列車保安技術の導入とは？課題と対策・製品を解説

当社では、電流整定値I(Y軸)、時間軸ΔT(X軸)の故障検出窓(ウインド)で 常にき電電流を監視し、電流がウインドの天井(整定値)を超えた時、故障と 判断する『ウインド形故障選択装置(50F)』を取り扱っています。 直流電化区間のき電回線に配置し、き電故障を保護回線電流の常時表示機能付き。 2回線/台・4回線/台タイプがあり、2系統の電流検出で信頼性が向上します。 また、一定間隔(40/80ms)の電流増加量(増加分値iw)の常時監視で、 き電故障を検出します。 【特長】 ■高加速、高密度、大容量列車でも大丈夫 ■回生車運転でも大丈夫 ■検出が早く、事故電流の様子が目で見られ、事故電流の推定が容易 ■充分な信頼性、コンパクトなまとまり、低コスト ■車両故障を判別する機能を付加(オプション)することにより、車両故障の 　時は変電所の直流高速遮断器の不要な開放を抑止 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせください。

『鉄道・路面電車向け衝突警報及び停止システム』は、 多目的カメラ、レーダーセンサーと制御ユニットから構成されています。 前方の軌道や、車両と歩行者をモニタリングし、この情報をリアルタイムでレーダーと共有。 ビデオカメラとレーダーセンサーの対象物情報は、周辺環境の全体像に融合されます。 当システムは、車両速度を考慮に入れながら、これらの情報を駆使して衝突の危険を特定します。

『ネムラナビ』は、鉄道向けにカスタマイズされた高精度の 居眠り検知システムです。 運転手の目や頭の動き・あくびから危険運転につながる 動きを検知。 アラームを出すことで運転トラブルを未然に防止します。 【特長】 ■目や頭の動き・あくびなどAIが検知・アラーム ■鉄道向けインターフェースで車両搭載を簡単に ■赤外線カメラで暗所でも使用可能 ■豊富なカメラを組み合わせて運転室内の状況を確認 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

鉄道技術展2023年において、ボッシュエンジニアリングはレーダー・カメラシステムを用いた路面電車向け衝突警報システムの展示のほか、主に車載センサー技術を応用した鉄道向け自動化ソリューション（鉄道向け環境認識技術）をご紹介しております。 先日11月8日に行われたステージプレゼンテーションへのご参加、誠にありがとうございました。鉄道技術展へご来場いただけなかった皆様も、プレゼンテーションのスライドをダウンロード可能です（英語版）。 詳しくはお気軽にお問い合わせください。

ボッシュ車載センサ技術を鉄道向けに応用 展示ハイライト（ブース番号：B-54） ▶　路面電車向け衝突警報システム ▶　鉄道向け自動化ソリューション（鉄道向け環境認識技術） ▶　その他、鉄道向け水素エンジンプロジェクトのご紹介（スライド紹介） ステージプレゼンテーション 11月8日（水）11:00-11:30（8ホール内 特設会場） 【ボッシュ鉄道向けフロントアシスト（前方監視技術）のご紹介】 ▶　ボッシュエンジニアリングと鉄道事業部のご紹介 ▶　路面電車・LRV向け運転士支援システムのご紹介 ▶　鉄道分野における自動運転の課題とボッシュのフロントアシスト開発ロードマップのご紹介 このたび、鉄道技術展では、レーダー・カメラシステムを用いた路面電車向け衝突警報システムの展示のほか、主に車載センサ技術を応用した鉄道向け自動化ソリューション（鉄道向け環境認識技術）をご紹介いたします。 ご多忙中とは存じますが、ぜひご来場賜りますよう心よりお待ち申し上げております。