部品標準化とコスト削減とは？課題と対策・製品を解説

当社で取り扱っている「エアクリーナケースアッセンブリ」について
ご紹介いたします。

振動溶着により2つの部品を接合することで製造しますが、支える部分の
確保が困難であり、接合面が立体的になっていることから、接合面近くが
複雑という問題がありました。

しかし、多くの工夫とトライアンドエラーを繰り返すことで、
部品を完成させました。

【特長】
■振動溶着により2つの部品を接合することで製造
■従来では出来ないと思われる部品を完成させた

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

切削品、ブラケット、パイプのロウ付
内外面メッキ処理を行っています。

「DLCコーティング」とは、主に炭素と水素で構成される、
ナノレベルの薄膜を金属表面にコーティングする技術です。

低摩擦性・高耐久性・高硬度性・耐腐食性などにおいて高い効果を
得ることができる、先進の表面処理技術。

当社では、DLCコーティングにWPC処理を組み合わせる技術開発に成功。
組み合わせることで密着性を高め、さらにその効果を長時間持続させる
ことができます。

【特長】
■油温上昇抑制
■ミッション耐用年数向上
■ピストン摺動性向上
■メカノイズ低減
■エンジンフィーリング向上

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当製品は、軽量化、コンパクト化及び通気抵抗の軽減を実現した
オフロードバイク用のエアフィルターシステムアッセンブリです。

部品機能を統合や組立式エアクリーナーを採用することにより
部品点数を大幅に削減、重量も35％減。

また、エアクリーナー内部の空気の流れをコントロールすることで、
通気抵抗を30％減しエンジン性能向上にも大きく貢献しました。

【特長】
■コンパクト化及び通気抵抗の軽減を実現
■部品点数を大幅に削減、重量も35％減
■通気抵抗を30％減

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当社では「オートバイ用フロート」を取り扱っております。

安定した性能を得るために、浮子の通常使用温度は-50℃から＋120℃を推奨。
特殊なプロセスを通じて、浮子は150℃の環境でも使用できます。

また、液面位置を精確制御するために、製作中に環状磁子と金属や
プラスチックの部品を挿入することができます。

【特長】
■密度：0.25-0.30g/cm3
■形状と寸法：オートバイの油タンクの設計によって異なる

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当社では、エアクリーナーの専門メーカーとして、自動二輪車などの
フィルター事業を中心に開発から製造まで総合的に手掛けております。

国内大手バイクメーカーを主なお取引先とし、創業から長年にわたり
培った技術やノウハウで、性能や耐久性など、ハイレベルなご要望にも
真摯に向き合い対応。

また、特にプラスチック加工には高い専門性があるほか、新規事業の開拓にも
力を入れており、医療用防護ヘルメットのアタッチメントや、プラスチック製
骨接合疑似プレートなど、医療分野を中心に多方面に事業を拡大しております。

【ラインアップ】
■FILTER-ASSY AIR(レース用バイク)
■AIR/C ASSY.(オフロードバイク)
■CASE,AIR FILTER(大型ツーリングバイク)　など

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