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燃料・充電のインフラ連携とは？課題と対策・製品を解説
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レンタルバイク事業者における燃料・充電のインフラ連携とは？
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『Ra・pitto(ラピット)10』は、大電流の出力も可能なリチウム
イオン電池の電動バイク急速充電システムです。
休息充電ステーションは、120Aの大電流を流して充電時間を大幅に短縮。
ガソリンスタンドで給油するぐらいの手軽さで充電が完了。
専用アプリをダウンロードして登録すれば、緑・黄・赤の色分けと、
大きく見やすい表示でバッテリー残容量が一目で分かります。
【バッテリー 特長】
■急速充電リチウムイオン電池
■ハイパワー出力を実現
■信頼性の日本製で高い安全性を実現
■カスタマイズ可能な電池モジュール
■低コストで高性能を実現
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
電動バイク急速充電システム『Ra・pitto(ラピット)10』
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レンタルバイク事業者における燃料・充電のインフラ連携
レンタルバイク事業者における燃料・充電のインフラ連携とは？
レンタルバイク事業者が、自社だけでなく、外部の燃料供給所や充電ステーションと連携し、効率的な燃料補給・充電体制を構築すること。これにより、車両の稼働率向上、顧客利便性の向上、運営コストの削減を目指します。
課題
充電ステーションの不足と偏在
電動バイクの普及に伴い、充電ステーションの数が十分でなく、利用可能な場所が限られているため、顧客の利便性が低下している。
燃料補給の非効率性
ガソリンバイクの場合、各店舗での個別対応が必要となり、燃料補給に時間がかかり、店舗運営の負担となっている。
情報連携の欠如
自社車両の燃料残量や充電状況、外部インフラの利用可能状況などの情報がリアルタイムで共有されておらず、最適な配車や補給計画が立てられない。
コスト増大のリスク
インフラ整備に多額の初期投資が必要となる場合や、燃料・電力単価の変動リスクに対応しきれない可能性がある。
対策
外部充電ネットワークとの提携
公共の充電ステーションや提携事業者の充電網を活用し、顧客がどこでも充電できる環境を整備する。
燃料補給代行サービスの導入
外部の燃料供給業者と連携し、定期的な巡回やオンデマンドでの燃料補給サービスを導入する。
統合管理プラットフォームの活用
車両管理システムと外部インフラ情報を連携させ、リアルタイムでの燃料・充電状況の把握と最適化を行う。
従量課金型サービスの検討
利用量に応じた課金モデルを導入し、初期投資負担を軽減しつつ、柔軟なインフラ利用を実現する。
対策に役立つ製品例
車両管理・充電ステーション連携システム
車両のバッテリー残量や稼働状況を把握し、近隣の利用可能な充電ステーションを自動で案内・予約できるシステム。
燃料補給最適化システム
車両の燃料残量と走行距離予測に基づき、最適なタイミングと場所での燃料補給を計画・実行するサービス。
IoTセンサー搭載スマート充電器
充電状況を遠隔で監視し、充電完了通知や充電量の最適化を行うことができる充電設備。
エネルギーマネジメントサービス
電力需要のピークを避けた充電スケジューリングや、再生可能エネルギー由来の電力利用を促進するサービス。
