無人フォークリフト導入とは？課題と対策・製品を解説

MBVシリーズ電動カウンタバランス式フォークリフト車体は、積載量1.5～2.0トン、最大揚高6メートルで、倉庫内積み下ろしに適しており、車体前部に昇降フォークを装備しているので、安全に作業ができると同時に作業効率も高いです。 弊社はフォークリフト本体だけ提供するので、協力できるAGV会社を募集しています！ 【特長】 ■24時間連続稼働重型作業状況に対応できる ■3つピボットの設計による優れた安定性 ■カスタマイズ設計、モジュール生産による短納期対応 ■CAN通信制御、専用ドライブ＆ステアリングユニット ■各種アタッチメントに優れた適応性

バースやステージングエリア周辺で活躍可能な半屋外対応のカウンターバランスタイプの無人フォークリフト(AGF)

『マジックラック(R)』は、一般的なパレットラックに比べ同じ面積で 約2倍の保管量を実現できるディープストレージ式の「高密度」保管システムです。 ・一般的な倉庫階高5.5mに、荷物を３段（荷高さ1.5ｍの場合）設置できます。 ・正形だけでなく、勾配のある天井やL字型の建屋スペースも無駄なく有効活用できます。 ・同じ面積で、同じ保管量を確保する場合、スタッカ式自動倉庫システムの半分の 　高さで、実現可能。建築コストの削減に貢献します。 ★2月19日より東京ビッグサイトで開催の「国際物流総合展2020」に出展します。 【特長】 ■無人台車が2台1組となりラック内部を自動走行 ■24時間自動運転OK。夜間荷揃えなど効率の良い運用が可能 ※詳しくは「PDFダウンロード」より資料をご覧ください。

近江ユニキャリア販売株式会社は、各種物流関連機器及び物流システム を取り扱っている会社です。 常設フォークリフト展示を備えた建設機械の「中古車センター」では、 整備済の各種フォークリフト・建設機械を格安にてご購入いただけ、 また、建設機械レンタルサービス「レンタルボーイ」では、各種フォーク リフト、バックホー・ホイールローダ等の建設機械やコンプレッサー等の 汎用機器を手軽にご利用いただけます。 サポート体制も万全で、これまでに培った豊富な物流ノウハウと、充実の サービス内容で、現場の声にお応えします。 【主要営業品目】 ■フォークリフト(エンジン式・バッテリー式) ■ショベルローダ ■ホイールローダ ■スキッドステアローダ ■トラクタドーザ　など ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『gene B』は、トヨタ独自のSAS＆OPSに新機能を追加した電動フォークリフトです。 エネルギー効率を追求し、断トツの稼動時間をさらに延長。 充電機能をはじめとした先進技術によりバッテリーも長持ちさせます。 従来からの使いやすさに磨きをかけ、耐水性アップなど信頼性も向上し 活躍の場をさらに広げました。 【特長】 ■稼動時間延長でバッテリー長持ち ■よりタフに、使いやすく ■安心・安全 ■物流オペレーションの改善に貢献 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

AGVの生産性を高めるには、搬送機器の設定だけでなく、走行ライン上にある目地・ジョイント段差を事前に整えることが重要です。 倉庫床では、目地まわりの欠け、ジョイント部のレベル差、打継ぎ部の段差が、AGVの停止、走行ズレ、センサーエラー、積荷の揺れにつながる場合があります。 人が運転すれば通過できる段差でも、自動搬送設備では搬送リズムの乱れや待機時間の増加につながります。 フロアエージェントのフロアブリッジ設置工事では、AGVの予定ルート、走行頻度、積載荷重、充電エリアや搬入口との位置関係を確認し、 必要な目地・ジョイント部分を整えます。段差を点ではなく走行ラインとして捉え、前後の床と滑らかにつなぐことで、停止や減速、搬送エラー、荷物への衝撃を抑えることを目指します。 導入後に不具合が出てから設備側だけで調整するより、導入前に床を確認しておくことで、自動倉庫化の計画を進めやすくなります。 当社は研磨、床補修、土間工事にも対応しているため、AGV導入前の床確認から段差対策まで一貫して相談できます。倉庫床の目地・ジョイント段差でお困りの際は、フロアエージェントのホームページをご覧ください。

フロアブリッジ設置工事は、物流倉庫や工場のコンクリート床にある目地・ジョイントまわりの段差や欠けを整え、フォークリフト、台車、AGV・AMRが通行しやすい床面へ改善する工事です。 目地の角欠け、ジョイント部の沈み、打継ぎ部のレベル差は、小さく見えても走行時の衝撃、振動、騒音、荷崩れ、作業ロスにつながります。フロアエージェントでは、欠けた部分を埋めるだけでなく、車両がどの方向から目地を通過するのか、荷重がどこにかかるのか、走行頻度や周辺床の劣化状態まで確認します。そのうえで必要な範囲にフロアブリッジを設置し、前後の床を滑らかにつなぐことで、搬送機器が引っかかりにくい床環境を目指します。 繰り返し補修しても同じ目地が傷む場合は、欠損箇所ではなく走行ライン全体で対策を考えることが重要です。当社は土間工事、研磨、床補修、不陸調査まで対応する床専門会社として、長期使用を見据えた段差対策を提案します。 現地では施工箇所数、下地の傷み、施設稼働状況も確認し、夜間や休日の施工計画にも対応できます。目地・ジョイント段差でお困りの際は、まずはぜひお気軽にフロアエージェントのホームページをご覧ください。

『PLATTER AUTO』は、貸倉庫などへの導入が可能な、レーザー誘導方式 無人フォークリフト（AGF）です。 AGF上部のレーザースキャナで反射板をスキャンし、車輛の現在地を 認識して走行。 また、走行レイアウト変更が容易で、貸倉庫などへの導入が可能です。 【レーザー誘導のメリット】 ■床面工事が不要 ・貸倉庫などへの導入が可能 ・工事費用の削減 ・工事期間の短縮 ■走行レイアウト変更が容易 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

適応する作業状況：倉庫、スーパーマーケット、作業場、パレットに積まれた商品の中・長距離ハンドリングとスタッキング。 【特長】 ■ ACモーター、メンテナンスフリー。 ■ 5つのピボットポイントと低重心設計により、優れた安定性を実現。 ■ スロープでのアンチスリップ機能、逆走防止装置、非常停止ボタンで安全性を確保。 ■下降バッファー機能により、フォークが地面から一定の高さ以下になると、自動的に減速し、商品を保護する。 ■ ガードアームを下げると、車両の走行速度が30％～40％低減し、安全性が高まる。 ■ 回転速度の制限、車の転覆を防ぐ ■ ペダルの交換がより便利な着脱式ペダルデザイン

フォークリフト走行時の荷崩れは、運転操作や積載方法だけでなく、倉庫床の目地・ジョイント段差が原因になることがあります。 物流倉庫や工場では、目地まわりの角欠け、ジョイント部の段差、打継ぎ部のレベル差を通過するたびに、車体と荷物へ衝撃が伝わります。 その衝撃が積み重なると、パレット上の荷物がずれる、荷崩れしやすくなる、走行速度を落とさざるを得ないなど、作業効率と安全性に影響します。 フロアエージェントのフロアブリッジ設置工事では、荷崩れが起きやすい走行ライン、搬入口、荷捌き場、バース付近、保管エリアの出入口などを確認し、目地やジョイントの段差を滑らかにつなぎます。 床から伝わるガタンという衝撃を抑えることで、荷物への負担を減らし、安定した搬送を支えます。荷崩れ、減速、振動、目地まわりの破損でお困りの際は、フロアエージェントのホームページをご覧ください。

標準8.2m(カスタマイズ9.7m)まで対応可能で、ネステナーや高層ラック向けの無人フォークリフト(AGF)