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モーター・インバータの冷却とは?課題と対策・製品を解説

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耐熱性におけるモーター・インバータの冷却とは?

自動車の電動化が進む中、モーターとインバータは高熱を発するため、その性能維持と長寿命化には効果的な冷却が不可欠です。耐熱性のモーター・インバータの冷却とは、これらの重要部品が過熱による劣化や故障を起こさないよう、適切な温度管理を行う技術全般を指します。特に、高出力化や小型化が進む近年の車両においては、より高度で効率的な冷却ソリューションが求められています。

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自動車・建築機械業界向け! 高温用多点風速風温計測システム

自動車・建築機械業界向け! 高温用多点風速風温計測システム
●ラジエーターを通過する風の風速分布やエンジンルーム内の風速分布を  最大256点まで測定可能です。風速測定範囲は0.2m/s〜30m/sまでを  センサと多点風速出力ユニットで測定します。  (温度範囲は0℃〜120℃) ●センサ部は熱式風速センサと風温センサをステンレスケースに取り付け可能。エンジンルーム内の測定ポイントにも簡単に設置可能です。 ●超小型風速・風温センサを配置するため、従来のプロペラ式に比べ  抵抗が小さく、ラジエーター表面の通過気流の風速風温分布も測定  可能です。  また、当社製品は国内(自社)で製作、校正しておりますので修理・  再校正などのメンテナンスも迅速に対応いたします。 ●センサの校正は、当社校正風洞とトレーサビリティの整った校正シス  テムでケースにセンサを配置したまま校正しますので、高精度な測定  をお約束します。再現性の信頼性も高い、自動車業界向けの多点風速  風温計測システムです。 ※詳しくは資料をダウンロード、もしくはお問合せください。

「熱」に関わる方必見! トヨタによる「熱流束」についての解説です

「熱」に関わる方必見! トヨタによる「熱流束」についての解説です
「熱流束」の使い道、ご存知でしょうか? 様々な目的で温度計測する機会はありますが、 「なぜその温度になってるのか?」が分かれば適切な熱対策の検討に活用できます。 トヨタ自動車の熱流センサ『Energy flow』は簡便かつ高応答に 熱の侵入経路を計測することが可能なため、熱の「原因」となる 「熱流束」を特定することができます。 計測のやり方、製品への計装、データ解析の困り事も トヨタの現役エンジニアによるソリューション対応いたします。 まずは資料をご一読いただくか、お気軽にお問い合わせください。 ■活用事例(一部抜粋) ・断熱性または熱伝導性の測定 ・冷却ファンレスでの基板への熱の逃がし方 ・熱害設計における熱の逃がし方、風の当て方、空調コントロール ・暑熱対策アイテムの費用対効果の数値化

鋳造シミュレーションサービス

鋳造シミュレーションサービス
当社の『鋳造シミュレーションサービス』は、培ってきた鋳造技術と 最高クラスの鋳造シミュレーション技術の融合により鋳造方案を 最適化することで難形状や薄肉形状の量産化を可能にします。 従来品と比べて軽量化、冷却効率向上が可能。 過酷な走行状況にも対応できる耐熱材質をご提案致します。 【利点】 ■軽量化 ■冷却効率向上 ■過酷な走行状況にも対応できる耐熱材質を提案 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

江洋ラヂエーター株式会社 事業紹介

江洋ラヂエーター株式会社 事業紹介
江洋ラヂエーター株式会社は、ラジエーター・フィンコイルなど熱交換器の製 造・販売・修理を行っている会社です。 国内・海外ともに製造拠点がありますので、一品物や試作から量産まで対応可 能です。 林業機機械や建設機械などの特殊車両用をはじめ、産業機械用、空調用などの 熱交換器を取り扱っております。 創業50余年、自動車用ラヂエーターで培った技術とノウハウでお客様のご希望 に合った熱交換器をオーダーメイドで製作します。 【事業内容】 ■ラジエーター・フィンコイルなど熱交換器の製造・販売・修理 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

電気部品・自動車部品

電気部品・自動車部品
当社が取り扱う『電気部品・自動車部品』をご紹介します。 ある一定の温度に達すると、その温度を維持し続ける特性を持った “PTCヒーター”や“アルミ箔ヒーター”などの「ヒーター」を多数ご用意。 また、“小型マイクロスイッチ”や“リレー”といった「電子部品・機器」や 「液晶」「モーター各種」なども取り扱っています。 【ラインアップ(抜粋)】 ■ヒーター ■コードヒーター ■フロートスイッチ ■リードスイッチ ■電子部品・機器 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

DCファンモータ

DCファンモータ
特殊電装株式会社では『DCファンモータ』を取り扱っております。 D.C.12・24Vを主体とし、D.C.ブラシ付、D.C.ブラシレスモータを採用した プロペラファンモータ、シロッコファンモータ、ターボファンモータ、 ブロワASSY、各種ファンをご用意。 長年の実積から性能、品質共に安定しており、安心してご使用いただけます。 【ラインアップ(一部)】 ■TD2308N・TD2662 TYPE ■TD3051 TYPE ■TD3098 TYPE ■TD3067 TYPE ■TD3099 TYPE ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
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耐熱性におけるモーター・インバータの冷却

耐熱性におけるモーター・インバータの冷却とは?

自動車の電動化が進む中、モーターとインバータは高熱を発するため、その性能維持と長寿命化には効果的な冷却が不可欠です。耐熱性のモーター・インバータの冷却とは、これらの重要部品が過熱による劣化や故障を起こさないよう、適切な温度管理を行う技術全般を指します。特に、高出力化や小型化が進む近年の車両においては、より高度で効率的な冷却ソリューションが求められています。

​課題

高発熱密度への対応

モーターとインバータの小型・高出力化に伴い、単位体積あたりの発熱量が増大し、従来の冷却方法では対応が困難になっています。

冷却効率の低下

車両の走行環境(高温・低速走行、急加速など)や部品の配置によっては、冷却媒体の循環が悪くなり、局所的な高温が発生しやすくなります。

冷却システム全体の重量・コスト増

冷却性能を高めるために大型化・複雑化すると、車両全体の重量増加や製造コストの上昇につながり、燃費や経済性に影響を与えます。

信頼性と耐久性の確保

過酷な使用条件下で、冷却システムが長期にわたり安定した性能を発揮し、部品の寿命を損なわないことが求められます。

​対策

先進的な冷却媒体の活用

熱伝導率が高く、低温でも凍結しにくい特殊な冷却液や、相変化を利用した冷却材を導入し、冷却効率を向上させます。

最適化された流路設計

モーターやインバータの形状、発熱分布に合わせて、冷却媒体の流路を精密に設計・最適化し、均一かつ効果的な冷却を実現します。

統合型冷却モジュールの採用

モーター、インバータ、バッテリーなどの熱源を一つのモジュールに統合し、共通の冷却システムで効率的に熱を管理することで、システム全体の小型化と軽量化を図ります。

高効率熱交換器の開発

より少ないエネルギーで多くの熱を移動できる、コンパクトで高性能な熱交換器を開発・採用し、冷却システムの省スペース化と高効率化を実現します。

​対策に役立つ製品例

高性能冷却液

高い熱伝導性と広い使用温度範囲を持ち、モーター・インバータの熱を効率的に吸収・排出することで、過熱を防ぎます。

精密加工熱交換器

複雑な形状や微細な流路を精密に加工することで、限られたスペースで最大の熱交換能力を発揮し、冷却効率を高めます。

一体型冷却ユニット

複数の熱源をまとめて冷却できる設計により、システム全体の部品点数を削減し、軽量化と省スペース化に貢献します。

熱伝導性材料

部品と冷却システムの間で使用することで、熱抵抗を低減し、熱伝達をスムーズにすることで、冷却効果を最大化します。

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