高速鉄道のインフラ整備とは？課題と対策・製品を解説

トンネル業界では、補強鉄筋の正確な設置と、防水性の確保が重要です。特に、トンネルの耐久性と安全性を確保するためには、補強鉄筋の適切な配置と、防水シートの損傷を防ぐことが不可欠です。不適切な設置は、トンネルの構造的な弱点となり、漏水のリスクを高めます。MSラチスガーダーは、補強鉄筋をラチスガーダー本体に直接取り付けるため、設置精度が向上します。

【活用シーン】
・道路トンネルの標準覆工区間
・道路トンネルのウォータータイト覆工区間

【導入の効果】
・補強鉄筋の設置精度向上
・防水シートの損傷リスク軽減
・覆工コンクリート充填性の向上

『PERI GT 24（型枠用ビーム材）』は、PERI（ペリー）の木製 型枠用ビーム材（型枠用縦端太材、支保工用大引き材、根太材、などに使用）です。

土木業界では、構造物の安全性と耐久性を確保するために、型枠の強度と精度が重要です。特に、橋梁やトンネルなどの大規模構造物においては、型枠の変形や破損は、工期の遅延や構造物の品質低下につながる可能性があります。『PERI GT 24（型枠用ビーム材）』は、集成材による製法で高い精度を維持し、木材のメリットを活かした設計により、これらの課題に対応します。

『PERI GT 24（型枠用ビーム材）』、『PERIコンクリート用型枠合板』などを組み合わせたVARIOシステム型枠を構築。大規模なコンクリート壁、連続する柱、複雑な形状のコンクリート壁など、型枠をシステム化・ユニット化することにより多転用を実現。計画の段階から最適なユニットならびに転用計画をご提案いたします。

【活用シーン】
・橋梁建設
・トンネル建設
・大規模構造物の型枠

【導入の効果】
・長期間にわたり高い精度を維持
・施工性の向上
・安全性の向上

『PERI AB 20C』は、耐久性が高く、効率的な軽量アルミビーム（型枠用縦端太材、支保工用大引き材、根太材、などに使用）です。

土木業界では、構造物の安全性と耐久性を確保するために、型枠の強度と精度が重要です。特に、高層建築や橋梁などの大規模構造物においては、型枠の品質がプロジェクト全体の成否を左右します。『PERI AB 20C』は、高耐久性と軽量性を両立し、効率的な運搬と保管を可能にすることで、土木プロジェクトにおける課題解決に貢献します。

『PERI AB 20C』、『PERIコンクリート用型枠合板』などを組み合わせたシステム型枠を構築。大規模なコンクリート壁、連続する柱、複雑な形状のコンクリート壁など、型枠をシステム化・ユニット化することにより多転用を実現。計画の段階から最適なユニットならびに転用計画をご提案いたします。

【活用シーン】
・高強度を求められる型枠工事
・橋梁、高層建築などの大規模構造物
・過酷な環境下、高温多湿、海岸、水辺でのコンクリート工事
・運搬効率と保管スペースの削減

【導入の効果】
・型枠の耐久性向上
・作業効率の向上
・コスト削減

イングパーク株式会社で承る「駐車場手配サービス」について、
ご紹介いたします。

代替え/工事/空きがない等、「駐車場がない」を解消。

駐車情報の調査/条件交渉/契約・事務手続き代行や駐車場の選択/費用捻出、
賃料の支払/立替など、当サービスをご活用ください。

【駐車場手配の流れ】
1.駐車場手配依頼/調査/お見積り
2.ご契約
3.駐車場お打合せ 条件交渉等
4.賃料等のお支払
5.ご利用開始

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

道路トンネル工事、新幹線のトンネル工事などへの防水シートを設置するための作業台車です。
広島工場より、全国出荷可能です。
他社の製品に比べ、部材も軽く、組立が容易な製品となっています。

当社が取り扱う、北海道新幹線の路盤鉄筋コンクリート
『路盤鉄筋ユニット、突起鉄筋、補強鉄筋等資材』をご紹介します。

「路盤鉄筋ユニット鉄筋 D10(300x300)」は、品質の向上、施工スピードの
向上、省人化に寄与し、工程の短縮にもつながります。

この他に、スリップフォーム工法にも対応した「突起鉄筋 D13～D16」や、
路盤鉄筋コンクリートに必要な資材は全て取り扱いをしています。

【路盤鉄筋ユニット鉄筋 D10(300x300)の特長】
■専用機を用いた路盤鉄筋格子として納入
■品質の向上、施工スピードの向上、省人化に寄与
■工程を短縮
■路盤鉄筋格子の製造から現場スパンに合せた、割付図の作成、
　効率的な運送まで行う

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『AIルート検索』は、現場調査をAIが肩代わりしてくれるサービスです。

車両のサイズに合わせて、移動経路を自動でサジェストします。

また、経路上の標識や道路の様子をピックアップして
確認することができます。

ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。

【特長】
■住所を入力するだけでAIが自動で現場調査

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

緻密な角度調整が求められる鉄筋加工ですが、
熟練技能者の技術と、良質な機械性能が加工現場を支えています！
1本の鉄筋に3種類のRがあっても曲げ可能です。

＜NETIS登録番号：CB-230029-A＞
https://www.netis.mlit.go.jp/netis/

『PERI ISC』（PERI InSite Construction)は、建設用コンクリートセンサー製品です。この製品は、測定器（本体Hubと、子機Nodes）、センサー、そして収集したデータを扱うWEBクラウドサービスで構成されています。

取付可能なセンサー：
１．温度センサー
２．圧力センサー（側圧測定用）
３．充填・締固め検知センサー
（将来的には水セメント比センサーも可）

コンクリート型枠内に設置した様々なセンサーで収集した情報を基に打設工事や型枠の稼働時間を最適化することができ、打設工程の脱型時期を早期に実施したり、必要な型枠材料の量を削減する事ができるため、建設現場での省力化や時間とコストの節約につながります。

また、WEBクラウドサービスにより時間や場所にとらわれず、データをモニター・分析する事ができます。ウェブベースのツールは、様々なデバイスからアクセス可能です。

当社が取り扱う、北海道新幹線の路盤鉄筋コンクリート
『面木付突起コンクリート型枠』をご紹介します。

「面木付突起コンクリート型枠」は、型枠本体に鋼製面木を組み込んだ製品です。
品質の向上、施工スピードの向上、省人化に寄与し、工程の短縮にもつながります。

この他に、スリップフォーム工法にも対応した「突起鉄筋 D13～D16」や、
路盤鉄筋コンクリートに必要な資材は全て取り扱いをしています。

【路盤鉄筋ユニット鉄筋 D10(300x300)の特長】
■専用機を用いた路盤鉄筋格子として納入
■品質の向上、施工スピードの向上、省人化に寄与
■工程を短縮
■路盤鉄筋格子の製造から現場スパンに合せた、割付図の作成、
　効率的な運送まで行う

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。