鉄道技術・交通インフラに関連する気になるカタログにチェックを入れると、まとめてダウンロードいただけます。
軌道敷設レール締結とは？課題と対策・製品を解説
目的・課題で絞り込む
カテゴリで絞り込む
交通・鉄道システム・横断的技術 |
次世代モビリティサービス |
車両・インテリア |
電力・輸送・運行管理 |
土木・インフラ技術・施設 |
旅客サービス |
その他鉄道技術・交通インフラ |
設計・建設における軌道敷設レール締結とは？
各社の製品
絞り込み条件：
▼チェックした製品のカタログをダウンロード
一度にダウンロードできるカタログは20件までです。
レール締結部品メーカーのリーディングカンパニーである帝国製鋲では、
『レール用ねじくぎ』を取扱っています。
使用目的は、レールの固定とタイプレートの締結の2種類。
当社では、くぎの引き抜き抵抗を大きくするためにねじを切りました。
合成枕木が普及し、従来形のレール用ねじくぎよりも、軸径の細いものや
頭の小さい径のもの、ご使用個所によって形状を変えて製作される場合も多くあります。
図面を頂戴いたしましたら、金型の設計から着手し、製造いたしますので
何なりとご相談ください。
【特長】
■熱間ローリング方式により、高精度で強力なねじ部
■くぎの引き抜き抵抗を大きくするためにねじを切断
■JISマーク表示制度認証品(JIS E1109)
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
当社では、直線・曲線用締結装置を取り扱っております。
二枚ばね型の2重弾性締結装置で、部品の組み合わせにより
軌間調節量-7.8mm～＋23.4mm（50N用締結装置例）が可能です。
また、マルチレール対応の「一般用PCまくらぎ」も取り扱っております。
ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。
【PCまくらぎについて】
■直線用・曲線用として同一のまくらぎが使用可能
■ばねクリップの交換で60Kg・50N・40N・37Kg・30Kgレール用として使用可能
※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
ノルウェーとスウェーデンの道路、鉄道、航空交通システムに電力を
供給しているインフラ・重工業企業様への導入事例をご紹介します。
同社では、4×7mのケーブルドラムに巻かれた高電圧ケーブル用の
アンダーローラーにBlickle（ブリックレ）車輪を使用。後に海底システムにてケーブルを
敷設するため、巻きを解いたケーブルはかなりの長さと重量がありました。
そこで、耐重荷重である必要があるため、Blickle(ブリックレ)の専門家は
キャストナイロン製重荷重仕様ホイール『GSPO600/100PR』を推奨。
結果、Blickle(ブリックレ)の卓越したサービスと、車輪・キャスターメーカ―としての詳細なアドバイスに対し、本企業の納得を得ました。
レール締結部品メーカーのリーディングカンパニーである帝国製鋲では、
『犬くぎ・レール用ねじくぎ』を取扱っています。
『犬くぎ』は、木の枕木や合成枕木用としてレールの締結に使用され
現在多く用いられている普通犬くぎ「犬くぎ(並) JIS-E1108」のほか、
犬くぎ(丸とめくぎ)、犬くぎ(角とめくぎ)をラインアップしています。
『レール用ねじくぎ』は、レールの固定とタイプレートの締結に使用され、
用途に応じ、A形・B形・C形をご用意しています。
【犬くぎ(並)の特長】
■現在多く用いられている普通犬くぎ
■一般用とNレールをご用意(違いは犬くぎのあご下の角度)
■JISマーク表示制度認証品(JIS E1108)
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
当資料では、「鉄道軌道防振」について詳しく解説しております。
「固体伝搬音と振動を制御するゲルブのソリューション」をはじめとし、
「金属コイルスプリング装置によるソリューション」や「NOVODAMP
クローズドセルポリウレタンによるソリューション」などについて掲載。
その他、実績例も画像と共にご紹介しており、参考にしやすい一冊と
なっております。ぜひ、ご一読ください。
【掲載内容(一部)】
■フローティングスラブトラックシステムによる起動防振および
軌道剛性調整区間
■固体伝搬音と振動を制御するゲルブのソリューション
■金属コイルスプリング装置によるソリューション
■NOVODAMPクローズドセルポリウレタンによるソリューション
※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
当カタログは、株式会社永木精機が取り扱う張線器を掲載した
電車線関連工具カタログ『RAIL TECH』です。
低張力から高張力まで幅広くお使いいただけるワイヤー式張線器から
繊維ベルトを使用しているベルト式張線器、強力な張線作業に好評な
チェーン式張線器などラインアップは豊富です。
お客様の用途に合った製品選定に、ぜひお役立てください。
【掲載内容】
■ハルー張線器
■チェーン式張線器
※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
当カタログは、株式会社安田製作所の取り扱う『鉄道機械工具金物』について
まとめてご紹介しています。
トロリ線、き電線、吊架線を最終架線張力で延線することができる
「在来線架線延線車」をはじめ、架線延線時にBW金具へ取付けることで
金車への通過抵抗を抑える「引留金具用ジョイントカバー」や
「各種コネクター類」などを豊富に掲載。
製品の選定にご活用ください。
【掲載内容】
■鉄道線路用機械類
■鉄道線路用工具類
■鉄道線路用金物・金具類
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
当製品は、直流及び交流の鉄道工事で、接地器をレールに取付ける下部金具です。
「捻じ込み式」から「打込み式(くさび型)」に改良し、レール研磨が不要。
レール片側のみを挟み込み、ハンマで叩くだけで済むため、密着性と作業性が
向上しました。ご用命の際は、お気軽にお問い合わせください。
【特長】
■レール研磨が不要
■砕石の除去が少なくて済む
■降雪地区での除雪･解凍作業が軽減
■省力化軌道･スラブ軌道にも適用
■50kgNレール、60kgレールに対応
■取付け時電気抵抗は100Ω以下
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
お探しの製品は見つかりませんでした。
1 / 1
設計・建設における軌道敷設レール締結
設計・建設における軌道敷設レール締結とは？
鉄道の線路において、レールをまくらぎやスラブに固定するための部材や工法のこと。列車の走行安定性、安全性、騒音・振動低減に不可欠な要素であり、設計段階から建設、維持管理まで一貫した検討が求められます。
課題
耐久性と耐候性の確保
過酷な気象条件や車両の繰り返し荷重に耐えうる材料選定と構造設計が求められるが、長期的な劣化予測や対策が難しい。
施工精度の維持と管理
高精度な締結状態を維持しながら広範囲に敷設する必要があり、熟練工の確保や品質管理体制の構築が課題となる。
コストパフォーマンスの最適化
初期投資だけでなく、ライフサイクルコスト（維持管理費、交換費用など）を考慮した経済的な締結システムの選定が求められる。
環境負荷の低減
騒音・振動の抑制や、リサイクル可能な材料の使用など、環境に配慮した締結システムの開発・導入が求められている。
対策
先進材料の活用と耐久性評価
耐腐食性、耐摩耗性に優れた新素材の採用や、シミュレーションによる長期耐久性評価を実施し、信頼性を向上させる。
自動化・省力化施工技術の導入
締結作業の自動化や、プレハブ化された締結ユニットの活用により、施工精度向上と工期短縮、省人化を図る。
ライフサイクルコスト分析に基づく選定
初期費用だけでなく、メンテナンス頻度、交換時期、廃棄コストなどを総合的に評価し、最も経済的な締結システムを選定する。
低騒音・低振動設計の推進
締結部材の構造改良や、防音・防振材との組み合わせにより、周辺環境への影響を最小限に抑える設計を推進する。
対策に役立つ製品例
高耐久性締結金具
特殊合金や表面処理を施した締結金具は、腐食や摩耗に強く、長期間にわたり安定した締結力を維持するため、メンテナンス頻度を低減し、ライフサイクルコストを削減します。
モジュール式締結ユニット
工場で事前に組み立てられた締結ユニットは、現場での作業を簡略化し、高精度な締結を容易に実現します。これにより、施工時間の短縮と品質の均一化が可能となります。
振動吸収性まくらぎ
締結部と一体化した振動吸収性まくらぎは、車両からの振動を効果的に吸収・減衰させ、騒音・振動の低減に貢献します。これにより、周辺環境への影響を軽減します。
締結状態監視システム
センサー技術を活用し、締結部の緩みや劣化をリアルタイムで監視・検 知するシステムは、早期の異常発見と適切なメンテナンスを可能にし、列車の安全運行と設備寿命の延長に寄与します。
⭐今週のピックアップ
読み込み中
