ICTの活用とは？課題と対策・製品を解説

建設業界における進捗管理では、足場の準備状況が作業効率を大きく左右します。特に、次世代足場Iqシステムの導入を検討しているものの、初期費用や管理体制に課題を感じている企業も少なくありません。機材の保管場所の確保、専門的な整備、安全管理など、多くの負担が現場の負担となっています。OPE-MANEを導入することで、これらの課題を解決し、スムーズな進捗管理を実現できます。 【活用シーン】 ・次世代足場Iqシステムの導入を検討している建設会社 ・機材の保管場所や人員に課題を感じている企業 ・機材の整備基準や安全管理に不安がある企業 【導入の効果】 ・機材周りの固定費削減 ・機材稼働率の向上 ・資産の保有が可能

【NETIS登録番号】KT-230026-A 接触事故のリスクを回避する車両接近検知システム『カークルシリーズ』よりLoRa変調方式採用の「カークルロング」のご紹介です。 LoRa 通信を用いることにより、見通し確保下では約 2km の通信が可能であることに加えて、 警戒箇所と検知箇所見通しに影響されにくい特徴を有し、基地局通信も必要としないことから、不感地帯でも使用できます。 【特長】 ■通信方式：LoRa通信 ■検知対象（センサー）と警告対象（パトランプ）の距離：最大2km（見通し確保下） ■不感地帯でも通信可能 ※『カークルシリーズ』は幅員やセンサーと警告灯までの距離の長短などに合わせて、複数のバリエーションが存在しています。 　お客様の現場にどのタイプが適しているかについては、当社までお気軽にご相談ください。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

マイクロ波センサーで工事箇所へ接近する車両の検知と速度の計測を行い、通過予測時間をリアルタイムにサイネージやタブレット上に通知します。 夜間や悪天候でも高精度に計測でき、タイムラグなく即時に情報を表示することが可能です。 これにより、工事車両の運転手や交通誘導員は「あと何秒で車両が通過するか」を正確に把握でき、視認性の悪い現場出入口の安全を確保します。 ●「あと何秒で、車両が現場出入口付近を通過するか」を把握 ●マイクロ波センサーを採用することで、夜間や悪天候時でも精度よく検知可能 ●クラウドを介さずデータ処理するため、タイムラグなく即時に情報を表示 ●センサー設置箇所からの見通しに依存せず、モバイル通信エリア内のどこでも利用可能 路上に設置したマイクロ波センサーが、接近する一般車両の速度を捉え通過するタイミングを予測。出庫口のサイネージへリアルタイムで表示します。 出庫する車両運転手や交通誘導員は、サイネージ画面にて一般車両の通過予測時間を確認することで、接触事故を未然に防ぎ、安全かつ計画的な出庫が可能となります。 ※受注生産品になります。

【NETIS登録番号】KT-240018-A 『PROLICA』は、目視による状況認識や異常検知等を代行することで、 現場の省人化や生産性向上をサポートする生産性向上AIカメラです。 事前に認識させたい対象を教師データから学習することで、最適化された 機械学習モデルを構築し、様々な被写体を同時に認識することが可能。 様々な現場に対応する2タイプのカメラをレンタルで提供しております。 ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■安全管理 ■品質管理 ■省人化・省力化 ■受注生産品 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

【NETIS登録番号】KT-230026-A※ 接触事故のリスクを回避する車両接近検知システム『カークル』のご紹介です。 「カークル」は、現場から出場しようとする建設車両に対し、付近を通行する一般車両の存在を通知するのにご利用いただけます。 付属のパトランプのほか、現場の状況に応じてLED文字表示版などの発報機器との連動も可能です。 ※NETIS技術は電波到達距離が最大500ｍのタイプが対象となります。 【特長】 ■通信方式：特定小電力無線（920MHz帯） ■検知対象（センサー）と警告対象（パトランプ）の距離：最大500m（見通し確保下） ■不感地帯でも通信可能 ※『カークルシリーズ』は幅員やセンサーと警告灯までの距離の長短などに合わせて、複数のバリエーションが存在しています。 　お客様の現場にどのタイプが適しているかについては、当社までお気軽にご相談ください。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

【NETIS登録番号】KT-230026-A※ 接触事故のリスクを回避する車両接近検知システム『カーデル』のご紹介です。 「カーデル」は、建設現場から出る工事車両の存在を一般車両や歩行者に警告します。 センサーは方向検知機能を有し、出場方向に進行する場合にだけ反応させることができます。 付属のパトランプのほか、現場の状況に応じてパトランプを増設することができます。 ※NETIS技術は電波到達距離が最大500ｍのタイプが対象となります。 【特長】 ■通信方式：特定小電力無線（920MHz帯） ■検知対象（センサー）と警告対象（パトランプ）の距離：最大500m（見通し確保下） ■不感地帯でも通信可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

【NETIS登録番号】KT-230026-A 接触事故のリスクを回避する車両接近検知システム『カークルシリーズ』より、LTE通信方式の「カークルLTE」のご紹介です。 LTE 通信方式のため、検知対象（センサー）と警告対象（パトランプ）の通信距離に制限が無く、見通しには全く影響されません。 「カークル」や「カークルロング」を適用しにくい現場や、見通しが殆どない工事箇所等でご活用ください。 【特長】 ■通信方式：LTE通信 ■検知対象（センサー）と警告対象（パトランプ）の距離：制限なし ■不感地帯では通信不可 ※『カークルシリーズ』は幅員やセンサーと警告灯までの距離の長短などに合わせて、複数のバリエーションが存在しています。 　お客様の現場にどのタイプが適しているかについては、当社までお気軽にご相談ください。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。