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アスファルトの補修とは?課題と対策・製品を解説

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メンテナンス・維持管理におけるアスファルトの補修とは?

アスファルト舗装は、道路や駐車場などで広く利用されていますが、経年劣化や交通荷重、気象条件などにより損傷が生じます。アスファルトの補修とは、これらの損傷を早期に発見し、適切な材料と工法で修繕することで、舗装の寿命を延ばし、安全で快適な交通環境を維持することを目的としたメンテナンス活動です。

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【道路舗装業者向け】凹道埋たろう

【道路舗装業者向け】凹道埋たろう
道路舗装業界では、迅速な道路補修が求められます。特に、交通量の多い高速道路や幹線道路では、凹みによる車両の損傷や交通渋滞は大きな問題となります。迅速な補修は、安全な交通の確保と、道路の維持管理において不可欠です。凹道埋たろうは、天候に左右されず、簡便かつ迅速に施工できる常温合材です。 【活用シーン】 * 高速道路の凹み補修 * 幹線道路の凹み補修 * 緊急時の路面補修 【導入の効果】 * 迅速な補修による交通への影響軽減 * 高い耐久性による補修箇所の長寿命化 * 作業時間の短縮によるコスト削減

【合材プラント向け】アスコートシリーズ

【合材プラント向け】アスコートシリーズ
合材プラントでは、アスファルト合材の付着が生産効率を低下させる大きな要因となります。付着したアスファルトは、設備の清掃に手間と時間を要し、結果としてプラントの稼働率を下げてしまう可能性があります。また、清掃作業は作業員の負担を増大させるだけでなく、安全上のリスクも伴います。アスコートシリーズは、アスファルト合材の付着を抑制することで、プラントの稼働効率を向上させ、安全な作業環境を実現します。 【活用シーン】 ・合材プラントのスキップ、トロリー、ベルコンなどへの塗布 【導入の効果】 ・付着物の除去にかかる時間とコストを削減 ・プラントの稼働率向上 ・作業員の負担軽減と安全性の向上

【建設向け】グリップサンド:ブロック・タイルの耐久性向上

【建設向け】グリップサンド:ブロック・タイルの耐久性向上
建設業界において、インターロッキングブロックや平板舗装の耐久性は、長期的な品質維持とコスト削減に不可欠です。雨水による砂の流出や、浮き上がり・局部沈下は、舗装の劣化を早め、補修費用を増大させる原因となります。グリップサンドは、アスファルトの粘性により砂の流出を抑制し、安定した敷砂としての機能を発揮します。 【活用シーン】 ・インターロッキングブロックの敷砂 ・平板舗装の敷砂 ・透水性ブロックの敷砂 【導入の効果】 ・砂の流出を防止し、舗装の耐久性を向上 ・浮き上がりや局部沈下を抑制 ・透水性ブロックの機能を最大限に発揮

【建設現場向け】ストックヤード用 逆T型擁壁『ヤードくん』

【建設現場向け】ストックヤード用 逆T型擁壁『ヤードくん』
建設業界における土留め工事では、工期の短縮とコスト削減が重要な課題です。特に、現場打ち擁壁の施工が難しい場所や、レイアウト変更の可能性が高い場所では、柔軟に対応できる土留め製品が求められます。藤林コンクリート工業の『ヤードくん』『ヤードくんBIG』は、これらの課題を解決するために開発された逆T型擁壁です。設置後のレイアウト変更が容易で、撤去コストも抑えられるため、経済的な土留め工事を実現します。 【活用シーン】 ・建設現場での土砂の仮置き場 ・産業廃棄物の一時保管場所 ・資材置き場 ・港湾管理用地 【導入の効果】 ・工期短縮 ・コスト削減 ・レイアウト変更への柔軟な対応 ・安全性の向上

【道路工事向け】セパレートポール

【道路工事向け】セパレートポール
道路工事の車線規制においては、迅速な設置と撤去が求められます。資材の運搬効率は、工事の進捗とコストに大きく影響します。特に、規制範囲が頻繁に変わる場合や、狭い道路での作業では、運搬の負担が課題となります。セパレートポールは、上下に分割できるため、コンパクトに運搬でき、人力での移動も可能です。これにより、運送コストを抑え、現場での作業効率を向上させ、工期の短縮に貢献します。 【活用シーン】 ・4tトラックが入れない狭い道路工事現場 ・車線規制の移動が多い現場 ・資材の運搬コストを削減したい場合 【導入の効果】 ・運送コストの削減 ・現場作業の効率化 ・工期の短縮

【建設業界向け】レミファルトST

【建設業界向け】レミファルトST
建設業界では、道路やインフラの維持管理において、舗装の補修は不可欠です。特に、車両の通行や天候の変化により発生する舗装のへこみや穴は、安全性の低下や更なる損傷につながる可能性があります。迅速かつ確実な補修が求められます。レミファルトSTは、全天候型で高耐久性があり、乳化コーティングなどの前処理が不要なため、手軽に補修作業を行えます。 【活用シーン】 ・道路の舗装補修 ・ガス管、水道管、電信電話線などの埋設工事後の路面復旧 ・工場、学校、病院などの施設敷地の舗装補修 ・舗装道路の剥離や、くぼみ、穴ぼこの補修、オーバーレイ 【導入の効果】 ・迅速な補修による安全性の確保 ・作業時間の短縮 ・長期的な耐久性の向上 ・コスト削減

【歩道向け】グリップサンド

【歩道向け】グリップサンド
歩道では、安全な歩行環境の確保が重要です。ブロックやタイルの不具合は、転倒事故につながる可能性があります。特に、雨水などによる敷砂の流出や、路面の凹凸は、歩行者の安全を脅かす要因となります。グリップサンドは、アスファルトの粘性により敷砂の流出を抑制し、ブロックやタイルの安定性を高めます。これにより、歩行時の転倒リスクを軽減し、安全な歩行環境を提供します。 【活用シーン】 ・歩道のインターロッキングブロックの敷砂 ・平板舗装の敷砂 ・透水性ブロックの敷砂 【導入の効果】 ・敷砂の流出防止による耐久性向上 ・浮き上がりや局部沈下の抑制 ・歩行者の安全性の向上

【道路舗装向け】アスコートシリーズ アスファルト合材付着防止剤

【道路舗装向け】アスコートシリーズ  アスファルト合材付着防止剤
道路舗装業界では、アスファルト合材の品質維持と作業効率の向上が求められます。特に、フィニッシャーや転圧ローラーへのアスファルト合材の付着は、舗装面の仕上がりを悪化させ、作業効率を低下させる大きな要因となります。アスコートシリーズは、アスファルト合材の付着を抑制し、舗装作業の品質向上に貢献します。NETIS登録製品であり、環境にも配慮した製品です。 【活用シーン】 * 舗装現場(フィニッシャー・転圧ローラー等) * ダンプトラック荷台 * 合材プラント(スキップ、トロリー、ベルコン等) 【導入の効果】 * 舗装面の仕上がり向上 * 作業効率アップ * 環境負荷低減 * コスト削減(希釈タイプ)

【建設業界向け】現場練りモルタル用ミキサーカタログ

【建設業界向け】現場練りモルタル用ミキサーカタログ
建設業界では、モルタルの品質が施工の信頼性を大きく左右します。特に、均一な混合は、モルタルの強度や耐久性を確保するために不可欠です。不均一な混合は、ひび割れや強度の低下を引き起こし、構造物の安全性に影響を与える可能性があります。当社は、モルタルポンプやグラウトミキサーを主力とする、土木建築業界向けの“練って送る”機械の専門メーカーです。現場練りモルタル用ミキサーの総合カタログを無料で進呈中です。 【活用シーン】 ・速硬性モルタル、早強性モルタル、高強度モルタルを使用する現場 ・モルタルの品質均一化が求められる現場 ・様々な土木建築工法に対応 【導入の効果】 ・モルタルの品質向上 ・作業効率の向上 ・多様な工法への対応

【土木向け】WARP-mini:含水比管理でコスト削減

【土木向け】WARP-mini:含水比管理でコスト削減
土木業界、特にICT土工においては、盛土の品質管理における含水比管理が重要です。適切な含水比を維持することは、施工の品質を確保し、無駄な材料の使用を抑制し、結果的にコスト削減につながります。しかし、従来の含水比測定は時間がかかり、作業効率を低下させる要因となっていました。WARP-miniは、わずか45秒で含水比を測定できるため、迅速な品質管理を実現し、コスト削減に貢献します。 【活用シーン】 ・ICT土工における盛土の品質管理 ・建設現場での迅速な含水比確認 ・土質試験における含水比測定 【導入の効果】 ・測定時間の短縮による作業効率の向上 ・適切な含水比管理による材料費の削減 ・品質管理の強化による手戻りや補修費用の削減

【土木向け】屋内外兼用ノンスリップ樹脂グレーチング フォルテ

【土木向け】屋内外兼用ノンスリップ樹脂グレーチング フォルテ
土木業界における排水設備では、雨水や汚水の効率的な排出が求められます。特に、歩行者や車両の通行が多い場所では、グレーチングの滑りやすさが大きな問題となり、安全性の確保が重要です。また、耐久性も求められ、長期間にわたる使用に耐える必要があります。屋内外兼用ノンスリップ樹脂グレーチング フォルテは、高い排水性とノンスリップ性能により、これらの課題を解決します。 【活用シーン】 ・道路側溝 ・駐車場 ・公園 ・公共施設 【導入の効果】 ・雨天時や油が付着した状態でも滑りにくく、安全性を向上 ・高い排水性により、水たまりを防止 ・軽量設計で、施工性とメンテナンス性を向上

【通学路向け】側溝修繕工法「ネプラス工法」

【通学路向け】側溝修繕工法「ネプラス工法」
通学路においては、児童生徒の安全確保が最優先事項です。側溝の老朽化や破損は、転倒事故や車両事故のリスクを高める可能性があります。特に、通学時間帯の交通規制は、保護者や近隣住民に大きな負担をかけるため、極力避けたいものです。ネプラス工法は、即日交通開放が可能であり、通学路の安全を確保しながら、交通への影響を最小限に抑えることができます。 【活用シーン】 ・通学路の側溝改修 ・歩道と車道の間の側溝修繕 ・学校周辺の側溝補修 ・水路敷を活用した歩道新設 【導入の効果】 ・児童生徒の安全な通行を確保 ・交通規制による影響を最小化 ・早期の側溝修繕による事故リスクの低減 ・工事費の削減(大型水路では効果大)

【道路管理向け】レミファルトST

【道路管理向け】レミファルトST
道路管理の現場では、迅速な補修が求められます。道路の損傷は、交通の妨げになるだけでなく、更なる劣化を招き、修繕費用を増大させる可能性があります。レミファルトSTは、全天候型で高耐久性があり、乳化コーティングなどの前処理が不要なため、迅速な補修作業を可能にします。作業器具への付着も少ないため、効率的な作業が行えます。 【活用シーン】 ・道路の舗装補修 ・ガス管、水道管、電信電話線などの埋設工事後の路面復旧 ・舗装道路の剥離や、くぼみ、穴ぼこの補修、オーバーレイ 【導入の効果】 ・迅速な補修による交通への影響の最小化 ・長期的な道路の維持 ・補修費用の削減

【土木向け】水で固まる土木シート

【土木向け】水で固まる土木シート
土木業界における仮設道路では、迅速な設置と撤去、そして耐久性が求められます。従来の工法では、時間とコストがかかるだけでなく、専門的な技術も必要とされます。硬化テキメンは、これらの課題を解決するために開発されました。 【活用シーン】 ・仮設道路 ・工事現場の通路 ・資材置き場 ・イベント会場 【導入の効果】 ・迅速な施工で工期短縮 ・専門知識不要で人件費削減 ・長期的な風化侵食防止効果

【維持修繕】即日交通開放が可能な側溝修繕工法「ネプラス工法」

【維持修繕】即日交通開放が可能な側溝修繕工法「ネプラス工法」
道路の安全性向上において、側溝の老朽化は重大な課題です。破損した側溝は、歩行者や車両の転倒事故を引き起こす可能性があり、道路全体の安全性を損なう要因となります。また、側溝の修繕には、交通規制による時間的・経済的損失も伴います。ネプラス工法は、これらの課題を解決するために開発されました。 【活用シーン】 ・交通量の多い道路 ・歩行者の多い歩道 ・老朽化した側溝の修繕 ・緊急を要する側溝の補修 【導入の効果】 ・即日交通開放による交通への影響最小化 ・安全性の高い側溝への改修による事故リスク低減 ・既設蓋の再利用によるコスト削減の可能性

【地下駐車場向け】真空コンクリート工法

【地下駐車場向け】真空コンクリート工法
地下駐車場では、限られたスペースを有効活用するために、耐久性の高い床面が求められます。特に、車両の出入りによる摩耗や、水分の浸透による劣化を防ぐことが重要です。真空コンクリート工法は、コンクリートの強度と耐摩耗性を高め、長期的な利用を可能にします。 【活用シーン】 ・地下駐車場の床面 ・省スペース化 ・耐摩耗性の向上 【導入の効果】 ・床面の耐久性向上 ・メンテナンスコストの削減 ・長期的な利用が可能

【道路向け】オーダーメイド コンクリート二次製品

【道路向け】オーダーメイド コンクリート二次製品
道路の排水溝においては、豪雨時の雨水による浸水や、排水能力の低下が課題となります。特に、都市部では、雨水の集中による道路の冠水や、周辺地域への影響も考慮する必要があります。当社製品は、これらの課題に対し、雨水流出抑制と適切な排水を両立させることで、安全で快適な道路環境の維持に貢献します。 【活用シーン】 * 道路の排水溝 * 雨水貯留浸透施設 * 排水路バックウォーター現象対策 【導入の効果】 * 雨水による浸水被害の軽減 * 排水能力の向上 * 周辺地域への影響を抑制

【道路向け】スーパーセット45

【道路向け】スーパーセット45
道路業界では、道路の損傷による交通規制を最小限に抑え、迅速な復旧が求められます。特に、舗装面のひび割れや欠損は、交通安全を脅かすだけでなく、更なる損傷を招く可能性があります。『スーパーセット45』は、超速硬性、低収縮性、低温硬化性などの優れた特性により、道路の緊急補修や時間の取れない個所での施工に威力を発揮します。 【活用シーン】 * 道路のひび割れ補修 * 舗装面の欠損補修 * 緊急車両の通行が必要な箇所の補修 * 交通量の多い道路の補修 【導入の効果】 * 短時間での交通開放による、交通への影響最小化 * 高い耐久性による補修箇所の長寿命化 * 収縮クラックの抑制による、補修箇所の劣化防止 * 低温環境下での施工が可能

【運送業向け】凹道埋たろうで車両の損傷リスクを軽減!

【運送業向け】凹道埋たろうで車両の損傷リスクを軽減!
運送業では、車両の安全な運行とコスト削減が重要な課題です。流通センターや構内舗装の凹みは、車両のタイヤや足回りの損傷につながり、修理費用や運行停止による損失を発生させる可能性があります。凹道埋たろうは、これらの凹みを迅速に補修し、車両の損傷リスクを低減します。 【活用シーン】 * 高速道路 * 幹線道路 * 配送センター周辺の道路 * 営業所への進入路 【導入の効果】 * 車両のタイヤや足回りの損傷リスクを軽減 * 修理費用や運行停止による損失を削減 * 安全な運行をサポート

【プラント向け】COARA:生コンクリート単位水量測定

【プラント向け】COARA:生コンクリート単位水量測定
プラント業界では、生コンクリートの品質管理において、配合の最適化が求められます。特に、単位水量の変動は、コンクリートの強度や耐久性に大きく影響するため、正確な測定と適切な管理が重要です。COARAは、生コンクリートポンプ車の配管部に設置することで、単位水量を連続してリアルタイムに計測し、配合の最適化を支援します。 【活用シーン】 ・生コンプラントでの品質管理 ・配合調整による品質向上 ・長期耐久性コンクリートの製造 【導入の効果】 ・単位水量のリアルタイム監視による品質管理の強化 ・配合の最適化による材料コストの削減 ・トレーサビリティデータの活用による品質保証

【鉄道建設向け】路盤の品質管理に!SRID

【鉄道建設向け】路盤の品質管理に!SRID
鉄道建設における路盤評価では、列車の安全な運行を確保するために、盛土の品質管理が重要です。特に、路盤の密度と含水比は、路盤の強度や耐久性に大きく影響し、不適切な管理は、路盤の沈下や変形を引き起こし、最終的には脱線事故につながる可能性があります。SRIDは、従来のRI密度水分計と比較して10倍以上の測定領域を実現し、迅速かつ広範囲な測定を可能にします。これにより、路盤の品質を効率的に管理し、安全な鉄道運行に貢献します。 【活用シーン】 ・鉄道新設工事における路盤の品質管理 ・既存路盤の補修・改良工事における品質評価 ・盛土の締固め管理 【導入の効果】 ・広範囲な測定による品質管理の効率化 ・非接触式距離センサーによる不陸の影響の自動補正 ・迅速な測定による工期短縮 ・安全な鉄道運行の確保

【高速道路向け】凹道埋たろう:緊急補修に!

【高速道路向け】凹道埋たろう:緊急補修に!
高速道路の緊急補修において、路面の凹みは交通安全と円滑な通行を妨げる大きな課題です。特に、重交通路線では、耐久性の高い補修材による迅速な対応が求められます。『凹道埋たろう』は、重交通路線にも対応できる強度と耐久性を備えた常温合材です。天候に左右されず、迅速に施工できるため、緊急時の路面補修に最適です。 【活用シーン】 * 高速道路の凹み補修 * 幹線道路の凹み補修 * 緊急時の路面補修 【導入の効果】 * 迅速な補修による交通安全の確保 * 交通規制時間の短縮 * 高い耐久性による補修箇所の長寿命化

【地方自治体向け】レミファルトST

【地方自治体向け】レミファルトST
地方自治体では、道路の維持管理において、限られた予算の中で効率的な補修が求められています。 道路の舗装は、劣化が進むと安全性や走行性に影響を及ぼし、放置すると大規模な修繕が必要となり、更なるコスト増につながります。 『レミファルトST』は、全天候型で耐久性が高く、乳化コーティングなどの前処理が不要なため、迅速な補修作業が可能です。これにより、人件費や材料費を抑え、予算削減に貢献します。 【活用シーン】 * 道路の舗装補修 * 家庭の玄関や通路、コンビニなどの小規模な駐車場の舗装補修 * ガス管、水道管、電信電話線などの埋設工事後の路面復旧 * 鉄道、学校、病院、公園、工場などの施設敷地の舗装補修 * ゴルフ場、遊園地、果樹園などの作業道・耕作道の舗装補修 * 舗装道路の剥離や、くぼみ、穴ぼこの補修、オーバーレイ 【導入の効果】 * 迅速な補修によるコスト削減 * 高い耐久性による補修頻度の低減 * 簡単な施工による作業時間の短縮 * 全天候型対応による柔軟な補修計画 * 長期的な道路インフラの維持 当社の強み

【建設業界向け】側溝修繕工事を早く・簡単に!

【建設業界向け】側溝修繕工事を早く・簡単に!
建設業界において、側溝の老朽化は、道路の安全性や景観を損なうだけでなく、補修工事による交通規制やコスト増につながる課題があります。特に、インフラの長寿命化が求められる現代において、側溝の適切な維持管理は重要な課題です。ネプラス工法は、傷んだ側溝の上部のみを改修することで、掘削の必要がなく、構造物や地下埋設物を避けながら施工できます。これにより、交通への影響を最小限に抑えつつ、側溝の長寿命化を実現します。 【活用シーン】 ・道路、高速道路、空港・港湾施設、鉄道施設、工場、店舗など、様々な場所での側溝改修 ・交通規制が困難な場所での側溝改修 ・地下埋設物や構造物が接近する場所での施工 ・道路改良に伴う側溝の高さ調整ニーズへの対応 ・自由勾配側溝の深さに起因する施工困難の解消 【導入の効果】 ・即日交通開放による工期短縮 ・掘削不要によるコスト削減 ・既設蓋の再利用による資源の有効活用 ・鋼製枠による耐久性の向上 ・多様な製品バリエーションによる幅広いニーズへの対応

【道路向け】ANDES:路床評価を迅速化

【道路向け】ANDES:路床評価を迅速化
道路業界では、路床の品質が道路の耐久性と安全性を左右します。適切な締固めがなされない場合、不同沈下やひび割れが発生し、道路の早期劣化につながる可能性があります。ANDESは、非破壊測定により、締固め度を迅速かつ正確に評価し、品質管理を向上させます。これにより、道路の長寿命化と安全性の確保に貢献します。 【活用シーン】 ・道路の新設・改修工事における路床の締固め管理 ・既設道路の品質評価 ・盛土の締固め管理 【導入の効果】 ・測定時間の短縮による工期短縮 ・データの可視化による品質管理の向上 ・非破壊測定による安全性の確保

【地方自治体向け】凹道埋たろう:道路補修の効率化

【地方自治体向け】凹道埋たろう:道路補修の効率化
地方自治体における道路維持管理では、迅速かつ確実な路面補修が求められます。特に、交通量の多い道路では、凹みや損傷が交通安全に影響を及ぼし、早期の修繕が必要不可欠です。従来の補修方法では、時間やコストがかかる場合があり、迅速な対応が難しいという課題があります。凹道埋たろうは、天候に左右されず、簡便かつ迅速に施工できる常温合材です。 【活用シーン】 * 高速道路 * 幹線道路 * 生活道路 * 緊急時の補修 【導入の効果】 * 迅速な補修による交通安全の確保 * 工期短縮によるコスト削減 * 高い耐久性による補修頻度の低減 * 雨天時の施工が可能

アスファルト混合物改質添加材 『ECO AS(エコアス)』

アスファルト混合物改質添加材 『ECO AS(エコアス)』
「ECO AS(エコアス)」は、農業用シート、包装用フィルムなどの廃プラスチックを再生利用したアスファルト混合物改質補強添加材であり、アスファルト混合物に添加して舗装の耐流動性を向上させるとともに、廃棄物処分量およびCO2排出量の削減など環境負荷の低減に貢献します。 アスファルト混合物の補強材として耐流動性を確保。 再生合材の再生率が増加しても、改質効果はバージン合材と同様です。 改質 I・II 型兼用型の添加材で、添加量の調整で様々な交通レベルに対応します。 【特徴】 ○アスファルト混合物改質補強添加材 ○アスファルト舗装の耐久性向上 ○環境負荷の低減 ○取扱・保存が容易 ○NETIS登録番号:CG-090010-A 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

株式会社フジタ建材取扱い製品カタログ

株式会社フジタ建材取扱い製品カタログ
このカタログは、建材・コンクリート製品・生コンなどの供給を行っている 株式会社フジタ建材の製品カタログです。 美観が非常に良く、アスファルトの境目で経年になる段差を起こしにくい道路 用コンクリート製品を多数掲載。 当社の施工例も多数ご紹介しております。 【掲載内容】 ■各種道路用製品 ■施工例 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

コンクリート改質剤『FD-15』 活用効果評価結果

コンクリート改質剤『FD-15』 活用効果評価結果
『FD-15』は、収縮ひび割れに強い性能をもったコンクリート改質剤です。 【ラインアップ】 ■GF-C:軒天、吹き付け用モルタルなど ■GF-S:型枠コンクリート用途 ■GF-O:土間コンクリート用途 <製品特長> ・ひび割れ発生率 90%以上低減 ・優れた温度抑制効果 ・平均3~4時間の行程作業短縮 等 ※『FD-15』の資料、試験結果はPDFダウンロードよりすぐにご確認いただけます。  製品詳細や、サンプルのご希望についてはお問い合わせください。

舗装厚自動制御システム『Moba-matic II』

舗装厚自動制御システム『Moba-matic II』
『Moba-matic II』は、作業画面の一角で、CAN接続している他センサの 情報を常時表示できる舗装厚自動制御システムです。 左右両側のコントローラからデジスロープをCAN接続することにより、 双方向のセンサの確認とコントロールが可能になります。 また、ビッグスキーで4個のセンサの接続が可能です。 【特長】 ■簡単取扱 ■全ての油圧タイプに適合 ■CANタイプ ■豊富なセンサ 組合せ ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

ノンスリップコーティング材『フェロックスAS-150』

ノンスリップコーティング材『フェロックスAS-150』
当社では、一液性のエポキシ・エステル系ノンスリップコーティング材 『フェロックスAS-150』を取り扱っております。 一度使用しても容器を密閉された状態で保管しておくことで、 2年間品質が変わることなくご使用頂けます。 また、幅広い下地材に対応でき、耐熱効果を有しているため、 ガソリン・油・酸・アルカリ・溶剤等にも耐えうる製品となっています。 【カラー】 ■白 ■黒 ■グリーン ■ライトグリーン ■グレー など ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

現位置再生道路打換え工 『アスル工法』

現位置再生道路打換え工 『アスル工法』
『アスル工法』は現位置で破損した舗装版を補修材料とし、 添加剤を加えて維持補修します。 【特長】 ■施工面積以上を必要としない ■購入ロスや輸送時間がかからない ■産業廃棄物の発生を抑制 ■工場のない地域でも最適な温度で舗装可能 ※詳しくはPDFをダウンロード頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

生コンミキサー車用 環境品質保持カバー 『HYBRID』

生コンミキサー車用 環境品質保持カバー 『HYBRID』
『HYBRID』は、生コンクリート運搬中に、太陽熱・外気温の影響を遮断し内部生コンクリートの極端な温度変化を防ぐ働きがあり、スランプ低下防止策としても効果が期待できます。 これまでは運搬中のスランプ低下防止策として高性能AE減水剤・凝固遅延剤等の高価な化学混和剤使用による対策が主流でしたが、このドラムカバーは、ドラムに巻くだけでスランプ低下を抑制し、排出時のドラム内スラッジも軽減いたします。 また、冬季は、ドラム及び内部生コンの保温用カバーとしてオールシーズンご利用いただけます。 【特徴】 ○生コンクリートを外気温・太陽熱から守る ○荷卸後の温度上昇を押えドラム内部スラッジ付着も低減 ○寒中は、保温効果を発揮し内部の温度低下を低減 ○乾燥性が良くドラムを健全に維持 ○国産ドラムメーカー各サイズに対応 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

塗装養生シリーズ『一般、布コロナマスカー(No.1~No.8)』

塗装養生シリーズ『一般、布コロナマスカー(No.1~No.8)』
『一般、布コロナマスカー(No.1~No.8)』は、布テープ付きで粘着力があり、 外装養生に適した塗装用コロナ養生です。 サイズアイテムは、300mmx25Mから3300mmx25Mまで豊富にご用意。 コロナ放電処理を施しているため、塗料がシートからはなれにくく、 飛散した塗料が垂れない、汚れないなどの効果があります。 【特長】 ■粘着力があり、外装養生に好適 ■布テープ付き ■高密度ポリエチレンフィルムの表面にコロナ処理を施している ■マスカーの標準タイプ ■手切れ性もバッチリ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

瓦リサイクル製品 施工サービス

瓦リサイクル製品 施工サービス
当社では、リサイクル事業として瓦材リサイクル製品の施工を 行っております。 瓦材リサイクル製品は透水性がよく、含水比が高い箇所での作業性に優れ、 再汚泥化を防ぎます。 また大量に排出される廃瓦を計画的に粉砕・分別されるために、 安定供給が可能です。 ※メイン対応エリア:東海エリア。  それ以外の地域のお客様は別途ご相談ください。 【特長】 ■リサイクル原料100%使用 ■高温焼成された瓦が原料:土壌汚染に係る環境基準に基づく検査済み ■再掘削の際に色による識別が容易 ■埋設管の破損事故を防止可能 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。

【資料】ドレインベルト及びドレインパイプを用いた土木排水システム

【資料】ドレインベルト及びドレインパイプを用いた土木排水システム
当資料では、ドレインベルト及びドレインパイプを用いた土木排水システム についてご紹介しています。 「ドレインベルト仕様書」をはじめ、「ドレインベルトの紹介」や 「従来排水工法との比較」などを詳しく解説。 この他にも、切土、盛土排水工(最終処分場、埋立地など)や、 道路、斜面などの施工事例の写真を多数掲載しております。 ぜひ、ご一読ください。 【掲載内容(抜粋)】 ■ドレインベルト仕様書 ■ドレインベルトの構造 ■ドレインベルトの紹介 ■排水性能について ■従来排水工法との比較-1、2 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

日本土石工業株式会社 事業案内

日本土石工業株式会社 事業案内
日本土石工業株式会社より、事業案内のご案内です。

土木資材

土木資材
当社では、下水道関連資材、コンクリート二次製品、土木資材の販売をしています。 パイプ・土木資材・住設機器といった建設資材に関して豊富な知識を持つ スタッフが多数在籍しており、多種多様なニーズに合わせてバリエーション 豊富な建設資機材を提案します。 また、当社は創業40年以上の建設業界に携わる建材屋として、蓄積された 様々な知見を活用して、配管資材の仕入・供給だけでなく、設計コンサル様への ご提案などもおこなっております。 【事業内容】 ■下水道関連資材 ■土木建設機械 ■コンクリート二次製品 ■土木資材の販売 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせください。

台湾製スクレーパー / PUTTY KNIVES

台湾製スクレーパー / PUTTY KNIVES
本体と柄を特別方法で接着、丈夫さも使いやすさも大幅に向上します! 品質も安定で100%台湾製です! お客様のご要望に合わせて、特注品への開発・設計・生産をご対応致します。 ご相談がございましたら、お気軽にお問い合わせください。

一液性摩擦減少剤『JM-R』

一液性摩擦減少剤『JM-R』
有限会社日本マテリアルの『JM-R』は、 近年の埋設官敷設工事の長距離化・曲線推進を伴う道路線形に対応すべく、 推進力の低減を目指して開発された減摩剤です。 本製品は、200リットル配合で1.0~5.5キログラムと軽量で、 また作液時間が5~10分と短時間なので作業効率アップに貢献します。 更に、地下水による希釈に強い製品になっております。 【特長】 ■地山との摩擦抵抗を著しく低減 ■一液タイプで安全性が高い ■作業の効率性が高い ■地下水による希釈に強い ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

大型積みブロック『みらいI型/II型』

大型積みブロック『みらいI型/II型』
『みらいI型/II型』は、従来の積みブロック(間知)と比較し、施工性が 大幅にアップし省力化できる粗面大型積みブロックです。 表面はハツリ模様で景観にも配慮。即時脱型構造控え厚35cmブロック、 従来の積みブロックと同等以上の壁体重量と強度を有しています。 また、基礎ブロック(eGベース)との併用することでさらに省力化ができます。 【特長】 ■粗面 ■従来の積みブロック(間知)と比較し施工性が大幅にアップ・省力化できる ■表面はハツリ模様で景観にも配慮 ■基礎ブロック(eGベース)との併用することでさらに省力化ができる ■平均明度5.5(全協明証第1640号) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

【NETIS】GAロードマット

【NETIS】GAロードマット
本製品は、パイプ表面の溝とリブによって滑り止め効果が得られ、 パイプによって沈み込みを防止して、安定した仮設道路を作ることが できるロードマットです。 雨や湧水で敷鉄板が滑りやすい、坂道で滑りやすい、軟弱地で沈み込み やすい、という現場でのタイヤの泥落としに適しています。 【特長】 ■パイプ表面の溝とリブによって滑り止め効果が得られる ■パイプによって沈み込みを防止することができる ■タイヤの泥落としに適切 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

撹拌用アタッチメント『SΦra(エスパイラ)』

撹拌用アタッチメント『SΦra(エスパイラ)』
『SΦra(エスパイラ)』は、電動ドリル・ドライバーに簡単に着脱できる アタッチメントです。 撹拌をしたい液体に差し込むことで、効率よく混合・撹拌が可能。 従来、資材(防水材・塗料・モルタル等)の撹拌は、作業現場とは 別の場所で資材を撹拌し、それを作業現場まで運んでいました。 当製品があれば、手持ちの電動ドリル・ドライバーに装着し、 作業場所での撹拌が可能です。 また、使用後は、装着のまま溶剤に入れ、作動させることで洗浄が可能です。 【特長】 ■強い撹拌力 ■撹拌時の発泡抑制 ■撹拌時の空気巻き込みの最小化 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

有限会社松井商店『セメント・骨材』のご紹介

有限会社松井商店『セメント・骨材』のご紹介
有限会社松井商店では、各メーカのセメント・骨材を取り扱っております。 特殊無機化合物の調合により、急結性・高接着性・無収縮性などを付与した 止水セメント「エレホン#300」をはじめ、土木工事、水道整備工事などの 整形補修に最適な補修モルタル「エレホン#415」や、良質の大理石を 砕いた「寒水石」といった製品をご提供しております。 ご要望の際は、ぜひ当社までご相談ください。 【取扱製品】 ■セメント ■特殊セメント ■骨材 ■砂・砕石 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

耐候性完成型土のう『チューブ土のう』

耐候性完成型土のう『チューブ土のう』
『チューブ土のう』は、細長で耐候性のあるポリ塩化ビニル製袋材に、 あらかじめ中詰材を充填させた耐候性完成型土のうです。 従来、災害等が発生してから製作していた土のうに比べ、製作にかかる 作業員・時間を100%短縮でき、即座に搬入・設置を少人数で行うこと ができます。 従来土のう(PP土のう)は、紫外線劣化に伴う破損によって、再利用が できないことがありましたが、『チューブ土のう』は、耐候性袋材を 使用しているため、5年以上(※1)の繰り返し使用を可能としました。 結果、トータルコストが 大幅に向上します。 (※1)30日間、年間3回の使用を想定 【特長】 ■「チューブ土のう」の両端に設けた孔により、斜面への設置も  ピン等で連結・固定が確実に行える ■防水性があるため、仮設排水溝材として優れている ■ゼブラ塗装を施しているため、人や重機・車両からの視認性に  優れている ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

新素材ヒーターコア使用シリコンラバーヒーターケーブル

新素材ヒーターコア使用シリコンラバーヒーターケーブル
「雪を融かす」。この事にヒーター屋として新素材を使い、本気で開発して完成した製品です。従来のヒーターケーブルは発熱効率が低い上に、ヒーター温度の調整や、設置後のヒーター交換が出来ませんでした。当社では、使用場所や環境によりヒーター温度を調整でき、かつヒーターその物も入替える事が可能なヒーターとして開発。また、熱設計から最適な温度を割り出し、高効率ヒーターの使用と合わせ、省エネルギーでの融雪を可能としました。 また融雪のみではなく、床暖房への転用も可能です。

ダイポリン スパイラル管/シングルスパイラル管独立山

ダイポリン スパイラル管/シングルスパイラル管独立山
ダイポリン・スパイラル管は、従来の鋼製スパイラルコルゲート管と同様、管表面に流動損失を考慮して波付加工を施した硬質ポリエチレン製波付管です。 硬質ポリエチレン管の数多くの優れた特性を活かし、さらに波付加工によって可撓性を向上させると同時に、同じ肉厚のストレート管の2~3倍の偏平強度が確保できる、合理的・経済的な、土木用、農業用の有孔管・無孔管です。 【特徴】 ○スリーブ継続で、(100Φ~450Φ)継手がいらない →永久にさびることなく、又、簡便かつ迅速であり、また水密性も高い ○スリーブ接続の為に軟弱地盤においても接続部分のはづれがない ○軽量で弾力性に富み、運搬作業中の破損がまったくない ○適度な可撓性と、高い偏平強度をもつ ○耐衝撃性、耐蝕性、耐寒性に優れている 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。

コンクリート二次製品用 アルミ鋳物模様面板

コンクリート二次製品用 アルミ鋳物模様面板
ハツリ・玉石・割り石・石積み・タイル・レンガなどの模様はもちろん、デザイン性と加工性が良いため、サイズの大小にかかわらず、多様な表面模様が製作出来ます。

ロードヒーティングシステム

ロードヒーティングシステム
『ロードヒーティングシステム』についてご紹介します。 電熱による融雪は、無公害でどんな場所にも敷設することができ、自動制御装置 により操作・管理がきわめて簡単といった優れた特長をもっています。 ヒーティングケーブルは、予めスダレ状にユニット化されており、舗装体に コンクリートやアスファルトなどで埋設されています。 自動制御装置により運転が開始されると、ヒーティングケーブルが発熱し、 その熱で路面を温め雪を融かし、凍結を防ぎます。 【特長】 ■高い品質と優れた耐久性を誇る信頼のヒーティングケーブル ■天候や路面状況の変化をキャッチし、効率的に省エネ自動制御通電 ■簡単施工なので、工事は短期間で完了 ■豊富な実績で、快適な環境づくりに貢献 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

盛土材『鋳物系副産物(鋳物廃砂) エコマサ』

盛土材『鋳物系副産物(鋳物廃砂) エコマサ』
「エコマサ」は、鋳物廃砂をリサイクルして作られ、独自の造粒技術により 再汚泥化を防ぐことで作業能率の低下や悪水発生防止などの効果をもつ 再生土です。 枯渇資源の乱用を抑制し、自然環境保護を推進。 鋳物企業からの産業廃棄物を再利用するため、埋立処分場の延命に 貢献します。 【特長】 ■優れた透水性・吸水性 ■防草効果 ■水に対する優れた耐久性により屋外ストックが可能 ■有機物の混入が一切なく、安定した品質 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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メンテナンス・維持管理におけるアスファルトの補修

メンテナンス・維持管理におけるアスファルトの補修とは?

アスファルト舗装は、道路や駐車場などで広く利用されていますが、経年劣化や交通荷重、気象条件などにより損傷が生じます。アスファルトの補修とは、これらの損傷を早期に発見し、適切な材料と工法で修繕することで、舗装の寿命を延ばし、安全で快適な交通環境を維持することを目的としたメンテナンス活動です。

​課題

補修時期の判断の難しさ

損傷の初期段階では軽微なため、補修の必要性を判断しにくい。早期発見が遅れると、損傷が拡大し、大規模な補修が必要となる。

補修材料の選定と品質管理

補修箇所や損傷状況に応じた最適な材料選定が重要。不適切な材料や品質の低い材料の使用は、早期の再劣化を招く可能性がある。

補修作業の効率化とコスト削減

限られた予算の中で、効率的かつ効果的な補修作業を行う必要がある。人件費や材料費の増加は、維持管理コストの圧迫につながる。

交通規制による影響

補修作業中は交通規制が必要となり、周辺交通への影響や住民の不便を招く。作業時間の短縮や、交通への影響を最小限にする工夫が求められる。

​対策

定期的な点検と早期発見

専門家による定期的な目視点検や、画像解析技術を用いた損傷箇所の早期発見システムを導入する。

高性能補修材の開発と活用

耐久性、速硬性、環境適合性に優れた新しい補修材料の開発・普及を進め、適切な品質管理体制を構築する。

省力化・自動化技術の導入

補修作業の効率化を図るため、自動化された施工機械や、遠隔操作による補修技術などを活用する。

交通影響の少ない工法の採用

夜間施工や、交通規制期間を短縮できる工法、または交通規制を必要としない補修技術などを積極的に採用する。

​対策に役立つ製品例

画像解析による損傷検知システム

ドローンや車両搭載カメラで撮影した画像を解析し、ひび割れやポットホールの位置・規模を自動で検知し、補修箇所を特定する。

高耐久性・速硬性補修材

特殊な配合により、短時間で強度を発現し、交通開放までの時間を短縮できるアスファルト補修材。

自動充填・整形ロボット

損傷箇所に自動で補修材を充填し、均一な表面に整形するロボットシステム。作業員の負担軽減と均質化を実現する。

非交通規制型補修工法

交通を遮断することなく、または短時間の片側交互通行で補修が可能な工法。交通への影響を最小限に抑える。

⭐今週のピックアップ

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