メンテナンス作業の効率化とは？課題と対策・製品を解説

港湾業界では、施設のセキュリティ強化のため、侵入を防ぐ強固な門扉が求められます。特に、大型車両の出入りが多い港湾施設においては、門扉の耐久性とスムーズな開閉が重要です。レールの破損や、塩害による腐食も考慮しなければなりません。ハシモト式ノンレール大型門扉は、大型手動式門扉でも楽に開閉することが出来る製品です。ベアリング入りの吊車・底車・ローラー車で支えられているので、大型のゲートなのに、とても軽く・静かに開閉することが可能です。シンプルな構造で故障が少なく丈夫で、レールの敷設も必要が無いので導入コストも設置後の運用コストも低く、末長くお使いいただけます。

【活用シーン】
・港湾施設の出入口
・倉庫やヤードのセキュリティ強化
・車両の出入り管理

【導入の効果】
・高い防犯性能
・スムーズな車両の出入り
・長期的なコスト削減

船舶の甲板・内部構造部は、海水や湿気の影響により発錆や塩分付着が進行しやすく、維持管理負担の増加要因となります。
セレクトコートN300は、1種ケレンが困難な部位にも対応可能な水性錆転換剤として、簡易防錆・延命対策に活用できます。

一般に、塗装前の付着塩分量は100mg/m2以下が望ましいとされていますが、N300は付着塩分量360〜660mg/m2の高塩分環境下における国土交通省実証試験においても、塗膜下腐食や膨れの発生が確認されていません。

ドック後から次回検船までの期間に発生した発錆への補修や、乗組員による日常メンテナンス用途としても有効です。

【活用シーン】
・ 1種ケレンが困難な甲板・内部構造部の防錆補修
・ バラストタンクの下塗り・防食対策
・ 運航期間中に発生した発錆への簡易補修
・ 次回ドックまでの延命対策
・ 乗組員による日常メンテナンス用途

【導入効果】
・ 赤さびを安定化し、腐食進行を抑制
・ 簡易補修による船体・設備の延命に貢献
・ 重機・電動工具不要で作業負担を軽減
・ 乗組員による現場対応が可能
・ ドック外期間の維持管理コスト低減

造船業界における船体整備では、高所での作業効率と安全性が重要です。船体の広範囲にわたる塗装、溶接、点検作業は、高所作業車の性能に大きく依存します。特に、船体は構造が複雑で、作業場所が限定されることも多いため、柔軟な操作性と高い作業性が求められます。ウルトラブームリフト『1200SJP』は、36mの作業床高と2.4mの横旋回ジブにより、これらの課題に対応します。

【活用シーン】
* 船体の塗装作業
* 溶接作業
* 船体点検作業
* 狭い場所での作業

【導入の効果】
* 作業時間の短縮
* 作業効率の向上
* 安全性の向上

当製品は、モジュール化による建造コストの削減を実現したプレート式熱交換器です。
プレート式熱交換器に係るトラブルが発生した際に
分解をすることなく容易にメンテナンスが可能になるため、管理は容易になり耐久性の向上も期待できます。

【特長】
■プレート式熱交換器開放不要
■薬液洗浄の作業効率化
■オペレーターに最良の配管レイアウト
■モジュール化による建造コストの削減
■逆洗システム
■熱交換器単独でMGPS（海洋生物付着防止装置）の装着可能

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

山下マシーンはオリジナル自社製品として、『船尾管ボーリング用オイルレス中間軸受け』を取り扱っています。

当社では、現場に合った特注品を製作いたします。
ご要望により、より現場で効率がよく使いやすい製品を開発し、貴社の効率化
及び労働の軽減、経費削減のお手伝いをさせていただきます。

詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

株式会社ヤマニシでは、東北トップクラスの乾ドック・修繕引揚船台を有し、
漁業実習船や国内外漁船・貨物船、カーフェリーなどの修繕工事に取り組んでいます。

B36.0m×L170.0m×H8.0m(18,000GT)の修繕ドックをはじめ、1号A修理船台、
1号B修理船台、2号建造・修理船台、クレーンなどの修繕設備を保有。

その他、船造りの技術を生かした鉄構事業や、カーボンニュートラル
実現手段として期待の大きい洋上風力発電関連事業も展開しております。

【修繕設備】
■修繕ドック：B36.0m×L170.0m×H8.0m(18,000GT)
■1号A修理船台：B12.5m×L陸63.0m(1,000GT)
■1号B修理船台：B12.5m×L陸57.0m×L水80.0m(500GT)
■2号建造・修理船台：B22.5m×L117.4m(1,200GT)
■クレーン：150T/60T/40T/30T/20Tクレーン

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当カタログは、大金属工業株式会社が取り扱う船窓・舷窓・旋回窓、
舵や船舶消耗品等を掲載した製品カタログです。

強化ガラスのアルミ開閉丸窓D級をはじめ、サッシ・手摺り、
印刷機軸受やブッシュなどを幅広く取り揃えております。

【掲載製品】
■アルミ予棒付丸窓
■アルミ開閉丸窓C級
■亜鉛関係
■インペラ
■アルミフェアリーダー　など

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当社が取り扱う『アルミめっき海洋構造物』をご紹介します。

海水に強く、メンテナンスフリー。
適用JISは、溶融アルミニウムめっき H8642 HDA2で、
めっき厚さは70μm以上です。

海上・飛沫帯、海水中の生簀枠をはじめ、干満帯の浮桟橋
ガイドレールなどにお使いいただけます。

【特長】
■海水に強い
■メンテナンスフリー
■適用JIS：溶融アルミニウムめっき H8642 HDA2
■めっき厚さ：70μm以上
■めっき可能な部材寸法：7000（L）×900（W）×900（H）
■めっき釜寸法：7200（L）×1000（W）×900（H）

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　長い間小型ボートの主流は複合艇（リジッドハルインフレータブルボート、以下RIBという）及びゴムボート、FRPボート、アルミボートでしたが、これらはそれぞれの弱点を持っています。RIB・ゴムボートは衝突時にパンクしやすく、ゴム材の劣化の弱点が、FRPボートは衝突時に亀裂が生じる可能性があり、また廃棄時に環境への負荷が懸念されています。軽いアルミボートは海水や薬品と反応し腐食します。そして上記ボートの材質は水より比重が重く浮力が無い場合は沈み、また損傷時の修理費用は安くありません。

　しかし新型ポリエチレンボート『Whaly』は、船体全てが耐UV素材で成形されており経年劣化に伴う補修がいらず、また係留状態での保管でも腐食しないため長期間の運用が可能です。次に従来のFRPボートと比べ約5倍の耐衝撃性を持ちます。その上RIBのような浮力と安定性を持ちながら材質は水より比重が軽く、そして船体が二重構造のため万が一破損した場合でもほとんど沈むことはありません。さらに...（詳細は下記ボタンよりダウンロードください）

『業務用・船舶用ディスポーザ』は、船舶用に開発された長寿命のディスポーザであり、国内シェアNo.1です。

処理が難しい玉ネギの赤い皮などの繊維質も、当社のディスポーザなら問題なく処理できます。

〇粉砕結果（例）〇
にんじん　⇒　2～3mm以下、キャベツ　⇒　5mm以下、バナナ　⇒　5mm以下の繊維質、ご飯　⇒　6mm以下

遠心力により粉砕力を得るスイングハンマー方式の粉砕により、スプーンなどの金属類が入っても、噛みこむことはほとんどなく安全性と安心機能を備えています。

【特長】
■スイングハンマー方式　■簡単操作　■抜群の処理能力　■抜群の耐久力　■低振動

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『コンボルトタンク』は、従来型の地上タンクに比べ、その構造面より、
外部衝撃、耐火性及び外部環境に対する保護機能は格段に優れています。

防油堤一体型のため、現場の工期が短縮可能。

【危険物屋外貯蔵タンク『コンボルトタンク』の特長】
■納期：現場の工期が短縮できる
■利便性：運用開始後の敷地内移動が容易
■保全性：メンテナンスコストが低減できる
■安全性・環境：内部鋼製タンクをポリエチレンシートで被覆し、
　更に厚さ15cmの鉄筋コンクリートで保護

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当社では、港湾に設置のコンテナクレーンの
オペレーター専用エレベーターをご提供しております。

駆動方式に安全性の高いラック・ピニオン噛合方式を採用。
高い技術により低振動、低騒音を実現。

コンテナクレーンの付帯設備として各地の港湾の埠頭公社様をはじめ、
世界各国へ納入しています。

【特長】
■駆動方式に安全性の高いラック・ピニオン噛合方式を採用
■高い技術により低振動、低騒音を実現
■塩害、風害の強い港湾の環境下でも高い耐久性が実証
■納入台数は130台を超え、信頼性も高い製品
■エレベーターの技術を応用して火力発電所等のプラント設備にも設置

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『プロワン』は、現場～営業～経営まで、全てをひとつに繋げた
オールインワンの業務効率化サービスです。

作業員の移動ルートを最適化し、移動時間の短縮により現場業務に
関係ない時間を大幅削減。

案件差配の最適化により、少ない人数で多くの案件を回せるようになり、
自動フォローアップにより、定期的なメンテナンスを案内します。

【特長】
■移動時間の大幅削減を行い、従業員の稼働時間を最大化
■蓄積された顧客情報に基づいて適切なタイミングでフォローアップを実行
■現場の仕事内容や場所に応じて適切な担当者に案件を差配

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KRAL社 マグネティックカップリングはメンテナンスがフリーでメカニカルシール仕様のポンプと比較して、ベアリングも長寿命です！

KRAL社は1950年の創業以来、豊富な経験によって潤滑油・燃料用の
3軸スクリューポンプのデザインから生産まで一貫して行っている
オーストリアのメーカーです。

売上の6割以上が舶用ユーザーで、欧米の船主・造船所各社に多数の実績があります。完全密閉型シール（リークフリー）のマグネティックカップリングをスクリューポンプに搭載した世界初のメーカーとしても広く知られております。

●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードして下さい。

当製品はコンパクトで軽量、操作性の良いバルブレイアウトを実現した
船舶用の熱交換器洗浄装置です。

カンタン薬液注入、排出機能、楽に運べるフレームデザインにより、準備に費やす
作業時間の短縮やオペレーターの作業負担軽減を図れる設計になっております。

【特長】
■コンパクト、軽量
■カンタン操作のバルブレイアウト
■楽に運べるフレームデザイン
■作業時間の短縮
■オペレーターの作業負担軽減

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『船舶用船底プラグ』は、船底検査を洋上で安全・簡単・低コストで
実施出来る検査治具です。

手締めで施工できるので工具は不要。300A以上の口径はタンク式を採用し、
水中での浮力による重量軽減にて作業性を向上します。

1人作業が行えるので、トータル的なコスト低減が可能です。

【特長】
■工具不要（手締めで施工可能）
■高いシール性能
■様々な配管にも適用
■300A以上の口径はタンク式を採用
■水中での浮力による重量軽減にて作業性向上
■1人作業が可能

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

電動ウインチの導入事例をご紹介します。

ペーロン競技で使用する船を昇降機で陸に引き上げたい。
また、海沿いのため海風が直接当たるので、できる限りの防塩対策をしたい。
とのご要望がありました。

そこで、ペーロン船を陸に上げるための力強さと、クレーンの一部に
ウインチを取り付けるために軽量・省スペースの『TX-510』を選定。

一部簡易バフ、防塩塗装、溶融亜鉛メッキなどの防塩対策を施した
特殊仕様になります。

【事例概要】
■目的
・ペーロン競技で使用する船を昇降機で陸に引き上げたい
・海沿いのため海風が直接当たるので、できる限りの防塩対策をしたい
■導入製品：TX-510
・軽量・省スペースの当製品を選定
・一部簡易バフ、防塩塗装、溶融亜鉛メッキなどの防塩対策を施した特殊仕様

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

大田造船株式会社は、主に、船舶修繕・製缶工事・曲げ加工を
行っている会社です。

主力事業である船舶修繕では、短納期要請に機動的に対応しており、
高品質仕上げの技術力を備えております。

また、曲げ加工事業では、高難度の加工を実現しており、工期の短縮
やコストの削減を可能としておりますので、ご要望の際は、お気軽に
お問合せください。

【事業内容】
■船舶の建造、修理艤装及びこれに付帯する一切の業務
■製缶工事一式
■各種船舶の売買及び傭船業務
■曲げ加工用木型及び箱型の製作
■プレス及びローラーによる曲げ加工、加熱線状仕上げ曲げ加工（高度技術可能）

※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

大田造船の『船舶修繕事業』についてご紹介します。

設立当初からの主力事業。船主を満足させるきめ細かな仕上げを実現し、
船舶修繕に要求される短納期要請に機動的に対応しています。そして、
これまでの信用や機動性ある対応や仕上がりの良さが評価されています。

船舶の建造、修理艤装及びこれに付帯する一切の業務を、安心して
お任せください。各種船舶の売買及び傭船業務なども行っています。

【特長】
■船主を満足させるきめ細かな仕上げを実現
■船舶修繕に要求される短納期要請に機動的に対応
■高品質仕上げの技術力
■多能工による納期短縮
■これまでの実績と信用

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

LNS工法は特殊デザインしたネジと補強材（ＬＯＣＫ）を使用し、メタルタッチで物理的に亀裂を除去することが可能な技術です。
今までに数多くの実績を収め、その事例も豊富なものになります。

●詳しくはLNSJAPANのカタログをダウンロード、もしくはお問い合わせください。

当社では『大型艇/小型艇/装備品の整備』を行っております。

大型艇・小型艇のトータルメンテナンスをはじめ、エンジン・リパワリング、
エンジン・エクスチェンジ・システム、ハイブリッドボートの開発等に対応。

また、当社では海上の過酷な運転状態を陸上で再現し、テストを繰り返すため、
エンジンベンチテストマシンを導入しました。
オーバーホールが完了したエンジンは、船舶搭載前に陸上試運転テストを
実施します。

【整備内容】
■大型艇・小型艇のトータルメンテナンス
■エンジン・リパワリング
■エンジン・エクスチェンジ・システム
■ハイブリッドボートの開発
■エンジンベンチテスト

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

燃料系統の金属に特殊被膜を形成し、摩擦や摩耗を低減させます。
クーリングシステムとは異なる方法での低硫黄燃料対策であり、併用も可能です。

お客様からは燃料ポンプのトラブルが解消したとのコメントを多数いただいております。

【特長】
■HFRR（高速度往復作動装置テスト）で45％まで潤滑性能を向上
■ディーゼルポンプとインジェクターの耐久力向上
■保守費用を低減
■燃料の性能を向上させるためのセタン指数の増加
■金属間接触による摩擦及び金属部品の摩耗減少

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

アイニチ株式会社は、リフト・エレベーターを新しく設置した後も
安心してご使用いただけるようメンテナンスサービスに対応しています。

定期的なメンテナンス・保守点検を行うことで人身事故を未然に
防ぐだけでなく、不具合を早期発見して修理費を削減できます。

当社では、安心・安全・快適にリフト・エレベーターをお使い
いただくために、各部品の動作をひとつひとつプロの目で確認。

調査後は、点検報告書を作成し、異常があればご連絡、部品交換等の
ご提案を致します。

【特長】
■人身事故を未然に防ぐ
■修理費を削減する
■稼働率を向上させる

※詳しくは外部リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

海洋を分野とする工事・業務を展開している当社では、
『船舶業務』を承っております。

「通船業務」をはじめ、「船舶回航業務」や「海上メンテナンス」など、
各種船舶業務のことなら、せひ当社へお気軽にご相談ください。

【業務内容】
■曳船業務　■通船業務　■船舶回航業務　　
■船舶保守点検管理　■シーバース管理　■観測用ブイ保守点検
■海上メンテナンス　■洋上メンテナンス

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『FIFISH V6 EXPERT』は、プロ向けの水中ドローンです。

多機能で拡張性の高い水中作業ツールとして、安全かつ効率的な水中作業を
実現できます。

また、多機能の拡張インターフェースを用いて、さまざまな応用シーンに
合わせ、専門性の高いオプションパーツを自由に組み合わせ使用することで
水中作業を効率的に行うことができます。

【特長】
■長時間持続可能で、安全性と高効率を両立
■コンパクトで簡単組立
■携帯性に優れ、簡単で効率的
■166°超広角領域4Kレンズ、鮮明化処理機能搭載
■6000ルーメンのLED

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

株式会社マリンワークスは、潜水士船や各種コンプレッサーなどの潜水機材はもちろん、構造物の劣化を調べるために欠かせない「油圧コアドリル」や「水中鉄筋探査機」、最新鋭の「水中ドローン」など、様々な機材を保有しています。

当社の仕事は潜水士の技量も必要ですが、機材がなくては成り立ちません。
これからも知見を拡げ、現場のニーズに合わせた機材をご用意いたします。

【主要機材】
■潜水士船：2隻　　■作業船：2隻　　■水中ドローン　■陸上ドローン 　　
■高圧コンプレッサー：1基　　　　　 ■低・中圧コンプレッサー：12基
■水中撮影機材：8基　　　　　　　　 ■Full HD 水中撮影ユニット：2基
■可搬式再圧室：1基　　　　　　　　 ■油圧ユニット(コア・研磨)：1基 　　
■陸上コアマシン：2基　　　　　　　 ■超音波厚さ計：3器
■ファイバースコープ撮影ユニット：1器　　
■水中溶接機器：12基　　　　　　　　■水中溶断機器：12基

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当社は、立体駐車装置の工事・保守・点検・故障対応において
質の高いサービスと迅速な対応で安全で快適なサービスを提供しています。

また、コールセンターで情報管理（データー分析）を一括することにより、
直接のメンテナンスコストだけでなく駐車装置の維持管理費用を含めた
トータルコスト削減を実現し、顧客の収益性を高める提案を行ってまいります。

【サービス内容】
■立体駐車装置保守点検
■チェーングートの保守点検
■業務用シュレッダー保守点検
■太陽光発電の保守管理　など

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このたびタニ工業株式会社（見野山営業所）では、破損したトラックコンテナの修理・補修・改良を行うＲＲ（ダブルアール）サービスを開始しました。

当社では、「船用品・舶用資材」を取り扱っております。

船舶で必要な資材を提供し、スムーズな荷役・運航をサポート。
お客様からのニーズをもとに船内環境の向上、船舶の保守管理の負担軽減、
環境負荷軽減に寄与出来る商品の開拓・販売に力を入れております。

インナーソックスの着脱可能な静電防寒長靴や、
特別の注入装置が不要な燃料添加剤などをラインアップしております。
ご要望の際はお気軽にお問合せください。

【ラインアップ】
■静電防寒長靴K型
■燃料添加剤LUBRICON A-112
■燃料添加剤オイルタック
■船用ガラス洗浄剤GX-1

※詳しくは、お気軽にお問い合わせください。

「マグ馬力」は、強力磁石の働きにより水の性質を変化させ、海洋生物の付着を防止する装置です。

エンジンのL.O.クーラ前配管などの海水管に設置することで、貝殻の付着やスケール、錆の発生を抑制し、ドック時のメンテナンス費用低減にお役立ちいたします。
さらに、エンジンの燃費向上や運転効率の改善も期待できます。

※詳しくはカタログをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

『フジツボつきま船』は、使用することで藻・フジツボ等が
付着しない添加剤です。

どんな船底用油性塗料に対しても使用でき、有害物質を含んでいませんので
環境や水生生物にも配慮。

また、フジツボ等が付かないことで燃費・航行能力が向上し、年間の維持費を
大幅に抑えることができます。

調査結果も掲載しておりますので、詳しくはPDFカタログをご確認ください。

【使用方法】
■1.船底塗料に投入する
■2.シンナーを入れて混ぜる
■3.塗る

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漁船引揚用ウインチは、生産台数の多さと部品のストックが短納期、
低価格を実現しています。

停電時でも効く電磁ブレーキと、手動ハンドブレーキで安全確実。

ドラムフリー機構だから空台車の下ろしが早く、
ワイヤロープの掛け替えもスムーズ。

【特長】
■短納期・低価格
■操作が簡単で熟練者が不要
■保守点検が容易
■2重安全装備
■多斜路にも対応

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