航海中の機器故障対応とは？課題と対策・製品を解説

タンカーの船内通信では、可燃性ガスや引火性の液体が存在する危険な場所での通信が不可欠です。安全な通信手段の確保は、作業員の安全を守り、効率的な業務遂行のために重要です。PD798Exは、本質安全防爆構造を採用しており、危険な場所での使用に適しています。

【活用シーン】
・タンカーの船内、特に危険区域での通信
・貨物室、エンジンルームなど、可燃性ガスが存在する可能性のある場所での連絡
・緊急時の迅速な情報伝達

【導入の効果】
・危険区域での安全な通信を確保
・作業員の安全を向上
・緊急時の迅速な対応を可能にする

海洋掘削業界では、安全な作業指示と迅速な情報伝達が不可欠です。可燃性ガスや爆発の危険性がある場所での通信は、防爆性能を備えた無線機でなければなりません。HP708は、UL 913およびCSA 22.2の防爆規格に準拠しており、危険区域での使用を可能にします。これにより、作業員の安全を確保し、効率的な作業指示を実現します。

【活用シーン】
・掘削現場での作業指示
・プラットフォーム上での連絡
・緊急時の連絡

【導入の効果】
・防爆性能による安全性の向上
・クリアな音声通信による作業効率の向上
・堅牢性による高い信頼性

海運業界では、船舶の安全運航を確保するために、確実な通信手段が不可欠です。特に、緊急時の連絡や、航行中の情報共有は、事故を未然に防ぎ、乗組員の安全を守る上で重要な要素となります。通信の途絶や、クリアな音声の確保は、安全管理における大きな課題です。UCM100proは、357MHz帯に対応し、最大5W出力で4チャンネルの切り替えが可能なため、海上での安定した通信を実現し、安全管理をサポートします。

【活用シーン】
・船舶間の連絡
・沿岸業務
・マリーナ管理

【導入の効果】
・海上でのクリアな音声通信
・緊急時の迅速な情報伝達
・安全運航のサポート

マリンレジャーにおいて、安全な航海は不可欠です。万が一の緊急事態に迅速に対応するためには、信頼性の高い通信手段が求められます。特に、海上では携帯電話の電波が届かない場所も多く、専用の無線機が重要になります。UCM100proは、357MHz帯の海上業務通信に対応し、最大5W出力／4チャンネル切替式を採用。安定した海上通信を実現し、緊急時の連絡を確実にします。

【活用シーン】
・クルーザーでの航海
・ヨットでのセーリング
・水上バイクでの移動
・釣り船での利用

【導入の効果】
・緊急時の迅速な情報伝達
・仲間との連携強化
・安全なマリンレジャーの実現

漁業の現場では、漁船の位置情報把握が、安全な操業と効率的な業務遂行のために不可欠です。特に、悪天候時や視界不良時には、漁船の位置を正確に把握し、迅速な対応を取ることが求められます。IC-DV60S1は、GPSデータ送信機能を搭載しており、漁船の位置情報をリアルタイムで把握することができます。これにより、漁船の安全管理を強化し、万が一の事故発生時にも迅速な対応を可能にします。

【活用シーン】
・漁船の位置情報管理
・遭難時の位置特定
・漁業関係者間の連絡

【導入の効果】
・漁船の安全確保
・業務効率の向上
・迅速な情報伝達

港湾管制においては、船舶の安全な航行を確保するため、迅速かつ正確な情報伝達が不可欠です。特に、悪天候や夜間など視界が悪い状況下では、通信の信頼性が重要となります。IC-DV6010S1は、デジタル/アナログ両方の通信方式に対応し、クリアな音声で確実な情報伝達を可能にします。また、IP54の防塵防水性能により、屋外での使用にも適しています。バックライト付きディスプレイは、夜間や暗い場所での視認性を高め、業務効率を向上させます。

【活用シーン】
・港湾内での船舶と管制室間の通信
・荷役作業現場での連絡
・緊急時の情報伝達
・夜間作業時の連絡

【導入の効果】
・クリアな音声で確実な情報伝達
・悪天候や夜間でも安定した通信
・業務効率の向上
・安全性の向上

LNGタンカーの安全管理においては、可燃性ガスの漏洩や爆発のリスクを常に監視し、緊急時の迅速な対応が求められます。特に、船内での通信は、安全確保のための重要な手段です。従来の無線機では、可燃性ガスが存在する場所での使用に制限がありましたが、HP708は防爆規格に適合しているため、安全な通信を可能にします。

【活用シーン】
・LNGタンカーの船内
・可燃性ガスを取り扱う場所
・緊急時の連絡手段

【導入の効果】
・防爆性能により、安全な通信環境を実現
・迅速な情報伝達による、緊急時の対応力向上
・船員の安全確保

化学タンカー業界では、事故発生時の迅速な情報伝達と的確な指示が、被害の拡大を防ぎ、乗組員の安全を確保するために不可欠です。可燃性ガスや引火性の液体を扱う環境下では、無線機の防爆性能が最重要課題となります。不適切な無線機は、爆発や火災を引き起こすリスクがあります。HP708は、UL 913およびCSA 22.2の防爆規格に適合しており、危険な場所での使用を可能にします。

【活用シーン】
・化学物質漏洩事故発生時の現場指揮
・消火活動中の乗組員間の連携
・救助活動における情報共有
・タンカー内での緊急時対応

【導入の効果】
・爆発の危険性がある場所でも安全な通信を確保
・事故対応における迅速な情報伝達を実現
・乗組員の安全を確保し、被害を最小限に抑制
・緊急時の的確な指示と連携を可能にする

港湾管制においては、迅速かつ確実な情報伝達が不可欠です。特に、船舶の入出港管理や、作業員の安全確保のためには、クリアな音声によるリアルタイムなコミュニケーションが求められます。通信の途絶や音声の不明瞭さは、重大な事故につながるリスクを高めます。デジタルMCA無線 KC-PS701は、IP回線とMCA回線を使用することで、高い通信の信頼性を実現し、港湾管制における円滑なコミュニケーションをサポートします。

【活用シーン】
・船舶の入出港管理
・港湾内作業員の連絡
・緊急時の情報伝達

【導入の効果】
・クリアな音声による確実な情報伝達
・災害時にもローカルエリアでの通信を確保
・過酷な環境下での利用が可能

石油タンカー業界では、万が一の事故や緊急事態に備え、確実な通信手段の確保が不可欠です。可燃性ガスや引火性の高い物質が充満する可能性のある環境下では、安全性が最優先事項となります。HP708は、米国防爆規格UL 913、カナダ防爆規格CSA 22.2に適合しており、このような危険な環境下での使用を可能にします。緊急時の迅速な情報伝達と的確な指示をサポートします。

【活用シーン】
・タンカー船内での緊急連絡
・荷役作業中の連絡
・タグボートとの連携

【導入の効果】
・防爆性能により、安全な通信環境を確保
・IP68の防塵防水性能で、過酷な環境下でも利用可能
・長時間のバッテリー駆動により、長時間の業務に対応

ヨットクラブのレース運営において、正確かつ迅速な情報伝達は、安全なレース遂行のために不可欠です。特に、風向きや海流の変化、緊急時の対応など、刻々と変わる状況を把握し、関係者間で共有することが求められます。従来の無線機では、通信距離やクリアな音声の確保が課題となる場合があります。UCM100proは、海上業務通信に対応した357MHz帯無線機として、レース運営における情報伝達をサポートします。

【活用シーン】
・レース中のコース指示
・緊急時の連絡
・競技艇と運営艇間の情報共有
・気象情報などの伝達

【導入の効果】
・クリアな音声で、正確な情報伝達が可能
・最大5W出力で、広い通信範囲を確保
・4チャンネル対応で、複数のグループ間での通信が可能

車両を制御するには正確な位置情報が必須なため、自動運転の実現はいかに位置測位を高精度に行えるか にかかっています。

株式会社e5（イーファイブ）ラボが2020年に実施した海上での実証実験では、船体の四隅に「ichimill」 の受信機を設置。船の位置だけではなく、船体の向きや傾きもセンチメートル単位で取得しました。

この実証実験に参加したソフトバンクの舟井は「航路の軌跡を取ることはもちろん、船の衝突事故防止に も利用できます。特に、船の運転で一番神経を使う着岸時の船体操作も、『ichimill』を使うことで精度 の高い操舵アシストが実現できると考えています。今後、船舶の遠隔操作、自動運行にも応用していきた いですね」と語っています。

参照記事：https://www.softbank.jp/sbnews/entry/20201202_02

『H300 MKII』は、300mクラスのROVです。

当製品は、高パフォーマンスカメラシステムを搭載。
優れたポータブル性とメンテナンス性をもっています。

様々な用途に対応する 豊富な追加スキッドラインナップをご用意しております。

用途に合わせてお選びいただけます。

【特長】
■コンパクトでパワフル
■優れたポータブル性
■高パフォーマンスカメラシステム
■多彩なオプション追加スキッド
■優れたメンテナンス性

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

世界の流通の一端を担う海運を支える、我が社の船舶用製品。それは70年以上の歴史の中で培われてきた技術と、未来の新たな技術への飽くなき追求心から生まれています。“Nothing is impossible”（不可能なことはない）。私たちはこれからもそう信じて、多様化するマーケットへ、タイムリーな製品を届けます。

『画像配信記録システム』は、船内に装備されている複数の航海機器・
調査観測機器等の静止画の定期的な記録と動画を記録すると同時に、
モニター画像をリアルタイム配信することが可能なWebアプリケーションです。

定期記録と録画に関しては、サーバ側のバックグラウンドで処理しますので、
ブラウザを常に起動している必要はありません。

レスポンシブWebデザインに対応しており、異なるデバイス（WindowsPC、
Mac、iPAD、iPhone、Androidタブレット等）に応じた表示ができます。

【特長】
■最大9装置への接続が可能
■指定した間隔による静止画の定期的な記録
■手動操作による静止画、動画の即時記録
■レスポンシブWebデザインに対応
■異なるデバイスに応じた表示が可能

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

非常に低ノイズのジャイロスコープ、少ない遅延、高い耐振動性を備えており、正確な方向と位置のデータを提供するシリーズ製品です。内部拡張カルマンフィルターがリアルタイムの慣性データとGNSSデータに融合し、過酷な環境（橋、トンネル、森林など）でも位置と方向の測定を強化できます。Ekinoxシリーズと同様、Apogeeセンサには、操作後の分析または後処理用に8 GBのデータロガーが内蔵されています。

当製品は、海難事故等により、海水が船内に浸水した際に、設置されている
センサーが反応してブリッジへアラームとして伝えます。

浸水した海水を船内より遠隔操作で船外へ排水する機能も装備。
設置後や定期点検にて空気や水を使わず、手持ちのドライバーで簡単に作動テストが可能です。

2004年にIMO（国際海事機関）のSOLASというルールにて
義務化されて以来、多数の船舶に採用していただいております。

【特長】
■空気源や特別な工具を必要とせず、日常使っている工具で、
　設置後の点検を簡単かつ短時間で行うことが可能
■フロート式であるため、構造がシンプル。
　船員の方に工学的な知識があまりなくても、簡単に点検・メンテナンスが可能

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『EM20』は、新開発バブル型骨伝導マイクを採用したイヤホン型の
汎用無線機・携帯電話用スピーカー・マイクです。

高い騒音の中でも明瞭な通話が可能。
片耳に装着するだけで通話ができ、目立ちたくないときに好適です。

骨伝導マイクは音声を外耳壁に伝達される信号として検知しますので、
高騒音下で防音用イヤーマフをしたり、危険な環境下で防護マスクで
顔面を覆っても明瞭な通話ができます。

【特長】
■耳に装着するだけで送受信可能
■優れた耐騒音性能（100dB/高架下）
■同時送受信対応（携帯電話使用時）
■コードノイズを低減

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当社では、小型のROVの中でもパワフルに自由自在に水中の中で安定した
操船が可能な『Boxfish』を取り扱っています。

ダムのインスペクションから撮影用映像、科学調査など様々なシーンに
あわせてご利用が可能です。

また、当社ではレンタルと販売を行っております。
どうぞお気軽にお問い合わせください。

【特長】
■4K UHD 映像
■3つのカメラ搭載（前方に4Kカメラ、魚眼カメラ。後方監視用魚眼カメラ。）
■300/600/1000メートルの深度に対応
■深海でも明るいライト　8500ルーメン（17000ルーメンまで）
■8個のスラスター
■軽量でどこでも持ち運べる
■オプション装備可能

※詳しくはPDF(英語版)をダウンロードしていただくか、
　お気軽にお問い合わせください。

当社は、独立行政法人海洋研究開発機構が所有する地球深部探査船
「ちきゅう」に落雷抑制用避雷針を納入しました。

高さ120mのデリック上に取り付けられたPDCE避雷針は、この船（全長210m）を
スッポリと覆うようなバリアを形成し、その範囲内への落雷を防止します。

これにより「ちきゅう」が地球上のいかなる場所で調査を行っている時も
常に落雷から「ちきゅう」を守ります。

【設置例】
■地球深部探査船「ちきゅう」
■落雷抑制用避雷針を納入
■高さ120mのデリック上に設置

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『BE-D20』は、“いつでも・どこでも・だれでも”をテーマに、先進の
インターネットテクノロジーを採用し、使いやすさ・信頼性、そして
拡張性を追及したユビキタスネットワーキングシステムです。

常にエンジンの状態を好適に保ち、重大事故の発生を防ぎます。
ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。

【特長】
■貨物輸送において、遍在的な性能を提供
　・故障解析機能
　・データ加工が可能
　・モニタリング機能
　・他システムとの通信

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トキコシステムソリューションズは、自家用給油所導入のプランニングから
施工、メンテナンスまでをワンストップで提供しています。

震災などの非常時においても、自社車両の運行を止めないために、豊富な経験と
充実の製品ラインアップから、お客さまに合わせたBCP対策をご提案。

ユーザビリティを追求し、ハイパフォーマンスな操作性を実現する計量機の
「NEOYELL」は、豊富なラインアップから、油種やレイアウトに合わせて
選べます。

【ラインアップ】
■計量機「NEOYELL」
■燃料油管理POSシステム「ベストスタッフ」
・合わせておすすめ：給油管理サービス「アールコンシェル」
■尿素水ディスペンサー「BUREA」
■緊急用計量機

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当社では、泡原液と海水が配管内で水流のジェット作用により
激しく撹拌され、空気を取り込んで発泡した泡によって消火を行う
『甲板泡消火装置』を取り扱っております。

当装置で採用されている発泡方式“エアー・フォーム”は、
化学泡(化学反応によって発泡する泡)と比較して耐火性、耐油性に優れており、
また、海水との混合においても問題なく発泡する特長があります。

【構成】
■消火液タンク
■消火液ポンプ
■混合装置
■手動弁
■フォームモニター　など

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『BE-D11』は、あらゆる船舶に適合し、お客様のご要望に応じて、
好適のコストで最高級のパフォーマンスを提供し、機関警報と監視の
次世代のスタンダードをご提供するオールインワンアラームアンド
モニタリングシステムです。

CPUはもちろん電源の二重化やホットスワップにも対応し、
システムのダウンタイムを大幅に削減し、安全運航に寄与します。

【特長】
■配線や接続部を極限まで無くした高い耐久性
■保守が容易な構造
■高速処理（20ms タイムスタンプ）
■高解像度（1,280×1,024pix）
■最大計測点（2,048点）

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石油製品タンカーを中心とする内航海運の大手企業様への
「PDCE-Junior Marine」の導入事例をご紹介いたします。

同社では、2020年にドッグ入りした社船に設置して以降、新造船には
当製品を取付けるように。

「メンテナンス費用に比べれば、PDCEの価格は取るに足らない金額ですし、
安全第一です。」とのお声をいただいております。

【事例概要】
■電子制御する現在の船は、「基板のかたまり」
■ブリッジへの落雷で、航行不能も
■社船にPDCE避雷球を設置
■販売店を信頼

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独立行政法人海洋研究開発機構様が所有する地球深部探査船"ちきゅう"
に「PDCE避雷針」を1基納入させていただいた事例をご紹介します。

高さ120mのデリック上に取り付けられた当製品は、この船「全長210m」を
スッポリと覆うようなバリアを形成し、その範囲内への落雷を防止。

これにより同探査船が地球上のいかなる場所で調査を行っている時も
常に落雷から守ります。

【事例概要】
■高さ120mのデリック上に取り付け
■全長210mをスッポリと覆うようなバリアを形成し、その範囲内への落雷を防止
■地球上のいかなる場所で調査を行っている時も常に落雷から守る

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当社は創立以来20有余年、一貫してマリンエンジンの整備に
携わってまいりました。

プレジャーボートの安全航行を基軸とした企業理念のもと、品質、価格、
納期の面でお客様にご満足をいただく健全な事業活動を通じ、お客様、
お取引先、地域社会の多くの人々に支えられ成長してまいりました。

今後もマリンエンジン及び救命装置の整備を通じ、お客様のニーズに合った
整備品質を提供し、プレジャーボートをご利用頂くすべての方々に感動を与える
企業を目指して、全社一丸となって事業活動に取り組んで参りたいと考えます。

【営業種目（一部）】
■マリンエンジン/パーツの販売・施工・修理
■マリンギアー/パーツの販売・施工・修理
■アウトドライブ・ウォータージェットの販売・施工・修理
■救命艇エンジンの販売・検査・修理
■救命艇、救命艇進水装置の検査・整備

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当社の産業分野「船舶」についてご紹介します。係船用ウインチ、ウインドラス、
デッキクレーン、燃料供給装置などの船上デッキに配置される機械は大変過酷な
使用条件を想定、解決しておかなければなりません。

砕氷船などの場合は過度の低温下での活動が要求されます。オイルギヤのポンプの
特長は Hydrodynamic Bearing を採用していることから大変低温下での粘度の低い
広範囲の燃料使用を可能にしています。

オイルギヤは研究開発、実証試験などの為、充実した試験設備を有しており、
環境適応性があり、頑丈で、耐久性の高い油圧システムの供給に努めています。

【特長】
■低温下での粘度の低い広範囲の燃料使用が可能
■作動油に海水混入させ使用に問題ないかの実証試験を行い、
　50％でも機能上問題なく、損傷もほとんどでないとの試験結果
■オイルギヤは研究開発、実証試験などの為、充実した試験設備を有する
■環境適応性があり、頑丈で、耐久性の高い油圧システム

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『Honesty』は、従来のサウンディング用メジャーの先端に接液センサーを
搭載し、計測時間の短縮と正確なアレージの読み取りを可能にした、
サウンディング用メジャーです。

センサー部が液面に到達すると、ラインとブザーでお知らせします。この時の
お手元のメジャーの値がアレージとなっております。

【特長】
■メジャー先端部の着液と同時にアレージを読み取れる
■泡には反応せず、実液面にのみ反応
■調達性の高い乾電池を電源として使用
■日本海事協会(NK)承認品
■メジャーは柔軟性と強度に優れたガラス繊維メジャーを採用

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『AMEC M-301/-303』は、AIS技術を用いて開発された
AtoN(Aids to Navigation/航路標識)装置です。

近くの船や海岸局にリアルタイムで情報をお届け可能。
「M-301」はタイプ1、「M-303」はタイプ3です。

また、BSH/CE/FCC/USCG認定のIALA、IECとITU製品との
完全な互換性を有します。

【特長】
■AISメッセージ 21、6、7、8、12、13、14、25
■仮想AISのサポート
■低消費電力、堅牢な筺体(IP64)
■灯火と接続するためのモジュールを仕様
■Windowsベースの設定ソフトウェア

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当社では、カメラ配線不要で、簡単に取付することができる
『ワイヤレスカメラ&ワイヤレスモニターセット』を取り扱っております。

トレーラー、建機、特殊車両、クレーンに使用可能。
簡単に脱着できる強力マグネット式もご用意しています。

なお、日本の電波規定承認を取得済みのため、すぐにご使用可能です。
ご要望の際はお気軽に、お問い合わせください。

【特長】
■無線式
■IR赤外線
■防水IP69K
■動作温度：-30℃～70℃

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『FMS(Fixed Monitor System)』は、ヘリデッキに配置された
フォームモニターと、消火液ポンプ及び泡混合装置を含む
消火液タンクユニットからなるヘリコプターデッキ泡消火装置です。

消火液は、航空機燃料の消火に有効であるAqueousFilm Forming Foam (AFFF)を採用。

一般的に手動で操作される事が多い本装置は、予めセットした角度で
自動的にモニターを左右に回転させ、一定のエリアに対して低膨張の
泡を放出するself oscillation機構を採用することにより、遠隔での
発停操作も可能となります。

【構成】
■フォームモニター
■消火液タンクユニット(消火液ポンプと泡混合装置を含む)

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問合せください。

当カタログは、大金属工業株式会社が取り扱う船窓・舷窓・旋回窓、
舵や船舶消耗品等を掲載した製品カタログです。

強化ガラスのアルミ開閉丸窓D級をはじめ、サッシ・手摺り、
印刷機軸受やブッシュなどを幅広く取り揃えております。

【掲載製品】
■アルミ予棒付丸窓
■アルミ開閉丸窓C級
■亜鉛関係
■インペラ
■アルミフェアリーダー　など

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当社では、薬品やガスを使用せず、乗組員に対して安全な水の微粒子
(ウォーターミスト)を使用することで火災を消火する『局所消火装置』を
取り扱っております。

電気機器に対する水噴霧の安全性評価試験、機関室の換気通風が
消火能力に与える影響評価試験等の実施、主機の消火に適した放出方法で
あるサイドショット方式などを提案し、実用化に当たって多くの問題点を
解決した事により、国際的に高く評価されております。

ご要望の際は、お気軽にご相談ください。

【構成】
■ポンプユニット(清水ポンプ、ポンプスターター、分配弁をユニット化したもの)
■スプレーノズル
■制御盤類
■清水タンク　など

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当社では、低温冷却された640x512ピクセルの中赤外線（MWIR）
温度センサーを中心に設計された超高性能マルチセンサーカメラシステム
『FLIR M500』を取り扱っています。

短距離および超長距離のターゲットの検出と識別に優れており、
14倍の連続光学サーマルズーム、30倍ズームのカラーHDカメラ、
LEDスポットビーム、ビデオトラッキング、レーダー統合を備えています。

【特長】
■高輝度LEDスポットビームは、オンデッキ担当者の暗視を維持しながら、
　関心のあるターゲットを強調することができる
■30倍光学ズーム付きHDカラーローライトカメラ
■ジャイロが安定しているため、荒海でも安定して見ることができる
■640x512の解像度と14xの光学ズームを備えた冷却MWIRサーマルイメージャ　など

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『気象・水象・船舶・電源　取扱製品』は、離発着時に特に重要な風向風速の観測だけでなく、雲の高さや滑走路上の視程・気温・湿度・雨量・気圧などの気象観測を行い集約処理する「航空気象観測システム」や、強風・大雨・降雪・路面凍結など、道路管理に欠かすことのできない気象情報を提供する「道路気象観測システム」等を掲載している総合カタログです。
システムの提案・設計・製造、保守管理までトータルで対応致します。

【掲載製品】
○公共交通ソリューション
○消防防災ソリューション
○環境ソリューション
○船舶ソリューション　他

詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

立信精機株式会社は、高周波、無線機器、電子機器の設計開発から、
部材調達、組立、調整、試験、出荷まで対応しております。

優れた製品を作る事を経営方針の一つとして掲げ、
設計から製造、品質管理に至るまで、一貫した思想のもと、
多くのお客様のニーズにお応えしてまいりました。

当社は全ての製品に完璧を求め、品質とともに信頼を造りこみます。

【業務内容】
■無線通信機、高周波機器等の開発、部材調達、設計、製作、調整
■ハードウェア・ソフトウェア、ファームウェアの開発設計
■試作機器、試験機等の開発、設計、製作、調整
■プリント基板実装組立、同軸ケーブル加工

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一般船舶における「PDCE避雷針」の導入事例をご紹介します。

海上では船やボートは突起となり、雷の標的となりやすくなります。
避雷針のついている船体は、避雷針に落ちた雷電流を海中に流す
ことで雷から船体を護っています。

しかし、電装品(レーダーや無線機等)の破損が起こることもあり、
雷を落とさない当製品を設置しました。海上では振動が激しいため、
耐振動性能を向上したPDCE-Marineを納入させていただきました。

【事例概要】
■課題
・海上では船やボートは突起となり、雷の標的となりやすい
・電装品(レーダーや無線機等)の破損が起こることもある
■導入製品：PDCE-Marine

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『超深海用モータ式切離トランスポンダ』は、深海底に設置され、音響信号
によって応答する、各種海洋観測機器の設置・回収に使用する装置です。

スラントレンジの測定と応答時には、トランスポンダ組付けの圧力計により
その深度データを送ることも出来ます。

また、切離装置を備えており、音響コマンド信号を受信することにより
重錘を切離し、浮上・回収することも可能です。

【特長】
■各種海洋観測機器の設置・回収に使用
■深海底に設置
■船上側音響制御装置からの音響信号により応答
■圧力計によりデータを送ることも可能
■切離装置を備えている

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株式会社東北電技工業では、航海機器・調査研究機器から出力される
データを収集・記録・利用するための様々なハードウェア及び
ソフトウェア群により構成され、航海及び調査研究業務を支援する
「船内LANシステム」を取り扱っております。

船内には多数のLANコンセント及び無線LANアクセスポイントが配置され、
船内のあらゆる場所でネットワーク参加が可能となっており、
PC・タブレット端末等によりデータやグラフをリアルタイムに
表示することが可能となっております。

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ジャイロセンサーで感知した振動を、ジンバル機構を介してボイスコイルモーターにより、水平・垂直の2軸を制御します。
※ジャイロセンサーOFF時は通常の単眼スコープとして使用可能。
ジャイロセンサー稼働時間約30時間の長電池寿命設計。
10-20倍ズーム、6-12倍ズーム、10倍の3ラインアップ。

海洋電子の位置検知装置は、水中のトランスポンダの位置を、
制御ユニットの画面上に表示するものです。

本体画面上には相対位置・深度を表示することができます。

また、オプションにて、GPSコンパスとPCを接続することにより、
専用ソフト上で国家座標/緯度経度などの絶対位置表示を行えます。

【特長】
■制御ユニット、トランスジューサ、水中のトランスポンダにより構成
■トランスポンダの位置を制御ユニットの画面上に表示
■相対位置・深度を表示
■国家座標や緯度経度などの絶対位置表示も可能

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[導入事例・実績多数！選ばれ続ける車載用発電機]

[G-STREAM]とは?

・ハイエースなどの車輌フロア下・床下に装着することができ、車載用電源としての使用が可能な発電機です。

・弊社の車載用発電機[G-STREAM]は
インバーター制御の正弦波出力なのでPC等の精密機器の使用が可能です。

・車載用発電機[G-STREAM]は、車載専用設計なので
ハイエースなどの車輌フロア下・床下に発電機を装着することができる床下発電機・車載用発電機です。

・走行中も使用でき、操作は全て室内コントロールパネルで可能です。

・中継車をはじめ、緊急災害出動車や工事作業車、消防衛星基地局指揮車等に装着実績があります。

『IC-SAT100』は、衛星通信を使用した無線機です。

衛星電話とは異なり、送信（PTT）ボタンを押すだけで同時に複数の相手に
音声を送ることが出来ます。

1500mWの大音量で、騒音のひどい場所でも明瞭な通信が可能。
また、通話は、暗号化セキュリティAES256bitによって保護されます。

【特長】
■1対多数の同報通信が可能
■地球規模の広域通信
■音声遅延の少ないリアルタイムな通信
■緊急呼び出しボタン
■長時間運用に対応

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

通常の携帯電話の電波が届かない場所であっても、通話やデータのやり取りが可能!高さ約780kmの周回衛星66機を使用し、全世界をカバー（空が広く見える場所で使用）。船舶関連への納入実績多数

SOV・オーシャンタグボート・海洋調査船の船舶管理（船員配乗/雇用管理、船舶保守管理・安全運航管理など）を行います。

オフショア船の船舶について４０年従事しています。
特殊な機器では
DPS（ダイナミックポジショニングシステム）や
モーションコンペンセイション対応の機器の取り扱いの経験があります。

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『TYPE S8II』は、長期安定性に優れ、標準器や副標準器として好適な
アネロイド型気圧計です。

気圧の変化に比例して膨張または収縮して気圧の変化を検出する気圧センサに
高性能の空ごうを使用しています。

1対の空ごうを左右対称に配置することで、回転軸に対する平衡を維持したり、
内部の機構をスプリングによって浮かせることで、振動の影響を受けにくい
構造になっています。

【特長】
■長期安定性に優れ、標準器や副標準器として好適
■防振機構内蔵の省スペース型で振動に強い
■重力補正や温度補正などの面倒な補正計算が不要
■傾斜、温度、加速度、摩擦による誤差がほとんどない
■国家標準とのトレーサビリティ書類添付可能

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『スイッチカバー(SBS無線機用)』は、装着するだけで
不意の誤動作を防止することが出来る製品です。

無線機の上から被せて押し込むだけで装着可能です。
ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。

【特長】
■スイッチカバー内部のストッパーで脱落防止
■緊急時の操作はスイッチカバーごと強く捻るだけ

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『AISテスター』は、AIS1(CH87B)、AIS2(CH88B)および
DSC CH70で動作する船舶自動識別装置の試験装置です。

IMOのガイドラインMSC.1/Circ.1252に従った年次点検に好適。

測定結果は、液晶ディスプレイに表示されて、測定機内部のメモリーにも
記録できます。また、保存したデータは、PCソフトによって読みだされ、
ワード文章ファイルでレポートを作成することが可能です。

【特長】
■IMOのガイドラインMSC.1/Circ.1252に従った年次点検に好適
■測定結果は10件まで本体内に保存できる
■パソコンと接続して測定結果をダウンロードすることが可能

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『THURAYA XT-LITE』は、小型ながらもデータ通信／FAX通信／M2Mにも
対応が可能な衛星携帯電話です。

連続待受時間は約80時間／連続通話時間約6時間と、前モデル「THURAYA XT」と
同等のバッテリー駆動時間の延長を実現。

電源の確保が困難な砂漠や山地で威力を発揮します。

【特長】
■世界最小クラス
■長時間バッテリー駆動対応
■AC/DC（車）の2電源の利用が可能
■衛星携帯電話として高速なGmPRSデータ通信対応
■通話特化型のシンプル機能

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