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積載率の最適化とは?課題と対策・製品を解説

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荷役における積載率の最適化とは?

荷役の積載率の最適化とは、トラックやコンテナなどの輸送手段に対して、貨物を効率的に積み込み、積載スペースを最大限に活用することを目指す取り組みです。これにより、輸送コストの削減、CO2排出量の抑制、輸送効率の向上などを実現します。物流DX(デジタルトランスフォーメーション)、GX(グリーントランスフォーメーション)、HRM(人的資源管理)の観点からも重要なテーマとなっています。

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フレコンバッグ『No.170330-HY2』

フレコンバッグ『No.170330-HY2』
『No.170330-HY2』は、1000L用、丸型、注入口半開・排出口半開タイプの 新品フレコンバッグです。 サイズはφ1100×1300Hで、容量約1200L、耐荷重1,000kg。 書類入れが本体に縫い付けてあります。 ご用命の際は、お気軽に当社までお問い合わせください。 【仕様(一部)】 ■サイズ:φ1100×1300H ■容量:約1200L ■最大積載量:1000kg ■タイプ:丸型 ■色:ベージュ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

使用用途に合わせてご提案可能!「フレコンバック」※重量タイプ有

使用用途に合わせてご提案可能!「フレコンバック」※重量タイプ有
当カタログでは、株式会社三和コーポレーションが取り扱う 『フレコンバック』を多数ご紹介しております。 「鹿児島県工業技術センター」にて材質強度試験を行っているため、 基本的な取り扱いをされていれば、十分な強度がある事が確認。 また、重量タイプの同製品は、本体の上部と下部の合計8ヶ所を 吊りベルトと縫いつけ、袋本体の上部には補強布を縫いつけています。 【掲載内容(一部)】 ■丸型 上部全開・排出口なし ■丸型 上部全開・排出口なし・吊りベルトなし ■丸型 上部全開・排出口なし・反転ベルトあり ■丸型 上部全開・下部半開 ■丸型 上下半開 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

VDシミュレーター『バンニングマスター』

VDシミュレーター『バンニングマスター』
『バンニングマスター』は、「物量に応じた輸送コース」 「積載効率・積み降ろしを考慮したトラックへの積付」を 同時に計算するシステムである「VDシミュレーター」を搭載。 事象付合せエンジンと積付エンジンという2つのアルゴリズムを搭載しており、 難易度の高い計算を一瞬で処理することができます。 物量や中継拠点を考慮した好適なトラックの使用車種・台数・ルートを 導きだすことで、輸配送に関わるコストを低減します。 【アルゴリズム】 ■事象付合せエンジン ■積付エンジン ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

WMS(在庫)+バンニングマスターPLUS

WMS(在庫)+バンニングマスターPLUS
『バンニングマスターPLUS』は、物流総合管理システム(WMS)との 連動により、物流センターにおける業務効率化だけでなく、 空間の有効活用が可能になります。 WMSとは、物流倉庫の入出庫管理や在庫管理、労務管理や作業工程を管理する システムです。 倉庫の管理、品質といった業務をハンディターミナルによるバーコードの 読み取りなど、作業の効率や在庫管理をスピーディーに行うことができます。 【連動効果】 ■保管ロケーションの改善 ■梱包用ダンボール数を事前に把握 ■出荷時のトラックにおける積載効率の向上 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

ソフトウェア『自動積み付けソフト』

ソフトウェア『自動積み付けソフト』
『自動積み付けソフト』は、登録されたデータの種類、高さ、重さから コンテナのサイズ、最大積載量に合わせ、均等にロールの積み付け 行うことができるソフトウェアです。 また、積み付けを行った結果のデータを、レポートとしてまとめた エクセル形式にて出力・保存が可能です。 【特長】 ■コンテナへの積み付けプランを自動で作成 ■均等なロールの積み付けを実現 ■積み付けを行った結果のデータをエクセル形式にて出力・保存 ■結果のグラフィック表示が可能 ■再積み付け便利機能も充実 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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荷役における積載率の最適化

荷役における積載率の最適化とは?

荷役の積載率の最適化とは、トラックやコンテナなどの輸送手段に対して、貨物を効率的に積み込み、積載スペースを最大限に活用することを目指す取り組みです。これにより、輸送コストの削減、CO2排出量の抑制、輸送効率の向上などを実現します。物流DX(デジタルトランスフォーメーション)、GX(グリーントランスフォーメーション)、HRM(人的資源管理)の観点からも重要なテーマとなっています。

​課題

非効率な積載計画

経験や勘に頼った積載計画では、貨物の形状やサイズを考慮しきれず、無駄なスペースが生じやすい。

リアルタイム情報の不足

積載状況や空きスペースに関するリアルタイムな情報共有が難しく、迅速な判断や調整ができない。

多様な貨物への対応困難

形状やサイズがバラバラな貨物が混在する場合、最適な積載方法を見つけるのが難しい。

人的リソースの制約

熟練した作業員の確保が難しく、積載作業の属人化や品質のばらつきが生じやすい。

​対策

積載最適化ソフトウェアの導入

AIを活用し、貨物の情報から最適な積載パターンを自動で算出するシステムを導入する。

リアルタイム積載管理システムの活用

センサーやIoTデバイスを用いて、積載状況をリアルタイムで可視化し、情報共有を促進する。

標準化された梱包・パレタイゼーション

貨物の梱包方法やパレットへの積載方法を標準化し、積載効率を高める。

作業員のスキルアップと教育

積載に関する研修プログラムを実施し、作業員の知識とスキルを向上させる。

​対策に役立つ製品例

積載シミュレーション・最適化ツール

貨物の3Dデータや特性を入力することで、最も効率的な積載方法を視覚的に提示し、積載率を最大化する。

リアルタイム積載状況可視化システム

車両や倉庫内の積載状況をリアルタイムで把握し、空きスペースの有無や積載率をダッシュボードで確認できる。

自動積載・荷捌き支援ロボット

AIによる画像認識とロボットアームを組み合わせ、貨物を自動で認識し、効率的に積み付け・荷捌きを行う。

統合型ロジスティクス管理システム

配車計画から積載計画、運行管理までを一元管理し、全体の最適化を図ることで積載率向上に貢献する。

⭐今週のピックアップ

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