締結装置の点検・交換とは？課題と対策・製品を解説

鉄道業界では、安全性と長期的な運用を両立するために、高い耐久性を持つ部材が求められます。特に、過酷な環境下で使用されるレールや車輪などの接合部分においては、高い強度と耐摩耗性が不可欠です。接合部の劣化は、重大な事故につながる可能性があり、定期的なメンテナンスや交換にかかるコストも増大します。当社の摩擦圧接技術は、異種金属を強固に接合し、高い耐久性を実現することで、鉄道構造物の安全性と経済性を向上させます。

【活用シーン】
・レールとレールの接合
・車輪と車軸の接合
・架線や信号設備の部材接合

【導入の効果】
・接合部の強度向上による安全性向上
・材料ロス削減によるコスト削減
・メンテナンス頻度の低減による運用コスト削減

当製品は、直流及び交流の鉄道工事で、接地器をレールに取付ける下部金具です。

「捻じ込み式」から「打込み式(くさび型)」に改良し、レール研磨が不要。

レール片側のみを挟み込み、ハンマで叩くだけで済むため、密着性と作業性が
向上しました。ご用命の際は、お気軽にお問い合わせください。

【特長】
■レール研磨が不要
■砕石の除去が少なくて済む
■降雪地区での除雪･解凍作業が軽減
■省力化軌道･スラブ軌道にも適用
■50kgNレール、60kgレールに対応
■取付け時電気抵抗は100Ω以下

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

ノルウェーとスウェーデンの道路、鉄道、航空交通システムに電力を
供給しているインフラ・重工業企業様への導入事例をご紹介します。

同社では、4×7mのケーブルドラムに巻かれた高電圧ケーブル用の
アンダーローラーにBlickle（ブリックレ）車輪を使用。後に海底システムにてケーブルを
敷設するため、巻きを解いたケーブルはかなりの長さと重量がありました。

そこで、耐重荷重である必要があるため、Blickle(ブリックレ)の専門家は
キャストナイロン製重荷重仕様ホイール『GSPO600/100PR』を推奨。

結果、Blickle(ブリックレ)の卓越したサービスと、車輪・キャスターメーカ―としての詳細なアドバイスに対し、本企業の納得を得ました。

当製品は、1971年から長きに渡ってご愛顧いただいている、
脱線を防止するためのガードアングルを保持するホルダーです。

50年の間に増加したレールの種類に対応するため、現在では37kg用から
60kg用までを取り揃えております。

また、ガードアングルが逆向きで取り付け可能な製品もご用意しております。
工事費・時間・人手の削減に有効です。

【特長】
■脱線を防止するためのガードアングルを保持
■37kg用から60kg用までをご用意
■直結軌道用の薄型タイプもラインアップ

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

当社では、直線・曲線用締結装置を取り扱っております。

二枚ばね型の2重弾性締結装置で、部品の組み合わせにより
軌間調節量-7.8mm～＋23.4mm（50N用締結装置例）が可能です。

また、マルチレール対応の「一般用PCまくらぎ」も取り扱っております。
ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。

【PCまくらぎについて】
■直線用・曲線用として同一のまくらぎが使用可能
■ばねクリップの交換で60Kg・50N・40N・37Kg・30Kgレール用として使用可能

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

『ノルトロックXシリーズ』は、「回転緩み」「非回転緩み」双方に
単一で対応する製品です。

スプリング効果（非回転緩みによる軸力低下を補う）とウェッジロッキング
機能（回転緩みを防ぐ）を組み合わせることで、これまでのようにリスクが
大きな方だけにしか対処できなかったり、複数の製品を組み合わせて
作業工程を複雑化する必要がありません。

世界中の鉄道業界において、台車・連結器・ブレーキシステム・艤装・
保線・枕木等ありとあらゆるボルト締結で使用されています。

【特長】
■回転緩み・非回転緩み双方に単一の製品で対応
■マルチ・ウェッジロック機構
■欧州を中心に多くの許認可
■サイズ(鉄)：M6～M20

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

レール締結部品メーカーのリーディングカンパニーである帝国製鋲では、
『レール用ねじくぎ』を取扱っています。

使用目的は、レールの固定とタイプレートの締結の2種類。
当社では、くぎの引き抜き抵抗を大きくするためにねじを切りました。

合成枕木が普及し、従来形のレール用ねじくぎよりも、軸径の細いものや
頭の小さい径のもの、ご使用個所によって形状を変えて製作される場合も多くあります。
図面を頂戴いたしましたら、金型の設計から着手し、製造いたしますので
何なりとご相談ください。

【特長】
■熱間ローリング方式により、高精度で強力なねじ部
■くぎの引き抜き抵抗を大きくするためにねじを切断
■JISマーク表示制度認証品(JIS E1109)

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当社では、すべてのレール取卸しパターンに対応する『牽引式レール交換機』を
提供しております。

軌陸両用車による牽引式を採用。
分割することで、人力での搬出を可能にします。

【仕様】
■寸法（長さ/幅/高さ（レール高さ））※ウェイト除く
　・第一交換機：2,665×657×565（497）mm
　・第二交換機：2,248×657×479（449）mm
　・第三交換機：（最小時）2,680×597×574（506）mm
　　　　　　　　（最大時）3,465×597×574（506）mm
■重量※ウエイト除く
　・第一交換機：340kg
　・第二交換機：315kg
　・第三交換機：490kg

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当社が取り扱う『軌道短絡器(クサビ式)』をご紹介します。

当製品は、電極端子の接触面をクサビ形状とすることでレールとの
確実な導通が確保できるので、容易に軌道短絡を行えます。

使用者の両手が自由となり無線機の仕様、データの記録も作業員1名で
軌道短絡器取付、無線機使用、データ記録を行うことが可能。また、
レールに取り付ける際は、砕石の除去が少量で済みます。

【特長】
■レール研磨が不要
■砕石の除去が少なくて済む
■降雪地区での除雪･解凍作業が軽減
■省力化軌道･スラブ軌道にも適用
■取付け時電気抵抗は10Ω以下
■50kgNレール、60kgレールに対応

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

電蝕とは、金属の表面を自然現象の電気が流れることで、急速に金属が溶け出す現象です。鉄の構造物にペンキを塗ってありますが、この塗料には多くの亜鉛などが含まれ、錆止めの効果を出しています。しかし、湿る乾くの繰り返しや、湿り気の多い場所に施された溶融亜鉛めっきボルトなどは、腐蝕している個所がたくさんあります。それらの問題に少しでもお役に立てるようにと、ナイロン系、エポキシ系などのコーティング処理を施したボルトの販売も行っております。

※至急・緊急の場合、又は技術的なご質問は、ホームページより直接お問い合わせ下さい。

レール締結部品メーカーのリーディングカンパニーである帝国製鋲では、
『犬くぎ・レール用ねじくぎ』を取扱っています。

『犬くぎ』は、木の枕木や合成枕木用としてレールの締結に使用され
現在多く用いられている普通犬くぎ「犬くぎ(並) JIS-E1108」のほか、
犬くぎ(丸とめくぎ)、犬くぎ(角とめくぎ)をラインアップしています。

『レール用ねじくぎ』は、レールの固定とタイプレートの締結に使用され、
用途に応じ、A形・B形・C形をご用意しています。

【犬くぎ(並)の特長】
■現在多く用いられている普通犬くぎ
■一般用とNレールをご用意(違いは犬くぎのあご下の角度)
■JISマーク表示制度認証品(JIS E1108)

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

林総事株式会社は、鉄道信号保安装置、及び周辺機器の専門メーカーとして常にお客様のニーズにあった製品を提供しています。優れた機能と、迅速な作業性、現場作業者に保守の軽減をもたらすこれらの製品は、納入先各社様より高い評価をいただいています。
密着度を正確な数値で計測できる「ハンディスケール」、分岐器用の「控え棒」、ドロップ鍛造品「レールブレス」、分岐器用の「転てつ棒」、耐摩耗性に富む材質の「スーパージョーピン」、1人で密着調整可能な「ロック確認器（電気転てつ機）」、スパナ1本で取付可能な「うごかん棒」、各種点検・調整に便利な「鉄道工具一式」など、さまざまな製品を取り揃えております。
詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。

当カタログは、株式会社永木精機が取り扱う張線器を掲載した
電車線関連工具カタログ『RAIL TECH』です。

低張力から高張力まで幅広くお使いいただけるワイヤー式張線器から
繊維ベルトを使用しているベルト式張線器、強力な張線作業に好評な
チェーン式張線器などラインアップは豊富です。

お客様の用途に合った製品選定に、ぜひお役立てください。

【掲載内容】
■ハルー張線器
■チェーン式張線器

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。

「橋まくらぎ移動防止金具」は、レール継目部に敷設されたまくらぎの前後4本～8本に、「分機器まくらぎ移動防止金具」は、分岐器周辺のまくらぎに施工することで、列車走行時の振動・衝撃・加速度を吸収しまくらぎの移動を防止します。まくらぎの種類を問わず、まくらぎの間隔が不揃いでも取付・連結可能です。錆に強く強靭な鋳鉄製(FCD 450)で、長期にわたって列車の安定走行に貢献します。
詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。

『アゲレール』は、レール吊り上げ器と低ローラーの機能をあわせもつ器具です。
軌道パッド交換や設定替え作業の時間を大幅に削減します。

油圧、空圧、電気などの動力を用いずに人力にてレールを持ち上げます。
レールを持ち上げた状態で縦移動ができ、レールの上昇・下降も安全に行えます。

また、タイプレートに固定するので作業時に器具が安定。
他の作業に干渉せずに器具を設置できます。

【特長】
■簡単にレールを持ち上げ
■レールを持ち上げた状態で縦移動が可能
■レールの上昇・下降が安全に行える
■他の作業に干渉せずに器具を設置可能
■カント（C=200）でも使用可能

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『座屈防止板』は、まくらぎの端部・センター部に取付けること
によりまくらぎ横方向の抵抗力を高め、座屈防止機能を向上させる
軌道整備保安用品です。

列車横圧による内方、外方分岐器の座屈、夏季の気温上昇による
レールふく進、及び曲線区間の座屈など様々な対策に有効。

保守区間の軌道構造に応じて取付可能な4つのタイプをご用意しています。

【特長】
■ダクタイル鋳鉄(FCD450)を採用した高い耐久性
■耐圧、耐腐食性に優れる
■施工後も劣化せず長期使用に耐える
■横方向の抵抗力を保持

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。