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機体構造の軽量化とは？課題と対策・製品を解説

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航空（設計・開発）

航空燃料（SAF）の適合
燃費効率の最大化
機体構造の軽量化
騒音・振動レベルの低減
整備・点検作業の容易化
デジタルツインの活用
積載容量と航続距離の最適化
機内の快適性向上
電磁波干渉の防御強化
空力抵抗の削減

航空（製造）

航空燃料（SAF）の適合
燃費効率の最大化
機体構造の軽量化
騒音・振動レベルの低減
整備・点検作業の容易化
デジタルツインの活用
積載容量と航続距離の最適化
機内の快適性向上
電磁波干渉の防御強化
空力抵抗の削減

航空（組立）

航空燃料（SAF）の適合
燃費効率の最大化
機体構造の軽量化
騒音・振動レベルの低減
整備・点検作業の容易化
デジタルツインの活用
積載容量と航続距離の最適化
機内の快適性向上
電磁波干渉の防御強化
空力抵抗の削減

航空（安全）

航空燃料（SAF）の適合
燃費効率の最大化
機体構造の軽量化
騒音・振動レベルの低減
整備・点検作業の容易化
デジタルツインの活用
積載容量と航続距離の最適化
機内の快適性向上
電磁波干渉の防御強化
空力抵抗の削減

航空（効率）

航空燃料（SAF）の適合
燃費効率の最大化
機体構造の軽量化
騒音・振動レベルの低減
整備・点検作業の容易化
デジタルツインの活用
積載容量と航続距離の最適化
機内の快適性向上
電磁波干渉の防御強化
空力抵抗の削減

宇宙

航空燃料（SAF）の適合
燃費効率の最大化
機体構造の軽量化
騒音・振動レベルの低減
整備・点検作業の容易化
デジタルツインの活用
積載容量と航続距離の最適化
機内の快適性向上
電磁波干渉の防御強化
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航空（設計・開発）における機体構造の軽量化とは？

航空機の機体構造の軽量化は、燃費向上、ペイロード増加、航続距離延長、そして環境負荷低減に不可欠な設計・開発プロセスです。より少ない材料で同等以上の強度と安全性を確保することを目指します。

各社の製品

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【航空機塗装向け】吊り棚足場 OKスワイパー

【航空機塗装向け】吊り棚足場 OKスワイパー
光洋機械産業株式会社
航空機塗装業界では、安全な作業環境の確保と効率的な作業が求められます。特に、機体の高所部分への塗装においては、足場の安全性と作業スペースの確保が重要です。不適切な足場は、作業員の安全を脅かすだけでなく、作業効率を低下させ、塗装期間の長期化につながる可能性があります。吊り棚足場 OKスワイパーは、安全性、施工性、作業空間に優れ、航空機塗装における高所作業の課題を解決します。 【活用シーン】 ・航空機の機体塗装 ・航空機格納庫内での塗装作業 【導入の効果】 ・床先行での施工による高い安全性 ・広い作業空間による作業効率の向上 ・アルミ足場板などの活用によるコスト削減
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【航空宇宙向け】極薄破損止・極薄チャンネル

【航空宇宙向け】極薄破損止・極薄チャンネ��ル
スリーナイン島野株式会社
航空宇宙業界では、軽量化と同時に高い強度が求められます。特に、限られたスペース内で部品を保護しつつ、構造的な強度を維持することが重要です。従来の部材では、重量が増加したり、スペースを圧迫したりする課題がありました。当社の極薄破損止・極薄チャンネルは、これらの課題に対応します。 【活用シーン】 * 航空機や宇宙船の部品保護 * 軽量化が求められる構造部材 * 限られたスペースでの強度確保 【導入の効果】 * 軽量化と強度を両立 * スペース効率の向上 * 部品の保護と耐久性向上
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【航空機試験向け】吊り棚足場 OKスワイパー

【航空機試験向け】吊り棚足場 OKスワイパー
光洋機械産業株式会社
航空機試験の分野では、評価作業において安全な作業環境の確保と効率的な作業が求められます。特に、機体の高所部分の点検や評価においては、足場の安全性と作業スペースの確保が重要です。不適切な足場は、作業員の安全を脅かすだけでなく、作業効率を低下させ、評価期間の長期化につながる可能性があります。吊り棚足場 OKスワイパーは、安全性、施工性、作業空間に優れ、航空機試験における高所作業の課題を解決します。 【活用シーン】 ・航空機の機体点検 ・航空機の機体修理 ・航空機格納庫内での作業 【導入の効果】 ・床先行での施工による高い安全性 ・広い作業空間による作業効率の向上 ・アルミ足場板などの活用によるコスト削減
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【航空機設計向け】吊り棚足場 OKスワイパー

【航空機設計向け】吊り棚足場 OKスワイパー
光洋機械産業株式会社
航空機設計の現場では、機体の安全性や整備性を考慮した設計が求められます。特に、高所部分の点検や修理作業における足場の安全性と作業スペースの確保は、設計段階での重要な検討事項です。不適切な設計は、実際の整備作業における安全性の低下や作業効率の低下を招き、整備期間の長期化につながる可能性があります。吊り棚足場 OKスワイパーは、安全性、施工性、作業空間に優れ、航空機設計における高所作業の課題を設計段階で考慮し、実際の整備作業の効率化に貢献します。 【活用シーン】 ・航空機の機体点検時の設計確認 ・航空機の機体修理時の設計確認 ・航空機格納庫内での作業スペース設計 【導入の効果】 ・床先行での施工による高い安全性設計への寄与 ・広い作業空間による作業効率向上設計への寄与 ・アルミ足場板などの活用によるコスト削減設計への寄与
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【航空会社向け】アルミ製ステップ

【航空会社向け】アルミ製ステップ
パックス工業株式会社
航空業界では、機体の軽量化が燃費効率の向上に不可欠です。機内の内装部品においても、軽量化は重要な課題です。当社のアルミ製ステップは、軽量でありながら高い強度を誇り、航空機の軽量化に貢献します。不適切な足場は、作業員の安全を脅かすだけでなく、機体重量を増加させる要因にもなり得ます。 【活用シーン】 * 内装パネルの取り付け * 照明器具の設置 * キャビン内のメンテナンス 【導入の効果】 * 機体の軽量化に貢献 * 高所作業の安全性向上 * 作業効率の向上
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【航空宇宙向け】ステンレス薄板曲げ加工｜長尺・小ロット・別注対応

【航空宇宙向け】ステンレス薄板曲げ加工｜長尺・小ロット・別注対応
スリーナイン島野株式会社
航空宇宙分野の内装材においては、軽量性、耐久性、そして高い安全基準を満たす素材と加工が求められます。特に、限られたスペースや複雑な機体構造に適合させるためには、精密な形状加工と、要求される仕様に合わせた柔軟な対応が不可欠です。既存の材料や加工方法では対応が難しい場合、設計の自由度が制限されることがあります。スリーナイン島野のステンレス薄板曲げ加工は、こうした課題に対し、1本からの別注対応で応えます。 【活用シーン】 ・機体内部のパネルやフレームの製作 ・特殊な形状が求められる内装部品の試作・量産 ・軽量化と強度を両立させたい部品の加工 ・既存の押出型材では対応できない形状の実現 【導入の効果】 ・設計の自由度向上と、より機能的な内装デザインの実現 ・試作から小ロットまで、柔軟な生産体制に対応 ・長尺や薄板といった特殊な加工ニーズへの対応 ・図面作成前の段階からの相談による、開発期間の短縮
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【航空機研究開発向け】吊り棚足場 OKスワイパー

【航空機研究開発向け】吊り棚足場 OKスワイパー
光洋機械産業株式会社
航空機研究開発の分野では、新たな機体やシステムの検証において、安全な作業環境の確保と効率的な作業が求められます。特に、高所での検証作業においては、足場の安全性と十分な作業スペースの確保が重要です。不適切な足場は、作業員の安全を脅かすだけでなく、検証作業の遅延や精度の低下につながる可能性があります。吊り棚足場 OKスワイパーは、安全性、施工性、作業空間に優れ、航空機研究開発における高所検証作業の課題解決に貢献します。 【活用シーン】 ・航空機の機体点検 ・航空機の機体修理 ・航空機格納庫内での作業 【導入の効果】 ・床先行での施工による高い安全性 ・広い作業空間による作業効率の向上 ・アルミ足場板などの活用によるコスト削減
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【航空宇宙向け】極薄アングル

【航空宇宙向け】極薄アングル
スリーナイン島野株式会社
航空宇宙業界では、軽量化と強度確保の両立が常に求められます。構造部材においては、限られたスペースの中で高い強度を維持しつつ、機体の軽量化を図ることが重要です。従来の金属部材では、重量が課題となる場合があります。当社の極薄アングルは、板厚0.3mmでありながら、金属ならではの強度を確保し、航空宇宙分野における軽量化に貢献します。 【活用シーン】 ・航空機のフレーム ・宇宙船のパネル ・軽量化が求められる構造部材 【導入の効果】 ・軽量化による燃費効率の向上 ・部品点数の削減 ・設計の自由度向上
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【航空機向け】吊り棚足場 OKスワイパー

【航空機向け】吊り棚足場 OKスワイパー
光洋機械産業株式会社
航空機業界の安全管理においては、点検時の安全な作業環境の確保と効率的な作業が求められます。特に、機体の高所部分の点検においては、足場の安全性と作業スペースの確保が重要です。不適切な足場は、作業員の安全を脅かすだけでなく、作業効率を低下させ、点検期間の長期化につながる可能性があります。吊り棚足場 OKスワイパーは、安全性、施工性、作業空間に優れ、航空機点検における高所作業の課題を解決します。 【活用シーン】 ・航空機の機体点検 ・航空機の機体修理 ・航空機格納庫内での作業 【導入の効果】 ・床先行での施工による高い安全性 ・広い作業空間による作業効率の向上 ・アルミ足場板などの活用によるコスト削減
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【航空宇宙向け】防炎剤『KSシリーズ』

【航空宇宙向け】防炎剤『KSシリーズ』
有限会社KSTテクノロジーズ
航空宇宙分野では、機体の軽量化と同時に、高い安全基準を満たす防炎性能が求められます。特に、搭載される素材や部品の安全性は、万が一の事態を防ぐ上で極めて重要です。当社の防炎剤・防炎水性塗料は、素材の風合いや質感を損なうことなく、効果的な防炎加工を実現します。これにより、軽量化を追求しながらも、必要な安全性を確保することが可能です。 【活用シーン】 ・航空機内装材への適用 ・宇宙機器の素材への適用 ・軽量構造材の防炎処理 【導入の効果】 ・機体・機器の安全性向上 ・軽量化設計との両立 ・素材本来の性能維持
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【航空宇宙向け】APLASシート工法

【航空宇宙向け】APLASシート工法
アウロステクノロジーズ合同会社
航空宇宙分野では、極限環境下での機器の性能維持や安全確保のため、高い断熱性能が求められます。特に、温度変化の激しい宇宙空間や高高度での運用においては、効果的な断熱対策が不可欠です。不十分な断熱は、機器の誤作動や故障、さらにはミッションの失敗につながる可能性があります。APLASシート工法は、独自のプラズマ処理技術により高接着性を付与したCFRTPシートを使用し、コンクリート構造物の補強を行う新しい工法ですが、その材料特性は航空宇宙分野における断熱用途への応用が期待されます。 【活用シーン】 ・宇宙船や人工衛星の断熱材 ・航空機の機体断熱 ・極低温・高温環境下での機器保護 【導入の効果】 ・優れた断熱性能による機器の安定稼働 ・温度変化への対応力向上 ・軽量化による燃費向上やペイロード増加への貢献
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【ドローン撮影補助向け】くさび緊結式足場 モノシステム

【ドローン撮影補助向け】くさび緊結式足場 モノシステム
光洋機械産業株式会社
ドローン撮影においては、安定した離着陸場所の確保が、安全かつ効率的な撮影のために重要となります。特に、高所や不整地での撮影、あるいは複数のドローンを運用する際には、確実なプラットフォームの設置が求められます。モノシステムは、足場板と支柱の隙間を少なくし、安全帯取付設備の設置を容易にすることで、ドローンオペレーターの安全確保とスムーズな撮影進行を支援します。 【活用シーン】 ・屋外でのドローン離着陸プラットフォーム ・高所からのドローン操作補助 ・撮影機材の設置補助 【導入の効果】 ・足場板と支柱の隙間を少なくし、作業中の転落リスクを低減 ・安全帯取付設備の設置が容易になり、安全管理を支援 ・作業員の安全意識向上と、スムーズな撮影進行に貢献
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耐衝撃・被弾対策燃料タンク（ゴム製タンク、コーティングタンク）

耐衝撃・被弾対策燃料タンク（ゴム製タンク、コーティングタンク）
株式会社ソリッド・ソリューションズ
●航空機・ドローン用 　・形状維持タイプ（耐爆性、耐スロッシュ性） 　・フラットタイプ（充填時に膨張） 　・耐熱　 -45℃～＋170℃ 　・数十Gにも及ぶ機動に耐え得る耐振動/衝撃設計 ●新規設計 　・高い耐衝撃性能の合成ゴム製 　・防爆素材でタンクを保護 　・ご要望の形状に製造設計 　・軽量化、タンク容量の最適化 　・難燃性素材使用 　・主要タンクおよび予備用タンクとしても使用可能 　・高耐久性と無臭性（燃料タンクの場合） ●既存タンクへのコーティング処理 　・既存車両用としてOEM設計されたタンク、または特殊車両用に設計されたタンクに対してもコーティング処理が可能 　・各種素材（アルミニウム、成形ポリエチレン等）のタンクへの対応が可能
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リチウムイオン蓄電池12.8V340Ah【オランダ製】

リチウムイオン蓄電池12.8V340Ah【オランダ製】
ネクストエナジー・アンド・リソース株式会社
定格電圧12.8Vのリン酸鉄リチウムイオン蓄電池。容量340Ah(4.352kWh）。オランダ製。 直並列が可能で多様な電圧、容量を構築できます。 IEC62619、62620を取得し国内でのシステム導入実績、消防申請が多数あり 充電装置など周辺機器もご用意しております。
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CFRP製品　製作サービス

CFRP製品　製作サービス
プロダクトデザイン工業株式会社
当社では、「FRP」よりもさらに剛性が高い炭素繊維強化プラスチックと 呼ばれる『CFRP』を材料とした製品の製作を行っております。 『CFRP』は、軽量・高い剛性などの特長を備えており、 航空機業界などで従来のアルミ合金に代わる素材として注目されています。 当社の『CFRP』の型は、FRPやNC機械加工によって簡易型を作成し対応。 そのまま量産に使えるほどの剛性はありませんが、量産品に近い剛性を 保ちながら、工期とコストを半分以下に抑えることが可能です。 【メリット】 ■量産品に近い剛性を保持 ■低コスト ■短納期 ※詳細はお問い合わせください。
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無人移動体システム　開発サービス

無人移動体システム　開発サービス
株式会社コントレイルズ
当社は、豊富な実績・経験を持つベテランスタッフを強みに、 空のみならず、陸及び海上の無人移動体のプロトタイプ開発から 製品仕様開発、更には市場展開まで承っております。 また、センサを活用した多面的な情報習得・解析、 エンジニアリング＆サービスなどもご提供しています。 ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 【事業内容】 ■UAV開発・製造 ■UAV搭載装置開発・製造 ■UAV運用 ■センサを活用した多面的な情報習得・解析、エンジニアリング＆サービス ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
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垂直離着陸ファン　開発サービス

垂直離着陸ファン　開発サービス
風と音と熱のテクノロジー
当社では、世界中で開発が進むドローンや空飛ぶクルマのために コンパクトで強力な垂直離着陸ファン(VTOLリフトファン)を開発を 手掛けております。 クロスフローの縦流れによる配置性の良さに、ファン回転を 遠心力として活用し切る構造により、従来のプロペラファンに 比し上面投影面積が小さく、強力で、危険な回転翼のない、 些小地からの離発着に適したVTOLリフトファンを開発。 2020年から開発を開始し、第一段階としてドローン用高性能な クロスフローファンの開発を行っております。 【事業内容】 ■垂直離着陸ファン(VTOLリフトファン)の開発 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
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燃料電池パワー・モジュール『FCPM-2400』

燃料電池パワー・モジュール『FCPM-2400』
株式会社ロボデックス
『FCPM-2400』は、2台を並列で接続することで、4.8kWの出力を 得ることも可能な燃料電池パワー・モジュールです。 並列接続のために、追加のハードウェアは必要ありません。 また、バッテリーによる飛行時間の制約という問題を解決して、 UAVの飛行時間をバッテリーの約3倍に延長することに成功。 より大型で積載量のより大きなUAVを開発する方々にとって 現実的な解決方法となります。 【特長】 ■取り扱いが容易で軽量、且つ、耐久性に優れる ■水素と空気を燃料としてクリーンな直流電力を生み出し、 　コスト・パフォーマンスにも大変優れた製品 ■バッテリーを使用したシステムに比べ、対重量エネルギー密度が高く、 　燃料の再充填も僅か数分で完了する ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
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航空機の機械部品に！超低摩擦コーティング

航空機の機械部品に！超低摩擦コーティング
株式会社グローバルコード
当社ではPFASやその他コーティングの代替えとなるPEEKコーティングを取り扱っています。 超低摩擦のコーティングをお探しの場合には、当社のPEEKコーティング（AP105+AT135)を是非ご利用下さい。 ※摩擦係数：0.035以下 【ご利用業界】 ■産業機械分野 精密機械の軸受部：低摩擦により、高速回転や微細な動きが要求される精密機器の軸受に 高速回転機器：工作機械のスピンドルや高速モーターなど、高速回転を必要とする機器の摺動部分に ■自動車産業 エンジン内部部品：ピストンリングやバルブガイドなど、エンジン内部の摺動部品に適用することで、燃費向上や性能改善に貢献 トランスミッション部品：ギアやベアリングの摺動面に使用することで動力伝達効率を向上 ■航空宇宙産業 航空機の機械部品：機体の可動部や制御系統の摺動部分に使用することで、燃費向上や信頼性向上に寄与 ■エネルギー産業 風力発電機のベアリング：大型風力発電機の主軸ベアリングなど、高負荷・低速回転条件下で使用される部品に 水力発電設備の軸受：水中環境下で使用される軸受部分に適用することで、発電効率の向上に寄与
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無人航空機

無人航空機
株式会社TKKワークス
TKKワークスには、機体・操縦装置・無線通信等、無人航空機の飛行に 必要なものが全て揃っています。 『無人航空機』では、耐風性、安定性に優れた産業用途の大型マルチコプターや 小型マルチコプター、シングルローターや二重反転ローターのヘリコプター等、 使用用途に応じた機体の開発が可能。 詳細につきましては、お気軽にお問い合わせください。 【ラインアップ】 ■マルチコプター（電動機） ■ヘリコプター ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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リチウムイオン蓄電池12.8V210Ah【オランダ製】

リチウムイオン蓄電池12.8V210Ah【オランダ製】
ネクストエナジー・アンド・リソース株式会社
定格電圧12.8Vのリン酸鉄リチウムイオン蓄電池。容量210Ah(2.688kWh）。オランダ製。 直並列が可能で多様な電圧、容量を構築できます。 IEC62619、62620を取得し国内でのシステム導入実績、消防申請が多数あり 充電装置など周辺機器もご用意しております。
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エアラインレール(R)

エアラインレール(R)
オールセーフ株式会社
当社では、空の安全を固守する航空機材用に開発された 固定用のレール『エアラインレール(R)』を取り扱っております。 アルミ合金できわめて軽量、しかも高強度を備えています。 清掃も簡単でウィング車・食品運搬車・冷凍車などに好適です。 バリエーション豊富な本製品と専用端末金具の組み合わせで、 様々なシチュエーションにフレキシブルに対応し確実な積載を可能にします。 【特長】 ■多種多様な荷物の輸送に適応 ■航空機座席の固定にも使用可能 ■車種を問わずフレキシブルに使用可能 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
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Concept To Reality　Summer 2011

Concept To Reality　Summer 2011
アルテアエンジニアリング株式会社
アルテアエンジニアリングは、情報誌「Concept to Reality （C2R） JAPAN」の発行を行っています。「Concept to Reality （C2R） JAPAN」は、米国本社発行の「Concept to Reality」の完全翻訳記事に加え、日本独自の技術、製品、イベント情報を掲載し、年２回お届けします。 「Concept To Reality　Summer 2011」には、「シミュレーションで航空機用ドア開発を効率化」、「バードストライクを解析する」、「構造最適化で宇宙ペイロード打ち上げを支援」、「NASAスーパーコンピューティングセンターの舞台裏」が掲載されております。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
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【製作実績】大型ドローン

【製作実績】大型ドローン
FES株式会社
当社では全長約4mの大型ドローンの開発に携わらせていただきました。 我々は通常、「いかに本物らしく」造るかというところを求められている 職業なのですが、今回は本物の機能も求められるものでした。 出来るだけ軽く強く作る必要があり、4枚のプロペラで持ち上げられる 重さが決まり、ボディに穴を沢山開けることで表面積が随分減りました。 しかも厚みは0.8ミリで仕上げてほしいというもので、EPSメス型で カーボン繊維を使って成型するに至りました。 成型方法もハンドレイアップ法でいかに強度を上げるかという難問に CNFを利用することで解決。 2019年8月5日我孫子にあるNECの施設で200人を超える観客の見守る中 無事テスト飛行することが出来、その後の展示会などに出展するための 運搬プランを考えさせていただきました。 【依頼内容】 ■全長約4mの大型ドローンの開発 ■本物の機能も求められるもの ■理想は人が乗っても大丈夫な機体 ■厚みは0.8ミリで仕上げてほしい ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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【ビルドフライヤーの特長】超軽量・高剛性

【ビルドフライヤーの特長】超軽量・高剛性
株式会社アイティーシム
『ビルドフライヤー』は、超軽量・高剛性の測量・空撮用ドローンです。 MgとCFRPは同等の軽さで、CFRPは工業ファスナーの使用が困難。 様々な成形法、部品締結ができ、また部品の品質管理が容易で生産性が良く、 紫外線による強度劣化がない理由から、Mg合金製機体を採用しています。 【Mg合金製機体を採用している理由】 ■MgとCFRPは同等の軽さ ■CFRPは工業ファスナーの使用が困難 ■様々な成形法、部品締結ができ、また部品の品質管理が容易で 　生産性が良い ■紫外線による強度劣化がない ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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リチウムイオン蓄電池12.8V105Ah【オランダ製】

リチウムイオン蓄電池12.8V105Ah【オランダ製】
ネクストエナジー・アンド・リソース株式会社
特徴である小スペースを利用し、自動車、船舶、電動カートなどの12Ｖバッテリーとして人気のシリーズです。レイアウトの自由度も高いことから、オフグリッド（自立電源）システムへの利用も多く実績があります。 　※特に、サイクル運用する自立型ソーラー電源システムの蓄電池に適しています。 【特長】 ・直並列可能 ・寸法90(W)×437(D)×175(H)mm！小スペースにて利用可能です。 ・複数台利用により、大型蓄電システムでの多数実績あり。 ・BMS搭載によるセルバランス維持、安全回路設計です。 ・IECなど多くの安全認証を取得。安全に重きを置いた回路設計です。
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航空（設計・開発）における機体構造の軽量化

航空（設計・開発）における機体構造の軽量化とは？

航空機の機体構造の軽量化は、燃費向上、ペイロード増加、航続距離延長、そして環境負荷低減に不可欠な設計・開発プロセスです。より少ない材料で同等以上の強度と安全性を確保することを目指します。

​課題

材料強度と構造安定性の両立

軽量化のために材料を薄くしたり、構造を単純化すると、必要な強度や剛性を維持することが難しくなります。

製造コストの増大

新しい軽量素材や複雑な構造は、従来の製造方法ではコストが高くなる傾向があります。

疲労・損傷評価の複雑化

軽量化された構造は、従来の構造とは異なる疲労特性や損傷モードを示す可能性があり、その評価が複雑になります。

既存技術との互換性

新しい軽量構造や材料を導入する際に、既存のシステムや製造設備との互換性を確保する必要があります。

​対策

先進複合材料の活用

炭素繊維強化プラスチック（CFRP）などの先進複合材料は、金属に比べて軽量かつ高強度であり、複雑な形状も実現可能です。

構造最適化設計

有限要素法（FEM）などの解析ツールを用いて、応力集中を避けつつ、必要最低限の材料で最大の強度を得られるように構造を設計します。

先進製造技術の導入

積層造形（3Dプリンティング）や自動化された製造ラインを導入し、複雑な形状の部品を効率的かつ低コストで製造します。

デジタルツインの活用

設計段階から製造、運用までのライフサイクル全体をデジタル上で再現し、軽量化による影響をシミュレーション・検証します。

​対策に役立つ製品例

高強度軽量構造解析ソフトウェア

複雑な構造の強度や応力分布を詳細に解析し、最適な軽量化設計を支援します。

先進複合材料製造装置

炭素繊維などの複合材料を効率的かつ高精度に成形し、軽量な機体部品を製造します。

積層造形（3Dプリンティング）システム

金属や樹脂を用いて、複雑な形状の軽量部品を一体成形し、部品点数削減と軽量化を実現します。

構造健全性監視システム

軽量化された構造の疲労や損傷をリアルタイムで監視し、安全性を確保します。

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