部品点数削減とは？課題と対策・製品を解説

自動車部品業界では、製品の安全な輸送と、効率的な保管・管理が求められます。特に、部品の形状やサイズが多様であるため、輸送中の破損を防ぎ、スペースを有効活用できる梱包資材が重要です。また、部品の仕分けや在庫管理の効率化も、コスト削減に繋がります。

【活用シーン】
・自動車部品の工場間輸送
・倉庫内での部品保管
・トラック輸送における積載効率向上

【導入の効果】
・荷役時間と待機時間の削減
・輸送コストの削減
・保管スペースの有効活用

自動車業界では、燃費性能の向上と走行性能の改善のため、部品の軽量化が重要な課題となっています。特に、車体の強度を保ちつつ、重量を削減することが求められます。従来の金属部品は強度を確保するために厚みが必要となり、軽量化の妨げとなることがあります。当社の極薄アングルは、板厚0.3mmでありながら、金属ならではの強度を確保し、軽量化に貢献します。

【活用シーン】
・車体フレーム
・内装部品
・エンジンルーム

【導入の効果】
・軽量化による燃費向上
・部品点数の削減
・設計自由度の向上

自動車業界では、燃費性能向上と環境負荷低減のため、車両の軽量化が重要な課題となっています。異種金属接合技術は、異なる特性を持つ金属材料を組み合わせることで、軽量化と強度を両立する上で不可欠です。摩擦圧接は、高強度かつ軽量な異種金属接合を実現し、車両の性能向上に貢献します。

【活用シーン】
・車体フレーム
・サスペンション部品
・排気系部品

【導入の効果】
・軽量化による燃費向上
・材料コスト削減
・設計自由度の向上

当資料は、自動車学校・教習所向けVRソフトウェアである
『VRドライビングスクール』についてご紹介しています。

従来の自動車教習ではS字カーブやクランクだけを何度も好きな時間に
練習することは難しく、受講生が検定で不合格になってしまう
ボトルネックとなっていました。

ビーライズでは、自動車教習所向けにS字カーブとクランクを克服する
VRソフトウェアを開発し、導入いただくことで、 受講生の検定合格率と
インストラクターの業務効率の向上に繋がるのではと考えています。


※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

『インデントワイヤ』は、
様々な樹脂に対応できる各種自動車モールの縮防止材(線膨張防止剤)です。

従来の工程の場合、接着剤を塗布、乾燥する設備が必要であり、煩雑な工数を
要し、また溶剤を利用するため環境への影響の問題がありました。
インデントワイヤはこれらの問題を解決するために開発されました。

亜鉛メッキを施したスチール平板の表面／裏面に、彫刻模様を有する
圧延ロールにてインデント加工が均一に施されています。

溶融樹脂にインサートし、刻印と溶融樹脂とのアンカー効果により
本製品と押出樹脂が密着し、モールの線膨張と収縮を防ぎます。

【特長】
■軟鋼線に亜鉛メッキと、インデント加工を均一に施したスチールワイヤー
■刻印とのアンカー効果によりモールと線膨張と収縮を防止する
■様々な種類の樹脂に対応
■成形品の線膨張係数がスチールに極めて近くなる
■接着剤レスの為環境に優しい

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当社では、部品設計時のヒントにしていただく為、過去に冷間鍛造加工での量産化に成功した鍛造事例（部品形状）を多数公開しています。部品コストの低減や量産納期改善をご検討中の方は、一度どうぞご覧ください。

アドバネクスの、『押しばね』の開発事例を紹介します。

クルマ向けのワンウエイクラッチベアリングで、16本のニードルを
リテーナーに押し付ける為に32個のばねを組み付ける必要がありましたが、
アッセンブリーには多大な工数がかかるため、顧客はその作業工数の
削減を模索していました。

マシンセッターは、NCマルチフォーミングマシンに変更する事を決定し、
途中にサブプログラムを用意する等の工夫により、2本のばねを1組に
する事を可能にしました。

その結果、組み付け工数が半減。顧客の発注管理も簡素化することに成功しました。

【事例】
■課題：部品点数の半減と、それによる作業工数の削減
■業種：ベアリングメーカー
■技術・工法：NCマルチフォーミング
■納期：3週間
■最終製品：ベアリング

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『D132E』は、電動タイプで10t用の収納式可動バンパーです。

収納式可動バンパーは、お客様の声をもとに企画開発された製品です。
既に累計13,000台以上のお車でご利用いただいています。

リモコン操作のみで簡単にバンパーが可動しアスファルトフィニッシャーにも
ストレスなく連結できます。しかも車検対応で構造変更の必要がありません。

【特長】
■新車取付可能
■登録済車両にも取付可能
■ダンプ車両以外にも取付可能

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

当社技術ACTによる高速自動補正のエンドエフェクタで押付力を完全制御。
動画にてユーザー様に成功例を語って頂いています。
百聞は一見に如かず！当社HP or YouTube(FerRobotics)(以下)にて用途例動画をご覧ください

自動車のルーフジョイント部の溶接後/ろう付け後のグラインダー仕上げの完全自動化により仕上げ品質が大幅に向上します！！省人化にも大きく貢献！！
高品質な後処理を行う最も重要な要素は、細微になめらかなグラインディングです。研磨仕上げが良いほど、仕上げの品質が良くなり、ハイエンド製品への要求にベストマッチします。ASKによるフル自動処理により最高品質、最良の仕上げを可能にします。

■メリット：
・押付力の高速自律補正制御によりロボットの軌道スピードが上がり、結果、研磨、ブラッシングの生産性、サイクルタイムが劇的に改善。
・高いレベルでの品質を保ち、24時間365日研磨が行える。
・押付力の高速自律補正制御により消耗品の消耗量が抑えられコスト削減が行える。
・自動化による振動障害のリスクを回避。
・ROI（投資収益率）が高く、設備投資を早期に回収できます。

ABS樹脂のマガジン用ワーク受けを製作、その後の搬送用トレーに組立まで対応！加工から組み立てまで一貫でサポートするため、手離れが良く手配漏れの心配もありません。
自動車関連向け産業機械用のワーク受けは様々な形状がありますが、機械加工を駆使することで極力ご要望の条件・形に近づけます。

ABS（アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン）は、プラスチック樹脂の中で溶剤で接着が出来るため、組み立てるのが簡単です。素材的にも安価なため、パレットやマガジンなどに多く使用されます。

【弊社 加工について】
■NC旋盤複合加工（オークマ）
量産品は、丸物の割り出し加工がある品物や、小物のマシニング加工を5面加工機的に使用し、機械の稼働率を上げています。
■量産対応
量産物は機械の稼働率を上手に管理する事とシフトを組み替える事で、より効率を上げコストや納期のご要望に近づけるよう対応しております。

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

アルミニウム合金ダイカストは、軽量で耐食性に優れ、経年寸法変化が
少ないことからダイカスト合金の中では多く用いられ、ダイカスト
合金全体の約96％を占めており、多くの産業分野で使用されています。

当社では、アルミダイカストの材料の内一般的なADC-12はもとより
特殊材の鋳造を得意分野としております。

溶解炉も使用材料に併せて交換出来る仕組みとなっており多彩な
ニーズにお応え出来る体制を取っております。

【特長】
■ADC-12はもとより特殊材の鋳造が得意分野
■溶解炉も使用材料に併せて交換出来る仕組み
■多彩なニーズにお応え出来る体制
■インサート鋳造も得意分野
■多品種少量のご注文にも対応可能

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『J-BRIGHT(Jブライト)』は、主にサイドモール/バンパーモールなどの
各種自動車用外装用モールに「金属光沢」の意匠性を付与する
フィルムとして開発されました。

「金属レス」による軽量化を実現。また押出成形や射出成形などの
成形工程において、モールに同時に装着し「メッキレス」など
作業工程の短縮によるコストダウンの課題をクリアするフィルムとして
20年以上に渡り、数多くのメーカー、車種に使われ続けています。

【特長】
■20年以上に亘り、国内、海外の自動車部品メーカーで多数の採用実績
■透明性に優れた表面層により輝度性が高く、金属光沢の意匠性に優れている
■金属レスによる軽量化が可能
■成形時にモールと共に貼り合わせる事により、めっきレスなど
　作業工程の短縮化が可能　など

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

ASK ブラッシングキット。
主用途は自動車産業用の溶接スパッタ除去、ブラシ研磨、クリーニング。
ASK301，401
ボディインホワイトやシートメタルの理想仕上げ

百聞は一見に如かず！です。ぜひ当社HP or YouTube(FerRobotics)にて用途例動画をご覧ください

スポット、レーザー溶接は、ワークピースにスパッタやすすが残りま
すが、ASKによる接触力を完全制御したブラッシング操作により、電着コーティングを保ったままのブラッシングが可能となります。塗装前のブラッシングの品質は、最終製品の塗装工程の最適化に必要条件であるたため、ASKでの完全自動化により、後処理が不要で最高仕上げが得られます。

■メリット：
・押付力の高速自律補正制御によりロボットの軌道スピードが上がり、結果、研磨、ブラッシングの生産性、サイクルタイムが劇的に改善。
・高レベルの仕上げ品質が繰り返し24時間365日行える。
・消耗品の消耗量が抑えられコスト削減が行える。
・自動化による振動障害のリスクを回避。
・ROI（投資収益率）が高く、設備投資を早期に回収できます。

当社では、最大2tまでの金型製造を行っております。

中でも複雑な3次元形状のハウジング関係を得意としており、
その他、エンジニアリング用プラスチック金型の設計製作、
自動車用部品のプラスチック金型の設計製作、家電・OA機器用
プラスチック金型の設計製作にも安心・確実・迅速に対応しております。

【対応分野】
■コンピュータ・通信機器
■自動車
■ホビー商品
■日用品　

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせください。

当社では、樹脂製品・樹脂金型の設計製作を行っており、
ダイカスト型の設計製作も承ります 。

海外製作型及び既海外移管型について型履歴問わず
特急設変・改造に対応。（3Dデータ+2Dデータ製作含む）

金型設計のみのご依頼も承っておりますので
ご要望の際はお気軽にご相談ください。

【事業内容】
■樹脂製品・樹脂金型 設計製作

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

興津螺旋の『競技用チタン合金ボルト』は、レーシングカーや競技用自転車
などの軽量化に貢献する、超軽量のチタンボルトです。

高強度のβチタン合金を採用したことにより、高い締結剛性を可能にし、
LH-SSリセスは六角ボルト以上の高いトルク伝達性と軽量化を実現しました。

「レースマシン用チタン合金ボルト」、「チタン合金ステアリングボルト」、
「スポーツサイクル用チタン合金ボルト」から用途に合わせたシリーズを
選ぶことができます。

【特長】
■高いトルク伝達性と軽量化を実現
■確かな締結を支えるナット＆ワッシャー
■オーダーメイド対応可
■レスポンスの違いで体感できる3シリーズ
■多彩なカラーバリエーション

※詳しくはカタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『複雑な順送曲げ部品』は、通常なら単発工程を入れなければいけないような部品でも、アイデア次第で順送のみでの完結が可能になります。自動車業界で培った豊富なノウハウを組み合わせ、コストダウンを実現します。※技術資料では、22％のコストダウン例を紹介しています。

【複雑な部品の良くある課題】
■単発加工のため、人件費がかさむ・・・
■リードタイムが長くなる・・・

【プレテックだからこその特長】
■設計段階でのニーズに合わせた形状のご提案が可能
■高品質とコストダウンの両立が可能

※「複雑な順送曲げ部品」の技術資料は、ダウンロードからPDFデータをご覧下さい。

当社では、木型、砂型、鋳造、加工に至るまで、随所で厳しい品質管理を行ってり、
自動車業界の企業様からの厳しいご要望に100％お応えしてきた実績から、
顧客へ高品質な製品を提供可能です。

〇当社の特徴
CADデータより
木型製作～鋳造～加工～検査～組立の全てを一貫生産で行うことができます。

〇一貫生産である当社が選ばれる理由
・3Dモデル・図面を出図いただければ、素材～加工～検査までお手数かけません。
・出図後、各工程が一斉に開始するため、短納期で製作ができます。
・各工程間の情報共有が可能であり、無駄を廃しコストダウンに貢献できます。
・弊社のみで製作が完結するために、安心して発注いただけます。
※「木型のみ」「加工のみ」といったご要望にもお応えいたします。

アルミ鋳物加工でお困り事がございましたら、
お気軽にお問合せください。

当社が保有する『エッジ技術』をご紹介します。

ダイカスト化によるコストダウンと量産安定品質を実現する
「アルミ強度部品のダイカスト化技術」をはじめ、「薄肉ダイカスト化技術」
や「含浸レス（耐圧）ダイカスト＆加工技術」などを保有。

また、「インサートダイカスト技術」では、インサートダイカストにより
お客様ニーズに対応し“寸法精度ある”インサート鋳造量産実績が
多数あります。

【技術紹介】
■薄肉ダイカスト化技術
■含浸レス（耐圧）ダイカスト＆加工技術
■アルミ強度部品のダイカスト化技術
■インサートダイカスト技術

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『リクライニング組立ライン』は、自動車シートのリクライニングの
全自動組立ラインです。

パーツ供給、組立エリアはストッカーと直交ロボットで構成されるタイプや、
全自動で段取り替えおよびトレイチェンジを行うタイプをご用意。

当製品以外にも多様なFA設備の設計・製作に対応しています。
ご用命の際はお問い合わせください。

【特長】
■自動車用シートのリクライニングアジャスタ部を高速で無人生産
■パーツ供給、組立エリアはストッカーと直交ロボットで構成
■段積みされたロボトレイを、パーツストッカーが自動で段ばらしを行う
■各パーツ組付後のチェック機能を有する
■全自動で段取り替えおよびトレイチェンジを行う

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

鋼管 Φ25.4×2tをバルジ成形とプレス加工と切削加工で製作した自転車ハンドル部品です。

【メリット】
○軽量・薄肉化
○部品点数の削減

※詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

三和機工株式会社は、自動車関連メーカー向けに加工から組立設備設計
製作までを行っている会社です。

「コンロッド加工T/F専用機」や「成形機用R/Bシステム」などの設備を保有し、
自動車関連メーカーに留まらず、省人化改善向け、電子機器関連
メーカー向け、土木建築メーカー向け、様々なメーカーに向けての
組立設備設計製作も行っております。

自動車関連の加工なら、当社にご相談ください。

【事業内容】
■自動車関連メーカー向け　加工・組立設備設計製作
■省人化改善向け　ロボットシステム設備設計製作
■電子機器関連メーカー向け　組立設備設計製作
■土木建築メーカー向け　鉄筋加工設備設計製作
■量産部品加工　組立
■多品種・小ロット部品加工　組立
■技術者派遣事業
■環境に関する機器の販売
■水素水サーバー・自販機の販売・レンタル
■電解水発生装置の販売・レンタル
■ナノバブル発生装置の販売・レンタル

※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

第一熱処理工業株式会社の『車両用モーターシャフト』のVA事例を
ご紹介致します。

素材手配から仕上げ前加工まで一貫製造を行っています。

熱処理済み材の在庫を所有していることで短納期に対応しています。

【メリット】
■素材手配
・中間マージン5％削減
・業務移管で以前のノウハウも引継ぎ
■熱処理
・素材費削減 （約10％）
・加工費削減 （約5％）
・機械試験も行い製品保証

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『3Way Gun TRIAS（トリアス）』は、自動車アンダーコートをはじめとする高粘度材料専用の塗布ガンです。
ガン先端部のみが回転するロータリーシャフトに、3方向に吐出可能なノズルヘッドを装備しています。塗布効率を高め、タクトタイムを短縮します。
また、応答性の早い駆動用ソレノイドを内蔵しているので、スピード向上につながります。

【特長】
■先端部が単独回転
■軽量設計
■スリットノズル採用
■3種類のノズル

詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当社では、業務で使用される車両を一括管理する『車両一括管理サービス』を
提供しております。

メンテナンスの履歴を車両別に管理可能。
車両管理一覧表を作成しますので、法令点検、車検、オイル交換も一目瞭然です。

ご要望の際は、お気軽にご相談ください。

【定期的オイル交換のメリット】
■一覧表により数か月前から交換時期を把握
■作業日・時間の予約制で、送迎業務に支障が出ない
■定期的なメンテナンスによって、燃費向上に繋がる
■定期的なメンテナンスによって、故障率低減が図れる

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問合せください。

当社で製作した金型にて生産された、身近な物をご紹介いたします。

航空機の部品や建設機械、自動車やバイクなどがございます。

自動車では、重力鋳造やアルミ鍛造、スクイズダイキャスト、
家庭製品では、樹脂成型や溶湯鍛造など幅広く生産されております。

部品加工でお悩みなら、お気軽に当社へご相談ください。

【実績一覧】
■航空機
■建設機械
■自動車
■バイク
■自転車
■家庭製品

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

創業80年、プレス加工を主力とし60余年―。
こんなものつくれる？こうするのにはどうすればいい？
"金属プレス加工専門"の加藤数物に、小さなことでもお気軽にご相談ください。

【加藤数物の加工事例をご紹介】
●加工対象：自動車部品
　※製品写真は、本ページの左上に掲載しています。
●お客様の要望：丸突起部高さ0.1mm刻みで3種製作の要望・納期1か月
●加工の際のポイント：レーザー加工、簡易型を製作し短納期に努めた
●実際の対応納期：2週間
●スペック：SPHC-P ｔ=4.0
●数量：15個

【加藤数物が選ばれるポイント】
・プレス・設計・塗装めっきまで、加工に関するお悩みを解決できます。
・１個から試作対応可能
・短納期を実現

株式会社加藤数物
URL：http://www.kato-suubutu.com/
TEL：0533-93-2048
MAIL：info@kato-suubutu.com
担当：加藤晶平

※まずは、弊社の会社案内を下記よりダウンロードしてご覧下さい。

強度・横揺れに強い安心設計です。

メッキ鋼管 Φ60.5×1.6t及びΦ97.4×1.6tをバルジ成形でネジ部を成形したハウジングです。鋳物からパイプ製に変わった製品です。

【メリット】
○軽量・薄肉化
○素材・製法の転換
○コストダウンの実現

※詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

『スピードナット』は、通常のナットのようにくるくる回すのではなく、
押し込むだけで留められる製品です。

内径部に角度の付いた爪があり、そのエッジが主軸に食い込み、
バネ作用によって相手軸を保持するため、逆方向からは抜けない構造です。

押し込むだけで留められるので、施工のスピードアップに効果的です。

また当社では、「ネジ式スピードナット」もご用意しています。

【特長】
■バネ作用によって相手軸を保持するため、逆方向からは抜けない構造
■押し込むだけで留められるので、施工のスピードアップに効果的
■内装部品の取り付けなどに好適
■スピードナットを使用することで作業時間を短縮、コスト削減
■ステンレス製のため強度が強く、耐食性、耐熱性に優れる

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

「冷間鍛造成形技術」は、高い寸法精度、深絞り成形、複合部品の一体化成形など、製品の高機能化、高付加価値化を可能とする技術です。
ニアネットシェイプの出来栄えで、切削レスや材料の削減を実現。

新しい工法へ挑戦した場合は、外観・寸法だけでなくファイバーフローによる診断を行い、適切に成形されているか確認を実施しています。
世界基準であるIATF16949の取得し、高い品質マネジメントの実践に務めています。

【実績】
■電磁クラッチ部品
■ステアリング部品
■ショックアブソーバー部品
■サスペンション部品
■ブレーキ部品
■シート部品
■機構部品
■スピーカー部品　など

『G18/BA15s』は、LEDの特長を生かした、タクシー行灯などに
適した小型電球形LEDランプです。

行灯全体を明るく照らすLED電球だから、暗い夜道でもくっきりと文字が見えます。
白熱電球に比べて、約1/10の電力で済むためバッテリーが長持ち。
白熱電球と同じ口金なので取替えも簡単です。

【特長】
■明るく鮮明
■超長寿命
■取替え簡単

※詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

KHDが取り扱っている『自動車用薄肉低圧電線（CIVUS）』は、
自動車用の低圧回路配線に使用できる電線です。

圧縮導体により導体を細径化して絶縁体をより薄くし、軽量化・細径化を実現。
柔軟性があり作業性は良好です。

【特長】
■RoHS対応
■導体サイズ：0.13mm2～1.25mm2
■0.13mm2は錫合金線(SN-C)を使用
■使用温度範囲はISO 6722のClass B(-40℃～100℃)に対応

※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当社で製作した「自動車向け燃料タンク成形機」をご紹介いたします。

高圧プレス成型により自動車の燃料タンクなどの成形を行う装置で、
高精度な製品を大量生産することが可能です。

ご用命の際は、当社までお問い合わせください。

【当社の強み】
■ 設計・開発から製作・品質管理・アフターメンテナンスまでの「一貫生産体制」を完備
■ 幅広い用途に応える自動機、専用機など各種産業機械の「OEM生産」に確かな実績
■ ステンレスをはじめ各種材料の缶体重量物から、薄板の精密板金溶接まで対応可能

※詳しくはPDFをダウンロードいただくか、お気軽にお問い合わせください。

当社では、EV製造における組み立て時間の短縮や、パッケージング
スペースの最適化に有効なソリューションをご提供いたします。

アッセンブリソリューションのエキスパートが、お客様と共に設計から
開発、試作、製造までの全ての工程をサポート。

100年以上にわたり築き上げてきた知識を活かし、現代の組み立てと
機能統合に関する課題に挑んでまいります。

【ソリューション例】
■サーマルマネジメント用配管インレット＆アウトレット
■高圧配線＆シーリング
■マルチコンポーネントサポート
■カメラクリーニングシステム　など

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お問い合わせください。

ユニ・チェーンズ社では「自動車組み立てラインの搬送コンベア」として、
スキッドコンベアからマンコンベアまで、用途に対応したプラスチック
コンベア製品を提供しております。

「M-SNB M2」をはじめ、「M-QNB C」や「M-QNB ラバートップ」などの
『自動車業界向け搬送ベルト＆チェーン』をラインアップ。

ユーザ・ニーズを元に安全性と軽量、耐久性を追求して開発されたもので、
製造コストの削減と生産効率アップに貢献します。

【チェーン製品の特長】
■チェーン張力が強いので、保守、補修の頻度を削減
■低騒音チェーンで工場内の騒音削減を実現
■ノー・グリース(無潤滑油）搬送でメンテナンス・フリー
■特殊エンプラ耐磨耗材質チェーンの提供
■一体成型ラバートップ・チェーンで滑り防止対応が可能

※詳しくはPDFをダウンロード頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『NNV-10/NNV-13』は、大型のものでトラックの塗装に使われる
オートボディプリンターです。

印刷イメージは消去する事も出来るため、関連コストや工数を削減しつつ、
定期的にデザイン変更も可能。自社でボディプリンタを持てると、トラック
の塗装等を外注する必要が無く、長期的にみるとコストメリットがあります。

また、トラック以外にも、乗用車やパッカー車、バスといったものから、
壁面、建材、シャッター、ブラインド、カーテン、絵画制作といった
応用活用例もあります。

【特長】
■フイルムを使わず直接マーキング
■貼ることが困難な湾曲、凸凹面にもマーキング可能
■高品位の屋外耐候性
■マーキング後の消去もできる

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

パーソナルモビリティ、グリーンスローモビリティ、配送ロボットなどの次世代モビリティは、さまざまな地域課題の解決策として期待されています。
一方で、多用途・多品種化が進む中、少量生産が主流となり、車両1台当たりのコスト増が大きな課題となっています。
私たちはこの課題を解決するため、溶接レス・低コスト・簡単組立を特長とする、次世代モビリティ向け汎用フレーム「M-BASE」を開発しました。
さらに開発過程でのニーズ調査を通じて、モビリティ領域以外にも活用の可能性が広がり、現在は締結構造の特長を活かした製品展開を推進しています。

【活用シーン】
・パーソナルモビリティ、グリーンスローモビリティ、配送ロボットなど
・コンセプトカー、モックアップ
・試験機用の組み立て式架台（機種に合わせて組み替え可能）
・生産現場での組み立て式台車

【導入の効果】
・ボルト組立、溶接接合に対して製作期間を短縮
・組立て治具や金型費の初期リスクを低減
・量産への転用も可能
・専用設計の溶接フレームに対し、製作費を約1/2～1/5 低減可能（過去実績値のため、仕様や数量により変動します）

『アスノくん2-E』は、車の操作では車庫入れや縦列駐車が不可能な
スペースへの車の収納を簡単に可能にする旋回式駐車装置です。

後輪をスライドさせて収納します。
公道に面した駐車スペースやデッドスペースにに威力を発揮します。

【特長】
■普通乗用車から軽４輪自動車まで対応している
■家庭用100V電源で使用できる
■カンタンで楽に操作できる
■子供がいたずらしても作動しない安全設計
■作動しなければ車を出庫することができない為車の盗難を防止する

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

ユーアイ精機株式会社は、自動車向プレス試作品製作をはじめ、様々な
事業を展開している会社です。

マシニングセンターやC型シングルプレスなど様々な設備を保有し、
試作・少量生産にも対応させていただきます。

プレス試作品・量産用金型のことなら、是非ユーアイ精機にお任せ下さい。

【主力事業】
■自動車向プレス試作品製作／小量品プレス量産製造
■自動車向順送プレス金型・単発金型設計製作
■金型部品製作
■次世代産業向け「製品軽量化への素材加工技術」研究開発

※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

弊社では主にプレス金型プレート
（ダイ・ストリッパー・パンチ・パンチプレート等）の全加工製作を得意としています。
(材料・熱処理手配も可能) 金型プレート加工に特化していますので、
プレス金型独自の［品質・納期・価格］での対応が可能です。

また、弊社は金型メーカーの加工部門より分社独立した会社ですのでプレス金型の知識や技術を駆使した、より効率的な加工方法を提案する事でコストダウンも実施させて頂いております。

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

株式会社服部製作所では、昼夜24時間、土日曜の休日もNC自動盤約30台を稼動させ、コスト（価格）協力をしています。
又、多軸自動盤7台は数10万個のロットにも対応でき、納期対応にも充分力量を発揮することが可能です。

【自動車用カラー・プーリー】
○各種カラー・プーリーを取り扱い
○生産実績（5万/月）

詳しくはお問い合わせください。

理研化機工業では、3D CAD・CAEを駆使した製品開発と一貫した
生産ラインにより、「ジャッキ」「ドアヒンジ」「ドアチェッカー」
といった自動車関係の主力製品を製造しています。

長年培ってきたプレスと金属加工の高い技術で、高品質・高効率生産を
実現しています。

【製造品目】
■自動車部品
（ドアヒンジ、パンタグラフジャッキ、ドアチェッカー、搭載用工具、防災用品など）

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

樹脂(プラスチック)用インサートナットは従来、ローレット等が多用されており、
高いトルクでボルトを締付けたときにインサートしたナットが樹脂を変形させ、
空回り･空転(供回り)する事象が問題視されておりました。

お客様から高トルク(高いトルク強度)に対応でき、
かつ、樹脂成形後に使用できるアウトサートナットを
開発して欲しいという強い要望がありました。

そこで、研究・開発・試作を進め、高トルクかつ
引張強度(抜け強度)にも対応できる、
オリジナル形状のアウトサートナットの採用事例ご紹介します！

採用箇所：ターボエンジン車エンジンフィルター部品
　　　　　(SSOOナットM6　2個使用)
対象樹脂：PA-GF35（66ナイロン　ガラス35%）

【メリット】
○軽量・薄肉化
○部品点数の削減

※詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

みのる化成では、塗装を必要とする製品も数多く手がけています。

その中でも更なるコスト削減を図るための技術開発により生まれた
独自技術が『みのるヒート＆クールシステム』です。

塗装する前に何度もサンディングし、製品表面をキレイにするので塗装も
キレイに仕上がります。

それならば、サンディングの必要がないほどキレイな製品を作ってしまえば
サンディング工程が軽減されてコストダウンが図れるんじゃない？という
ひらめきが当技術を生み出しました。

【特長】
■キレイな仕上げがコストダウンを実現
■従来の製品と比べて輝きの違いが一目瞭然

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『リコイル　クイック・センター』は、折れたボルトの埋まり具合に
関わらず、常に正確なガイドが得られます。

折れたボルトの周囲のパーツをコストをかけて外していた作業も、
ほとんど不要です。

自動車、船舶、航空機、修理工の方々にオススメの製品です。
勿論、日曜大工にもご使用いただけます。

【特長】
■折れたボルトの埋まり具合に関わらず正確なガイドが得られる
■周囲のパーツを外す作業もほとんど不要
■時間とコストを削減
■サイズ展開はミリとインチでご用意

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

株式会社服部製作所では、昼夜24時間、土日曜の休日もNC自動盤約30台を稼動させ、コスト（価格）協力をしています。
又、多軸自動盤7台は数5万個のロットにも対応でき、納期対応にも充分力量を発揮することが可能です。
関連分野は、金属加工品、自動車、計測機器、冷暖房装置、電気機器・装置、家電製品、通信機器などとなっております。

【最終製品物】
［製品（モノ）の名前：部品（パーツ）名］
○自動車：ABSセンサ
○トラック：ドライブリング
○住設用：ニップル
○消火器：ノズル
○バイク：ウェイトローラ

詳しくはお問い合わせください。

中国の自動車都市にある大手自動車メーカーに対して、デジタル管理モデル
工場の構築に携わった事例をご紹介します。

ユーザー様はスマート製造に着目し、デジタルでスマートかつ洗練された
経営の実証工場を作ろうと構想しました。

当社は、ユーザー様と共にワークショップの工場物流を変革・改善し、
各種鉄パレの正確な差込、生産ラインの合わせた連携や入出庫管理との連動、
効率的かつ正確なマテハンなど、柔軟な生産管理を実現。

ビジョンナビロボティクスのRCSは、ユーザー様のWMSと連携し、WMSは
ロケーション管理及びバッチ管理を行い、生産計画に従い、RCSにタスクを送り、
無人フォークリフトを配車して材料をピックアップし、半製品エリア-スポット
溶接エリア-完成品保管エリア間の無人搬送を実現しました。

結果、ワークステーションでの待ち時間を短縮し効率的な搬送を実現しました。

【事例概要】
■業界：自動車産業
■導入製品
・RCS（ボットコントロールシステム）
・VNP 20カウンターバランス型AGF

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当社の車種データベースは、メーカー発行のカタログをベースに作成しており、
車種毎のグレード・標準装備・オプション・価格情報・画像などのデータを集約し、
データベース化したものです。
国内を走る車をほぼ網羅しています。

基幹システムやECサイト等のマスターとして利用する事で、
将来の分析用基盤データとしてもご活用いただけます。

【特長】
■約16万グレードを収録し、車種毎にユニークな車種コードを割振り
■車種コード毎に基本データ(緒元情報等)と、装備データ
　(ボディーカラーやオプション等)を保持している
■各種オプションは、メーカーオプション・ディーラーオプション等の判別が可能
■セットとなる装備や存在しない組合せを、システムで自動判定可能
■車両本体標準価格はもちろんのこと、各種税金情報、メーカーオプション・ディーラーオプション装備価格、
　ボディーカラーによるオプション価格も管理

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。