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燃料・ブレーキの凍結リスクとは?課題と対策・製品を解説
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耐凍結性における燃料・ブレーキの凍結リスクとは?
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本製品は、従来のようにブレーキグリース、カップグリース等の使い分け
の必要がない経済的なグリースです。
薄く塗布するだけで十分な効果を発揮。
高温・低温時により効果を発揮する本製品は、シリコンを主原料として、
あらゆる用途に使用できるよう、テフロン等を配合しています。
ゴム、プラスチックの磨耗と劣化及び脆さを防止し、特に水をはじく性質
があり、サビを寄せ付けません。
また、-40℃~220℃の広い温度範囲で、優れた潤滑性を発揮します。
【特長】
■経済的・能率的逸品
■使い分け不要
■最高級グリースとしてユーザーに部品代が請求できる
■ゴム、プラスチックの磨耗、劣化、もろさを防止
■熱安定性、耐薬品性、耐水性に優れる
※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
グリース『シリコングリース』

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耐凍結性における燃料・ブレーキの凍結リスク
耐凍結性における燃料・ブレーキの凍結リスクとは?
自動車の燃料ラインやブレーキシステムは、低温環境下で凍結するリスクを抱えています。燃料の凍結はエンジンの始動不良や走行中の失速を引き起こし、ブレーキシステムの凍結は制動性能の低下や意図しないロックを引き起こす可能性があります。これらのリスクは、特に寒冷地での安全な走行を脅かす重大な問題です。
課題
燃料ラインの凍結によるエンジン不調
燃料に含まれる水分が低温で凍結し、燃料ラインを詰まらせることで、エンジンの始動不良や走行中の失速、エンストを引き起こします。
ブレーキ液の凍結による制動性能低下
ブレーキ液に水分が混入している場合、低温で凍結し、ブレーキラインやキャリパー内で氷の塊となり、制動力が低下したり、ブレーキが効かなくなったりする危険性があります。
燃料フィルターの凍結による供給停止
燃料フィルター内に水分が溜まり凍結すると、燃料の供給が遮断され、エンジンの停止につながります。
寒冷地でのインフラ利用時のリスク増大
寒冷地での給油や、凍結した路面での急ブレーキなど、インフラや運転状況と複合的に作用し、凍結リスクが増大します。
対策
凍結防止添加剤の活用
燃料やブレーキ液に添加することで、凍結温度を低下させ、凍結を防止する効果が期待できます。
断熱・保温構造の採用
燃料ラインやブレーキラインに断熱材を施したり、ヒーター機能を付加したりすることで、凍結しにくい構造を実現します。
水分混入防止対策の強化
燃料タンクやブレーキ液リザーバーへの水分混入を防ぐためのシール構造の改善や、定期的な点検・交換を徹底します。
低凍結点材料の開発・採用
寒冷地での使用を想定した、より低い温度でも凍結しにくい特殊な燃料やブレーキ液、関連部品を開発・採用します。
対策に役立つ製品例
寒冷地用燃料添加剤
燃料中の水分を分散・蒸発させ、凍結を効果的に防止し、エンジンの安定した始動と走行をサポートします。
ブレーキ液凍結防止剤
ブレーキ液の凍結温度を大幅に下げ、低温時でも安定した制動性能を維持し、安全な走行を確保します。
燃料ライン保温キット
燃料ラインに巻き付けることで、外部からの冷気を遮断し、燃料の凍結リスクを低減させる簡易的な対策製品です。
耐寒性ブレーキホース
低温環境下でも柔軟性を失わず、亀裂や破損のリスクを低減させる特殊素材で製造されたブレーキホースです。

