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放置車両の対処とは？課題と対策・製品を解説
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駐輪場・駐車場運営事業者における放置車両の対処とは？
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『WLTG10』は、前輪にワイヤーを通すだけの簡単操作で、時間管理を
行うことができるバイクロックです。
従来品よりロックプレートを軽量化し、ロック装置の位置を最適化したことで、
左右に車両がある場合にも簡単・安全にロック操作ができるようになりました。
原付から大型二輪まで駐車可能です。
【特長】
■素材変更による軽量化を実現
■操作がより簡単・安全
■確実な管理機能
■多様な車両に対応
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
バイクロック『WLTG10』
マンションや集合住宅ではバイクは駐輪所に留めるのが一般的な為、大型バイクは隣接して留める自転車や小さいお子様に神経を配ることが多々ありました。
この3Dボックスガレージなら、スペースを最大限に有効活用でき、車の駐車場に車と同時にバイクを駐車させることが可能です。
軽々スロープが90度回転する事により既存の自動車駐車スペースの有効活用が実現。
この醍醐味をぜひお試しください。
【特徴】
○シンプルスタイリッシュデザイン
○超コンパクト
○スマートな操作性能
詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
3Dバイクガレージ 「モトキュービック」
『ナインボット・エリート』は、新型の立ち乗りロボットで、次世代の
バランシング二輪車です。
アクセルやブレーキをなくし、運転者が車体に立ち、重心移動だけで
走行ができます。発進や停止を感覚的かつスムーズにおこなう事ができ、
左右独立したタイヤでその場での回転が可能。
さらにBluetoothでスマートフォンと連携することで、本体のアップデートや、
リモート操作を行うことも可能です。
【特長】
■重心移動だけで走行ができる
■発進や停止を感覚的かつスムーズにおこなう事ができる
■左右独立したタイヤでその場での回転が可能
■本体のアップデートや、リモート操作を行うことも可能
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さ い。
セグウェイ『ナインボット・エリート』
当社の、自転車用ICタグ内蔵リフレクター『R300-AP48DM75B8T』をご紹介します。
自転車のスポークに容易に取り付け可能。ふたはねじ止めになっているため、
密封されていて雨水は入りません。
また、高輝度反射シートを使用しているので反射性能に優れており、
オプションで、表裏の特注デザインが小ロットより可能です。
【特長】
■通信距離に優れている(0.7m)
■密封されていて雨水が入らない
■自転車のスポークに容易に取り付けられる
■高輝度反射シートを使用
■反射性能に優れている
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
自転車用ICタグ内蔵リフレクター
当社で取り扱っている「LabFidea サイクルスタンド YK」に
ついてご紹介いたします。
前後輪がレールにハマるので ハンドルが曲がることなく真直ぐに
整列して駐輪することが可能。
すっきりとシンプルな二分割構造（レール部、柱部）で、前輪での使用も
でき、柱が斜め立ちなので幅広いサイズに対応できます。
【特長】
■すっきりとシンプルな二分割構造（レール部、柱部）
■前輪での使用も可能
■柱が斜め立ちなので幅広いサイズに対応
※詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。
詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
LabFidea サイクルスタンド YK
『Moving Rack』は、子育て世代のママや高齢者に優しく、これまで駐輪場で
抱えていた利用者のストレスを軽減できるユーザー目線の前輪ラックです。
ラックが前輪と追従するため、重たい電動アシスト付自転車を
持ち上げる必要はございません。
ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。
【特長】
■左右非対称のタイヤガイドは入庫時の視認性UPと
人間工学の視点から使いやすさをデザイン
■20～27インチ対応。加速度センサーと干渉しない設計
■乗り上げ時の衝撃を緩和させる2ステップ構造
※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
前輪ラック『Moving Rack』
当社で取り扱っている「LabFidea サイクルスタンド STT2」に
ついてご紹介いたします。
V型レールに前後輪が乗ることで、グラつきやハンドルが動いて転倒などの
トラブルの心配は無し。
また、タイヤで受けるのでホイールへの負荷がなくほぼ垂直に安心して
駐輪ができ、タイヤ受けがテーパーになっているのでミニベロ等小径車でも
安心して使えます。
【仕様】
■スチール製
■半艶白塗装品
■幅：約650mm
■高さ：約910mm
※詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。
詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
LabFidea サイクルスタンド STT2
『ELEMOs4 REBORN』は、自転車の免許不要な手軽さ、バイクのアクセルと
ブレーキを間違えない安心構造が特長の、特定小型原動機付自転車です。
EVでエンジン音がしないのも静粛性アップで、バック機能も搭載。液晶
ディスプレイは大きく、シンプルで誰が見てもわかりやすく使いやすい。
その他にも、耐荷重200kgの「エレカーゴ」やフロントガラスを装備した
「スーパーエレカーゴ」もご用意しております。
【特長】
■アクセルは手前にひねるだけ
■バック機能も搭載
■便利なスマホホルダーも搭載し、充電も可能
■11インチのタイヤを搭載
■ライトも明るく夜間も安心
※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
特定小型原動機付自転車『ELEMOs4 REBORN』
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駐輪場・駐車場運営事業者における放置車両の対処
駐輪場・駐車場運営事業者における放置車両の対処とは？
モーターバイク技術業界における駐輪場・駐車場運営事業者が直面する放置車両問題への対応策を解説します。放置車両は、スペースの有効活用を妨げ、運営コストの増加、景観の悪化など、様々な課題を引き起こします。本稿では、これらの課題に対する具体的な解決策と、それを支援する製品・サービスについて説明します。
課題
スペースの占有と収益機会の損失
放置車両が長期間駐車スペースを占有し、新たな利用者への貸し出し機会を失うことで、運営事業者の収益機会が減少します。
管理コストの増大
放置車両の特定、連絡、移動、保管、処分など、一連の対応に多大な時間と人件費、費用がかかります。
利用者の不満と信頼低下
空きスペースがない、または放置車両が目立つことで、利用者の満足度が低下し、事業者の信頼性にも影響を与えます。
法的・行政的リスク
放置車両に関する法規制や条例を遵守する必要があり、不適切な対応は罰金や行政指導のリスクを伴います。
対策
事前予防策の強化
契約時の明確なルール設定、定期的な巡回、警告表示の設置などにより、放置車両の発生を未然に防ぎます。
迅速な発見・特定システムの導入
車両識別技術やIoTセンサーを活用し、放置車両を早期に発見・特定できる体制を構築します。
効率的な連絡・移動プロセス
自動通知システムや専門業者との連携により、所有者への連絡や車両の移動を迅速かつ効率的に行います。
データに基づいた運用改善
放置車両の発生状況をデータ化し、傾向を分析することで、より効果的な予防策や管理体制を構築します。
対策に役立つ製品例
車両識別・監視システム
ナンバープレート認識や画像解析技術により、車両の出入りや滞在状況をリアルタイムで把握し、異常を検知します。
自動通知・連絡システム
登録された車両情報に基づき、契約期間超過や不審な滞在に対して、自動で所有者へ通知や連絡を行います。
遠隔監視・管理ツール
スマートフォンやPCから、駐車場の利用状況や車両の配置状況を遠隔で確認・管理できるシステムです。
データ分析・レポートサービス
収集された駐車データから、放置車両の発生パターンや傾向を分析し、改善策の立案に役立つレポートを提供します。
