橋梁トンネル劣化診断とは？課題と対策・製品を解説

ワンマンミラーの凍霧害対策の開発についてご紹介します。
電熱線ヒーターは、線間の温度が低いため均一な融雪や着氷防止が苦手です。

「ファブリックヒーター」は全面均一な温度ですのでムラなく融雪、
着雪防止が可能です。

JR東日本では、安全確認用にワンマンミラー、一般ではカーブミラーなど、
クリアな鏡面を維持する為に利用されます。

【凍霧害対策の開発事例】
■開発製品：ファブリックヒーター
■目的：ワンマンミラー、カーブミラーなど、クリアな鏡面を維持

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

【導入事例】ワンマンミラーの凍霧害対策の開発

当社が取り扱う『4D Sensor for Bridge』をご紹介します。

JR西日本の新幹線が橋を通る瞬間など橋のたわみをリアルタイムで計測。

ワイヤレス版では、車中からリモートコントロールでき、橋の線状、
ビルの窓など既存のパターンを利用することが可能です。

【特長】
■リアルタイム：JR西日本の新幹線が橋を通る瞬間
■ワイヤレス版：車中からリモートコントロール
■既存のパターンを利用可：橋の線状、ビルの窓

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

4D Sensor for Bridge

◆様々なトンネル形状に対応
フレキシブル設計のため、シングルトラック／マルチトラック、馬蹄型／円形など、様々なトンネル形状を測定可能

◆撮像スピード
手押し車（徒歩速度～20km/h)からオプション機材の追加で駆動台車(～30km/h)でも使用可能

◆可搬性に優れ、短時間での組立・分解が可能
プラットフォームなどの現場にハンドキャリーし、作業員2名で約30分で組立て可能です。

◆高精度な画像
高精度カラーラインカメラと可変スピードに追随するエンコーダを使用し、微細なクラックも見逃しません

◆万能な解析ソフト
画像処理ソフトウェア開発で培った技術を駆使し、復行画像の作成や正確なクラック幅の測定が可能

◆解析結果を外部データ出力可能
覆工損傷図やひび割れ情報、損傷個所の面積情報などを、それぞれ画像フォーマット、CAD(DXF形式)、CSV形式などで出力可能

鉄道トンネル検査システム　TM-270

DST111センサは、非接触式で路面温度を計測することが可能です。DST111は、路面から放射される赤外放射量を計測し、信号処理を行い路面温度を正確に計測します。市販されている多くの赤外線式センサでは誤差が見られる環境条件下でも、信頼できる計測値を得ることができます。晴れた夜間に放射冷却により路面温度が下がると、一般的な赤外線センサでは路面の放射率の影響を受けて最大-3℃までの誤差が生じますが、DST111は独自な設計によりこの誤差を補正して正確なデータを表示します。
DST111の設置方法は簡単で、路面の溝切りや道路を封鎖する必要がありません。携帯通信機器を用いることにより、遠隔地や橋梁上で使用可能なスタンドアローン型の理想的なセンサです。本センサは、柱などの道路脇にある既存の建造物にそのまま設置できる設計です。
既存のヴァイサラ 道路気象ステーション RWS200や旧型のROSA 道路気象監視ステーションに取り付けて組み合わせて使用することも可能です。DSC111 路面センサと組み合わせて、用途の広いスタンドアローン型の気象ステーションを構成します。

DST111 路面温度センサ

「ファブリックヒーター」による氷柱対策事例についてご紹介します。

NEXCO中日本と共同開発で融雪製品を開発しており、
その中のトンネル内ツララ対策の評価です。

融水排水管のツララも、下部に装着したファブリックヒーターの温かい
上昇空気で全体のツララ発生を防ぐことが確認できております。

薄くて、軽量なファブリックヒーターならではの使用方法です。

【事例】
■導入製品：ファブリックヒーター
■目的：トンネル内ツララ対策

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

【導入事例】ファブリックヒーターによる氷柱対策事例

電蝕とは、金属の表面を自然現象の電気が流れることで、急速に金属が溶け出す現象です。鉄の構造物にペンキを塗ってありますが、この塗料には多くの亜鉛などが含まれ、錆止めの効果を出しています。しかし、湿る乾くの繰り返しや、湿り気の多い場所に施された溶融亜鉛めっきボルトなどは、腐蝕している個所がたくさんあります。それらの問題に少しでもお役に立てるようにと、ナイロン系、エポキシ系などのコーティング処理を施したボルトの販売も行っております。

※至急・緊急の場合、又は技術的なご質問は、ホームページより直接お問い合わせ下さい。

鉄道関連製品　電触、防触用樹脂コーティングボルト

当資料は、本四架橋の整備効果についてグラフなどを用いてご紹介しております。

本四高速道路の利用台数など「本四間交通の変遷」をはじめ、「経済効果」や
生活、農水産品、製造・物流、観光、救急・災害の「整備効果事例」を掲載。

当社は、本州と四国を結ぶ世界に誇る橋を良好に保つことにより、人と物の交流と
地域の連携を推進し、経済の発展と生活の向上に寄与します。
また、これまで培ってきた橋の建設、管理技術を活用して、広く社会に貢献します。

【掲載内容】
■はじめに
■本四間交通の変遷
■経済効果
■整備効果事例

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

【資料】本四架橋の整備効果

当社は、経験豊富な専門スタッフが、線形・非線形・マルチダイナミクス・
流体などの解析ツールを活用して、お客様の様々な問題を解決に導きます。

規模の大きい解析を必要とする場合は、インドに設立したCAE専門の子会社の
リソースを活用し、厳しい品質チェックのもと、低コスト、短納期、高品質の
各種CAEモデルの作成にも対応。

『船舶 鉄道 特殊車両』では、「各種船舶の船体強度解析、振動解析」を
はじめ、「客船上部構造の振動解析」や「鉄道車両の強度解析」などを
承ります。

ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。

【サービス内容(一部)】
■各種船舶の船体強度解析、振動解析
■客船上部構造の振動解析
■船舶艤装品の強度、振動解析
■レーダーマストの振動解析

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

【解析ソリューションサービス】船舶 鉄道 特殊車両

『GRP3000』は、測定箇所まで軌道上を走行しながら移動して、断面計測を
行う計測機器です。

軌道を走行しての移動のため、測定箇所に到着後すぐに断面計測を
はじめられます。

また、高精度のレーザー測定器でトンネル断面計測を行う際、搭載する
各種センサーでカント、軌間の測定も行っています。

【特長】
■軌道を走行しての移動
■測定箇所に到着後すぐに断面計測をはじめられる
■軌間調整フレームは、1067mm対応と1435mm対応のものを用意
■建築限界支障の有無を調査が可能
■GRPシステム専用に開発したバッテリーが付属

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

建築限界計測システム『GRP3000』

『CUS』は、従来のてん充材に比べ強度、耐久性に優れているため
保守管理が容易な軌道用樹脂てん充材です。

適度の弾性を有するため、振動、衝撃を緩和するなどの特長があります。

全ての新幹線や、海外でのスラブ軌道（台湾新幹線）、定着分岐等へ
採用されているのをはじめ、在来線の各種直結軌道等にも広く使用され、
軌道の合理化、省力化の一端を担っています。

【特長】
■振動、衝撃を緩和
■耐久性、強度に優れている
■用途に応じた各種弾性体がある
■注入作業が容易
■メンテナンスの省力化が可能

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

軌道用樹脂てん充材『CUS』

サウンドプルーフエラストマーは、制振塗料をコーティング用塗剤に変成のうえ被膜化した新タイプのエラストマーです。

柔軟性・追従性に優れ(硬度50A)、長尺広幅原反仕様のため、
他素材原反との複合加工が容易に行えます。

トンネル内案内標識の破損・飛散防止対策の用途としてご利用頂けます。

【特長】
■ハイブリット性能
■柔軟性・加工適正
■他素材との複合
■自己粘着性能
■生産対応な仕様(厚み 0.03mm-0.4mm 最大幅 1100mm)

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

飛散割れ防止対策シートとしてのサウンドプルーフエラストマー

「OSK工法」は、スライド工法バズーカ方式を核とした工法です。

約95％の一般仮設資材にOSK商材を組合わせ、在来品を活用し余計な費用を
抑え簡単かつ迅速・安全にこれまで足場の設置が不可能だった現場で
「在来工法ではできない吊り足場設置」を実現。

スライド工法バズーカ方式は単管を送り出し足場板を敷設していく工法となります。
また、次世代足場支柱とアンチ（踏板）を使った
「ワンタッチャブル送り出し工法」もございます。

【特長】
■現場の条件を選ばない
■車線規制や夜間作業が不要
■商品や設備の移動が不要

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

OSK工法 吊り足場のOSK　高所作業車が使えない現場に

当社では、トンネル内における事故・火災等の非常事態の際に、外部の騒音に
通話を妨げられないように安全・確実な緊急通報を手助けする
『トンネル内非常電話ボックス』を取り扱っております。

設置場所や状況に応じ、扉や外観などさまざまなタイプを
取り扱っております。ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。

【特長】
■TT-A(箱抜き部用)／TT-B(非常駐車帯用)
　・防錆強化オートヒンジ使用で従来比の5倍以上の防食性能
　・基礎本体分離のユニット型のほか、現地組み立ても可能
■TT-GS(箱抜き部用)／TT-HS(非常駐車帯用)
　・高耐久性・メンテナンス性
　・より超寿命でライフサイクルコストを削減　など

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせください。

トンネル内非常電話ボックス

『LED道路標識　総合カタログ』は、主に太陽電池応用商品、
風力発電応用商品、ケミカル応用商品の設計・製造を行っている
エスティエナジー株式会社の総合カタログです。

「指示標識」をはじめ、「横断歩行者支援灯」など、
多彩な製品ラインアップを取り揃えています。

長寿命、省電力、省メンテナンスに優れたLED標識を掲載しています。

【掲載内容】
■指示標識
■規制標識
■横断歩行者支援灯
■仕様一覧　など

※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

エスティエナジー　LED道路標識　総合カタログ

株式会社福山コンサルタントは、インクリメント・ピー株式会社と
連携して『走行画像データ』をご提供しています。

本データはインクリメント・ピー社が独自に走行し、撮影した
写真データです。全国の全道路を網羅し、定期的に更新。

新しい画像だけでなく過去の画像についても、個別に要望を頂ければ
提供できます。

【特長】
■走行中の前後写真
■全国の道路で撮影
■欲しい写真も簡単検索
■新しい画像だけでなく過去の画像も提供可能
■定期的に再走行して写真データを蓄積

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

走行画像データ

当社では、鉄道トンネルの様々な断面形状
(馬蹄形・円形・半円形・矩形など)に対応可能な
『トンネル用LED照明器具』を取り扱っております。

ランプ落下の心配の無い光源一体形照明器具です。
ご要望の際はお気軽にご連絡ください。

【特長】
■難燃性の素材を採用
■既設照明器具からのリニューアルに
■省エネ

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

トンネル用LED照明器具