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自動車総合技術に関連する気になるカタログにチェックを入れると、まとめてダウンロードいただけます。
部品点数削減とは？課題と対策・製品を解説
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経済性における部品点数削減とは？
自動車の製造コストを抑えるために、使用する部品の数を減らす取り組みのことです。これにより、開発・製造・保守の各段階でのコスト削減、軽量化、品質向上を目指します。
各社の製品
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一度にダウンロードできるカタログは20件までです。
【自動車部品向け】スチールパレット『SN6』
【自動車向け】極薄アングル ＜SUS304＞
【自動車部品向け】スチールパレット『SN5』
【自動車部品向け】ボックスパレット『SCB』
【自動車業界向け】スチールパレット『SNA/SNB』
自動車部品向け・軽量パレットスリーブボックスコンテナ「デカボ」
【自動車部品管理向け】柱ボックスパレット『SNE』
【自動車向け】異種・異径金属の摩擦圧接
駐車場向け：WCNセンサー
【自動車部品向け】スチールパレット『SN7/SN8』
【自動車部品 在庫管理向け】ボックスパレット
自動車ホワイトボディスポット溶接後のスパッタ除去研磨自動化を実現
ASK ブラッシングキット。
主用途は自動車産業用の溶接スパッタ除去、ブラシ研磨、クリーニング。
ASK301，401
ボディインホワイトやシートメタルの理想仕上げ
百聞は一見に如かず！です。ぜひ当社HP or YouTube(FerRobotics)にて用途例動画をご覧ください
スポット、レーザー溶接は、ワークピースにスパッタやすすが残りま
すが、ASKによる接触力を完全制御したブラッシング操作に より、電着コーティングを保ったままのブラッシングが可能となります。塗装前のブラッシングの品質は、最終製品の塗装工程の最適化に必要条件であるたため、ASKでの完全自動化により、後処理が不要で最高仕上げが得られます。
■メリット：
・押付力の高速自律補正制御によりロボットの軌道スピードが上がり、結果、研磨、ブラッシングの生産性、サイクルタイムが劇的に改善。
・高レベルの仕上げ品質が繰り返し24時間365日行える。
・消耗品の消耗量が抑えられコスト削減が行える。
・自動化による振動障害のリスクを回避。
・ROI（投資収益率）が高く、設備投資を早期に回収できます。
自動車・家電業界向け成形品、単品から組品まで、ご相談ください！
中国、無錫マテックスでは、近年自動車向けの成形品を多数取り扱っております。
また、無錫マテックスでは、2016年にIATF16949の認証も取得し、
より高品質な製品の提供を目指しております。
特に、樹脂製のギアに関しては高い評価を頂いております。
■基本情報
保有成形機：43台
成形機トン数：15トンから1,000トン
取扱製品：射出成形品（自動車業界、家電業界向け他）
電動アクチュエータ（家電業界向け他）
金属加工品
カスタム遊星減速機
従業員数：210名
工場面積：16,500平方メートル
※製品例の写真、材質、サイズ等に関しては、
下記PDFより「成形品PRチラシ」をダウンロード下さい。
※中国マテックスの詳細に関しては、
下記PFFより「中国マテックス会社案内」をダウンロード下さい。
車両情報活用の基盤を提供する『車種カタログデータベース』
当社の車種データベースは、メーカー発行のカタログをベースに作成しており、
車種毎のグレード・標準装備・オプション・価格情報・画像などのデータを集約し、
データベース化したものです。
国内を走る車をほぼ網羅しています。
基幹システムやECサイト等のマスターとして利用する事で、
将来の分析用基盤データとしてもご活用いただけます。
【特長】
■約16万グレードを収録し、車種毎にユニークな車種コードを割振り
■車種コード毎に基本データ(緒元情報等)と、装備データ
(ボディーカラーやオプション等)を保持している
■各種オプションは、メーカーオプション・ディーラーオプション等の判別が可能
■セットとなる装備や存在しない組合せを、システムで自動判定可能
■車両本体標準価格はもちろんのこと、各種税金情報、メーカーオプション・ディーラーオプション装備価格、
ボディーカラーによるオプション価格も管理
※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
自動車部品・バイク部品の『プレス金型プレートの加工制作』
各種EV向け車載部品のケースに最適な放熱・EMC対策射出成形樹脂
自動車の電動化によりICE 車両に比べて高電圧・大電流で動作するため、「エミッション(電磁妨害波/EMI)」や「イミュニティ(電磁界感受性/EMS)」をより意識したEMC設計が求められています。
また、「車体を軽くし、いかに航続距離を延ばすか」かも命題となっており、
軽量化ニーズが業界全体で非常に高まっています。
積水テクノ成型のアプローチは、金属から樹脂化することで軽量化、さらにはコ ストにも貢献していく製品となります。
同形状の場合、金属と比較し約４５％の軽量化となります。
多くの樹脂製品が、金属に比べて放熱性の大幅な低下、電磁波(ノイズ)を制御する機能に劣る中、
積水テクノ成型の樹脂製品はこの機能を担保。
－放熱・電磁波シールド両立型ー
■放熱・電磁波シールド樹脂成形品
・熱拡散による、製品温度上昇の低減
・導電性付与による、電磁波遮蔽性能
・金属製品代替による軽量化、設計自由度の向上、大量生産化
積水テクノ成型の万全な体制により、お客様が理想とする製品を企画から試作品開発/ 検証テスト、そして、量産、販売までを一貫してサポートいたします。
試作～量産のご提案
試作品の製作は「納期」「精度」「コスト」「品質」のバランスが
重要になってきますが、当社はそれぞれのバランスを考えながら、
お客様に適した方法や工程を提案させて頂きます。
また、当社で試作をしたプレス部品はもちろんのこと、他社で
試作をした製品の量産についても気軽にご相談ください。
量産にあたっては、プレス製品のトータルコストダウンも考え、
設計変更のご提案もさせて頂きます。
【みたか工業の試作バランス】
■精度：試作段階より1/100mm台のプレス加工製品を実現
■コスト：試作～量産までの全体コストを考えて試作対応
■納期：社内一貫体制で対応し、1週間からの短納期にお応え
■品質：確かな技術と高性能測定機にて、お客様図面要求精度を守る
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
炭素繊維の新焼付加工技術及び溶接接合技術
自動車のボディ材や硬度を要求される物に使用されている炭素繊維は、
一般的には焼付けを行わない炭素繊維にエポキシ樹脂をコーティングして
熱を加え、樹脂の交換を促進させる工法を使用しております。
当社では、焼付け加工機による工程の数十倍以上速い高速焼付け加工技術を
開発、自動ロボット化による量産体制の構築により問題点の解決が可能に
なると考えております。
また、炭素繊維の溶接接合が当社にて開発致しました特殊溶接接合治具により
可能となり、炭素繊維の広範囲での活用が期待されます。
【特長】
■従来以上の強度を保持し、1/10以上(自社比較)の軽量化が可能
■腐食は一切ない
■吹付けの溶解もなく安全性の高い使用環境となる
■総作業工程短縮及び大幅なコスト削減
(色の指定、塗装設備の縮小・簡素化、塗装工程・加工時間の短縮、
塗装済み部品・製品保管管理の簡素化)
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
モール伸縮防止材『インデントワイヤ』
『インデントワイヤ』は、
様々な樹脂に対応できる各種自動車モールの縮防止材(線膨張防止剤)です。
従来の工程の場合、接着剤を塗布、乾燥する設備が必要であり、煩雑な工数を
要し、また溶剤を利用するため環境への影響の問題がありました。
インデントワイヤはこれらの問題を解決するために開発されました。
亜鉛メッキを施したスチール平板の表面／裏面に、彫刻模様を有する
圧延ロールにてインデント加工が均一に施されています。
溶融樹脂にインサートし、刻印と溶融樹脂とのアンカー効果により
本製品と押出樹脂が密着し、モールの線膨張と収縮を防ぎます。
【特長】
■軟鋼線に亜鉛メッキと、インデント加工を均一に施したスチールワイヤー
■刻印とのアンカー効果によりモールと線膨張と収縮を防止する
■様々な種類の樹脂に対応
■成形品の線膨張係数がスチールに極めて近くなる
■接着剤レスの為環境に優しい
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
みのるヒート＆クールシステム
超軽量チタンボルト『競技用チタン合金ボルト』
興津螺旋の『競技用チタン合金ボルト』は、レーシングカーや競技用自転車
などの軽量化に貢献する、超軽量のチタンボルトです。
高強度のβチタン合金を採用したことにより、高い締結剛性を可能にし、
LH-SSリセスは六角ボルト以上の高いトルク伝達性と軽量化を実現しました。
「レースマシン用チタン合金ボルト」、「チタン合金ステアリングボルト」、
「スポーツサイクル用チタン合金ボルト」から用途に合わせたシリーズを
選ぶことができます。
【特長】
■高いトルク伝達性と軽量化を実現
■確かな締結を支えるナット＆ワッシャー
■オーダーメイド対応可
■レスポンスの違いで体感できる3シリーズ
■多彩なカラーバリエーション
※詳しくはカタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
プレスでは困難な形状
金型製造サービス
エッジ技術
【鍵管理システム】車両管理ソリューション
車両管理の為のカスタムオプション機能
・燃料の残量を記録
・走行距離の記録
・駐車位置の記録
・使用理由の記録
・管理する車両の情報を一元管理
・予約機能
・不具合記録作成の機能
・複数承認機能
TrakaWEBは高度なブラウザーベースの管理ソ
フトウェアで、ブラウザーが接続できるほぼす
べてのデバイスでTraka Touchキーキャビネット
やロッカーシステムを一元管理できます。ユー
ザー認証情報、プロセス管理、各資産の使用
状況などを完全に可視化します。
システム上で無制限に鍵や貴重品の管理、設定が可能。
シンプル操作の設計で、ネットワーク上で日本中、そして
世界中の管理システムを管理する事ができます。
Silky Park-AiLPR
『Silky Park-AiLPR』は、車両入出庫時間を正確に管理するシステムです。
AI画像解析による、車番プレ－トの切り出しと車番プレ－ト
「地域名(2020年度対応)・分類番号(2019年以降のローマ字対応)・
平仮名等・一連指定番号」の文字認識ができます。
また、複数枚HDR(ハイ・ダイナミック・レンジ)方式で撮像するシステムになり、急激な明るさ変化や天候による環境変化に強い撮像システムとなっております。
【構成】
■AIによる車番認識解析するエンジン
■車番プレ－ト撮像HDRカメラシステム
■外部デバイス通信システム
※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
【VA事例】車両用モーターシャフト
三和機工株式会社 事業紹介
三和機工株式会社は、自動車関連メーカー向けに加工から組立設備設計
製作までを行っている会 社です。
「コンロッド加工T/F専用機」や「成形機用R/Bシステム」などの設備を保有し、
自動車関連メーカーに留まらず、省人化改善向け、電子機器関連
メーカー向け、土木建築メーカー向け、様々なメーカーに向けての
組立設備設計製作も行っております。
自動車関連の加工なら、当社にご相談ください。
【事業内容】
■自動車関連メーカー向け 加工・組立設備設計製作
■省人化改善向け ロボットシステム設備設計製作
■電子機器関連メーカー向け 組立設備設計製作
■土木建築メーカー向け 鉄筋加工設備設計製作
■量産部品加工 組立
■多品種・小ロット部品加工 組立
■技術者派遣事業
■環境に関する機器の販売
■水素水サーバー・自販機の販売・レンタル
■電解水発生装置の販売・レンタル
■ナノバブル発生装置の販売・レンタル
※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
株式会社浜松ハイテック工業 事業紹介
冷間鍛造技術による特殊加工事例集
Cargo(カーゴ) 製品カタログ
【技術紹介】軽くても強いプラスチック加工サービス
まだまだプラスチックは未知数の可能性を秘めており、みのる化成でも
日々の技術研究を行っています。
特にお客様からご要望の多いのが「軽量化」。ただ軽くなるだけではなく、
軽くしつつも強度を保つ、もしくはさらに強い製品へと発展させるという
内容は少なくありません。
そこで行っているのがプラスチックを泡で膨らませて成形する「発泡成形」や、
見た目にはわからないように中空部に補強 リブを加える「隠しリブ」。
内包された泡や内部のリブによって剛性を高めることで、
軽くても強い製品を実現しています。
【関連実績製品(一部)】
■グローブリッド
■コンソールリッド
■フロントバンパーガード
■バンパーレインフォースメント(リア)
■バンパーレインフォースメント(フロント) など
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ソレノイド
【特殊加工事例集 無料進呈】240点の冷間鍛造加工事例を掲載！
福井鋲螺株式会社は、冷間鍛造技術を基幹技術として、特殊形状部品を専門に
製造する精密鍛造メーカーです。
当社の生産品目は、お客様の設計仕様に基づいて開発を行う特殊形状パーツが
約９割を占め、自動車関連部品（約６割）を中心に、医療機器関連、エレクト
ロニクス関連、建築（建設）関連製品まで、様々な業界の特殊加工ニーズに
対応しています。
冷間鍛造技術の特長を活かし、高い 材料利用効率と高速加工を両立させること
によって、優れたコストパフォーマンスを実現する最適な部品仕様をご提案
いたします。
☆実際の加工事例240点を加工技術ごとにご紹介☆
【掲載内容】
1. 穴加工技術
2. 軸加工技術
3. 鍔加工技術
4. 突起加工技術
5. 刻印加工技術
6. 二次加工技術
7. 特殊加工技術
8. 長尺加工技術
●加工事例集はPDFをダウンロードしてご覧ください。
輸送機器・電気機器 組立事業
当社では、ハブ・ホイール、フートレスト、クランクケースカバー、ハンドル、
リアフェンダー・テールライト等といった輸送機器・電気機器の組立事業を
行っております。
受入→部品供給→組立→検査→出荷と最適化された生産管理シス テムと
業務プロセスがお客様のメリットを追求。
製造技術部署では治具、設備の製造が可能となっており、現物合わせでも
「直ぐに使える治具」を自社手配可能です。
【対応機器】
■輸送機器
・ハンドル・フートレスト・クランクケースカバー・フェンダー・ライト等
■その他機器
・浄水器部品・マイクロバブル発生装置・ATV部品・船外機部品・
リチウム電池制御機器等
※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
ユーアイ精機株式会社 事業紹介
アルミ鋳物の受託製造サービス
当社では、木型、砂型、鋳造、加工に至るまで、随所で厳しい品質管理を行ってり、
自動車業界の企業様からの厳しいご要望に100％お応えしてきた実績から、
顧客へ高品質な製品を提供可能です。
〇当社の特徴
CADデータより
木型製作～鋳造～加工～検査～組立の全てを一貫生産で行うことができます。
〇一貫生産である当社が選ばれる理由
・3Dモデル・図面を出図いただければ、素材～加工～検査までお手数かけません。
・出図後、各工程が一斉に開始するため、短納期で製作ができます。
・各工程間の情報共有が可能であり、無駄を廃しコストダウンに貢献できます。
・弊社のみで製作が完結するために、安心して発注いただけます。
※「木型のみ」「加工のみ」といったご要望にもお応えいたします。
アルミ鋳物加工でお困り事がございましたら、
お気軽にお問合せください。
自動車電機・機械システム部品開発
株式会社服部製作所 製品案内『自動車用カラー・プーリー』
複雑・薄肉砂型鋳造
サトキンでは、製品の形状、面粗度、精度を含め、高いレベルでの砂型鋳造を
実現しています。
粒度の細かい砂型を使用することで、金型なみの面粗度と独自の鋳造法案に
よって、肉厚1.25mmを実現。
砂型鋳造では困難とされる薄肉形状、複雑形状、高精度部品にも積極的に
取り組んでおり、柔軟な発想と確かな鋳造技術で満足のいく製品をお届け
しています。
【製品事例】
■製品名：HEAT SINK
■材質：AC4B-F
■納入業界：自動車部品（冷媒関連）
■対応ロット数：1～100個
■製品重量：800g
■製品サイズ：280×110×55
■ポイント
・粒度の細かい砂を使用し、金型並みの鋳肌を実現
・重力鋳造（自重）にて薄肉部（フィン1.25mm）を実現
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さ い。
プレス加工部品『複雑な順送曲げ部品』※技術資料プレゼント！
ABS 樹脂のマガジン用ワーク受けを加工！搬送用トレーに組立まで
ABS樹脂のマガジン用ワーク受けを製作、その後の搬送用トレーに組立まで対応！加工から組み立てまで一貫でサポートするため、手離れが良く手配漏れの心配もありません。
自動車関連向け産業機械用のワーク受けは様々な形状がありますが、機械加工を駆使することで極力ご要望の条件・形に近づけます。
ABS（アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン）は、プラスチック樹脂の中で溶剤で接着 が出来るため、組み立てるのが簡単です。素材的にも安価なため、パレットやマガジンなどに多く使用されます。
【弊社 加工について】
■NC旋盤複合加工（オークマ）
量産品は、丸物の割り出し加工がある品物や、小物のマシニング加工を5面加工機的に使用し、機械の稼働率を上げています。
■量産対応
量産物は機械の稼働率を上手に管理する事とシフトを組み替える事で、より効率を上げコストや納期のご要望に近づけるよう対応しております。
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【製品事例】プーリー
オートテンショナーとは、エンジンのクランク軸からカム軸を駆動する
タイミングベルトおよび補機を駆動する補機ベルトの張力を適正に
保持する 装置です。
当社では、オートテンショナーの構成部品、「プーリー」を生産しており、
また、プーリー単品を組み合わせ、内径部に外輪を圧入する加工も可能。
様々な加工工程、材質、板厚、サイズの部品を製作した事例がございます。
事例の詳細は、関連リンクをご覧ください。
【プーリー単品 事例（一部）】
■加工工程：トランスファー、ロボット 10工程
・材質：SPCE
・板厚：2.3mm
■加工工程：トランスファー 7工程
・材質：SPCC
・板厚：1.6mm
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ハウジング部品に最適！（鋼管 Φ25.4×2t）
ニューモビリティ向け組み付け&機能統合ソリューション
【切削レス！】冷間鍛造成形 技術・事例紹介
自動車ホワイトボディーのルーフジョイントの自動研磨システム
当社技術ACTによる高速自動補正のエンドエフェクタで押付力を完全制御。
動画にてユーザー様に成功例を語って頂いています。
百聞は一見に如かず！当社HP or YouTube(FerRobotics)(以下)にて用途例動画をご覧ください
自動車のルーフジョイント部の溶接後/ろう付け後のグラインダー仕上げの完全自動化により仕上げ品質が大幅に向上します！！省人化にも大きく貢献！！
高品質な後処理を行う最も重要な要素は、細微になめらかなグラインディングです。研磨仕上げが良いほど、仕上げの品質が良くなり、ハイエンド製品への要求にベストマッチします。ASKによるフル自動処理により最高品質、最良の仕上げを可能にします。
■メリット：
・押付力の高速自律補正制御によりロボットの軌道スピードが上がり、結果、研磨、ブラッシングの生産性、サイクルタイムが劇的に改善。
・高いレベルでの品質を保ち、24時間365日研磨が行える。
・押付力の高速自律補正制御により消耗品の消耗量が抑えられコスト削減が行える。
・自動化による振動障害のリスクを回避。
・ROI（投資収益率）が高く、設備投資を早期に回収できます。
小型電球形LEDランプ『G18/BA15s』
亜鉛ダイカスト
パレットラックにタイヤを大量収納【業務用タイヤラック】
タイガーラック株式会社では、タイヤの収納に特化した”タイヤラック”を取り扱っております。
こちらは、１段あたり1000～3000kgの荷物を積載できる重量棚「パレットラック」の特注仕様・オーダーメイド品です。
頑丈なつくりであることから
・タイヤ販売店・カー用品店
・自動車修理センター・整備工場
・倉庫・物流センター・バックヤード
など、主に業務用で活躍しています。
２本の太いポールでタイヤを支える構造となっており、タイヤを縦置きにして２～５段に収納可能。
床・地面にタイヤを平積みする場合と比べて収納力の向上を図れるだけでなく、安全に１本ずつ取り出しできます。
特に室内のスペースの問題からタイヤを外に積んでいる場合は、日光による紫外線や雨風による劣化を防ぐためにもタイヤラックの導入をおすすめします。
【主な特徴】
・タイヤの保管効率の向上
・タイヤの品質・性能の保持
・タイヤの入出庫作業の効率化
※詳しくは販売店ページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
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経済性における部品点数削減
経済性における部品点数削減とは？
自動車の製造コストを抑えるために、使用する部品の数を減らす取り組みのことです。これにより、開発・製造・保守の各段階でのコスト削減、軽量化、品質向上を目指します。
課題
設計の複雑化によるコスト増
多機能化や高性能化を追求するあまり、部品点数が増加し、設計・製造コストが増大する傾向にある。
サプライチェーンの管理負担増
部品点数が増えると、調達、在庫管理、品質管理などのサプライチェーン全体の管理が複雑化し、負担が増加する。
保守・修理コストの増加
部品点数が多いと、故障箇所特定や交換作業に時間がかかり、保守・修理コストが増加する可能性がある。
技術革新への対応遅延
既存の複雑な部品構成に縛られ、新しい技術や素材の導入が遅れ、競争力が低下するリスクがある。
対策
モジュール化・統合化設計
複数の機能を一つの部品に統合したり、部品をまとめてモジュール化することで、全体の部 品点数を削減する。
共通部品の活用推進
異なる車種やグレードで共通して使用できる部品を積極的に採用し、部品の種類を減らす。
デジタルツイン・シミュレーション活用
設計段階でデジタルツインやシミュレーションを活用し、部品点数削減による影響を事前に評価・最適化する。
サプライヤーとの連携強化
サプライヤーと早期から連携し、部品点数削減に貢献できる革新的な部品や製造プロセスの共同開発を進める。
対策に役立つ製品例
統合型制御ユニット
複数の制御機能を一つの電子基板に集約し、配線や個別の制御モジュールを削減することで、部品点数とコストを削減する。
多機能一体型構造部品
従来複数の部品で構成されてい た構造を、一体成形技術などを用いて一つの部品にすることで、組立工数と部品点数を削減する。
標準化された接続インターフェース
様々な電子部品やセンサーが共通の規格で接続できるインターフェースを提供し、車種ごとの専用設計部品を減らす。
設計・製造プロセス最適化ソフトウェア
部品点数削減の観点から、設計の自由度を高めつつ、製造効率を最大化するシミ ュレーションや最適化機能を提供する。
⭐今週のピックアップ
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