路面状態のリアルタイム診断とは？課題と対策・製品を解説

駐車場運営の皆様にとって、路面の凹みは、利用者の安全性を損なうだけでなく、車両の損傷やクレームに繋がる可能性があります。特に、毎日多くの車両が利用する駐車場では、路面の劣化は避けられず、迅速な補修が求められます。凹道埋たろうは、重交通にも対応できる強度と耐久性を備え、袋を開けて敷きならし、タイヤで転圧するだけで補修が完了します。これにより、迅速かつ簡単に路面を修復し、駐車場の安全性を確保できます。

【活用シーン】
・駐車場のアスファルト舗装の凹み補修
・入り口や出口のスロープの補修
・駐車場内の段差修正

【導入の効果】
・迅速な補修による、駐車場の安全性の確保
・補修費用の削減
・利用者の満足度向上
・駐車場の価値向上

高速道路の緊急補修において、路面の凹みは交通安全と円滑な通行を妨げる大きな問題です。重交通による負荷や天候の変化により、路面は劣化しやすく、迅速な補修が求められます。凹道埋たろうは、重交通路線にも対応できる強度と耐久性を備え、天候に左右されず迅速に施工できるため、高速道路の緊急補修に最適です。

【活用シーン】
・高速道路の凹み補修
・緊急性の高い路面補修
・重交通路線の補修

【導入の効果】
・迅速な補修による交通安全の確保
・通行止め時間の短縮
・高い耐久性による補修頻度の削減

空港の滑走路では、航空機の安全な離着陸のために、迅速かつ確実な補修が求められます。滑走路の損傷は、運航の遅延や安全性の低下につながるため、迅速な補修が不可欠です。スーパーセット45は、超速硬性、低収縮性、低温硬化性を有し、滑走路の緊急補修に最適です。

【活用シーン】
・滑走路のひび割れ補修
・舗装面の欠損補修
・緊急時の迅速な補修

【導入の効果】
・短時間での補修完了
・運航への影響を最小限に
・高い耐久性で補修箇所の長寿命化

当社は、道路舗装業界トップクラスの技術力で、滑走路の補修・修繕をサポートします。

駐車場における路面補修では、ひび割れの早期発見と適切な対応が求められます。ひび割れを放置すると、雨水の浸入による舗装の劣化や、タイヤの損傷につながる可能性があります。また、ひび割れの状況を正確に把握し、適切な補修を行うためには、専門的な調査と分析が必要です。スマートクラックチェッカーは、AIによる自動解析でひび割れ幅や長さを正確に測定し、劣化箇所の位置を図面上に重ねて確認できます。これにより、調査業務の省人化・コスト削減につながり、報告書作成までの時間を大幅に短縮できます。

【活用シーン】
・駐車場路面のひび割れ調査
・アスファルト舗装の劣化診断
・補修計画の策定

【導入の効果】
・調査業務の省人化
・調査コストの約3割削減
・報告書作成時間の短縮

駐車場運営の皆様にとって、路面の凹みは、利用者の安全性を損なうだけでなく、施設のイメージを低下させる要因となります。雨水が溜まりやすく、車のタイヤを傷つける可能性もあり、早急な補修が求められます。凹道埋たろうは、重交通にも対応できる強度と耐久性を備え、駐車場路面の補修に最適です。袋を開けて凹みに敷きならし、タイヤで転圧するだけで補修が完了するため、迅速な対応が可能です。

【活用シーン】
・駐車場内のアスファルト舗装の補修
・入り口や出口のスロープ補修
・雨水による凹みの補修

【導入の効果】
・迅速な補修による、利用者の安全確保
・施設のイメージアップ
・長期的なコスト削減

ゴルフ場では、カート道など、舗装面の劣化は、プレーの質を低下させるだけでなく、安全性の問題にもつながります。特に、雨水による浸食や、車両の通行による摩耗は、舗装の剥離や穴あきの原因となり、早急な補修が必要となります。レミファルトSTは、全天候型で高耐久性があり、乳化コーティングなどの前処理も不要なため、迅速な補修作業を可能にします。

【活用シーン】
・カート道の補修
・駐車場や通路の補修

【導入の効果】
・迅速な補修によるコースコンディションの維持
・安全性の向上
・長期的なコスト削減

『Eco Kawara スーパーコート』は、耐久性に優れているリサイクル性の
高い大理石調速乾性環境型舗装です。

アスファルト、コンクリート舗装が高級感あふれる大理石調に早代わり。
タイヤ痕がつきにくく、非常に高い滑り止め効果があり、剥離や摩耗が
しにくいことが特長です。

また、低コストで速乾性のため工期が短く、建築物のエントランスや、
歩道、駐車場などに適しています。

【特長】
■骨材が廃瓦のためリサイクル性が高く、循環型社会に貢献できる
■すべり抵抗値が高く滑り止め効果が高い
■速乾性の為、工期短縮・開放時間の短縮が可能
■耐久性に優れており、色あせ・剥離や摩耗が少なくタイヤ痕も付きにくい
■アスファルトやコンクリートからタイルまでさまざまな舗装に施工できる

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

当資料は、省力型3次元電気探査を取り扱っている
株式会社ダイエーコンサルタンツの技術資料です。

省力型3次元電気探査では、測定データを3Dで解析、3Dで表現。
測線間を3次元で逆解析するため少ないデータでも解析可能です。

【使用する測定法】
■2極法
■ダイポール・ダイポール法
■ウェンナー法

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせください。

『エコグローブミックスカラー』は、簡単施工で耐久性に
優れた練り工法の自然土舗装材です。

人体・環境に配慮した製品で、道路路肩・道路法面・
歩道植樹区分帯の保護と防草などに好適。

カラーバリエーションは4種類ご用意しております。
ご用命の際は、お問い合わせください。

【特長】
■雑草をシャットアウト
■自然食の景観と質感
■土砂の流出を防ぎ、表面を保護
■透水性・保水性・簡単施工・耐久性に優れる

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
※現在サンプルを進呈中です。ご希望の方はお気軽にお問合せください！

『シポテックス涼感塗装』は、塗った所が涼しくなる駐車場舗装塗材です。

高耐候性・高耐久性をもち、強靭な付着力で次第に躰体と一体化する
特殊反応型無機質系塗材「シポテックス」を用いて新開発されました。

ローラー塗布で施工が簡単。専用機械は不要です。

また、NPO法人バリアフリーネットワーク会議推奨品であり
パーキングパーミットに好適な製品です。

【特長】
■劣化に強く剥がれにくい→視認性確保
■路面温度が下がって乗り降りする時涼しい
■専用機械不要
■ローラー塗布で施工が簡単
■雨でも安心、滑りにくい

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『薄層』は、段差のすり付け（5mm程度～）や、荒くなった舗装表面の
目潰しに適した薄層舗装用アスファルト舗装材です。

加圧により締め固まる性質のため施工後即時交通開放が可能で、
通行車両の自然転圧により、時間経過と共に耐久力を増していきます。

【特長】
■揮発性有機溶剤（VOC）を含まない環境に配慮した舗装材
■臭いがほとんどなく、倉庫や車内に刺激臭が充満しない
■溶剤のべとつきがなく、手足や着衣が汚れにくい
■開封後も硬化が進まないため、約2年の保存が可能

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

当社でご提供する、「透水性舗装(2層舗装タイプ)」についてご紹介いたします。

上層に景観性を考慮した天然砂利、下層は透水性能を高めるために
6号砕石を用いた2層構造。雨水を効率よく路床へ浸透させます。

ご用命の際は、お気軽にお問い合わせください。

【特長】
■上層：仕上げとなる天然砂利
■下層：透水性を向上させるため6号砕石を採用

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『HDD工法』は、ガス・上下水道・電力ケーブル等の埋設管路形成に最も
有効な非開削工法の1つであると同時に、環境保護や安全性に優れ、施工も
スピーディーな工法です。

先端に発信器を組込んだドリルヘッドを地上で計測することにより、深度や
方向を瞬時に正確に把握することができ、道路に埋設してある既設管・
構造物等回避しながら削孔することが可能です。

ご要望の際はお気軽に、お問い合わせください。

【特長】
■正確な施工が可能
■環境保護・安全性の向上
■引込み作業が容易

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お問い合わせください。

マンホール関連商品　高さ調整(接続)金具は、道路面とマンホール蓋のレベル調整用金具です。ステンレス製、鋼製メッキ付の「調整ボルト（スパナしろ付）」、調整ボルト接続用「接続ナット（丸ナット）」、コンクリートの中に埋め込む調整ボルトのガイドパイプ「調整カラー（パイプ）」などがあります。
詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。

「ストーンコート」は、雨水が土中に浸透するまで滞留させ、表層に
オーバーフローさせない事で、環境に配慮し、安全性が高く、景観形成にも
寄与できる製品です。

足裏に優しく歩行感がよく、車椅子やベビーカー、カート、台車等の
通路として、タイルやインターロッキングに比べガタガタと衝撃がなく
スムーズな通行が可能。

また、敷地内に浸透させることによって公共桝への排水負荷を軽減できます。

【特長】
■敷地内に浸透させることによって公共桝への排水負荷を軽減可能
■周りの景観に合わせる約30種類の天然砂利
■土中透水により排水施設の設置が削減できコストダウンにつながる
■水溜まりができず滑りにくくフラットな舗装面
　(車椅子・ベビーカーも安全走行)
■責任施工で安心の3年保証

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

ユーカラーとは二液反応型エポキシ樹脂を用いた樹脂モルタルカラー舗装です

『FWD』とは、舗装路面に衝撃荷重（標準49kN）を与え、この時路面に
生じるたわみ量を、載荷点からの距離が異なる複数の変位センサによって
測定し、得られたたわみ曲線から舗装構造を非破壊で評価する診断技術です。

舗装を傷つけることなく舗装体の健全度や路床のCBRを評価可能。

たわみを逆解析することで、舗装構成層の残存TAや弾性係数を
求めることができます。

【特長】
■舗装を傷つけることなく舗装体の健全度や路床のCBRを評価可能
■多くの地点を測定することで、補修が必要な区間や層の特定が可能
■舗装構成層の残存TAや弾性係数を求めることができる
■オランダのGrontmij社製で、ワンボックスカーに載荷板・重鍾・
　荷重測定装置・たわみ測定センサが積載されている

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『くりんかロード工法舗装』は、石炭灰を使用して雨水を透水して
保水する2層構造舗装です。

透水性に加え保水性の機能も兼備しているため、舗装の多機能化・
環境対策などに大きく貢献します。

すでに公園等の遊歩道、広場、中央分離帯、山間部斜面、携帯基地局
など幅広く施工が行われており、防草対策・雨水流出対策・表土流出
対策・ヒートアイランド対策などに効果を発揮する環境創造型多機能
舗装として大きな期待を寄せられています。

【特長】
■石炭灰を活用する資源リサイクルに貢献
■透水して保水する二重構造の舗装
■周辺の動植物に何の影響も与えない安全な環境舗装
■管理費のコストダウンに貢献
■石炭灰の有効利用

※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『バスクレジン』とは、エポキシ系樹脂にファイバー（セラミック系繊維）
を混合した、耐久性・耐薬品性等に優れたバインダー（接着剤）です。

エポキシ系樹脂の中でファイバーが絡み合い、エポキシ系樹脂により
繊維群は補強され超強力な混合部材となります。

バスクレジンを用いたカバーリメイク工法では、従来のバインダーでは
難しかった骨材が”三次元立体構造”に固定され、より強力な接着性を実現。
その接着性・強度性を活かし、既設の床材（下地）を撤去せずに施工が可能です。

【特長】
■エポキシ系樹脂にセラミック系繊維を混合した接着剤
■耐久性・耐薬品性等に優れる
■バスクレジンを用いたカバーリメイク工法で工期の大幅短縮・低コストを実現

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

自然の土を使用して、無機系固化剤と特殊骨材をブレンド。
雑草を生やさず照り返しやヒートアイランド現象の対策にもなります。

一般のお庭から公共の公園歩道や中央分離帯、様々な場面でお役立てできます。

■エコグローブ「練り工法」の特徴
・道路路肩、中央分離帯、歩道植樹区分離帯の保護
・庭園、公園等の遊歩道保護と防草
・ヒートアイランド対策
・工場、学校等の防草

※詳しい内容はPDF資料ダウンロード又はお問い合わせ下さい。
※現在サンプルを進呈中です。ご希望の方はお気軽にお問合せください！

『エコロアクアW（透水タイプ）』は、雨水が路面に溜まらず、水たまりや
水はねを抑える舗装材です。

浸透・貯水により下水道の負荷を軽減しますので、側溝、河川の氾濫防止などの
治水面でも効果的です。

表面ショットブラスト加工により、雨の日でもスリップを防ぎ、快適な歩行性を
実現します。

【特長】
■安い！自信を持った価格で納入します。
■表面ショットブラスト加工
■透水タイプ
■快適な歩行性を実現
■浸透・貯水により下水道の負荷を軽減
■側溝、河川の氾濫防止などの治水面でも効果的

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『KFロードメンテN』は、作業性に優れており、容易に素早く、綺麗に
仕上げることができる段差修正材です。

施工後約40分（20℃）で交通開放が可能。硬化収縮もなく、高い付着性、
曲げ強度、圧縮強度、スベリ抵抗を有しております。

アスファルト用（黒）、コンクリート用（グレー）に対応しています。

【特長】
■優れた作業性
■容器や撹拌用具が必要ない
■施工後、約40分（20℃）で車輌等の交通開放が可能
■環境に配慮
■水性樹脂を使用しており安全で臭いが少ない

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『ハイグレード工法』は、雨水の路盤浸入防止と舗装及び円形工法の耐久性の
向上を目的に、ERアスコンの特性(安定度)を生かし開発した新工法です。

段切りにして、横目地を設けることで、雨水の路盤への進入を防止します。

凹凸処理をすることで、付着力が増し、通行車両による舗装材の轍、流動、
変形、剥離等の発生を抑制し、平坦性が維持できるので振動対策が図れます。

【特長】
■ERアスコンの特性(安定度)を生かし開発した新工法
■段切りにして、横目地を設けることで雨水の路盤への進入を防止
■雨水の路盤進入を防止し、舗装の凍上防止が図れる
■通行車両の打ち継ぎ目地に掛かる荷重の分散が図れ、耐久性が向上
■通行車両による舗装材の轍、流動、変形、剥離等の発生を抑制

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『エコクリーンソイル』は、自然な景観のままに土壌を舗装できる
自然土系舗装材です。

舗装することで、雑草の発生や雨の日の泥濘を防止。

また、保水性によって蓄えられた水分が蒸発する際、
地表に冷却効果をもたらします。

【特長】
■優れた景観（防草、雨水吸水、土面の泥濘化防止）
■温暖化現象の抑制（照り返し軽減、ヒートアイランド現象緩和）
■緑化に貢献（樹木の保護育成、苔の自然育成が可能）
■土壌への還元可能
■簡単な施工

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

エコ舗装とは、アスファルト表面に特殊樹脂入りモルタルを塗布し
固まる土を間詰めすることによって、太陽熱の吸収を抑え
路面温度の上昇を飛躍的に下げる舗装です。
優しい土の風合いで太陽の照り返しを抑え、夏のアスファルトがクールダウンします。

【施工事例をご紹介】
住所：岐阜県関市
場所：Ｋ様邸通路
写真：本ページ左上部の写真をご覧ください。

※この他にも、アステスでは豊富な施工実績がございます。
詳しくは、カタログをダウンロードの上、直接お問い合わせ下さい。

『アスクリートキット』は、舗装の補修用として
1箱にキット化したMMA系補修材です。

耐久性、接着性、施工精度、施工性に優れた樹脂モルタル。

アスファルト用の「アスクリートキットAS」とコンクリート用の
「アスクリートキットCO」の2種類があります。

【特長】
■高強度で、耐久性が大きい
■後変形、夏場に流動変形しない
■流動性が良く平坦性の仕上げ精度が高い
■冬場でも硬化が速く、施工後約1時間で開放できる
■すり付けが可能なので微妙な段差修正ができる

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『スリップレイト Σ03』は、高い透水性、防滑性、強力な接着力をもつ
透水性・防滑・超強力塗床材です。

マンホール蓋の凹部にスリップレイトシグマ０３樹脂と骨材を混合したものを埋め込み、凸の高さで仕上げて滑り止め加工します。
カラー骨材を使いカラーデザイン滑り止めマンホール蓋として景観に合わせた仕上げもできます。
また、より超耐久性・防滑性能を持たすために、凸の高さから2mm厚で全面を被覆する（管理者、種別部分は被覆しない）工法もあります。

【特長】
■骨材同士を特殊繊維が強力接合
■補修が用意にできる
■硬化時間は常温約3時間(完全硬化24時間)
■溶融スラグなどの廃材も骨材として使用可能

車道の危険個所では蓋の凹部の深さが３ミリを下回ると摩擦係数が極端に下がって危険なので、交換した方が良いといわれていますが、当工法で加工された蓋だと摩擦係数は高いままなので、交換時期を延ばす事ができ経済性も併せ持っています。
また、骨材に焼却場等で出た溶融スラグ（１mmアンダー）を使用することでリサイクルにも役立てます。

※詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードして下さい。

『ACE-PATCH(エース・パッチ)』は、樹脂入りバインダーと選別された骨材を
混合した特殊・高分子型常温合材です。

粘性コートや接着剤等の下準備は一切必要なく、激しい交通量の道路でも
補修後直ちに開放し、通過車両によって転圧され補修完了します。

また、反剥離材の効果により、強力な結合力を発揮するパッチ材で、
長期に渡る転圧で、さらに硬化強度を増加させます。

【特長】
■短時間施工を実現
■優れた耐摩擦性
■抜群の耐久性
■全天候対応(降雨、降雪時の施工もOK)
■長期保存が可能

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

田中建材株式会社の木質加熱アスファルト舗装(ハーモニーロードウッド)が「建設技術展」で展示され、活用技術賞・注目技術賞を受賞しました。
「建設技術展」は、民間企業が開発した新技術・新工法を展示・紹介する場において、産・学・官の交流を行うことで、これまで培われてきた建設技術のより一層の高度化やより広範囲な技術開発の促進へとつなげ、新技術の各工事への積極的な活用を促すことを目的とするものです。
また、廃棄物対策研究発表会でも、次世代廃棄物処理技術基盤整備事業としてハーモニーロードウッドが紹介されました。

【特徴】
○木質加熱アスファルト舗装(ハーモニーロードウッド)
○「建設技術展2004近畿」で展示され、活用技術賞を受賞
○「建設技術展2005近畿」で展示され、注目技術賞を受賞
○廃棄物対策研究発表会で紹介
→次世代廃棄物処理技術基盤整備事業として

詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

『ランドペイブ』は、廃コンクリートから各種石材・瓦等を、自社工場で
粉砕し、ブロック用骨材として使用した舗装用特殊ブロックです。

縦長サイズから大判サイズまで多様性に富んだサイズと、景観性を
配慮した各種表面仕上げができます。

また、骨材の種類により、非透水性・透水性・保水性の性能を持った
ブロックの製造が可能です。

【特長】
■自社工場にて粉砕し舗装用特殊ブロックに再生
■多様性に富んだサイズの製作可能
■非透水性・透水性・保水性の性能を持ったブロックの製造が可能
■歩行空間の目的に応じた各種仕上げが可能

※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

縦断勾配の大きい道路では、グレーチングに集まった水がグレーチング上を通過してしまう越流現象が起こります。
グレーチングで集水できない水が増大し、大量の雨水が排水されない状態となります。
ウォーターウルフではこの越流現象がなくなります。
[NETIS登録番号 KK-060045]

『GR-U』は、マンホールふたと同じ素材であるダグタイル鋳鉄製です。

耐荷重性能は道路橋示方書に基づくT-25に準拠しており、大型車が
頻繁に通行する過酷な道路環境下においても、破損や変形を起こさず、
ガタツキの発生を防止。

さらに表面の耐スリップ構造によりスリップに対する
リスクを軽減しました。

【特長】
■安定した集水性能
■スリップ防止
■はまり込み防止
■目詰まり防止
■急勾配支持構造によるガタツキ・飛散防止　など

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。

エコ舗装とは、アスファルト表面に特殊樹脂入りモルタルを塗布し
固まる土を間詰めすることによって、太陽熱の吸収を抑え
路面温度の上昇を飛躍的に下げる舗装です。
優しい土の風合いで太陽の照り返しを抑え、夏のアスファルトがクールダウンします。

【施工事例をご紹介】
住所：愛知県知多郡
場所：有限会社サンテック様　駐車スペース
写真：本ページ左上部の写真をご覧ください。

※この他にも、アステスでは豊富な施工実績がございます。
詳しくは、カタログをダウンロードの上、直接お問い合わせ下さい。

『グルーブラスト』は、特殊母体アスファルト混合物の空隙にセメントミルクを
充填・硬化させた全浸透型のスリーエス舗装の表面にショットブラストと
グルービングを施し、天然石風に仕上げた半たわみ性景観舗装です。

大きな荷重に対して供用性が優れており、段差等が発生しないので、
重交通道路でも安心して使用可能。

保水性セメントミルクを用いることで、保水性舗装とすることもできます。

【特長】
■一般のブロック舗装に比べて施工性に優れている
■平坦性の向上や工期短縮が図れる
■大きな荷重に対して供用性が優れている
■段差等が発生しないため、重交通道路でも安心して使える
■保水性セメントミルクを用いることで、保水性舗装とすることもできる

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『ファイバーU』は、ウレタン素材なので弾力がある透水性樹脂舗装用
接着剤です。

駐車場などのコンクリート下地や新設・既設アスファルトの上に直接
施工可能。無黄変タイプなので、自然砂利の濡れ色が長く保たれます。

また、ウレタン樹脂の特長として、標準仕様での濡れ色に加えてテカリも
特長の一つですが、オプションとして艶消し加工も可能です。

【特長】
■無黄変タイプなので自然砂利の濡れ色が長く保たれる
■駐車場などのコンクリート下地や新設・既設アスファルトの上に
　直接施工可能
■接着強度はエポキシ樹脂と同様、特殊ファイバー入り
■ウレタン素材なので弾力がある

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『ラバファルト塗膜工法』は、中規模の舗装破損部分を打ち換えなしの補修で
舗装の延命効果を発揮する事が出来る技術です。

溶融後ラバファルトを補修箇所に流込みゴムレイキで塗布し、
硬化後直接加熱As混合物で舗装します。

リフレクションクラック抑制・剥離防止・止水を目的に開発した
フィラー入り特殊アスファルトです。

【特長】
■打ち換え無しの補修で、塗装の延命効果を発揮
■舗装廃材として再利用可能
■夏の暑さに溶け出さない性質
■0.1m2の表面処理から長い延長、大きい面積までの施工に対応
■施工性が良く、施工後10～20分後には交通解放が可能

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当社でご提供する、透水性樹脂舗装『Tosk』についてご紹介いたします。

天然乾燥化粧砂利を特殊バインダーで固めた透水性舗装材。
繊維化合成樹脂バインダーを使用する事で車両通行にも耐える
強度があります。

また、舗装面には色彩豊かな天然化粧砂利を使用し、
その選択肢は約30種類あり、どの様な景観にも合わせられる
デザイン性の高いラインアップを揃えております。

【特長】
■空隙率40％
■透水係数1.3m/sec
■滑り抵抗C.S.R値0.78

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

天然のまさどや採石などをサイドベイブメント工法やロックロード工法により、舗装硬化させます。

『NON-SLIP SYSTEM』は、表面摩擦力を長時間保持し、
同時に防錆効果も維持できるすべり止め材「摩擦素子コーティング材」を
使用した工法です。

高硬度の摩擦素子粒子は路面土砂による衝撃摩擦に強く、
高密度配列により接着保持している防錆型の特殊樹脂をガードし
摩減の抑制効果を発揮します。

【特長】
■長期の防錆・摩擦力の性能を発揮
■施工基盤面との接着耐久性を発揮
■施工性の向上

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『タイトルビーキット』はメタクリル樹脂モルタル系路面補修材です。

【阪神高速道路全線】【国土交通省】で採用されている製品になります。

年間使用量７１トン（※2019年4月～2020年3月）

一度、製品を使用したお客様からのリピート率が高く、施工性の良い材料となっております。

※コンクリート面に施工する場合、専用プライマーが必要になります。
専用プライマーも販売しております。お問い合わせください。

『RED COAT RG』は、工場・倉庫等の床に発生した段差や陥没、
わだちなどを手早く解消できる、アスファルト・コンクリート補修工法です。

薄塗りでも高い耐久性・耐摩耗性を発揮し、防滑性も付与。
速乾性に優れ、施工後1時間程度でファークリフトなどを走行可能です。

大型トレーラーが走行する場所やマンホール周りなど、さらに強度を
出したい部分には、ARD工法という特殊工法で補修することもできます。

【特長】
■老朽化による欠損やひび割れ、段差を短時間で補修
■下地の動きが激しい箇所にも適用可能
■-10度までの氷点下の低温環境でも硬化する塗料を使用
■豊富なカラーバリエーション

※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ

『マサブロック』は、土の特性を発揮し、環境に共生すると同時に
循環社会に適した技術で製品化された舗装材です。

＜マサブロックを普及することで期待できるコト＞
■環境問題
■生物多様性問題
■極地豪雨による水害対策
■ヒートアイランド抑制

＜特徴＞
■多孔質で透水性・保水性に優れる
■生物多様性の観点からも、微生物の住居に適する
■酸素の補給による活性化に貢献
■浄化作用による地下水・湖畔・河川等の水質安全を確保
■雨水の浸透・透水による水害対策に貢献

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

自然土環境舗装材 ネオ ハーデンサンドは、近年の環境問題であるヒートアイランド現象対策に役立つ、これからの地球のことを考えたエコ商品です。
自然の土に限りなく近い透水性・優れた保水性を持っており、植樹が成長するために快適な環境を作り上げています。
又、植樹にとって一番の強敵である、雑草の発芽を抑えます。
見た目は自然の土なので、様々な場所で利用可能です。

【特徴】
○施工面の雑草を抑える
○穏やかな吸水性・優れた保水性
○ヒートアイランド現象を緩和
○誰でもカンタンに施工可能
○人体・環境に優しい無公害商品

詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

パラボラ状切断面は通行車両の加重がパラボラ状曲線により分散されることを意味し、大きな負荷に確実に耐えられることを実証します。単体移動可能なカッター、簡略な機材は交通規制範囲を最小限に押さえられ、昼間施工を、より可能にします。詳しくお問い合わせ、もしくはカタログをダウンロードしてください。

当社では、ガラスの再生材としてエコマークを取得した
舗装材料『クリスタルストーン・サンド』を取り扱っております。

ガラスのカレット化の、粉砕した際に出来る鋭利な角や重金属等の
溶出が懸念されるなどの不安要素について徹底した調査を行い、
本製品は安全性が証明されています。

【特長】
■エッジレス
■色が変化しない
■溶出基準をクリア
■低いエネルギー使用量
■幅広い製品展開

※詳細については、お気軽にお問い合わせください。

『アンチアイシング』は、母材表面の氷のアンカー接着力を限りなく
弱いものとし、氷柱が極めて小さい段階で簡単に剥離させることが可能な
着氷防止・凍結防止塗料です。

トンネル結氷除去・除雪作業の負担軽減や、道路標識看板の
着雪・着氷防止など様々な交通インフラの維持保全に貢献いたします。
ご要望の際はお気軽に、お問い合わせください。

【特長・メリット】
■多様な交通インフラに
■一部着氷そのものを防止
■長期間の期待性能
■塗布対象物を選ばない
■交通インフラの安全安心度合いが高まる
■維持管理費の削減に繋がる

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お問い合わせください。

ヒートアタックペーブは、塗るだけで遮熱効果を発揮する遮熱性舗装です。
路面温度の上昇を抑制するので、ヒートアイランド現象の緩和や流動性抑止によるわだち掘れ防止（耐久性の向上）に貢献する舗装です。
屋外実道での実測データでは、通常の排水性舗装に合わせた濃灰色（N40）で約10℃、コンクリート色に合わせた灰色（N60）では約20℃の温度低減効果が確認できました。

【特徴】
○濃色でも遮熱効果を発揮
○メンテナンスフリー
○新設・既設を問わず施工可能
○排水性・透水性舗装の機能を維持
○密粒・コンクリート舗装にも施工可能

詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

『タフコート』は、骨材に、硬化媒体であるセメント、当社開発の添加剤、
タフコート・ハイオール（専用安定剤）等を添加し水を加える、現場で
製造し打設する土系舗装です。

コンクリート舗装やモルタルの技術をベースに開発された舗装であり、
圧倒的な耐久性、経年経過における意匠の維持、防草性といった
高いパフォーマンスを発揮します。

また、密度が高いため、雑草の抑制はもちろん、芝生と舗装のメリハリの
効いた舗装をお楽しみ頂けます。

【特長】
■舗装部分に草は生えない
■真夏に表面温度が上昇しない
■保水性・吸水性を有する
■ダム砂や瓦チップなど様々な素材と混合可能
■現場の気候・用途に合わせて配合を変更可能

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

瓦廃材は、建築物の建替えや増改築等により大量(年間90万トン)に発生しています。
通常は安定型処分場に搬入され埋め立てられていますが、その形状ゆえ決して埋め立て効率のいいものではありません。
そこで、株式会社エコシステムでは、この瓦廃材を粉砕して骨材として利用した透水性特殊舗装製品や保水性複合コンクリート製品｢K-グランド｣を開発。
自然に優しい地下浸透型舗装としてリサイクルしています。
照り返しが少なく滑りにくいために歩行感が良く、交通弱者であるお年寄りや子供、障害者にも優しい舗装をぜひご利用ください。

【特徴】
○抜群の保水性と透水性
○ヒートアイランドの防止
○歩行感が良く、滑り難い
○照り返しが少ない
○音の吸音性･分散性に優れる

詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

『エコロアクアLUX（透水タイプ）』は、美しく意匠性にすぐれる
表面洗い出し加工を施した舗装材です。

天然骨材を露出させているため、汚れにくく、色あせや退色が少ないです。

また、浸透・貯水により下水道の負荷を軽減しますので、側溝、河川の
氾濫防止などの治水面でも効果的です。

【特長】
■表面洗い出し加工
■透水タイプ
■汚れにくく、色あせや退色が少ない
■浸透・貯水により下水道の負荷を軽減
■雨水が路面に溜まらず、水たまりや水はねを抑える

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。