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駅ビルと駅ナカの統合とは？課題と対策・製品を解説
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旅客サービス向上における駅ビルと駅ナカの統合とは？
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当社では、6種類のパーツを繋げることで、50H～300Hまでの
段差を解消できる『鉄段スロープ』を取り扱っております。
パーツごとに分かれているので、運搬や持ち運びなどが容易。
また、天板を設置すれば、ブリッジとしてもご使用いただけます。
段差解消スロープとして、大型トラックや高所作業車の乗り入れにご利用頂いております。
※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問合せください。
鉄段スロープ/レンタル
「MCY-S2型、MCY-S3型」は、アルミレールと樹脂巻きベアリングローラーを採用した静音タイプのスライド式ラックです。
シンプル構造で高品質・低コストを実現。
前後差・高低差3段階で自転車同士の緩衝を軽減します。
【特徴】
○出し入れ時にラックを固定で切るブレーキ付き（オプション）
○S3型は省スペース対応の奥行寸法1,870mm
○台車は200・250・270・300mmの4種類
詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
スライド式ラック「MCY-S2型、MCY-S3型」
当カタログは、弘洋電機が取扱う駐車場システムを掲載しているカタログです。
入口で入場券を発行し、出口で駐車料金を徴収する「料金精算システム」や
一車室ごとに車両ロック装置を設置した「コインパーキングシステム」を
掲載しています。
【掲載内容】
■料金精算システム
■コインパーキングシステム
■デザインデータ
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
駐車場システム『料金精算システム／コインパーキングシステム』
『ターゲットフロー分析』は、断面通行量から特定の経路通行量を推計する
流動分析業務です。
計測データに統計的な処理を行うことで、通常の計測では得られない、
特定の経路についての通行量が得られます。
一般的な断面通行量の調査結果から分析するため、面倒なアンケートや
追跡調査は必要ありません。混雑した場所でも問題なく適用できます。
【特長】
■多分野で実績のある方法を採用
■調査方法のカスタマイズが可能
■計測データの誤差を補正
■通常の計測では得られない特定の経路についての通行量が得られる
■混雑した場所でも問題なく適用できる
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
流動分析業務『ターゲットフロー分析』
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旅客サービス向上における駅ビルと駅ナカの統合
旅客サービス向上における駅ビルと駅ナカの統合とは？
駅ビルと駅ナカ（駅構内）の施設やサービスを一体的に運営・管理し、旅客の利便性向上、回遊性の促進、新たな価値創造を目指す取り組みです。これにより、移動と滞在のシームレスな体験を提供し、駅全体の魅力向上を図ります。
課題
情報連携の分断
駅ビルと駅ナカで提供される情報やサービスが個別に管理されており、旅客が全体像を把握しにくい状況です。
顧客体験の一貫性欠如
施設やサービス提供者間の連携不足により、旅客がスムーズで一貫した体験を得られない場合があります。
データ活用の非効率性
駅ビルと駅ナカで収集される顧客データが統合されておらず、効果的な分析やパーソナライズされたサービス提供が困難です。
運営コストの重複
個別のシステムや管理体制により、重複する業務やインフラ投資が発生し、運営効率が悪化する可能性があります。
対策
統合プラットフォーム導入
駅ビルと駅ナカの施設情報、イベント情報、店舗情報などを一元管理し、旅客に分かりやすく提供するシステムを構築します。
シームレスな導線設計
案内表示の統一、デジタルサイネージの活用、共通ポイントプログラムの導入などにより、旅客の移動をスムーズにします。
データ統合分析基盤構築
駅ビルと駅ナカの顧客行動データを集約・分析し、個々のニーズに合わせた情報提供やサービス改善に活用します。
共通オペレーション体制
清掃、警備、インフォメーションなどのバックオフィス業務を統合し、効率化とコスト削減を図ります。
対策に役立つ製品例
統合型施設管理システム
駅ビルと駅ナカの施設情報、テナント情報、イベント情報などを一元管理し、旅客向け情報発信やテナント管理を効率化します。
共通ポイント・会員プログラム
駅ビルと駅ナカの利用に応じてポイントが付与・利用できる仕組みを提供し、顧客の回遊性を高め、リピート利用を促進します。
AIを活用した顧客分析ツール
駅ビルと駅ナカの顧客の行動パターンや購買履歴を分析し、パーソナライズされた情報提供やプロモーション施策の立案を支援します。
デジタルサイネージ連携システム
駅ビルと駅ナカのデジタルサイネージを連携させ、リアルタイムな情報共有や、地域情報・イベント情報の発信を効果的に行います。
