top of page

海運・造船総合に関連する気になるカタログにチェックを入れると、まとめてダウンロードいただけます。
メンテナンス作業の効率化とは?課題と対策・製品を解説

目的・課題で絞り込む
カテゴリで絞り込む
安全・環境 |
運航・管理・サービス |
機関・推進装置 |
船舶本体及び構造 |
舶用機器・システム |
その他海運・造船総合 |

メンテナンス・修繕におけるメンテナンス作業の効率化とは?
海運・造船業界におけるメンテナンス・修繕作業の効率化は、船舶の稼働率向上、コスト削減、安全性の確保に不可欠です。本テーマでは、この効率化に向けた課題と、それを解決するための具体的な対策、そしてそれを支援する商材について解説します。
各社の製品
▼チェックした製品のカタログをダウンロード
絞り込み条件:
一度にダウンロードできるカタログは20件までです。
▼チェックした製品のカタログをダウンロード
【造船所向け】くさび緊結式足場 モノシステム
【港湾向け】ハシモト式ノンレール大型門扉
港湾業界では、施設のセキュリティ強化のため、侵入を防ぐ強固な門扉が求められます。特に、大型車両の出入りが多い港湾施設においては、門扉の耐久性とスムーズな開閉が重要です。レールの破損や、塩害による腐食も考慮しなければなりません。ハシモト式ノンレール大型門扉は、大型手動式門扉でも楽に開閉することが出来る製品です。ベアリング入りの吊車・底車・ローラー車で支えられているので、大型のゲートなのに、とても軽く・静かに開閉することが可能です。シンプルな構造で故障が少なく丈夫で、レールの敷設も必要が無いので導入コストも設置後の運用コストも低く、末長くお使いいただけます。
【活用シーン】
・港湾施設の出入口
・倉庫やヤードのセキュリティ強化
・車両の出入り管理
【導入の効果】
・高い防犯性能
・スムーズな車両の出入り
・長期的なコスト削減
【船舶補修向け】水性強力錆転換剤「セレクトコートN300」
船舶の甲板・内部構造部は、海水や湿気の影響により発錆や塩分付着が進行しやすく、維持管理負担の増加要因となります。
セレクトコートN300は、1種ケレンが困難な部位にも対応可能な水性錆転換剤として、簡易防錆・延命対策に活用できます。
一般に、塗装前の付着塩分量は100mg/m2以下が望ましいとされていますが、N300は付着塩分量360〜660mg/m2の高塩分環境下における国土交通省実証試験においても、塗膜下腐食や膨れの発生が確認されていません。
ドック後から次回検船までの期間に発生した発錆への補修や、乗組員による日常メンテナンス用途としても有効です。
【活用シーン】
・ 1種ケレンが困難な甲板・内部構造部の防錆補修
・ バラストタンクの下塗り・防食対策
・ 運航期間中に発生した発錆への簡易補修
・ 次回ドックまでの延命対策
・ 乗組員による日常メンテナンス用途
【導入効果】
・ 赤さびを安定化し、腐食進行を抑制
・ 簡易補修による船体・設備の延命に貢献
・ 重機・電動工具不要で作業負担を軽減
・ 乗組員による現場対応が可能
・ ドック外期間の維持管理コスト低減



