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航空・宇宙に関連する気になるカタログにチェックを入れると、まとめてダウンロードいただけます。
滑走路の監視とは？課題と対策・製品を解説
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航空（安全）における滑走路の監視とは？
航空機が安全に離着陸を行うための滑走路の状態を継続的に監視し、異常を早期に検知・対応す ることで、航空事故のリスクを低減する活動です。天候、異物、路面状況などを把握し、安全な運航を支えます。
各社の製品
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一度にダウンロードできるカタログは20件までです。
【空港向け】セキュリティゲート機※入場専用（退場専用）
【空港向け】日植の獣害対策カタログ
【空港区画向け】ハシモト式ノンレール大型門扉
【航空管制向け】IC-R8600
【空港滑走路向け】エスプラネードライトフロアブル
空港業界では、滑走路の安全な運用が最優先事項です。雑草の発生は、視界不良や航空機の損傷につながり、運航の遅延や安全性の低下を引き起こす可能性があります。滑走路の維持管理において、雑草対策は不可欠です。エスプラネードライトフロアブルは、発生前の一年生イネ科、広葉雑草に対し安定した効果を発揮し、滑走路の安全な運用を支えます。
【活用シーン】
・滑走路
・誘導路
・エプロン
【導入の効果】
・雑草の発生を長期間抑制
・滑走路の視認性向上
・航空機の安全な離着陸をサポート
【国土交通省 新技術情報提供システムNETIS登録】
・ＮＥＴＩＳ登録番号「ＫＴ－２００１１４－Ａ」
・新技術名称
エスプラネードライトフロアブル施用による刈取りゼロを実現する除草技術
【空港向け】サーマルAIカメラ DS-K1TA70MI-T
【空港管制向け】HP798Ex IIC 防爆トランシーバー
【空港向け】衝突防止マーク【グラスマーク】
【空港設備、滑走路向け】管路防水材フィロシールプラス
空港の滑走路下では、航空機の運航を支える重要なケーブルが多数敷設されています。これらのケーブルは、雨水や地下水による浸水、ガスや薬品による腐食、さらにはシロアリやネズミといった生物による被害から保護する必要があります。ケーブルの損傷は、通信障害や電力供給の停止を引き起こし、空港の安全な運用を脅かす可能性があります。フィロシールプラスは、これらの問題を解決するために開発されました。
【活用シーン】
* 滑走路下のケーブル管路
* 空港ターミナルビル内のケーブル貫通部
* 地下駐車場内のケーブル管路
【導入の効果】
* ケーブルの浸水、腐食、生物被害を防止
* 空港の安全な運用を確保
* メンテナンスコストの削減
* 迅速な施工による工期短縮
【空港管制向け】XiR P8608Ex
ドローン国家資格講習のご案内
「国家資格講習」は、無人航空機操縦者技能証明制度に基づいた
資格を取得するためのドローンスクールです。
ドローン国家資格は、直接試験を受験して取得することもできますが、
ドローンに関わる法律や原理等、多岐にわたり、独学で的確な学習を
行うことは難易度が高い現実があります。
受講のメリットは、実地試験が免除される事はもちろんですが、
学科・実技ともに必要な科目や技術に対する効率的な学習が可能です。
【特長】
■インストラクターとマンツーマンによる実機を用いたフライト実技講習
■実際の現場でドローンを運用している経験豊富な講師が対応
■東京近郊で講習を開催(千葉県八千代市、埼玉県和光市、埼玉県さいたま市)
■経験者は最短2日で修了証を取得可能
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ドローン格納庫『DRB 010』
『DRB 010』は、ドローンの動作に合わせ離陸前の展開及び着陸後の格納を
遠隔で自動化させるドローン格納庫です。
PC上のソフトから各種動作を操作し、格納庫との通信はイーサネットを使用。
格納庫本体にもタッチパネルがありPCと同操作が可能です。
ドローン本体の銅板と格納庫の端子を接続させて充電を行うほか、
保護回路を使用してあり雨天飛行後の充電もできます。
【特長】
■遠隔で行えるため、操縦者は室内からドローンの発着を行える
■屋外に保管できるため操縦前の準備が少なく済む
■格納中にドローンの充電が行えるため操作終了後の充電準備不要
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
無人空撮システム UAV
【デモ機貸出し】dji Mavic2シリーズ 安全ドローンガード
豊田ドローンスクール
豊田ドローンスクールは一般社団法人日本UAS産業振興協議会(JUIDA)
認定スクールです。
基本コースの操縦技能・安全運航管理者証明取得コース(4日間)の修了者は
JUIDAの操縦技能証明書、安全運航管理者証明書の取得が可能です。
修了者には、豊田ドローンスクールより修了書を交付します。
JUIDA申請にはJUIDA認定スクールの修了書が必要です。
（※JUIDA証明書発行についてはJUIDA申請時に別途交付申請料等がかかります）
【特長】
■4日間で10時間以上の飛行経験を得ることが可能
■基礎知識、法規や実技講習までしっかり学べるので、全 くの初心者でも安心
■屋内・屋外練習場完備で、屋外の練習場は卒業後1年間は無料で使用可能
■業務に必要な操縦技能を学べるため、すぐに実務に落とし込める
※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
ドローンスクール
当社では、国土交通省の許認可を受け作成した教材を使用し、
ドローンスクール（無人航空機対象）を実施しております。
2日間のスケジュールで、ドローンの操縦技術だけでなく、
航空法や空力学等を学び、修了者には国土交通省への包括申請と、
JMA（一般社団法人日本マルチコプター協会）無人航空機技能認定証を
発行させていただきます。
ご要望の際はお気軽に、お問い合わせください。
【『JMA認定パイロット養成コース（2日間）申請コミコミパック』内容】
■［座学］学科講習・学科試験（無人航空機の基礎知識・関連法令 他）
■［実技］操縦訓練・実技試験（基本操縦操縦・GPS環境下外の訓練 他）
■国土交通省 全国包括申請許可
■JMA（一般社団法人日本マルチコプター協会）無人航空機認定証 発行
■初期設定費
※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お問い合わせください。
【成功事例】安全な着陸を支えるシール
SKY SCOPE KIYOMASA
『SKY SCOPE KIYOMASA』は、ドローンを飛ばす点検飛行ルートの気象の急変や
警報を基地局に瞬時に通知する、ドローン安全運用気象情報ツールです。
飛行トラブルの防止と作業員の労働環境向上につながるほか、
作業ロスを削減して、コストの低減が可能です。
また、現場の安全性を高め、企業イメージを向上させます。
ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。
【特長】
■ゲリラ豪雨、落雷、突風に対応
■リアルタイムに天気急変を察知
■1kmのピンスポット気象予報
■警報にもワンストップアクセス
■アラートメールで瞬時に通知
■携帯+PCの両方で利用可能
※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
ドローンスクール受講生募集
全国のJMA認定講習団体ドローンステーションでは、ドローンを飛行させる
ための基礎知識、法規、技術はもちろんのこと、即実践できる操作技術を
学ぶことができます。
取得ライセンスは、「JMA無人航空機技能認証」と「JMA無人航空機安全
管理者」の2種類。
また、ドローンを飛行させる際に大切な「飛行許可申請」と「ドローン損害
賠償保険」をセ ットでご提供しております。お気軽にお問い合わせ下さい。
【概要】
■短期講習2日間ドローンスクール「JMA認定 パイロット養成コース」
飛行許可申請代行＋ドローン損害賠償保険付
■費用：150,000円（税込165,000円）
■取得ライセンス：JMA無人航空機技能認証・JMA無人航空機安全管理者
※飛行許可、ドローン損害賠償保険は1年更新です。
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
簡易展開ヘリパッド ～高耐久性・軽量マット～
空港滑走路メンテナンス【ゴム除去工法】
当社が行う『ゴム除去工法』をご紹介いたします。
超高圧水表面処理工法"Jリムーバー"によるゴム除去は、グルービングの
損傷を最小限に抑え溝内及び舗装表層に付着したゴムまで概ね100%近く
除去が可能です。
路面の滑り抵抗値は新設路面同等値まで回復。また、ゴム除去は滑走路が
クローズしている短時間に、広大な面積をスピーディ ーに施工する必要があり、
"Jリムーバー"は高い施工能力で、工期短縮にも貢献いたします。
【特長】
■グルービングの損傷を最小限に抑える
■概ね100%近く除去が可能
■路面の滑り抵抗値は新設路面同等値まで回復
■高い施工能力
■工期短縮にも貢献
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ドローン点検 Q＆A その9
ドローンビジネスを始めたい方へ
ドローンスクール『Dアカデミー東北』
『Dアカデミー東北』は、UASの概論・法律・自然科学・技術等の座学講習と
実際に機体を操縦する実技講習を行い、操縦技能証明証・安全運航管理者
証明証を取得できるドローンスクールです。
社会的ニーズに応えられる認定スクールとして、無人航空機運航上の
安全に拘わる知識と、高い操縦技能を有する人材育成を行います。
ご要望の際はお気軽に、お問い合わせください。
【特長】
■初心者の方でも安心
■天候に左右されない実技環境
■学習スタイルは、セミナーではなく実務者養成
■ICT活用現場での即戦力となる"自動航行講習"が充実
■サポートカーによる大型画面での屋外講習
※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
インフラ物流ドローン「PF2-AE」
「PF2-AE Delivery」は、これまで多数の実績をもつPF2をベースとして、SOTEN（蒼天）で開発したセキュアなシステムを搭載し、より進化したインフラ物流ドローンです。
専用の物流機構と輸送用のボックスを標準で搭載しています。
重量1.5kgまでの物品を搭載し輸送可能です。
送信機2台を標準で付属し、2地点(離陸地点・着陸地点)での安全な監視が可能です。
【製品の特長】
■SOTEN（蒼天）で開発したデータセキュリティ対策を踏襲
■長距離飛行・目視外エリアへの飛行ができるLTE通信に対応
■山間部や長距離での目視外飛行において、安全な監視が可能
■専用アプリによる操作性に優れたユーザーインターフェース
■最大対気速度18m/s、保護等級IP55相当の優れた飛行性能
※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
忌避塗料『バードストッパーペイントタイプ』
自律巡回ドローンシステム『APDS』
当社では、多様多種な利活用事例の中でもご要望の高い無人航空機
利活用分野に焦点をあて、ドローンポート（UAV専用離発着基地）と
セットで運用することで、自動充電、自律巡航が可能な
UAS（無人航空機システム）の開発を進めております。
当社が提供する自律巡回ドローンシステム『APDS』は、国産機のため、
メンテナンスや修理時、海外への情報漏洩リスクがありません。
また、お客様の用途、要望に添ったドローン及びシステムのご提案も可能です。
まずはお気軽にお問い合わせください。
【特長】
■セキュリティ
■自律制御
■小型化
■カスタマイズ
※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
【HI SPEC-GATE施工事例】神戸空港様
大型で重くてもすべて手動で開閉することが可能な門扉「HI SPEC-GATE」の
施工事例をご紹介いたします。
神戸空港様にて、（空港入口）応緑式 超大型 片引 2連 2本レール 電動門扉、
（施設入口）応緑式 片引 手動門扉の施工を行いました。
【事例概要】
■超大型 片引 2連 2本レール 電動門扉
・有効開口：45,700mm
・門扉サイズ：W47,300×H2,250×D750
・門扉総重量：7,100kg
・手動開閉力：高速門扉重量 2,900kg 手動切替時 手動牽引力 7kg
低速門扉重量 4,200kg 手動切替時 手動牽引力 10kg
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
鳥類駆逐用煙火『バードクラッカー』
『バードクラッカー』は、火薬の発音体を上空に打ち上げ、破裂音によって
鳥獣を威嚇し、追い払う火工品です。
付属のすり板で点火部を擦る、マッチのような操作で点火が可能です。
また、発音体1個入りの「バードクラッカーI」や、発音体2個入りの
「バードクラッカーII」など、発音体の数が異なる3タイプをご用意
しており、鳥の種類、環境に合わせて効率的に運用いただけます。
【特長】
■専用発射台を使用することにより安全に発射できる
■ライター等の点火具の準備が不要
■風が強いときに点火不良を起こしにくい
■鳥の種類、環境に合わせて、効率的に運用可能
■段発式を使用することで、コストを削減することができる
※ダウンロード資料は取り扱い説明書となります。
※詳しくはPDF資 料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【航空障害灯監視】クラウドサービス 実績多数
ドローン規制強化はいつから？航空法改正の内容と展望を弁護士が解析
ドローン（無人航空機）は、幅広い分野での活用可能性が大いに
期待されています。
その反面、ドローンの操縦には墜落などの危険が伴うため、主に航空法に
よってさまざまな規制が設けられています。
ドローンの活用範囲が広がるに連れて、法規制の内容もアップデート
していくことが必要です。そのため、各関係機関や国会において、
航空法改正の議論が活発に行われています。
そこで今回は、ドローンに関する航空法の規制の現状と、今後予想される
法改正の内容について解説します。
【掲載内容】
■ドローンに対する規制が必要な理由
■航空法によって規制される「無人航空機」は重量200グラム以上
■ドローンの飛行区域に関する制限｜一部の空域は許可制
■ドローンの飛行方法に関する制限
■2022年を目処に予定されている法改正｜レベル4飛行の解禁・ライセンス制
■まとめ
※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。
詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
総合ドローンセンター『ばぁどドローン』
当社では、幅広いドローンの利活⽤を⾏う総合ドローンセンター
『ばぁどドローン』を展開しております。
『ばぁどドローン』では、DPCA（ディピカ）ドローンスクールをはじめ、
スマート農業サービスや、空撮・地上撮影、インフラ・建造物点検など
幅広くサービスを展開しております。
ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。
【特長】
■企業・人々を支援
⼒の幅を広げるインテリジェントツールをあなたのチームに
■リスクを低減
企業・組織の安全確保を⾏うプロジェクトの進⾏
■新しい技術利用
新情報・状況を把握、リアルタイムで配信
※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
航空写真撮影サービス
球体フレーム『ドローン用回転球体フレーム』
【AI画像解析システムIpsotek導入事例】航空
「Ipsotek」の技術は、世界中の空港オペレーター、航空会社、運輸当局および
内務省によって信頼され承認されています。
革新的なソリューションは、カーブサイド、チェックイン＆スクリーニング、
入国管理、出発、駐機場、エアサイドの施設を網羅。
スケーラブルなソフトウェアライセンスモデルは、カメラ毎にシングルの
永久ソフトウェアライセンスを使用して、カメラストリームに複数の
ルールを適用することを可能にします。
【ソフトウェア機能】
■GPS座標による周辺保護
■エアサイド侵入者検知
■出口通路の逆行モニター
■貨物積載ゾーンのセキュリティ
■危険通路制限エリアの侵入検知
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【資料】産業用マルチロータースクールの必要性について
産業用ドローン『A430-NEO』
ドローンの耐磁界性能確認試験
『ドローンの耐磁界性能確認試験』は、ドローン本体を実際に飛行させ、
磁界の影響によるセンサ類の異常などを定量的に把握することができます。
東日本地域の交流50Hz、西日本地域の交流60Hz、鉄道架線や直流送電線を
想定した直流の3条件および水平・垂直の磁界ばく露下で、耐磁界性能の
評価として、お客様自身によるドローンの操作・飛行から、機体への影響を
確認する試験環境をご提供いたします。
【特長】
■磁界の影響によるセンサ類の異常などを定量的に把握
■お客様自身によるドローンの操作・飛行から、機体への影響を確認する
試験環境をご提供
詳しくはPDFをダウンロードしてパンフレットをご覧ください。
会社HPからもお気軽にお問い合わせください。（登録不要）
中から外は見えるが眩しくない！遮光フィルムスクリーン
ドローン点検 Q＆A その8
ドローンソリューション『DJI DOCK 3』
『DJI DOCK 3』は、24時間365日のリモート操作を可能にし、
車両搭載によるモバイル設置に対応するドローンソリューションです。
ドローンは「DJI Matrice 4D」、または「Matrice 4TD」の
高性能ドローンを搭載し、飛行性能と防護性能がさらに向上。
必要なモデルトレーニングツールを提供し、サードパーティデベロッパーの
認証プロセスを支援して、新しいインテリジェントアプリケーションの
拡大を助けます。
【特長】
■高い耐久性
■幅広い設置場所 超長距離伝送
■高性能ドローン
■インテリジェントで活用した効率的な運用
■進化した体験
■高い安全性と幅広いエコシステム
※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
空港滑走路・路面洗浄車
古河の航空灯火施設照明用機材 製品カタログ
当カタログは、各種電線ならびに電線機械器具の製造販売を行っている、
古河電工産業電線株式会社の航空灯火施設照明用機材の製品カタログです。
航空照明施設のうち、進入路、滑走路、誘導路などの灯火設備は航空機運行の
安全面に重要な役割を果たし、これらの灯火設備にはゴム被覆絶縁変圧器、
航空照明用プラグ・レセップ及び航空照明用ケーブルを使用した直列点灯方式が
採用されています。
50・60Hzの共用が出来る「ゴムモールドトランス」をはじめ、「アダプター」や、
「小型レジン注入形接続材」など多数のラインアップを掲載しています。
【掲載内容】
■航空照明用ケーブル
■直列点灯回路用ゴム被覆絶縁変圧器（ゴムモールドトランス）
■プラグおよびレセップ
■低圧分岐接続モールド など
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
二等無人航空機操縦士 業務用ドローン訓練
産業用無人航空機 安全基準策定・調査研究サービス
当工業会では、産業用無人航空機の安全基準策定及び
これに関する調査研究を行っております。
会員の知見を集め、安全基準の策定は、「マルチローター」、
「ヘリコプター」、「固定翼」等、機体形態などの特性に応じた
基準を策定。また、政府機関が主導する小型無人機の制度設計等の
諸活動を始め、国内外の機関・団体・組織と積極的に協力・連携します。
その他、安全基準 に基づく、機体の認定、操縦技能、整備技能の認定も
行っております。
【主な活動内容】
■産業用無人航空機の安全基準策定及びこれに関する調査研究
■安全基準に基づく、機体の認定、操縦技能、整備技能の認定
※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
視程計・現在天気計・ディスドロメータ『FD70』
携帯型へリポートシステム『ボイジャー』
『ボイジャー』は、昼夜を問わず、緊急時に短時間で離着陸可能な
ヘリポートを設置できるシステムです。
ロープ形状のため、軽量かつ取扱いが簡単。2人でも簡単に設置でき、
どなたでも簡単に操作ができます。
灯火には、高精度LEDを使用していますので、明るく電球のように切れることが
ありません。また、耐水性・耐候性・耐衝撃性・耐疲労性にも優れています。
【特長】
■軽い：ロープ形状のため、取り扱い簡単（境界灯/誘導灯で重量20kg）
■強い：灯器/ポリカーボネート製、灯火/高輝度LED使用
■経済的：LED使用により、電球の様に切れることが無く、メンテナンスフリー
■コンパクト：キャリングバックに収納出来、車に搭載し、移動可能
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ヘリ自動追尾基地局雲台 PRO-150
エアースイープ材料活性化システム 課題解決例【航空サービス会社】
ドローンスクール
D-PROJECT株式会社では、D-PRO UAV 技能認定証を取得できるコースと、
一等・二等無人航空機操縦士技能証を取得できる国家資格コースを備えた
ドローンスクールを行っています。
マンツーマン指導により、充実した教習を受けることができ、
実機による実技講習ですので、即戦力の技術が身につきます。
また、スクール終了後は、機体購入(割引価格)〜機体登録手続き〜飛行
許可の申請手続き(国土交通省)〜保険加入〜定期点検〜機体修理まで
サポートいたします。
【特長】
■安全を基本とした充実の講習内容
■広大な教習施設
■卒業後も充実したアフターフォロー
※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
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航 空（安全）における滑走路の監視
航空（安全）における滑走路の監視とは？
航空機が安全に離着陸を行うための滑走路の状態を継続的に監視し、異常を早期に検知・対応することで、航空事故のリスクを低減する活動です。天候、異物、路面状況などを把握し、安全な運航を支えます。
課題
リアルタイム性の欠如
滑走路の状況変化を即座に把握できず、遅延した情報に基づいた判断が安全性を損なう可能性があります。
人的ミスのリスク
目視による監視は、疲労や注意力の低下により、見落としや誤認が発生する可能性があります。
広範囲の網羅性
広大な滑走路全体を常に均一な精 度で監視することは、人的リソースや技術的な制約から困難が伴います。
悪天候下での視認性低下
霧、豪雨、積雪などの悪天候下では、目視による監視が著しく困難になり、安全確保が難しくなります。
対策
自動監視システムの導入
センサーやカメラを用いた自動監視システムにより、滑走路の状況を常時リアルタイムで把握します。
AIによる異常検知
画像認識AIを活用し、異物や路面異常などを自動で検知・分類することで、人的ミスのリスクを低減します。
ドローンによる定期点検
ドローンを活用して、人が立ち入りにくい場所や広範囲を効率的かつ高精度に点検します。
気象センサーとの連携
滑走路周辺の気象情報をリアルタイムで取得し、天候による影響を考慮した監視を行います。
対策に役立つ製品例
画像認識監視システム
高解像度カメラとAI画像解析技術により、滑走路上の異物や異常を自動で検知し、オペレーターに通知します。
レーダー式異物検知装置
レーダー波を用いて滑走路上の物体を検知し、そのサイズや位置を特定することで、異物の早期発見を支援します。
自律飛行点検ドローン
事前に設定されたルートを自律飛行し、搭載カメラで滑走路の状態を撮影・記録することで、効率的な点検を実現します。
統合型滑走路管理システム
複数のセンサーやシステムからの情報を集約・分析し、滑走路の全体状況を可視化・管理することで、包括的な安全管理を可能にします。
⭐今週のピックアップ
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