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低温用材料選定とは？課題と対策・製品を解説
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耐凍結性における低温用材料選定とは？
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ウェザーストリップ用αコートは摺動時のスティックスリップによる異音や、高温時、寒冷地での固着といった問題を改善します。ソリッド、発泡等、ゴムの状態を問わず接着、追従し、耐久性においても高い信頼性を評価されています。詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。
潤滑性 ウェザーストリップ用αコート
『SAKAI純正オイル』は、真夏や真冬の過酷な現場環境に適したオイルです。
温度特性にすぐれた“高度水素化分解基油”を使用しており、寒冷地の
屋外等の低温環境下や、夏季現場等の過酷な高温使用条件下でも、
温度による粘度変化が少ないです。
また、「10W-30 DH-2/CF-4」は、DPFの装着・非装着にかかわらずディーゼルの
建設機械に使用可能な高性能マルチグレード油となっています。
SAKAI製品のメンテナンスには、建設機械向けに開発した当製品をご使用ください。
【特長】
■粘度/温度特性にすぐれた“高度水素化分解基油”を使用
■現場を選ばず稼働する建設機械の油圧機器に適した油圧作動油
■寒冷地の屋外等の低温環境下や、夏季現場等の過酷な高温使用条件下でも、
温度による粘度変化が少ない
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
SAKAI純正オイル
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耐凍結性における低温用材料選定
耐凍結性における低温用材料選定とは？
自動車の性能は、極低温環境下でも維持される必要があります。特に、エンジン、バッテリー、燃料系統、冷却システムなどの部品は、凍結による破損や機能低下を防ぐために、適切な耐凍結性を持つ材料を選定することが不可欠です。この選定プロセスは、車両の信頼性、安全性、そして寿命に直結する重要な技術です。
課題
低温下での材料脆化
多くの材料は低温になると硬化し、衝撃や応力に対して脆くなり、亀裂や破損を引き起こしやすくなります。
凍結膨張による圧力
水分を含む材料や部品が凍結すると体積が膨張し、周囲の部品に過大な圧力をかけて破損させる可能性があります。
潤滑性能の低下
低温下では潤滑油の粘度が増加し、流動性が悪化することで、部品間の摩擦が増加し、摩耗や焼き付きの原因となります。
電気的特性の変化
低温は、ゴムやプラスチックなどの絶縁材料の柔軟性を低下させ、電気的絶縁性能を損なう可能性があります。
対策
低温特性に優れた材料の採用
低温でも柔軟性や強度を維持する特殊なポリマー、合金、複合材料などを積極的に採用します。
凍結防止剤の活用
冷却水やバッテリー液などに、凍結温度を下げるための添加剤を配合し、凍結を防止します。
潤滑システムの最適化
低温でも良好な流動性を保つ低粘度潤滑油の使用や、ヒーターによる潤滑油の予熱機構を導入します。
構造設計の工夫
凍結膨張による応力を逃がすためのクリアランスの確保や、応力集中を避ける形状設計を行います。
対策に役立つ製品例
低温用高機能エラストマー
極低温でも柔軟性を失わず、耐摩耗性にも優れるため、シール材やホースなどに使用され、凍結による亀裂を防ぎます。
特殊合金製部品
低温脆性を克服した特殊な金属合金を使用することで、エンジン部品やシャシー部品の耐久性を低温下でも確保します。
低粘度合成潤滑油
低温でも粘度変化が少なく、優れた潤滑性能を発揮するため、エンジンやトランスミッションの始動性向上と摩耗低減に貢献します。
断熱・保温機能付きバッテリーケース
外部からの冷気を遮断し、バッテリーの温度低下を抑制することで、低温下での性能低下や凍結リスクを低減します。
