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台車ブレーキ装置の保全とは？課題と対策・製品を解説
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保守・メンテナンスにおける台車ブレーキ装置の保全とは？
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『車輪踏面修正子/エメリーシュー』は、編成車両のままで
ブレーキ操作によって使用できます。
フラット・ハクリ等が簡単に修正でき、車輪削正費の軽減。
形状はホルダーに合わせて設計可能です。
鉄道車両の車輪に発生した滑走傷、偏摩耗等を修正する目的で
開発、実用化しました。
【特長】
■フラット・ハクリ等が簡単に修正できる
■制輪子と同一形状で取付けが容易
■編成車両のままでブレーキ操作によって使用できる
■車輪削正費の軽減
■形状はホルダーに合わせて設計可能
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
車輪踏面修正子/エメリーシュー
『ノルトロックXシリーズ』は、「回転緩み」「非回転緩み」双方に
単一で対応する製品です。
スプリング効果（非回転緩みによる軸力低下を補う）とウェッジロッキング
機能（回転緩みを防ぐ）を組み合わせることで、これまでのようにリスクが
大きな方だけにしか対処できなかったり、複数の製品を組み合わせて
作業工程を複雑化する必要がありません。
世界中の鉄道業界において、台車・連結器・ブレーキシステム・艤装・
保線・枕木等ありとあらゆるボルト締結で使用されています。
【特長】
■回転緩み・非回転緩み双方に単一の製品で対応
■マルチ・ウェッジロック機構
■欧州を中心に多くの許認可
■サイズ(鉄)：M6～M20
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【鉄道車両採用事例付き】ノルトロックXシリーズ
当製品は、街に映える先進と洗練のスタイリッシュなデザインの
アルミバン洗浄車です。
作業に合わせた収納スペースで、外装アルミにより清潔感アップ。
「ASVK1350DT・2034DT」は普通免許に対応しており、AT車の採用により
AT限定免許でも運転できます。
【特長】
■外装アルミにより清潔感UP
■作業に合わせた収納スペース
■普通免許対応（ASVK1350DT・2034DT）
■AT車採用によりAT限定免許でも運転可能
■スタイリッシュなデザイン
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
アルミバン洗浄車
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保守・メンテナンスにおける台車ブレーキ装置の保全
保守・メンテナンスにおける台車ブレーキ装置の保全とは？
鉄道車両の台車に搭載されるブレーキ装置は、車両の安全な運行に不可欠な重要部品です。その性能を維持し、事故を未然に防ぐためには、定期的な点検、整備、部品交換といった保全活動が極めて重要となります。この保全活動は、車両の寿命延長、運行コストの削減、そして何よりも乗客の安全確保に直結します。
課題
経年劣化による性能低下
長期間の使用により、ブレーキパッドやその他の部品が摩耗・劣化し、制動力が低下するリスクがあります。
異常摩耗の早期発見の難しさ
目視点検だけでは、隠れた部分の異常摩耗や亀裂を見逃してしまう可能性があります。
部品交換サイクルの最適化
過剰な交換はコスト増に、不足は安全性の低下につながるため、最適な交換時期の見極めが難しいです。
データに基づいた保全計画の不在
過去のデータや車両の稼働状況を分析し、予防保全に繋げるための体系的な仕組みが不足している場合があります。
対策
定期的な精密点検の実施
専門機器を用いた詳細な点検により、微細な異常も早期に発見し、適切な処置を行います。
摩耗度合いの可視化・定量化
センサーや画像解析技術を活用し、部品の摩耗度合いを数値化・可視化することで、客観的な判断を可能にします。
予知保全システムの導入
稼働データや環境データを分析し、故障の兆候を事前に察知して、計画的な部品交換や修理を行います。
デジタル管理ツールの活用
点検履歴、交換履歴、部品の寿命予測などを一元管理し、保全計画の効率化とデータに基づいた意思決定を支援します。
対策に役立つ製品例
センサー搭載型摩耗監視システム
ブレーキ部品の摩耗度合いをリアルタイムで計測し、異常な摩耗を早期に検知することで、予期せぬ故障を防ぎます。
画像認識による異常検知ソフトウェア
ブレーキ装置の画像を解析し、亀裂や異物の付着などの異常箇所を自動で識別・報告することで、点検の精度と効率を高めます。
稼働状況分析システム
車両の走行データや環境データを収集・分析し、部品の劣化予測や最適なメンテナンス時期を提案することで、予防保全を支援します。
デジタル保全管理アプリケーション
点検記録、部品交換履歴、保守スケジュールなどを一元管理し、保全作業の進捗管理やデータ分析を容易にします。
