運行計画で労働時間適正化とは？課題と対策・製品を解説

『配送先へ到着時刻のお知らせ機能』は、配送開始から完了までの荷物の状況を
位置情報からリアルタイムで把握し、メールでステータスをお知らせします。

スタート、中間地点などのポイントごとにメールで通知し、当初予定とも連動して
遅延状況、到着予定なども配信します。

時間調整や遅延などへの対応をスムーズにして効率的な配送を可能にします。
確認や問合せ対応の手間を省き、お客様の信頼獲得に貢献します。

【特長】
■ポイントごとにメールを配信
■到着時刻を正確に予測
■効率的な配送が可能
■遅延を把握して素早く対応可能

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

配車システム【配送先へ到着時刻のお知らせ機能！】

2024年を間近に控え、物流業界では「物流の2024年問題」という
キーワードが重要視されています。

働き方改革関連法の特例期間が終了することで、2024年に
「自動車運転業務」における時間外労働時間の上限が制限されます。

そのため、これまでのような長時間労働に頼っていては業務
が立ち行かなくなる恐れがあるのです。

一方で、物流業界では「人材不足」も大きな課題となっています。

※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。
　詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。

「物流の2024年問題」をホワイト物流思考で切り抜ける

『GeoRouter（ジオルーター）』は、配送業務や訪問業務でお使いいただける
ソフトウェアです。

独自開発した"配車AI"により、自動配車を実行。
自動計算により複雑な制約条件を考慮した計画を短時間で作成します。

また、作成したコースは地図上で"見える化"し、ドライバーと共有可能。
配送/訪問作業前日の配車計画から作業当日まで、スムーズな業務をサポートします。

【おすすめポイント】
■きめ細かい条件設定
■手動/自動フレキシブルな配車が可能
■地図上で直感的に修正
■ドライバーとスムーズに情報共有

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

ルート計画システム『GeoRouter』

物流が増加し、運送業界ではトラック運転手の争奪戦が始まっているといっても
過言ではありません。

当資料では、ドライバー不足の原因と解決策を具体的に解説しています。

「明日明後日の人手も不足している！」といった緊急性が高い事案の解決策も
あわせて解説しています。ぜひ、ご一読ください。

【掲載内容】
■物流業界のドライバー不足の現状とは？
■物流業界のドライバー不足の原因とは？
■ドライバー不足への具体的対策4選

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

【解説資料】ドライバー不足の現状とは？

『ワイズ・システム』は、オーダー管理、配送ルートとスケジュール計画、
配送追跡を統合する走行データ学習型配車プラットフォームです。

ルート計画アルゴリズムが配送に関わる様々な情報を取り入れてルートを計画。
さらに、機械学習によって想定が難しかった事象や、いつも通るルートなどを学び、
回数を重ねるごとに、より効率的な配送計画の提案が可能になります。

ご要望の際はお気軽に、お問い合わせください。

【特長】
■配送担当者が喜ぶ、最適化&自動化された配送計画
■ドライバーが喜ぶ、簡単で使いやすい配送ルート画面
■運行管理者が喜ぶ、配送の可視化と柔軟な対応
■みんなが喜ぶ、レポート自動作成による業務改善

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

走行データ学習型配車プラットフォーム『ワイズ・システム』

『Tradiss(トラディス)』とは、配車管理をオンラインで作成、
電子ボードに表示させるシステムです。

配車管理を最適化し、配送時間や効率性を大幅に向上することができ、
作業の効率化や業務の最適化が実現され、コスト削減に繋がります。

また、過去のデータを参照して効率的な配車を行ったり、人的な操作や
判断に依存する業務のエラーを減らし、業務の品質向上を図ります。

【導入メリット】
■配車管理の最適化
■コスト削減
■業務の効率化
■業務の品質向上
■運転手の労働環境改善
■顧客満足度の向上

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

デジタル配車板システム『Tradiss(トラディス)』

当社で取扱う、総合物流システム『快走韋駄天』のガント機能について
ご紹介いたします。

売上単位/営業所単位・定期/常用/スポットなど好きな項目で表示出来ます。
ドライバーの稼働率の偏りを直感的に把握、案件の担当変更も自在。

それぞれ指定されたドライバーエリアに自動的に振り分けされます。
また、エリア外地域には個別にドラッグして振り分けできます。

【特長】
■1.売上単位/営業所単位・定期/常用/スポットなど好きな項目で表示できる
■2.ドライバーの稼働率の偏りを直感的に把握、案件の担当変更も自在
■3.それぞれ指定されたドライバーエリアに自動的に振り分けされる
■4.エリア外地域には個別にドラッグして振り分けできる
■5.利益率の高い配車が一目でわかる
■6.運行状況も色分けで表示される

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

総合物流システム『快走韋駄天』＜ガント機能＞

現場における数値化できない制約条件や例外を考慮し、カスタマイズを行います。大手メーカー、大手物流会社をはじめ、あらゆる業界で幅広くご導入いただいている実績あるシステムです。

配送システム　自動配送計画システム

光英システムで取り扱う『e 配車エキスパート』をご紹介いたします。

車載端末から取得するトラックのプローブデータを独自にデータベース化。
車両の回転率向上、納品待ち時間の削減に不可欠な、精度の高い所要時間の
予測が可能です。

また計算が非常に早いため、ストレスなく制約条件を変えながら、繰り返し
シミュレーションができます。操作性に優れており、地図・グラフ上の
ドラッグ＆ドロップで簡単に編集可能です。

【特長】
■ムリな走行・ムダな待機を発生させない独自のしくみ
■高速計算、かんたん操作
■200本以上の採用実績
■車両台数をズバリ適正化
■待機なしでピタリ指定時刻に

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

e 配車エキスパート

当社では、発郵便番号と着郵便番号地点間の距離計算ができる
『LogisticaTRUCK-IIIトラック距離運賃計算Ver13』を取り扱っております。

独自運賃シートを読み込んで、運賃シートの距離行・列、重量(積載トン)
行・列の開始セルを指定すれば重量・距離の刻みを自動認識して自動登録。

Excelシートで移動順住所列を用意して、住所列開始セルを指定するだけで、起点・
終点・経由点の距離計算が可能。また、「拠点運賃キロ程図」「Excel距離運賃計算」
の大量データの処理進捗状況(処理済み・総件数)と処理経過時間を表示します。

トラック距離運賃計算Ver13

『LIPSS-α』は、豊富な管理帳票を備え、他システムと柔軟に連携可能な
カスタマイズ型運輸管理システムです。

効率的な入力インターフェイス設計で様々な配送業務に対応でき、
北関東を中心に多くの導入実績がございます。

【特長】
■運送業様の現場の声から生まれたシステム
■豊富な導入実績
■抜群の開発効果

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

カスタマイズ型　運輸管理システム『LIPSS-α』

当社では、東京23区の物流会社の視点を活かしたコンサルティングを
行っています。

物流工程には、配送・保管・加工等の業務があり、その一つひとつを調査し
分析することで、見えなかったムダが見えてまいります。

現場にムリなく“コスト削減”、“顧客満足度の向上”、“労働環境の改善”を
目指します。

【当社の配送網の改善特長】
■ドライバーさんに密着して回る
■事例に見るコンサル効果
■継続的な改善の担い手を育てる

※詳しくは、お気軽にお問い合わせください。

物流コンサルティングサービス

当システムは、AIが多様な情報を分析、交通状況などを加味し、
機械学習させることでより効率的な配送計画を可能にします。

計画された配送ルートは、ワンクリックでドライバーの端末へ
送信し、ドライバーによる配送ルートの変更が可能な上、
ナビアプリとの連携にも対応。

お客様の急なご依頼変更にも素早く対処できるため、
状況が変化した場合も、自動で好適ルートをご提案します。

【導入効果】
■配送担当者が喜ぶ、好適&自動化された配送計画
■ドライバーが喜ぶ、簡単で使いやすい配送ルート画面
■運行管理者が喜ぶ、配送の可視化と柔軟な対応
■みんが喜ぶ、レポート自動作成による業務改善

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

【配送業務の効率化】三菱ふそうトラック・バスのワイズ・システムズ