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駅舎のデザインとは?課題と対策・製品を解説
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設計・建設における駅舎のデザインとは?
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■伸縮量=20~110mm
『ガイスライドジョイント GS-NL型』は、鋼材を重ね合せた単純構造・
荷重支持型・非排水構造の歩道用伸縮装置です。
使用鋼材が車道用と同じで、群衆荷重に対して高い安全率にて設計。
歩道部と地覆部を一体化する地覆ジョイント(NLE)をご用意。
また、補修性が良くLCCにも貢献します。
【特長】
■構造特性...鋼材を重ね合せた単純構造・荷重支持型・非排水構造/歩道専用に遊間を鋼板で覆った構造
■耐久性...支持部はRC構造とスタッドアンカーを採用した高耐久性/使用鋼材が車道用と同じで、群衆荷重に対して高い安全率にて設計
■通行性...路面表面部は歩行者の安全を考慮して縞鋼板(溶融亜鉛鍍金)を使用/伸縮用の遊間溝を浅くし、歩行者に配慮した構造
■止水性...止水部は良質で防水性の高い評価を得た弾性シール材を充填
■施工性...天板(縞鋼板)は脱着可能で、止水部の点検・補修が容易
※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
伸縮装置『ガイスライドジョイント GS-NL型』歩道専用
スペースを有効活用 収納能力に優れた二段式ラック
(上段:AKYG-T20・T30、下段:CCR-FF(前入れ)/CCR-FR(後入れ))
【特長】
■上段(アルミ製):自転車をまっすぐ収納して、そのまま垂直に上下移動。
■下段(アルミ製):スライド式で上段を降ろすスペースを確保でき、
下段のカゴを痛めません。
■平置きより多くネスティング収納できます。
■スライドラックは左右のスペースを開いて他の自転車と絡ませることなく
取り出せる構造です。
■アルミ製なので軽く操作しやすく、サビにも強い。
※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
垂直ニ段縦型ラック+スライド式ラック AKYG型+CCR型
まどか株式会社では、鉄道・地下鉄・バス・ニュートラム・モノレールなど
交通機関に関する施工実績がございます。
【施工概要】
■案件名:ハートランドフェリー(株)カランセ奥尻
■内装設計・施工:高島屋スペースクリエイツ株式会社
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【施工実績】交通機関


