゴム・樹脂の耐候性

錆・腐食の防止

塩害・融雪剤対策

EVコネクタの耐振・防水

ワイヤーハーネスの屈曲低減

ECUの振動・衝撃対策

バッテリーのストレス耐性

部品の耐薬品性

レンズの傷つき防止

摩耗・劣化対策

構造部品の疲労寿命予測

過負荷時の破壊解析

信頼性

電磁波干渉による誤動作

電子部品の熱・電力負荷

ネットワークのエラー防止

サプライチェーンの品質保証

部品トレーサビリティ

製造ラインの自動検査

電磁波干渉による誤動作

電子部品の熱・電力負荷

快適性

騒音・振動対策

乗り心地向上

乗り物酔い防止

車内空気の清浄・ウイルス対策

長時間運転の疲労軽減

乗り降りのしやすさ

柔軟な内装レイアウト

収納スペースの最大化

インフォテインメントの個別化

操作性の追求

騒音・振動対策

乗り心地向上

乗り物酔い防止

利便性

スマホ連携による操作

自動運転中のマルチタスク

多言語へのローカライズ

自動バレーパーキング技術

EV充電の予約・決済連携

車両管理の効率化

スマホ連携による操作

自動運転中のマルチタスク

多言語へのローカライズ

経済性

燃費効率の最大化

バッテリー長寿命化

車両のTCO分析

車両の残価価値向上

部品の共通化

部品点数削減

リサイクル材の活用

部品調達の効率化

燃費効率の最大化

バッテリー長寿命化

車両のTCO分析

電装性

SDVへの移行

統合型ECUの設計

車載ネットワークの高速化

ハーネスの軽量化

ネットワーク暗号化

車両の電源安定化

高速・安定の無線通信技術

半導体の小型化

SDVへの移行

統合型ECUの設計

車載ネットワークの高速化

耐凍結性

寒冷地でのEV性能維持

高電圧部品の低温での絶縁性

低温始動性の向上

低温用材料選定

車内の温度維持

ウォッシャー液の凍結防止

燃料・ブレーキの凍結リスク

雪氷路面の駆動力

センサーの着氷・結露防止

寒冷地でのEV性能維持

高電圧部品の低温での絶縁性

低温始動性の向上

耐塩害性

車体部品の防錆

車体部品の防錆

耐熱性

熱暴走リスクの減少

モーター・インバータの冷却

半導体の放熱設計

パワートレインの耐熱・耐油性

高温での耐熱・耐油性向上

高温環境での接着剤の強度

難燃性材料の選定

カメラ・センサの熱対策

太陽光・路面熱の侵入抑制

熱暴走リスクの減少

モーター・インバータの冷却

半導体の放熱設計

耐塵性

外装部品の塵埃侵入抑制

車内の空気清浄

外装部品の塵埃侵入抑制

車内の空気清浄

視界確保

全天候・夜間の障害物検知

ヘッドライトの配光

曇り・結露の除去

サラウンドビューの高解像度化

窓・鏡面部の傷防止

緊急時の視界確保

全天候・夜間の障害物検知

ヘッドライトの配光

曇り・結露の除去

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統合型モビリティサービス開発・活用

車載ソフトウェア開発

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コネクティッド・カー

自動運転

自動車部品&加工

経済性におけるバッテリー長寿命化とは？

自動車におけるバッテリー長寿命化は、車両のライフサイクルコスト削減と環境負荷低減に不可欠な技術です。特に電気自動車（EV）やハイブリッド車（HEV）においては、バッテリーは車両価格の大きな割合を占めるため、その寿命を延ばすことは経済性の向上に直結します。これにより、ユーザーは買い替え頻度を減らし、メーカーはリサイクルや交換コストを抑制することが可能となります。持続可能なモビリティ社会の実現に向け、バッテリーの性能維持と長寿命化は最重要課題の一つです。

各社の製品

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一度にダウンロードできるカタログは20件までです。

LONG バッテリー『LG40-12N』

LONG バッテリー『LG40-12N』

南進貿易株式会社

南進貿易は、KUNG LONG社のバッテリー『LG40-12N』を取り扱っております。同社は、お客様の要望に合わせて、効率とパフォーマンスを向上させるプロセスによる厳格な品質管理を行い、高水準な製品製造を行っています。当製品は、「OHSAS 18001労働安全衛生マネジメントシステム」など品質管理及び品質保証のための国際標準規格を多数取得しています。【仕様】 ■外形寸法(mm) ：長さ199、奥行166、高さ171、総高171 ■電圧(V)：12 ■20HR容量(Ah)：40 ■重さ：13.3kg ■端子：F8 ■製造国：ベトナム ■6ヵ月保証 ■同梱物：本体、保証書他 ※英語版カタログをダウンロードいただけます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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急速充電用マンガン酸リチウムイオン電池

急速充電用マンガン酸リチウムイオン電池

ファイン・エコ・ソリューション株式会社

当社で取り扱う「急速充電用マンガン酸リチウムイオン電池」をご紹介いたします。マンガン系材料を採用し、高出力を実現するための薄膜積層構造により高信頼・高安全性・高性能を実現。また、環境対応車向け電池技術の応用により長寿命を実現し、鉛蓄電池に比べ、サイズで約1/2、重量で約1/3の小型・軽量化が可能です。【特長】 ■高信頼・高安全性・高性能を実現 ■マンガン系材料を採用 ■高出力を実現するための薄膜積層構造 ■ラミネートフィルム外装による良好な放熱性 ■環境対応車向け電池技術の応用により長寿命を実現 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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アイソレーター『No.2705』

アイソレーター『No.2705』

大橋産業株式会社

当社では、昇圧回路で適切に電力供給できるアイソレーター『No.2705』を取り扱っております。従来の走行充電器と異なり、メインバッテリーとサブバッテリーの電圧差がDC1V未満の場合、メインバッテリーからの入力電圧をDC15Vに昇圧してサブバッテリーに充電します。この様に昇圧して充電することで、サブバッテリーを100％に近い状態まで充電することができます。【特長】 ■メインバッテリー優先の各種保護回路 ■ACC電源との連動が可能 ■最大出力60A ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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走行充電器

走行充電器

ワンゲイン株式会社

コーテック社の日本代理店であるワンゲイン株式会社では、『走行充電器』を取扱っています。本体に高温時出力OFFの保護機能がついた「SBC-001B」をはじめ、昇圧機能付き「SBC-004」などをご用意しています。走行充電器はあくまで補充電としてご使用いただき、メインの充電は外部充電器等をお使いください。【SBC-001Bの機能】 ■メインバッテリー　低電圧保護 ■メインバッテリー　過電圧保護 ■サブバッテリーへ充電時にLED点灯 ■本体が高温時出力OFFの保護機能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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メーターパネル／モデル　enGageIV

メーターパネル／モデル　enGageIV

カーティス・インスツルメンツ・パシフィック株式会社

アポロ計画の時代からバッテリー残量計に取り組んできたカーティスのバッテリ－残量計は、アワーメーター同様、可動部品のない「ソリッド・ステート」タイプ。 ※カーティスの900シリーズの品番はバッテリ－残量計の製品となっております。

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EV車載リチウムバッテリー向け薄型耐火断熱材

EV車載リチウムバッテリー向け薄型耐火断熱材

シルサーム・ジャパン株式会社

シリカを主原料としたマイクロポーラス状断熱材で、非常に優れた断熱性能と耐火性能を有します。特に車載用途などで、大容量・高エネルギー密度を必要とするリチウムイオンバッテリーの熱マネジメントに適しており、万が一の熱暴走時に熱の移動を抑制し、遅らせる役割を果たします。断熱材の厚みは最薄１.２ｍｍと薄く、バッテリーの積載効率およびエネルギー密度を高めることが可能です。シルサーム断熱材の特徴：・耐熱温度：１０００℃（最上位仕様：１２００℃）・熱伝導率：０．０２０（常温）／０．０３４（８００℃）・難燃性　：ＵＬ９４－Ｖ０以上・超薄型　：厚み１.２ｍｍ～・耐圧縮性：設計仕様に応じて調整・用途に応じた各種被覆材を用意メリット・主原料が無機材料であり、経時変化を起こさない・優れた断熱性能及び耐火性能・薄く軽く、システム自体の軽量化が可能電池システム開発において、弊社はお客様のご要望に沿った形で断熱材を開発・提案を行い、ご満足いただける製品を提供させていただきます。

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EV/PHEV用 AC充電器『Eneliver Wallbox』

EV/PHEV用 AC充電器『Eneliver Wallbox』

Eneliver株式会社

『Eneliver Wallbox』は、シンプルでスタイリッシュなデザインの壁掛け式普通充電器です。軽量・小型で設置移動も簡単。充実した機能も多数搭載で、 EV充電をもっと身近にします。便利なケーブル付き壁掛け型、スタンド設置も可能。スタイリッシュなデザインと選べる2カラー（ホワイト/ブラック）をご用意しております。【特長】 ■6kWの大出力 ■便利なケーブル付き壁掛け型、スタンド設置も可能 ■スタイリッシュなデザインと選べる2カラー（ホワイト/ブラック） ■通信機能付きで、コントローラー設置費用を節約 ■国際通信規格OCPP対応、遠隔管理が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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EVスポーツカー向け『スーパーハイレートリチウムイオン電池技術』

EVスポーツカー向け『スーパーハイレートリチウムイオン電池技術』

エナックス株式会社

弊社は、高機能リチウムイオン電池の開発と商品化に特化した技術集団です。エナックスワンストップソリューション提供可能１、「次世代HEV用の電源がほしい」容量は「○○」、性能は「×××」　ここから全ては始まります。 →２、コンセプト設計　→３、セルもしくはパックの設計 →４、エンジニアリングサンプル制作　→５、プロセス設計　 →６、量産まで、様々なリチウムイオン電池機能開発に挑戦し、お客様と共集約的に課題解決を図ってまいりました。次世代HEV/ハイスピードモデルEVスポーツカー向けに期待される高機能充放電特性【スーパーハイレート機能は、以下を実現】 ■急速充電性：3分間で、90%充電を可能に ■高温特性性：80℃で充放電可能 ■低温始動性：-40℃極寒霊地でも充放電可能 ■電力回生：Over100cの入出力性能で回生エネルギーを無駄なく回収エナックスは、自社開発のスーパーハイレートリチウムイオン電池技術で、その開発を担っています。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問合せください。

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蓄電デバイス特性を再現！バッテリ模擬電源「YRD-BSシリーズ」

蓄電デバイス特性を再現！バッテリ模擬電源「YRD-BSシリーズ」

株式会社YAMABISHI

従来の実バッテリを使用した試験では事前にバッテリの充電が必要です。繰り返しの使用で劣化した場合は交換も必要です。また試験対象に応じて定格の異なるバッテリを複数準備する必要もあります。これらの理由により試験の再現性低下やコスト上昇が懸念されます。本製品を導入することでより再現性のある安定した試験が可能になります。充電時間も不要で劣化の心配もありません。また設定により色々な定格のバッテリを模擬することが可能です。こららの理由から試験時間やコストが大幅に低減します。【特長】・小型、高効率・多彩な制御モード・高速応答を実現・インターフェイスは、イーサネット、CANに対応・ローカル操作はタッチパネル、ジョグダイヤルを採用・カスタム品も製作可能

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バッテリー充電器「RPB Series」

バッテリー充電器「RPB Series」

株式会社Earth Power

「RPB Series」は高効率で最大25W / inch3の高電力密度を備えた 1600Wを出力することができる小型バッテリー充電器です。通信プロトコル、PMBus、および CANBusを使用することで、リチウムイオン電池などの他のタイプの電池に充電できます。また、RPB-1600は保護回路機能を内蔵しているので安全・安心に使用していただいています。【特徴】・鉛蓄電池およびリチウムイオン電池の充電に適用・3段階充電採用・幅広い入力電圧範囲で各国での採用が可能・PFC（Power Factor Correction)力率改善回路を搭載・内蔵DCファンによる強制冷却・過電圧保護、過温度保護、短絡保護、過負荷保護、バッテリー逆接続保護・Parallel接続で、最大4,800W（2+1）・OR-ing FET内蔵 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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鉛蓄電池用マイコン制御劣化抑制装置『HBR-1000』

鉛蓄電池用マイコン制御劣化抑制装置『HBR-1000』

株式会社トレンディ

『HBR-1000』は、微弱電気パルスにより、鉛バッテリーの電極に充放電阻害物質(サルフェーション)が付着するのを抑止し、すでに付着した物質を除去することで、バッテリーの能力低下を予防するとともに低下した能力を復活させることができるバッテリー・リフレッシャーです。バッテリー状態に応じ、効果を最適化するようコンピューターが自動制御。取り付けはかんたんで、プラスとマイナスの電極に繋ぐだけです。【特長】 ■Made in Japan ■業務用据置き機に匹敵する高い処理能力 ■ターボモード搭載で実用レベルまでの修復時間を大幅短縮 ■バッテリー負荷を最大限に抑える超低電流処理 ■常時装着が可能なコンパクトな筐体 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

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リチウムイオン電池パック

リチウムイオン電池パック

リコジャパン株式会社

小型なものからEV搭載など大型な電池パックです。カタログは一例となりますので、ご要望をお伺いした上で設計・お見積り致します。

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充放電装置　EV充放電装置　バッテリーテスタ　

充放電装置　EV充放電装置　バッテリーテスタ

新威技術株式会社

CE-6000Module検出システムは、高精度の充電および放電デバイスですハイパワーバッテリーパックのテスト用に特別に開発されました。高いという特徴がありますダイナミックな応答速度、高い安定性と精度、および複数の柔軟な構成チャンネル。パルス試験、サイクル寿命試験、および作業条件をサポートします。シミュレーションテスト。ザシステムにはマルチチャンネル入力とエネルギー回収機能があり、大幅に節約できます充電と放電の過程で消費されるエネルギーの。2ウェイ高周波を採用しています DC変換トポロジーと高性能マルチチャネル24ビットADの組み合わせ変換チップ。システムのサンプリング分解能と出力安定性は、従来の機器よりも高くなっています。 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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建機専用設計24V対応『ターボタイマー』

建機専用設計24V対応『ターボタイマー』

エウレカ株式会社

過酷な環境下で作業する建設機械と、そのドライバーのために考え抜かれた機構で作業を最大限にサポートします。ありそうで無かった24Vに対応した建設機械専用設計のターボタイマーです。【特徴】 ■振動の多い環境下でも安定した動作を実現する信頼性の高いFETをリレーに採用 ■ホコリの多い環境下でも確実な操作が可能な防塵スイッチ ■建機の動作電圧に対応 ※24V仕様の建機に合わせ、最大DC32Vマイナスアースの動作電圧に対応【機能】 ■ターボタイマー機能 ※作動時間は、1,3,5,10,30分より選択可能 ■バッテリー低圧保護機能 ※バッテリー電圧が低下した状態(18V以下)ではタイマー機能を停止 ■セーフティ回路機能 ※ターボタイマー作動中にサイドブレーキを解除するとエンジン停止

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小型電球形LEDランプ『G18/BA15s』

小型電球形LEDランプ『G18/BA15s』

大阪ライティング株式会社

『G18/BA15s』は、LEDの特長を生かした、タクシー行灯などに適した小型電球形LEDランプです。行灯全体を明るく照らすLED電球だから、暗い夜道でもくっきりと文字が見えます。白熱電球に比べて、約1/10の電力で済むためバッテリーが長持ち。白熱電球と同じ口金なので取替えも簡単です。【特長】 ■明るく鮮明 ■超長寿命 ■取替え簡単 ※詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

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電動バイク用リチウムイオン電池　7061D1

電動バイク用リチウムイオン電池　7061D1

リコジャパン株式会社

電動バイク用に最適な容量5Ahのリチウムイオン電池です。高いレベルの安全性と性能を維持しながら、電池価格を低く抑え、低コストで導入できます。

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サイクルサービス用バッテリー『Grand Star』

サイクルサービス用バッテリー『Grand Star』

株式会社カイト

『Grand Star』は、ゴルフカート・無人搬送車・電動車椅子のように充電と放電を交互に繰り返して使用する用途に適したバッテリーです。厳しい放電や激しい振動にも耐えるように設計・製造された、高性能・長寿命タイプです。ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。【仕様】 ■電圧：12V ■容量：100Ah（5HR） ■寸法：長さ407、幅171、高さ244mm ■重量：33kg ■液入り充電済み ■端子形状：L型端子（8mmボルト、ナット止め） ※詳しくは、お気軽にお問い合わせください。

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バッテリー充電器「NPB-120,240,360 Series」

バッテリー充電器「NPB-120,240,360 Series」

株式会社Earth Power

NPB-120,240,360シリーズは、鉛蓄電池（密閉型、非密閉型、Gel、AGM）およびリチウムイオン電池（リチウム鉄、リチウムマンガン）と互換性のあるバッテリー充電器で 2段階・３段階充電制御を備えたClasslPowerユニットです。コンパクトながら幅広い入力電圧や充電電圧・電流の調整など多くの機能が搭載しています。そのため、ロボットや自動車、医用機器・産業機器・システム組込用電源など多くの用途に採用されています。【特徴】・幅広い入力電圧AC90V〜AC264V ・幅広い動作温度範囲：-30℃〜+70℃ ・様々な保護回路搭載・オプション：NPB取付カバーあり（型式：EP-NPB123） ※現在PSE規格を取得準備しております。詳しい製品情報は弊社ホームページからご覧ください。

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制御弁式鉛蓄電池「HOPPECKE trak bloc」

制御弁式鉛蓄電池「HOPPECKE trak bloc」

ホッペケバッテリー株式会社

「HOPPECKE trak(R)bloc」は、電動車両やサイクルアプリケーション用の新型モノブロックバッテリーです。コンパクト設計で限られたスペースのアプリケーションには、理想的なバッテリーです。特に、掃除機、高所作業車、ゴルフカート、AGV等に使用されます。ホッペケのAGM技術（Innovatin Award受賞）により、トラックブロックシステムは高レベルの信頼性と長寿命をバッテリーユーザーに提供します。【特長】 ○メンテナンスフリー・長寿命 ○優れた放電特性 ○様々な端子形状 ○優れた耐振動性 ○コンパクトな設計詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

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LONG バッテリー『LG50-12』

LONG バッテリー『LG50-12』

南進貿易株式会社

南進貿易は、KUNG LONG社のバッテリー『LG50-12』を取り扱っております。同社は、お客様の要望に合わせて、効率とパフォーマンスを向上させるプロセスによる厳格な品質管理を行い、高水準な製品製造を行っています。当製品は、「TL9000電気通信産業品質マネジメントシステム認証」など品質管理及び品質保証のための国際標準規格を多数取得しています。【仕様】 ■外形寸法(mm) ：長さ199、奥行166、高さ171、総高171 ■電圧(V)：12 ■20HR容量(Ah)：50 ■重さ：14.8kg ■端子：F4 ■製造国：ベトナム ■6ヵ月保証 ■同梱物：本体、保証書他 ※英語版カタログをダウンロードいただけます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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蓄電池「EV用制御弁式鉛蓄電池」

蓄電池「EV用制御弁式鉛蓄電池」

アポロ電気株式会社

放電容量は周囲温度と放電電流によって変わります。温度が高く、電流値が高いほど大きな容量が取り出せます。【特徴】 ○サイクル用途　長寿命とハイレート放電の両立を実現 ○HV用途　ハイパワー用途を高出力＆高回生で強力にサポート詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

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LONG バッテリー『KPH75-12N』

LONG バッテリー『KPH75-12N』

南進貿易株式会社

南進貿易は、KUNG LONG社のバッテリー『KPH75-12N』を取り扱っております。同社は、お客様の要望に合わせて、効率とパフォーマンスを向上させるプロセスによる厳格な品質管理を行い、高水準な製品製造を行っています。当社でご購入いただくと、正規代理店としての保証が6ヵ月ついているので不具合が発生しても安心。また、Long社に直接製品情報を確認できるため質問に対するレスポンスが早いです。【仕様】 ■外形寸法(mm)：長さ260、奥行170、高さ202、総高207 ■電圧(V)：12 ■10HR容量(Ah)：75 ■重さ：24.2kg ■端子：F8 ■製造国：ベトナム ■6ヵ月保証 ■同梱物：本体、保証書他 ※英語版カタログをダウンロードいただけます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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鉛蓄電池用延命装置『コスモパルサー』

鉛蓄電池用延命装置『コスモパルサー』

株式会社コスモテック

「そのバッテリーまだ使えます。」鉛バッテリーの劣化の主な原因はサルフェーションによるものです。サルフェーションが電極板の表面にたくさんつくと、以下のような現象が起きてしまいます。 ●電気の流れが悪化する充電しにくくなる。 ●蓄電量が極端に減ってしまう。 ●放電しにくくなる。つまり、充電の効率が悪くなり、蓄電能力や放電パワーの低下、内部抵抗の増大といったバッテリーの不具合がたくさん出てきます。すると、バッテリーは寿命だと判断され、使えなくなってしまいます。コスモパルサーは、バッテリーの＋、−極に接続するだけで、電極に蓄積したサルフェーションを効率よく除去し、電気の流れを良くすることにより、発電効率の改善を図り、経済的損失を防止する機器です。弊社『コスモパルサー』は、バッテリー個々で若干異なる硫酸鉛結晶の共振周波数に最大限合わせられる事で、数段性能の良いサルフェーションの除去を実現させています。

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バッテリー

バッテリー

株式会社カウスメディア

当社が取り扱う、RENOGY社製の『バッテリー』をご紹介いたします。走行充電とソーラー発電の2WAY仕様のDCC走行充電器「RBC50D1S」や遠隔でデータ観測ができるBLUETOOTHモジュール「BT-2」などをラインアップ。また、安全保護システムを備えた「リン酸鉄リチウムイオンバッテリー」も取り扱っております。【DCC走行充電器 RBC50D1S 特長】 ■最大充電電流 50A ■走行充電とソーラー発電の2WAY ■BT-2(別売)を接続してアプリで簡単管理 ■MPPT チャージコントローラー内蔵 ■車内で複数の電化製品をご利用になられる方におすすめ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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静電気を利用した『タイヤ内発電技術』

静電気を利用した『タイヤ内発電技術』

住友ゴム工業株式会社

住友ゴム工業株式会社と関西大学による共同開発で「タイヤ内発電技術」の実用化に向けた取り組みを行いました。正負の帯電フィルム間で発生する摩擦帯電現象による電荷の移動をタイヤ内で電力として取り出すことに成功し、電源制御回路を組み込むことで発電デバイスからの電力を充電させる機能を追加。電池などのバッテリーが必要なセンサへの電源供給が可能です。また、タイヤ内発電技術で外部センサデバイスの電池寿命の解決の1つとなりえます。【特長】 ■タイヤの回転によって電力を発生 ■電源制御回路へ充電し、外部センサへ給電を確認 ■バッテリーレスでセンシングが可能に ■タイヤ内での過酷な環境に耐えうる耐久性を確保 ■電池などのバッテリーが必要なセンサへの電源供給が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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RoyPow社製リン酸鉄リチウムバッテリー＜高所作業車用＞

RoyPow社製リン酸鉄リチウムバッテリー＜高所作業車用＞

シンデン・ハイテックス株式会社

当社が取り扱う、高所作業車用のRoyPow社製リン酸鉄リチウムバッテリーについてご紹介します。安全性、信頼性が高く、設計寿命10年。使用温度範囲は20℃～55℃となっており、ノーメンテナンスで高効率です。【特長】 ■随時充電、随時使用 ■安全性、信頼性が高い ■設計寿命10年 ■ノーメンテナンス ■環境に配慮 ■使用温度範囲20℃～55℃ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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鉛バッテリー再生・延命装置『アクティブパルサー』

鉛バッテリー再生・延命装置『アクティブパルサー』

株式会社リアライズフロンティア

『アクティブパルサー』は、独自技術である可変パルスシステムを採用することにより安全・確実に鉛バッテリーを回復・延命させる装置です。搭載されたマイコンシステムにより随時バッテリーの状況を診断し、適切な強さのパルス波を発生させ、サルフェーションを分解し好適な環境を保持。必要な量のパルス波を作り出すことにより、バッテリー環境をより速く整えます。また、取り付けも簡単で短時間で出来ます。メンテナンス、保証も付いているので安心です。ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。【特長】 ■速い：即効改善システム ■安全：低消費電力システム ■確実：バッテリー監視システム ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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RoyPow社製リン酸鉄リチウムバッテリー＜ゴルフ場カート用＞

RoyPow社製リン酸鉄リチウムバッテリー＜ゴルフ場カート用＞

シンデン・ハイテックス株式会社

当社が取り扱う、ゴルフ場カート用のRoyPow社製リン酸鉄リチウムバッテリーについてご紹介します。鉛蓄電池性能の2～5倍の高性能で、メンテナンス不要。 5年間また1万時間の品質保証で、省エネ、環境に配慮しており、更に耐久性が優れます。【特長】 ■自動車用セル ■高性能、鉛蓄電池性能の2～5倍 ■更に耐久性が優れる ■5年間また1万時間の品質保証 ■省エネ、環境に配慮 ■随時充電使用 ■強力充電、電圧安定 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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経済性におけるバッテリー長寿命化

経済性におけるバッテリー長寿命化とは？

自動車におけるバッテリー長寿命化は、車両のライフサイクルコスト削減と環境負荷低減に不可欠な技術です。特に電気自動車（EV）やハイブリッド車（HEV）においては、バッテリーは車両価格の大きな割合を占めるため、その寿命を延ばすことは経済性の向上に直結します。これにより、ユーザーは買い替え頻度を減らし、メーカーはリサイクルや交換コストを抑制することが可能となります。持続可能なモビリティ社会の実現に向け、バッテリーの性能維持と長寿命化は最重要課題の一つです。

課題

充放電サイクルによる劣化

バッテリーは充放電を繰り返すことで、内部材料が徐々に劣化し、容量低下や出力低下を引き起こします。特に急速充電や過度な充放電は劣化を加速させます。

温度管理の難しさ

高温や低温環境下での使用はバッテリーの劣化を早めます。特に夏場の炎天下や冬場の寒冷地では、適切な温度管理が難しく、性能維持が課題となります。

充電制御の最適化不足

バッテリーの状態や外部環境を考慮しない一律の充電制御は、過充電や過放電を招き、寿命を縮める原因となります。個々のバッテリーに合わせた最適な充電制御が求められます。

初期コストと寿命のトレードオフ

高性能で長寿命なバッテリーは、一般的に製造コストが高くなります。初期コストを抑えつつ、十分な寿命を確保するバランスが難しいという課題があります。

対策

先進的なバッテリー管理システム（BMS）

バッテリーの電圧、電流、温度などをリアルタイムで監視・制御し、劣化要因を最小限に抑えることで、寿命を最大限に引き出します。

温度制御技術の高度化

冷却・加熱システムを最適化し、バッテリーを常に最適な温度範囲に保つことで、環境変化による劣化を抑制します。

AIを活用した充電アルゴリズム

AIがバッテリーの状態、走行パターン、外部環境を学習し、個々のバッテリーに最適な充電タイミングと充電量を判断することで、劣化を抑制しつつ利便性を維持します。

材料科学と構造設計の革新

より耐久性の高い電極材料や電解液の開発、バッテリーパックの構造最適化により、物理的な耐久性と化学的な安定性を向上させます。

対策に役立つ製品例

インテリジェントバッテリーマネージャー

車両の走行データや環境データを分析し、バッテリーの劣化状況を正確に把握。最適な充電・放電制御を提案し、バッテリー寿命を延ばします。

スマート温度調整モジュール

AIがバッテリー温度を予測し、必要に応じて能動的に冷却または加熱を行うことで、常に最適な動作温度を維持し、劣化を抑制します。

アダプティブ充電コントローラー

バッテリーの健康状態、充電履歴、使用状況を学習し、充電速度や充電量を動的に調整。過充電や過放電を防ぎ、バッテリーへの負担を軽減します。

高耐久性バッテリーパック

特殊な材料と構造設計により、物理的な衝撃や熱ストレスに対する耐性を高めたバッテリーパック。過酷な使用環境下でも長期間安定した性能を発揮します。

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