路面状態のリアルタイム診断とは？課題と対策・製品を解説

「ヒートオフペイブ」は、アスファルト舗装の表面に塗布することで、路面温度と舗装内部に蓄積される熱量を抑えることができる「ヒートアイランド現象」対策として注目されている塗装です。
可視光線を吸収し赤外線を反射させる特殊顔料と、ウレタンウレア樹脂等を混合したものからなる遮熱コーティング材料を
舗装表面に塗布することで路面温度の上昇を抑制します。

【特長】
〇路面温度上昇を抑制
〇景観舗装としても適用可能
〇排水性舗装に適用しても、排水機能による走行安全や騒音低減機能を確保

遮熱性舗装「ヒートオフペイブ」

『K-グランドコート』は、土地の都合上歩道帯の確保が困難な路地裏や
昔ながらの街並みを、見た目も鮮やかなコミュニティー道路へと
変化させることが可能な水性無機系塗床材です。

瓦が持つ自然な色合いが街並みに明るさを加えるエッセンスになり、
歩道帯を際立たせ、ドライバーの歩行者への意識向上につながります。

また、既存の舗装に施工する事で大掛かりな工事の必要がなく、舗装の
リフレッシュができます。

【特長】
■視認性がよい
■滑らない
■耐摩耗性に優れる
■カラーバリエーションが有る
■歩道帯を際立たせられる

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

水性無機系塗床材『K-グランドコート』

『ACE-PATCH(エース・パッチ)』は、樹脂入りバインダーと選別された骨材を
混合した特殊・高分子型常温合材です。

粘性コートや接着剤等の下準備は一切必要なく、激しい交通量の道路でも
補修後直ちに開放し、通過車両によって転圧され補修完了します。

また、反剥離材の効果により、強力な結合力を発揮するパッチ材で、
長期に渡る転圧で、さらに硬化強度を増加させます。

【特長】
■短時間施工を実現
■優れた耐摩擦性
■抜群の耐久性
■全天候対応(降雨、降雪時の施工もOK)
■長期保存が可能

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

全天候型舗装補修材『ACE-PATCH(エース・パッチ)』

『アスクリートキット』は、舗装の補修用として
1箱にキット化したMMA系補修材です。

耐久性、接着性、施工精度、施工性に優れた樹脂モルタル。

アスファルト用の「アスクリートキットAS」とコンクリート用の
「アスクリートキットCO」の2種類があります。

【特長】
■高強度で、耐久性が大きい
■後変形、夏場に流動変形しない
■流動性が良く平坦性の仕上げ精度が高い
■冬場でも硬化が速く、施工後約1時間で開放できる
■すり付けが可能なので微妙な段差修正ができる

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

MMA系速硬性耐久補修材『アスクリートキット』

『くりんかロード工法舗装』は、石炭灰を使用して雨水を透水して
保水する2層構造舗装です。

透水性に加え保水性の機能も兼備しているため、舗装の多機能化・
環境対策などに大きく貢献します。

すでに公園等の遊歩道、広場、中央分離帯、山間部斜面、携帯基地局
など幅広く施工が行われており、防草対策・雨水流出対策・表土流出
対策・ヒートアイランド対策などに効果を発揮する環境創造型多機能
舗装として大きな期待を寄せられています。

【特長】
■石炭灰を活用する資源リサイクルに貢献
■透水して保水する二重構造の舗装
■周辺の動植物に何の影響も与えない安全な環境舗装
■管理費のコストダウンに貢献
■石炭灰の有効利用

※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

工法『くりんかロード工法舗装』

『薄層』は、段差のすり付け（5mm程度～）や、荒くなった舗装表面の
目潰しに適した薄層舗装用アスファルト舗装材です。

加圧により締め固まる性質のため施工後即時交通開放が可能で、
通行車両の自然転圧により、時間経過と共に耐久力を増していきます。

【特長】
■揮発性有機溶剤（VOC）を含まない環境に配慮した舗装材
■臭いがほとんどなく、倉庫や車内に刺激臭が充満しない
■溶剤のべとつきがなく、手足や着衣が汚れにくい
■開封後も硬化が進まないため、約2年の保存が可能

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

薄層舗装用アスファルト舗装材『薄層』

『U3V SYSTEM』は、後部にマルチチャンネルレーダを搭載し、高速で
走行しながら計測を行うことが可能な3Dレーダ探査システムです。

従来型レーダと比較し、1走行あたりの取得情報量が格段に増加し、
解析精度・効率が大幅に向上しました。

路面下空洞探査をはじめ、埋設管探査や橋梁床版劣化調査、アスコン厚・
コンクリート舗装厚調査、その他埋設物探査にご活用いただけます。

【特長】
■マルチチャンネル方式のため一度に多測線に亘る面的計測が可能
■連続高速探査が可能なため、交通規制は不要
■3次元レーダ記録を利用し、マルチ型解析・評価を行う
■変状位置にリンクした周辺状況画像を確実に取得

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

3Dレーダ探査システム『U3V SYSTEM』

透水性樹脂舗装『Tosk』についてご紹介いたします。

天然乾燥化粧砂利を特殊バインダーで固めた透水性舗装材。
繊維化合成樹脂バインダーを使用する事で車両通行にも耐える
強度があります。

また、舗装面には色彩豊かな天然化粧砂利を使用し、
その選択肢は約30種類あり、どの様な景観にも合わせられる
デザイン性の高いラインアップを揃えております。

【特長】
■空隙率40％
■透水係数1.3m/sec
■滑り抵抗C.S.R値0.78

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

透水性樹脂舗装『Tosk』：琥珀（こはく）KHタイプ

『ハイパーアスコン/サンシール』は、舗装が走行車両の影響により
ダメージを受け、短いサイクルで舗装の修理を行っている箇所に
用いることで、修理のサイクルを長くすることが可能になります。

高い耐久性を有しており、耐わだちに効果的。
タイヤの据え切り箇所にも有効です。

また、油が零れても、耐久性は低下しないので安心して使用できます。

【特長】
■修理のサイクルを長くすることができる
■高い耐久性
■耐わだちに効果的
■タイヤの据え切り箇所にも有効
■油が零れても、耐久性は低下しないので安心して使用可能

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『ハイパーアスコン/サンシール』

『GR-U』は、マンホールふたと同じ素材であるダグタイル鋳鉄製です。

耐荷重性能は道路橋示方書に基づくT-25に準拠しており、大型車が
頻繁に通行する過酷な道路環境下においても、破損や変形を起こさず、
ガタツキの発生を防止。

さらに表面の耐スリップ構造によりスリップに対する
リスクを軽減しました。

【特長】
■安定した集水性能
■スリップ防止
■はまり込み防止
■目詰まり防止
■急勾配支持構造によるガタツキ・飛散防止　など

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。

ダクタイル鋳鉄製グレーチング『GR-U』

常温合材とは、緊急用の道路補修や道路工事の埋め戻しなど、小規模な舗装・補修を目的として作られており、加熱せずに袋から出してそのまま使用できます。

【特徴】
○道路補修用の標準タイプで、骨材は5mmトップです。
○袋から出してスコップ等で引きならした後、、プレート等で転圧するだけで施工が完了します。
○表面に石粉などを散布することで、すぐに交通解放することも可能です。

●荷姿：15kg、20kg、25kg、30kg　開封帯付きアルミ蒸着ラミネート袋入り

改質アスファルト常温合材　ロックハード　ベータ

『FWD』とは、舗装路面に衝撃荷重（標準49kN）を与え、この時路面に
生じるたわみ量を、載荷点からの距離が異なる複数の変位センサによって
測定し、得られたたわみ曲線から舗装構造を非破壊で評価する診断技術です。

舗装を傷つけることなく舗装体の健全度や路床のCBRを評価可能。

たわみを逆解析することで、舗装構成層の残存TAや弾性係数を
求めることができます。

【特長】
■舗装を傷つけることなく舗装体の健全度や路床のCBRを評価可能
■多くの地点を測定することで、補修が必要な区間や層の特定が可能
■舗装構成層の残存TAや弾性係数を求めることができる
■オランダのGrontmij社製で、ワンボックスカーに載荷板・重鍾・
　荷重測定装置・たわみ測定センサが積載されている

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

診断技術『FWD』

『アンチアイシング』は、母材表面の氷のアンカー接着力を限りなく
弱いものとし、氷柱が極めて小さい段階で簡単に剥離させることが可能な
着氷防止・凍結防止塗料です。

トンネル結氷除去・除雪作業の負担軽減や、道路標識看板の
着雪・着氷防止など様々な交通インフラの維持保全に貢献いたします。
ご要望の際はお気軽に、お問い合わせください。

【特長・メリット】
■多様な交通インフラに
■一部着氷そのものを防止
■長期間の期待性能
■塗布対象物を選ばない
■交通インフラの安全安心度合いが高まる
■維持管理費の削減に繋がる

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お問い合わせください。

着氷防止・凍結防止塗料『アンチアイシング』

『イソラバー』は、廃材ゴムを再生利用し、快適で安全性の高い
弾力性舗装を実現したウレタンカラーゴムチップ舗装材です。

表面層は景観を踏まえた耐久性に優れたバージンゴムカラーチップ（EPDM）を採用。
国内の景観に合わせやすい12色もの豊富なカラーバリエーションをご用意しました。

【特長】
■優れた弾力性能で、人に配慮した歩行感を実現
■衝撃吸収のクッション性は、歩行者の衝撃負担を大幅に軽減
■エコロジー環境貢献型のリサイクル製品
■施工時間の短縮や交通開放が短期間で経済的　など

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。

ウレタンカラーゴムチップ舗装材『イソラバー』

路面の仕上げ材と同じ材料を蓋に充填できるグレーチングで，蓋の両端のスリット部で排水する構造になっております。

【特徴】
○磁気タイルやインターロッキングブロック等仕上げ材の厚さなどにも対応できる種類を取り揃えてあり，材質は鋼板製（SS400 溶融亜鉛メッキ付）とステンレス製（SUS304）があります。

●その他の機能や詳細については、お問い合わせください。

カラー舗装化粧用グレーチング　鋼板製側溝用　TLI-14

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『セイフティーフラット工法』は、鉄蓋等が平坦なので、通行車両による
騒音、振動がない舗装が可能なマンホール鉄蓋円形工法です。

作業効率が大幅に向上し、工期が短縮でき、機械損料及び、運搬費人件費等、
大幅なコスト削減が図れます。

また、均一に締め固めが行えるので、平坦な品質の良い舗装ができます。

【特長】
■沿道の環境保全
■工事の安全に配慮
■作業効率が大幅に向上
■大幅なコスト削減が図れる
■品質確保

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

マンホール鉄蓋円形工法『セイフティーフラット工法』

『ペイバブルシリーズ』は、上面舗装の自由度を高めたことで、流水断面を
変えることなく、除雪作業の安全性、舗装打ち替え作業性を向上させた
ハイブリッド横断及び電柱よけ側溝です。

ダクタイルスラブの採用で、PU3型側溝と同一の有効断面と、切削オーバレイ
作業に必要な舗装厚を確保しました。

積雪地の道路メンテナンスに配慮した暗渠型「ペイバブル 横断側溝」と
狭い街路を有効活用できる「ペイバブル 電柱よけ側溝」をご用意しております。

【ペイバブル工法 特長】
■スリップしにくい
■騒音や蓋の破損がなくなる
■路面標示が可能
■グレーチング破損がない
■安心して除雪作業が可能

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

横断・電柱よけ側溝『ペイバブルシリーズ』

『RED COAT RG』は、工場・倉庫等の床に発生した段差や陥没、
わだちなどを手早く解消できる、アスファルト・コンクリート補修工法です。

薄塗りでも高い耐久性・耐摩耗性を発揮し、防滑性も付与。
速乾性に優れ、施工後1時間程度でファークリフトなどを走行可能です。

大型トレーラーが走行する場所やマンホール周りなど、さらに強度を
出したい部分には、ARD工法という特殊工法で補修することもできます。

【特長】
■老朽化による欠損やひび割れ、段差を短時間で補修
■下地の動きが激しい箇所にも適用可能
■-10度までの氷点下の低温環境でも硬化する塗料を使用
■豊富なカラーバリエーション

※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ

アスファルト・コンクリート補修工法『RED COAT RG』

自然土環境舗装材 ネオ ハーデンサンドは、近年の環境問題であるヒートアイランド現象対策に役立つ、これからの地球のことを考えたエコ商品です。
自然の土に限りなく近い透水性・優れた保水性を持っており、植樹が成長するために快適な環境を作り上げています。
又、植樹にとって一番の強敵である、雑草の発芽を抑えます。
見た目は自然の土なので、様々な場所で利用可能です。

【特徴】
○施工面の雑草を抑える
○穏やかな吸水性・優れた保水性
○ヒートアイランド現象を緩和
○誰でもカンタンに施工可能
○人体・環境に優しい無公害商品

詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

自然土環境舗装材　ネオ ハーデンサンド

「ストーンコート」は、雨水が土中に浸透するまで滞留させ、表層に
オーバーフローさせない事で、環境に配慮し、安全性が高く、景観形成にも
寄与できる製品です。

足裏に優しく歩行感がよく、車椅子やベビーカー、カート、台車等の
通路として、タイルやインターロッキングに比べガタガタと衝撃がなく
スムーズな通行が可能。

また、敷地内に浸透させることによって公共桝への排水負荷を軽減できます。

【特長】
■敷地内に浸透させることによって公共桝への排水負荷を軽減可能
■周りの景観に合わせる約30種類の天然砂利
■土中透水により排水施設の設置が削減できコストダウンにつながる
■水溜まりができず滑りにくくフラットな舗装面
　(車椅子・ベビーカーも安全走行)
■責任施工で安心の3年保証

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

ストーンコート＜透水性樹脂舗装＞

『ハイ・エース・パッチ』は、2.00mm～4.75mmの骨材を50%、
0.001mm～2.00mmの砂およびフィラーが50％で混合されて出来た「細粒型」舗装補修材です。

マンホール周りや、ジョイント部の段差解消、5mm～10mmの擦り付け補修が可能になり、
転圧後の締りが良いのでカーブ区間での施工もしやすくなりました。

【使用用途】
■舗装の亀裂
■ポットホール
■わだち
■橋梁のジョイント
■マンホール周りの段差解消　等

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

全天候型細粒舗装補修材『ハイ・エース・パッチ』

エコ舗装とは、アスファルト表面に特殊樹脂入りモルタルを塗布し
固まる土を間詰めすることによって、太陽熱の吸収を抑え
路面温度の上昇を飛躍的に下げる舗装です。
優しい土の風合いで太陽の照り返しを抑え、夏のアスファルトがクールダウンします。

【施工事例をご紹介】
住所：岐阜県関市
場所：Ｋ様邸通路
写真：本ページ左上部の写真をご覧ください。

※この他にも、アステスでは豊富な施工実績がございます。
詳しくは、カタログをダウンロードの上、直接お問い合わせ下さい。

【事例/Ｋ様邸通路】アスファルト舗装技術　エコ舗装（昭和の路）

『サンディーフェース多彩』は、従来の塗膜とは全く異質の自然石調仕上げで
自然に調和した快適な環境デザインを可能にする舗装材です。

大きな目地をいれることにより、メリハリがでて更に高級感のある仕上がりが
得られます。

また、平板やインターロッキングと異なり歩道等の曲面もきれいに
仕上がります。

【特長】
■高級感
■安価
■歩行性良好
■ノンスリップ
■補修が簡単

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

自然石調カラー舗装材『サンディーフェース多彩』

『シポテックス涼感塗装』は、塗った所が涼しくなる駐車場舗装塗材です。

高耐候性・高耐久性をもち、強靭な付着力で次第に躰体と一体化する
特殊反応型無機質系塗材「シポテックス」を用いて新開発されました。

ローラー塗布で施工が簡単。専用機械は不要です。

また、NPO法人バリアフリーネットワーク会議推奨品であり
パーキングパーミットに好適な製品です。

【特長】
■劣化に強く剥がれにくい→視認性確保
■路面温度が下がって乗り降りする時涼しい
■専用機械不要
■ローラー塗布で施工が簡単
■雨でも安心、滑りにくい

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

駐車場舗装塗材『シポテックス涼感塗装』

『タフコート』は、骨材に、硬化媒体であるセメント、当社開発の添加剤、
タフコート・ハイオール（専用安定剤）等を添加し水を加える、現場で
製造し打設する土系舗装です。

コンクリート舗装やモルタルの技術をベースに開発された舗装であり、
圧倒的な耐久性、経年経過における意匠の維持、防草性といった
高いパフォーマンスを発揮します。

また、密度が高いため、雑草の抑制はもちろん、芝生と舗装のメリハリの
効いた舗装をお楽しみ頂けます。

【特長】
■舗装部分に草は生えない
■真夏に表面温度が上昇しない
■保水性・吸水性を有する
■ダム砂や瓦チップなど様々な素材と混合可能
■現場の気候・用途に合わせて配合を変更可能

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

土系舗装『タフコート』

『バスクレジン』とは、エポキシ系樹脂にファイバー（セラミック系繊維）
を混合した、耐久性・耐薬品性等に優れたバインダー（接着剤）です。

エポキシ系樹脂の中でファイバーが絡み合い、エポキシ系樹脂により
繊維群は補強され超強力な混合部材となります。

バスクレジンを用いたカバーリメイク工法では、従来のバインダーでは
難しかった骨材が”三次元立体構造”に固定され、より強力な接着性を実現。
その接着性・強度性を活かし、既設の床材（下地）を撤去せずに施工が可能です。

【特長】
■エポキシ系樹脂にセラミック系繊維を混合した接着剤
■耐久性・耐薬品性等に優れる
■バスクレジンを用いたカバーリメイク工法で工期の大幅短縮・低コストを実現

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

【透水性樹脂舗装材】繊維化学合成樹脂『バスクレジン』

『ラバファルト塗膜工法』は、中規模の舗装破損部分を打ち換えなしの補修で
舗装の延命効果を発揮する事が出来る技術です。

溶融後ラバファルトを補修箇所に流込みゴムレイキで塗布し、
硬化後直接加熱As混合物で舗装します。

リフレクションクラック抑制・剥離防止・止水を目的に開発した
フィラー入り特殊アスファルトです。

【特長】
■打ち換え無しの補修で、塗装の延命効果を発揮
■舗装廃材として再利用可能
■夏の暑さに溶け出さない性質
■0.1m2の表面処理から長い延長、大きい面積までの施工に対応
■施工性が良く、施工後10～20分後には交通解放が可能

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

クラック抑制『ラバファルト塗膜工法』

中部土木株式会社の景観舗装技術『サンドブラスト工法』は
アスファルトやコンクリート等の表面を珪砂を吹き付け
数ミリ削り取ることで、道路に絵を描いたり、汚れた路面を
再生させます。また、本来処分される浄水場から発生する沈殿土を
再利用した舗装の技術等、ヒートアイランド対策、環境に配慮した
技術の提供をします。

【技術】
■アート舗装(アスファルトに絵が描ける技術）
・絵柄は自由自在
・高耐用でいろいろな舗装にできる
・描いた絵はとても長持ち

※詳しくはPDFをダウンロード頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

景観舗装技術『サンドブラスト工法』

遮水型排水性舗装（ＰＯＳＭＡＣ）は、排水性舗装を構築する技術です。

【特徴】
○乳剤散布装置付アスファルトフィニッシャ（ＳＰＡＦ）で、高濃度改質アスファルト乳剤（カチオンＧＳ－Ｃ）を多量かつ均一に散布すると同時に、排水性混合物を敷均することにより、排水性混合物層の下部に遮水層が形成され、浸透してくる雨水等から基層面を保護します。
○本工法の活用により、一層構築する通常の排水性舗装に比べ、基層面を保護することにより舗装の信頼性を高めます。
○基層を含めた二層構築する排水性舗装に比べ、大幅にコスト縮減をすることができます。
○アスファルト分が充填されることにより応力緩和効果が発揮され、リフレクションクラックの抑制も期待されます。

●その他の機能や詳細については、カタログをダウンロードしてください。

舗装工法　遮水型排水性舗装工法（ＰＯＳＭＡＣ工法）

天然のまさどや採石などをサイドベイブメント工法やロックロード工法により、舗装硬化させます。

舗装材　サンロード7

「リ・アース工法」とは、土の特性の優れた面を見直し、「土を科学する」を追求し、
「土に市民権を取り戻そう」という発想から開発されました。

＜土が有しているデメリット＞
■乾けばホコリになる、、
■水に溶けて再汚泥化する、、

★ご安心ください！
弊社開発の「FC剤（固化安定処理剤）」を混入することにより
土に化学反応を起こさせ、土を凝固化、安定化させることが可能になりました。

＜特徴＞
■透水性に優れている
■材料が無機質なので安心で清潔
■ヒートアイランド現象を回避
■耐久性・対候性を保持
■軽適な歩行が楽しめる
■景観との調和に優れている

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

建築資材・土木資材の応用可能！土舗装材＜リ・アース工法とは？＞

『エコグローブミックスカラー』は、簡単施工で耐久性に
優れた練り工法の自然土舗装材です。

人体・環境に配慮した製品で、道路路肩・道路法面・
歩道植樹区分帯の保護と防草などに好適。

カラーバリエーションは4種類ご用意しております。
ご用命の際は、お問い合わせください。

【特長】
■雑草をシャットアウト
■自然食の景観と質感
■土砂の流出を防ぎ、表面を保護
■透水性・保水性・簡単施工・耐久性に優れる

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
※現在サンプルを進呈中です。ご希望の方はお気軽にお問合せください！

【サンプル進呈中】自然土舗装材『エコグローブミックスカラー』

『マットペーブS』は、従来品と異なり接着材を使用しない自着タイプの
マット型舗装補修材です。

離形紙をはがして補修対象箇所にはりつけるだけで施工は完了。
もちろん従来の「マットペーブ」と同様に柔軟性と強度を兼ね備えています。

また、特殊合成ゴムの粘着層は荷重がかかればかかるほど補修面と
密着するので、交通量の多い補修箇所などに好適です。

【特長】
■自着タイプ
■接着材不使用
■離形紙をはがして補修対象箇所にはりつけるだけで施工完了
■柔軟性と強度を兼ね備えている
■荷重がかかればかかるほど補修面と密着

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

自着タイプマット型舗装補修材『マットペーブS』

パラボラ状切断面は通行車両の加重がパラボラ状曲線により分散されることを意味し、大きな負荷に確実に耐えられることを実証します。単体移動可能なカッター、簡略な機材は交通規制範囲を最小限に押さえられ、昼間施工を、より可能にします。詳しくお問い合わせ、もしくはカタログをダウンロードしてください。

マンホール鉄蓋交換 円形球面切断工法

自然の土を使用して、無機系固化剤と特殊骨材をブレンド。
雑草を生やさず照り返しやヒートアイランド現象の対策にもなります。

一般のお庭から公共の公園歩道や中央分離帯、様々な場面でお役立てできます。

■エコグローブ「練り工法」の特徴
・道路路肩、中央分離帯、歩道植樹区分離帯の保護
・庭園、公園等の遊歩道保護と防草
・ヒートアイランド対策
・工場、学校等の防草

※詳しい内容はPDF資料ダウンロード又はお問い合わせ下さい。
※現在サンプルを進呈中です。ご希望の方はお気軽にお問合せください！

自然土舗装材エコグローブ【練り工法】＜サンプル進呈中＞

瓦廃材は、建築物の建替えや増改築等により大量(年間90万トン)に発生しています。
通常は安定型処分場に搬入され埋め立てられていますが、その形状ゆえ決して埋め立て効率のいいものではありません。
そこで、株式会社エコシステムでは、この瓦廃材を粉砕して骨材として利用した透水性特殊舗装製品や保水性複合コンクリート製品｢K-グランド｣を開発。
自然に優しい地下浸透型舗装としてリサイクルしています。
照り返しが少なく滑りにくいために歩行感が良く、交通弱者であるお年寄りや子供、障害者にも優しい舗装をぜひご利用ください。

【特徴】
○抜群の保水性と透水性
○ヒートアイランドの防止
○歩行感が良く、滑り難い
○照り返しが少ない
○音の吸音性･分散性に優れる

詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

瓦骨材利用透水･保水性舗装　K-グランド セメント固化

『HDD工法』は、ガス・上下水道・電力ケーブル等の埋設管路形成に最も
有効な非開削工法の1つであると同時に、環境保護や安全性に優れ、施工も
スピーディーな工法です。

先端に発信器を組込んだドリルヘッドを地上で計測することにより、深度や
方向を瞬時に正確に把握することができ、道路に埋設してある既設管・
構造物等回避しながら削孔することが可能です。

ご要望の際はお気軽に、お問い合わせください。

【特長】
■正確な施工が可能
■環境保護・安全性の向上
■引込み作業が容易

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お問い合わせください。

HDD工法

『マサブロック』は、土の特性を発揮し、環境に共生すると同時に
循環社会に適した技術で製品化された舗装材です。

＜マサブロックを普及することで期待できるコト＞
■環境問題
■生物多様性問題
■極地豪雨による水害対策
■ヒートアイランド抑制

＜特徴＞
■多孔質で透水性・保水性に優れる
■生物多様性の観点からも、微生物の住居に適する
■酸素の補給による活性化に貢献
■浄化作用による地下水・湖畔・河川等の水質安全を確保
■雨水の浸透・透水による水害対策に貢献

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

アスファルト・コンクリートに代わる土舗装材『マサブロック』

当資料は、省力型3次元電気探査を取り扱っている
株式会社ダイエーコンサルタンツの技術資料です。

省力型3次元電気探査では、測定データを3Dで解析、3Dで表現。
測線間を3次元で逆解析するため少ないデータでも解析可能です。

【使用する測定法】
■2極法
■ダイポール・ダイポール法
■ウェンナー法

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせください。

省力型3次元電気探査　技術資料

『グルーブラスト』は、特殊母体アスファルト混合物の空隙にセメントミルクを
充填・硬化させた全浸透型のスリーエス舗装の表面にショットブラストと
グルービングを施し、天然石風に仕上げた半たわみ性景観舗装です。

大きな荷重に対して供用性が優れており、段差等が発生しないので、
重交通道路でも安心して使用可能。

保水性セメントミルクを用いることで、保水性舗装とすることもできます。

【特長】
■一般のブロック舗装に比べて施工性に優れている
■平坦性の向上や工期短縮が図れる
■大きな荷重に対して供用性が優れている
■段差等が発生しないため、重交通道路でも安心して使える
■保水性セメントミルクを用いることで、保水性舗装とすることもできる

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

景観舗装『グルーブラスト』

木質加熱アスファルト(ハーモニーロードウッド)が、国土交通省 新技術情報提供システム「NETIS[ネティス]」に登録されました。
NETISは、国土交通省のイントラネット及びインターネットで運用されるデータベースシステムです。
木質加熱アスファルト(ハーモニーロードウッド)は、廃木材や間伐材等をチップ化し加熱アスファルトと加熱混合させて作った環境に優しい舗装材です。

【特徴】
○登録名称 木質加熱アスファルト舗装(ハーモニーロードウッド)
○NETIS登録番号 KK-030007-A
○第23回都市公園コンクール 国土交通省 都市･地域整備局長賞 受賞
　施設･材料･工法(小規模施設･材料･工法)部門
○滋賀CSR経営大賞 受賞

詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

舗装材ハーモニーロードウッド　「NETIS」に登録

環境保全クリエイトが行っている『地中埋設調査・非破壊調査』について
ご紹介です。

「表層探査」では、探査深度約450mm/周波数：1600MHzの高深度で探査可能です。

「深層探査」では、コンパクトなカート式の埋設管探査機・地下レーダ探査
システムを用いて、地中の埋設物探査、埋設管探査、空洞探査等を行います。

埋設物探査、空洞調査等に活躍する地中レーダで事前にリスクを把握することを
ご提案いたします。

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

地中埋設調査・非破壊調査

『ハイグレード工法』は、雨水の路盤浸入防止と舗装及び円形工法の耐久性の
向上を目的に、ERアスコンの特性(安定度)を生かし開発した新工法です。

段切りにして、横目地を設けることで、雨水の路盤への進入を防止します。

凹凸処理をすることで、付着力が増し、通行車両による舗装材の轍、流動、
変形、剥離等の発生を抑制し、平坦性が維持できるので振動対策が図れます。

【特長】
■ERアスコンの特性(安定度)を生かし開発した新工法
■段切りにして、横目地を設けることで雨水の路盤への進入を防止
■雨水の路盤進入を防止し、舗装の凍上防止が図れる
■通行車両の打ち継ぎ目地に掛かる荷重の分散が図れ、耐久性が向上
■通行車両による舗装材の轍、流動、変形、剥離等の発生を抑制

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

円形マンホール鉄蓋据替工法『ハイグレード工法』

『ランドペイブ』は、廃コンクリートから各種石材・瓦等を、自社工場で
粉砕し、ブロック用骨材として使用した舗装用特殊ブロックです。

縦長サイズから大判サイズまで多様性に富んだサイズと、景観性を
配慮した各種表面仕上げができます。

また、骨材の種類により、非透水性・透水性・保水性の性能を持った
ブロックの製造が可能です。

【特長】
■自社工場にて粉砕し舗装用特殊ブロックに再生
■多様性に富んだサイズの製作可能
■非透水性・透水性・保水性の性能を持ったブロックの製造が可能
■歩行空間の目的に応じた各種仕上げが可能

※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

舗装用特殊ブロック『ランドペイブ』

『BKタイル(KC工法)』は、発泡プラスチックでできた型枠を施工基面に
配置し、透明性の優れた樹脂にセラミック骨材を混合した樹脂モルタルを
塗り込み、樹脂モルタル硬化後、型枠を除去することでタイル調、石調に
仕上がる工法です。

立体感があり、美しく都市景観や自然環境にマッチ。
また、プラットホームのように乗降客が多数行き交う過酷な条件で
長期経過しても摩耗がほとんどなく耐久性に優れています。

【特長】
■短期間での施工、早期解放が可能
■耐候性、耐衝撃性、耐摩耗性等の耐久性に優れている
■タイル長、絵模様のパターンとセラミック骨材を組み合わせたデザイン
■KC工法で使用しているMMA樹脂は遮水性能あり
■水に濡れても滑りにくく、適度な滑り抵抗性がある

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

BKタイル(KC工法)

ユーカラーとは二液反応型エポキシ樹脂を用いた樹脂モルタルカラー舗装です

土木工事　カラー舗装　カラーコート「ユーカラー」

ヒートアタックペーブは、塗るだけで遮熱効果を発揮する遮熱性舗装です。
路面温度の上昇を抑制するので、ヒートアイランド現象の緩和や流動性抑止によるわだち掘れ防止（耐久性の向上）に貢献する舗装です。
屋外実道での実測データでは、通常の排水性舗装に合わせた濃灰色（N40）で約10℃、コンクリート色に合わせた灰色（N60）では約20℃の温度低減効果が確認できました。

【特徴】
○濃色でも遮熱効果を発揮
○メンテナンスフリー
○新設・既設を問わず施工可能
○排水性・透水性舗装の機能を維持
○密粒・コンクリート舗装にも施工可能

詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

遮熱性舗装 「ヒートアタックペーブ」

積雪地域の圧雪路面では、マンホールのある場所に大きな段差が発生する
ことがあります。

『TS-MH5』は、セットすることにより、マンホール内の熱を遮断し
大きな段差の発生を防ぎ、快適な道路環境を作るマンホール内断熱蓋です。

断熱材をウレタンコーティングしているので、吸水性が極めて低く
断熱性能が低下しません。

【特長】
■断熱材をウレタンコーティング
■吸水性が極めて低く断熱性能が低下しない
■プラスチック製なので錆びない
■ワンタッチ脱着

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

マンホール内断熱蓋『TS-MH5』

当社でご提供する、透水性樹脂舗装『Tosk』についてご紹介いたします。

天然乾燥化粧砂利を特殊バインダーで固めた透水性舗装材。
繊維化合成樹脂バインダーを使用する事で車両通行にも耐える
強度があります。

また、舗装面には色彩豊かな天然化粧砂利を使用し、
その選択肢は約30種類あり、どの様な景観にも合わせられる
デザイン性の高いラインアップを揃えております。

【特長】
■空隙率40％
■透水係数1.3m/sec
■滑り抵抗C.S.R値0.78

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

透水性樹脂舗装『Tosk』