フロンガス・廃油の適正処理とは？課題と対策・製品を解説

●簡単設定で全自動運転 　簡単設定（フロン充填量/真空引時間/オイル充填量）で回収再生→真空引き→オイル充填→フロン充填まで全自動運転。 　※真空引きはC60G（真空ポンプ付のみ）。 ●特殊フィルタを2個搭載 　回収と同時にフロンの不純物を除去＆高純度再生し、カーエアコンの冷却能力アップ。 ●2ステージ高真空ポンプ搭載（C60GSを除く） 　R134aは水分を含みやすいため、真空ポンプでカーエアコンの真空引きを行い、短時間で水分を除去。 ●各モードは単独運転可能 　回収・真空引き（C60Gのみ）、フロンの追加充填、オイル充填の単独運転も可能。 ●熱交換方式オイルセパレータ搭載 　フロンとオイルを分離。 ●オイルレス式 ●余裕の6Lボンベ内蔵 ●従来使用のフロンサービス缶・オイル缶がそのまま使用可能

『充填式ブレーキ＆パーツクリーナー』は、専用ボトルに繰返し 注入することで、廃缶ゴミを大幅に減少し、資源・廃棄物の 削減により地球環境の保護に貢献します。 環境に配慮しているだけでなく、コスト削減もサポート。 また、エジェクター方式充填の採用で、耐久性の高い設計となっており、 溶剤の噴射圧が高いので、最後の一滴までムダなく使用することができます。 【特長】 ■専用ボトルへの充填量 業界トップクラス ■油汚れ洗浄剤として、多目的に使用 ■詰め替え式なので経済的（ISO取得企業様向け） ■ワンタッチ充填作業で作業ラクラク ■追加のエアー充填が可能で常に高い吐出性を発揮 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

●フロンガスを大気放出しないために 　チャージングホース先端のクイックカプラ（遮断弁付）と共に、本体側にもボールバルブを設置することで、万が一のフロンの大気放出を防止。

『塩害バスター』は、融雪剤(塩化カルシウム等)による錆を防ぎ、石はねや 泥はねから車体を保護する車両総合防錆システムです。 密着性の良い特殊合成樹脂を配合し高い防錆力を発揮。 チキソトロピック粘性により、厚塗りが出来ます。 尚、防錆力は膜厚の二乗に比例します。 従って、厚膜化により飛躍的な防錆力を発揮出来ます。 【特長】 ■塩害をガード ■車輌使用年数(車暦)の長期化にマッチ ■融雪剤(塩化カルシウム等)による錆を防ぐ ■石はねや泥はねから車体を保護 ■30～40μmの膜厚で塩水噴霧1,500～2,000時間 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

『SX-JET3シリーズ』は、新しいレバークリップと便利なL型ソケットが 付属したエコオイルチェンジャーです。 ボルトとアダプターはジュラルミン合金を採用し、徹底した軽量化により、 オイルパンに与える負担を大幅に軽減。 レバーの向きを自由な方向に取り付けることが可能になり、取付時の トルク管理の問題を全て解消しました。 【特長】 ■自由な取付方向 ■軽量化による負担軽減 ■新しいレバークリップと便利なL型ソケット付属 ■当社従来製品と比べ廃油スピードが2倍 ■中型・大型トラックなどに好適 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。