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EVフリートの導入とは?課題と対策・製品を解説

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脱酸素・カーボンニュートラルにおけるEVフリートの導入とは?
脱酸素・カーボンニュートラルのEVフリート導入とは、企業や自治体が保有する社用車や配送車両などのフリート(車両群)を、走行時にCO2を排出しない電気自動車(EV)に切り替えることで、事業活動における温室効果ガス排出量を実質ゼロにすることを目指す取り組みです。環境負荷の低減、エネルギーコストの削減、企業の社会的責任(CSR)の向上に貢献します。
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LED街路灯『WrapSolar』
新技術でEVシフトの最先端を目指す「EPR」
■EPR-V(超電動機)
ディーゼル・ガソリンエンジンの次世代動力(EV)として使用することができ化石燃料を必要としません。「EPR-V」は簡単な制御でコントロールが可能で、定格が無いため、変速機・減速機・冷却装置など必要なく、あらゆる車種を容易にEV化できます。
利用例:車・船・重機・農耕機・ポンプ・工作機など
■EPR-G(ダブル発電機) / EPR-H(超電動発電機)
電動発電機は、既存の発電システムのロスを大きく減らすことができ、エコ発電などで発電した電気を、直接使える電気としてご利用できます。電気製品使用時の電圧降下や力率損失にも最適に対応しますので、精密電子機器やデジタル家電にも安心してお使い頂けます。
ソーラーライティングシステム PLシリーズ ユニットタイプ
ソーラー小型照明灯『ソーラールミ T3シリーズ』
『ソーラールミ T3シリーズ』は、新型ニッケル水素電池で長寿命化を
実現したソーラー小型照明灯です。
従来は昼夜の判定を暗くなった明るくなったかで判定していたため、屋根を
挟むとソーラー部分が明るくても屋祢下の発光部は暗いことがありましたが、
当製品は灯具部の暗さをフォトICが”夜”と感知すると自動点灯。
また「T3-SP(セパレートタイプ)」は、ソーラーパネルと発光部を
分離構造として おります。
【特長】
■新型ニッケル水素電池で長寿命化
■面倒な電源工事が不要
■多様な場所へ設置可能
■LED光源+当社独自の省電力設計
■灯具部の暗さをフォトICが”夜”と感知すると自動点灯
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ソーラーストリートライト『YG-LD12W-SSJ2』
社用車・公用車EV化支援パッケージ『Flemobi』
『Flemobi』は、電気自動車の導入を検討している法人・自治体に向けた
EV導入をトータルで支援し、ガソリン車からEVへの置き換えを無理なく
加速させ、脱炭素経営を応援する社用車・公用車EV化支援パッケージです。
企業・自治体の電気自動車導入ご担当者様が抱える、EVの導入・活用における
様々なお悩みを解決致します。
まずはお気軽にお問い合わせください。
【コンセプト】
■車両運行マネジメントと充放電マネ ジメントを組み合わせたシステム設計
■EV管理情報が充放電管理システムと連携することでEVを「動く蓄電池」
として利用するシステム
■既存のガソリン車も合わせて管理可能で車両削減やEVへ代替可能か
どうかの分析へ活用
※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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脱酸素・カーボンニュートラルにおけるEVフリートの導入
脱酸素・カーボンニュートラルにおけるEVフリートの導入とは?
脱酸素・カーボンニュートラルのEVフリート導入とは、企業や自治体が保有する社用車や配送車両などのフリート(車両群)を、走行時にCO2を排出しない電気自動車(EV)に切り替えることで、事業活動における温室効果ガス排出量を実質ゼロにすることを目指す取り組みです。環境負荷の低減、エネルギーコストの削減、企業の社会的責任(CSR)の向上に貢献します。






