空気抵抗の低減とは？課題と対策・製品を解説

工場や製造現場では、空調・換気設備の新設や改修において、施工効率の向上や工期短縮が求められます。アルミ6層フレキシブル構造ダクト「K-430」は、スパイラルダクト比約10分の1の軽量設計と自由変形構造を採用。搬入・施工時の負担を軽減し、継手不要による効率的なダクト施工を実現します。また、約8分の1まで圧縮可能なため、保管・運搬スペースの削減にも貢献します。 【活用シーン】 ・工場の空調・換気設備工事 ・製造ライン周辺の送風・換気設備 ・工場増設・レイアウト変更時のダクト配管 ・倉庫や物流施設の空調設備工事 【導入の効果】 ・スパイラルダクト比約10分の1の軽量化により搬入・施工負担を軽減 ・自由変形構造により複雑な配管ルートにも対応しやすい ・継手不要による施工時間短縮で工期短縮に貢献 ・約8分の1まで圧縮可能で保管・運搬スペースを削減 ・運搬費や施工費を含めたトータルコストの低減に貢献

『SK-RS』は、走行から生じる必然的抵抗を抑える帯電防止剤です。 国立大学との産学連携により開発された、光触媒を用いた新技術。 光触媒剤の「SKシリーズ」と特殊金属イオンとの配合により、 優れた電磁波の除去やカット効果が発揮できるようになりました。 車底やエンジンルームへの吹き付け塗布でクルマ本来のパフォーマンスを 発揮させ、燃費向上や静音など快適な走行が期待できます。 【特長】 ■車のボディへの帯電を防ぎ、空気抵抗の抑制により燃費向上 ■エンジンルームに直接塗布することで走行性能の向上 ■NETIS登録技術（国土交通省大臣認定QS-160039-A） ■ハイブリッド車、電気自動車、内燃機全般に使用可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『AIRRIDUALⓇ』は、ブロー樹脂そのものを発泡させ、中空発泡体を成形する技術です。 発泡体ならではの軽量性、断熱性に加え、消音性のある製品など、様々なニーズにお応えすることができます。 お客様のご要望により、最適仕様をご提案致します。 【特長】 　■ブロー樹脂そのものを発泡させ、中空発泡体を成形 　■断熱性に優れ、結露防止パッキンの削減が可能 　■音の透過性に優れており、出口付近での消音効果がある ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

●ラジエーターを通過する風の風速分布やエンジンルーム内の風速分布を 　最大256点まで測定可能です。風速測定範囲は0.2m/s〜30m/sまでを 　センサと多点風速出力ユニットで測定します。 　（温度範囲は0℃〜120℃） ●センサ部は熱式風速センサと風温センサをステンレスケースに取り付け可能。エンジンルーム内の測定ポイントにも簡単に設置可能です。 ●超小型風速・風温センサを配置するため、従来のプロペラ式に比べ 　抵抗が小さく、ラジエーター表面の通過気流の風速風温分布も測定 　可能です。 　また、当社製品は国内（自社）で製作、校正しておりますので修理・ 　再校正などのメンテナンスも迅速に対応いたします。 ●センサの校正は、当社校正風洞とトレーサビリティの整った校正シス 　テムでケースにセンサを配置したまま校正しますので、高精度な測定 　をお約束します。再現性の信頼性も高い、自動車業界向けの多点風速 　風温計測システムです。 ※詳しくは資料をダウンロード、もしくはお問合せください。

当社の、自動車電機・機械システム部品開発実績についてご紹介します。 モジュールを追求し、小型軽量化と高性能化を両立させたエアーインテーク システムを開発。 高精度な部品及び組付品質を実現した「インマニモジュール(Flap-Assy)」を はじめ、オルタネータ(整流ダイオード、レギュレータIC)部品や、サーモエレメント (サーモスイッチ、エアーバルブ)応用部品などがございます。 【特長】 ■インマニモジュール(Flap-Assy) ・摺動性改良材開発初期からの解析結果を量産型に反映 ・高精度な部品及び組付品質を実現 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

簡単！貼るだけ！ FBG圧力センサ 物体表面の変動圧を多点計測することを目的に開発しました。 一本のファイバに最大19点（カスタムで最大38点）のセンサを構成できます。 船舶模型や浮体の水槽試験や自動車の風洞試験、 実走行での動的（非定常）な圧力変動計測など、 ＊関連リンクの動画をご覧ください。

当製品は、通常シャーシダイナモ試験室の温度・湿度及び気圧コントロール された空気を吸入し、車速に応じて精度よく風速及び風量を制御することが できる風洞装置です。 エンジン回転数追従及び手動設定などにも切替使用ができるほか、 風速計値からのフィードバック制御も可能。 吹出し口寸法や風速は、大型から小型まで用途により自由に設定でき、かつ 4輪車、2輪車の試験対象車両に応じて、吹出し口の上下移動が可能です。 【特長】 ■車速に応じて精度よく風速及び風量を制御することができる ■エンジン回転数追従及び手動設定などにも切替使用が可能 ■風速計値からのフィードバック制御も可能 ■4輪車、2輪車の試験対象車両に応じて、吹出し口の上下移動が可能 ■風洞の設置は、小型軽量タイプのため、簡単に移動（手動式・電動式）できる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。