バッテリーの充放電とは？課題と対策・製品を解説

当社で取り扱う「急速充電用マンガン酸リチウムイオン電池」を
ご紹介いたします。

マンガン系材料を採用し、高出力を実現するための薄膜積層構造により
高信頼・高安全性・高性能を実現。

また、環境対応車向け電池技術の応用により長寿命を実現し、鉛蓄電池に
比べ、サイズで約1/2、重量で約1/3の小型・軽量化が可能です。

【特長】
■高信頼・高安全性・高性能を実現
■マンガン系材料を採用
■高出力を実現するための薄膜積層構造
■ラミネートフィルム外装による良好な放熱性
■環境対応車向け電池技術の応用により長寿命を実現

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『ROADIE』は、可搬式のためいつでもどこでも、付帯のCHAdeMOコネクターを介して簡単にEV充電ができるポータブルEV用急速充電器です。

蓄電池ユニット自体の充電は一般のAC100V電源が使え、約4時間で満充電が可能。蓄電池を3.35kWh単位でユニット化したことで、ニーズに合わせて増設ができる他、一般車両/軽自動でも運送が可能なため、特定車両の必要がございません。

【特長】
■CHAdeMOユニット
　・最大出力20kW
■蓄電池ユニット
　・蓄電池容量 3.35kWh/ユニット
　・​一度に4台まで積み重ね可能
■約80km～追加走行可能
　・蓄電池ユニット4台分
　・充電時間：10分/ユニット

当社では、昇圧回路で適切に電力供給できるアイソレーター『No.2705』を
取り扱っております。

従来の走行充電器と異なり、メインバッテリーとサブバッテリーの
電圧差がDC1V未満の場合、メインバッテリーからの入力電圧をDC15Vに
昇圧してサブバッテリーに充電します。

この様に昇圧して充電することで、サブバッテリーを100％に近い状態まで
充電することができます。

【特長】
■メインバッテリー優先の各種保護回路
■ACC電源との連動が可能
■最大出力60A

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

当社が取り扱う、RENOGY社製の『バッテリー』をご紹介いたします。

走行充電とソーラー発電の2WAY仕様のDCC走行充電器「RBC50D1S」や
遠隔でデータ観測ができるBLUETOOTHモジュール「BT-2」などを
ラインアップ。

また、安全保護システムを備えた「リン酸鉄リチウムイオンバッテリー」も
取り扱っております。

【DCC走行充電器 RBC50D1S 特長】
■最大充電電流 50A
■走行充電とソーラー発電の2WAY
■BT-2(別売)を接続してアプリで簡単管理
■MPPT チャージコントローラー内蔵
■車内で複数の電化製品をご利用になられる方におすすめ

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

「RPB Series」は高効率で最大25W / inch3の高電力密度を備えた
1600Wを出力することができる小型バッテリー充電器です。

通信プロトコル、PMBus、および CANBusを使用することで、
リチウムイオン電池などの他のタイプの電池に充電できます。
また、RPB-1600は保護回路機能を内蔵しているので安全・安心に使用していただいています。

【 特徴 】
・鉛蓄電池およびリチウムイオン電池の充電に適用
・3段階充電採用
・幅広い入力電圧範囲で各国での採用が可能
・PFC（Power Factor Correction)力率改善回路を搭載
・内蔵DCファンによる強制冷却
・ 過電圧保護、過温度保護、短絡保護、過負荷保護、バッテリー逆接続保護
・Parallel接続で、最大4,800W（2+1）
・OR-ing FET内蔵

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当社は、HEVやスターターバッテリー開発において、現在キャパシタを
使用しているが、より容量がほしいというご要望にお応えしたので
ご紹介します。

安全性が高く、エンジンルームの温度環境下に近い、80℃以上の
超高温環境下にも耐えうる耐熱性を達成することで、電池パックの
冷却機能の軽減によるパック重量の低減を可能としました。

その結果、重量・容量エネルギー密度の向上への貢献と製品の設計自由度を
高める事に成功しました。

【要求性能（抜粋）】
■電圧：2.0～4.0V（定格3.1V）
■容量：4.0Ah（12.4Wh）
■サイズ・重量：W149 x D175.5 x T4.2 mm 192g
■使用温度範囲：0～80℃（温度により電流制限有り）
■製品特長：高温対応、小型大電流用途

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『VSM0001』は、大電流シャント「HSシリーズ」と検出回路一体の
絶縁型電流センサです。

小型(L×W×T：72mm×36mm×13mm)、軽量(約30g)であり、
既存センサの小型化、省スペース化に貢献します。

車載、産業機器、エネルギー分野のバッテリーマネージメントなどの
高精度電流検出に適しています。

【特長】
■測定電流範囲：±400A(締結部75℃以下)
■検出精度：±1％以下@25℃
■低損失(検出部抵抗値：100μΩ)
■電流経路と出力信号の絶縁に対応(絶縁アンプ使用)

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当社が取り扱う、高所作業車用のRoyPow社製リン酸鉄リチウムバッテリー
についてご紹介します。

安全性、信頼性が高く、設計寿命10年。

使用温度範囲は20℃～55℃となっており、ノーメンテナンスで高効率です。

【特長】
■随時充電、随時使用
■安全性、信頼性が高い
■設計寿命10年
■ノーメンテナンス
■環境に配慮
■使用温度範囲20℃～55℃

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

ツシマオリジナル製品の『EV改造キット（高出力インダクションタイプ）』は、入力電圧DC288V・定格回転数1800r/minの高出力インダクションタイプのEV改造キットです。

発電ブレーキ使用で、下り坂も安心。
始動トルクも高いので、スムーズなスタートができます。
定格出力7.5～75kW(max17.25～172.5kW)の「DC288Vモータ[回生付]」などがございます。

【特長】
■電流が小さく機器が小型化できる
■低速回転で高トルク
■ブラシレスなのでメンテナンスフリー
■シリーズ化により自由度が高い

詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

「HOPPECKE trak(R)bloc」は、電動車両やサイクルアプリケーション用の新型モノブロックバッテリーです。
コンパクト設計で限られたスペースのアプリケーションには、理想的なバッテリーです。
特に、掃除機、高所作業車、ゴルフカート、AGV等に使用されます。
ホッペケのAGM技術（Innovatin Award受賞）により、トラックブロックシステムは高レベルの信頼性と長寿命をバッテリーユーザーに提供します。

【特長】
○メンテナンスフリー・長寿命
○優れた放電特性
○様々な端子形状
○優れた耐振動性
○コンパクトな設計

詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

小型なものからEV搭載など大型な電池パックです。カタログは一例となりますので、ご要望をお伺いした上で設計・お見積り致します。

『FU-12』は、主に小型2輪のポンプモジュールに取り付けができる
車載用液位センサです。

燃料の液位を検出可能。
センサ筐体寸法は、横27mm×縦37mm×厚13.7mmの小型です。

【特長】
■厚膜抵抗体の採用により、比較的自由に特性の設定が可能
■フック式ワンタッチ固定仕様
■アーム振れ角度最大85°対応可能
■アーム引き出し方向変更可能（※180°逆向きの引き出しに対応）
■通電接続部ハンダ廃止可能構造

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

NPB-120,240,360シリーズは、鉛蓄電池（密閉型、非密閉型、Gel、AGM）および
リチウムイオン電池（リチウム鉄、リチウムマンガン）と互換性のあるバッテリー充電器で
2段階・３段階充電制御を備えたClasslPowerユニットです。
コンパクトながら幅広い入力電圧や充電電圧・電流の調整など多くの機能が搭載しています。

そのため、ロボットや自動車、医用機器・産業機器・システム組込用電源など多くの用途に採用されています。

【 特徴 】
・幅広い入力電圧AC90V〜AC264V
・幅広い動作温度範囲：-30℃〜+70℃
・様々な保護回路搭載
・オプション：NPB取付カバーあり（型式：EP-NPB123）
※現在PSE規格を取得準備しております。

詳しい製品情報は弊社ホームページからご覧ください。

南進貿易は、KUNG LONG社のバッテリー『LG50-12』を
取り扱っております。

同社は、お客様の要望に合わせて、効率とパフォーマンスを向上させる
プロセスによる厳格な品質管理を行い、高水準な製品製造を行っています。

当製品は、「TL9000電気通信産業品質マネジメントシステム認証」など
品質管理及び品質保証のための国際標準規格を多数取得しています。

【仕様】
■外形寸法(mm) ：長さ199、奥行166、高さ171、総高171
■電圧(V)：12
■20HR容量(Ah)：50
■重さ：14.8kg
■端子：F4
■製造国：ベトナム
■6ヵ月保証
■同梱物：本体、保証書他

※英語版カタログをダウンロードいただけます。
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

DC-DCコンバータ「DC-2440SBXF」は、小型・軽量で従来のSBXEタイプから遥かに進歩した走行充電器です。リモートディスプレーユニット付きで、電圧電流、設定電圧がデジタル表示されるので視認性が向上しました。詳しくはカタログをダウンロードしてください。

当社では『DS series 180kW 急速充電装置』を取り扱って
おります。

利用者専用の7インチのLCDスクリーン付。
統合式RFIDカード読取機能オプションをご用意しております。

また、同時に2種類の充電出力の提供ができ、有線 RJ45、
無線 3G/4G/Wi-Fiよりバックエンドへ接続が可能です。

【特長】
■同時に二種類の充電出力が提供できる
■力率>0.99
■効率>94%
■OCPP 1.6 JSON
■統合式 RFIDカード読取機能オプション

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

EV/HEVのシステム設計や、制御ECUの設計・テストに利用可能なHILS環境に対応したEV/HEVフルビークルモデルです。モータHILS/バッテリエミュレータといった専用ハードウェアと連携することにより、車両走行時を模擬したハイブリッド/モータ/バッテリECUの統合テスト環境も実現できます。詳しくお問い合わせ、もしくはカタログをダウンロードしてください。

放電容量は周囲温度と放電電流によって変わります。
温度が高く、電流値が高いほど大きな容量が取り出せます。

【特徴】
○サイクル用途　長寿命とハイレート放電の両立を実現
○HV用途　ハイパワー用途を高出力＆高回生で強力にサポート

詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

『SBE/SBX』は、電源/信号用途向けに最大8個の補助接点
統合することができる電源コネクタです。

「SBE」は、はIEC 60950タッチセーフで耐薬品性があり、
IP20定格の「SBX」はPC樹脂から成形されており、耐衝撃性があります。

マテリアルハンドリングやモータ制御、トラクションバッテリなどに
ご使用いただけます。

【特長】
■SBE
　・IEC 60950タッチセーフ
　・耐薬品性
■SBX
　・PC樹脂から成形
　・耐衝撃性

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『Grand Star』は、ゴルフカート・無人搬送車・電動車椅子のように
充電と放電を交互に繰り返して使用する用途に適したバッテリーです。

厳しい放電や激しい振動にも耐えるように設計・製造された、
高性能・長寿命タイプです。

ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。

【仕様】
■電圧：12V
■容量：100Ah（5HR）
■寸法：長さ407、幅171、高さ244mm
■重量：33kg
■液入り充電済み
■端子形状：L型端子（8mmボルト、ナット止め）

※詳しくは、お気軽にお問い合わせください。

『MPC-550』は、電圧を上げたり下げたり出来るDC／DCコンバーターです。

入力電圧は12～150V。(バッテリー10直列まで)
主にソーラーカー用で電圧を上げると速度も上がります。

モーター以外の用途としては、バッテリーから電気二重層コンデンサーへの
充電にご使用いただけます。

【特長】
■ボリュームを回すと、それに比例した電流(電力)をモーターへ送る
■状況に応じてバッテリー電圧を降圧あるいは昇圧

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

コーテック社の日本代理店であるワンゲイン株式会社では、
『走行充電器』を取扱っています。

本体に高温時出力OFFの保護機能がついた「SBC-001B」をはじめ、
昇圧機能付き「SBC-004」などをご用意しています。

走行充電器はあくまで補充電としてご使用いただき、
メインの充電は外部充電器等をお使いください。

【SBC-001Bの機能】
■メインバッテリー　低電圧保護
■メインバッテリー　過電圧保護
■サブバッテリーへ充電時にLED点灯
■本体が高温時出力OFFの保護機能

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

弊社は、高機能リチウムイオン電池の開発と商品化に特化した技術集団です。

エナックスワンストップソリューション提供可能

１、「次世代HEV用の電源がほしい」容量は「○○」、性能は「×××」　
ここから全ては始まります。
→２、コンセプト設計　→３、セルもしくはパックの設計
→４、エンジニアリングサンプル制作　→５、プロセス設計　
→６、量産

まで、様々なリチウムイオン電池機能開発に挑戦し、お客様と共集約的に課題解決を図ってまいりました。

次世代HEV/ハイスピードモデルEVスポーツカー向けに期待される高機能充放電特性

【スーパーハイレート機能は、以下を実現】
■急速充電性：3分間で、90%充電を可能に
■高温特性性：80℃で充放電可能
■低温始動性：-40℃極寒霊地でも充放電可能
■電力回生：Over100cの入出力性能で回生エネルギーを無駄なく回収

エナックスは、自社開発のスーパーハイレートリチウムイオン電池技術で、その開発を担っています。

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問合せください。

CE-6000Module検出システムは、高精度の充電および放電デバイスです
ハイパワーバッテリーパックのテスト用に特別に開発されました。高いという特徴があります
ダイナミックな応答速度、高い安定性と精度、および複数の柔軟な構成
チャンネル。パルス試験、サイクル寿命試験、および作業条件をサポートします。シミュレーションテスト。ザ
システムにはマルチチャンネル入力とエネルギー回収機能があり、大幅に節約できます
充電と放電の過程で消費されるエネルギーの。2ウェイ高周波を採用しています
DC変換トポロジーと高性能マルチチャネル24ビットADの組み合わせ
変換チップ。
システムのサンプリング分解能と出力安定性は、従来の機器よりも高くなっています。

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

電気自動車・EVや電動バイク用に最適な容量40Ahのリチウムイオン電池です。高いレベルの安全性と性能を維持しながら、電池価格を低く抑え、低コストで導入できます。

・直流/交流電流とも400Aまで測定
・クランプ開口径φ25mm
・オートパワーオフ

従来の実バッテリを使用した試験では事前にバッテリの充電が必要です。繰り返しの使用で劣化した場合は交換も必要です。また試験対象に応じて定格の異なるバッテリを複数準備する必要もあります。これらの理由により試験の再現性低下やコスト上昇が懸念されます。
本製品を導入することでより再現性のある安定した試験が可能になります。充電時間も不要で劣化の心配もありません。また設定により色々な定格のバッテリを模擬することが可能です。こららの理由から試験時間やコストが大幅に低減します。

【特長】
・小型、高効率
・多彩な制御モード
・高速応答を実現
・インターフェイスは、イーサネット、CANに対応
・ローカル操作はタッチパネル、ジョグダイヤルを採用
・カスタム品も製作可能