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交通インフラの安全確保とは?課題と対策・製品を解説

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安全対策(土木・建設)における交通インフラの安全確保とは?
交通インフラの安全確保は、道路、橋梁、トンネルなどのインフラ構造物の設計、建設、維持管理において、人々の生命と財産を守るための最重要課題です。土木・建設業界では、最新技術やDXを活用し、事故防止、劣化抑制、災害対策などを通じて、安全で持続可能な交通網の実現を目指しています。
各社の製 品
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一度にダウンロードできるカタログは20件までです。
【鉄道向け】アンカーレスブロック
【駅の歩行者向け】屋内外兼用ノンスリップ樹脂グレーチング
【倉庫業向け】ガレージ用シャッター・オーバードアー
【鉄道インフラ向け】アスベスト調査分析サービス
【駐車場向け】TPプレガード
【電気工事向け】管路防水材フィロシールプラス
電気工事の現場では、ケーブルの保護と長期的な信頼性の確保が重要です。特に、地中や屋外など、過酷な環境に設置されるケーブルは、水やガス、薬品などによる劣化のリスクに常にさらされています。ケーブルの損傷は、停電や事故につながる可能性があり、その対策が求められます。フィロシールプラスは、優れた防水性と気密性により、ケーブルを外部環境から保護し、これらの問題を解決します。
【活用シーン】
・地中ケーブルの管路貫通部
・橋梁添架ケーブルの保護
・マンホール内のケーブル保護
・ケーブルラックの貫通部
【導入の効果】
・ケーブルの寿命延長
・メンテナンスコストの削減
・安全性の向上
・信頼性の高い電力供給の実現
【駅向け】コの字部材【硝子用笠木チャンネル】
【鉄道向け】WARP-miniによる盛土含水比管理
【高速道路向け】凹道埋たろう - 緊急補修に!
【鉄道向け】キャッチアンカー H形鋼用壁つなぎ控え
【学校向け】レミファルトSTで通学路の安全を確保
【鉄道向け】くさび緊結式足場 モノシステム
【公共施設向け】アルミ製フェンス
【駐車場向け】屋内外兼用ノンスリップ樹脂グレーチング フォルテ
【防草シート施工事例】マクレーンシート(R)+GUシート
◆お客様のお困りごと◆
・歩道端のアスファルト舗装が荒れており、そこから雑草が繁茂し通行の妨げになっていた。
・既に防草シートを敷設していた法面の法肩の隙間からも雑草が生えおり、
雑草が歩道に侵入し通行の妨げとなっていた。
◆施工POINT◆
・アスファルトの荒れた箇所が0.5m程度の幅があったため、現場に合わせて
マクレーン(R)シートをハサミ等でカットし幅を調整しながら施工した。
◆施工後のお客様の声◆
・アスファルト舗装の雑草が抑えられ道幅が広がったことで、歩行者や自転車での
通行が快適になった。
・法肩の隙間から雑草が生えていたが今回の施工で隙間対策にもなったため、
法肩の雑草もしっかり抑えられるようになり良かった。
・色がグレーでアスファルトとも馴染んで景観も良好。
耐震補修弁
防草・防根シート『アースシート1260/1150』
プレハブ式避難階段『シェルター・ステップ』準推奨選定製品
《オリジナルデザインが1枚から!》セラミック製『サインタイ ル』
『サインタイル』は、駅・歩道・公共施設のサインとして、位置案内、交通案内、規制等、各種啓蒙ピクトサインや絵柄を表現するタイルです。
当社が取り扱うサインタイルは、無機顔料を使用してセラミックタイルの表面に800度で焼き付けた高い耐久性を持つタイルです。
また、保護層に超耐摩耗性のノンスリップ加工を施しているため、安全性も確保されています。
《タイルラボでは、低コストかつオリジナルデザインを最低1枚から対応可能です!》
【特長】
■超耐久性…無機顔料と釉薬を800度で表面に焼き付け
■安全性…アルミナ粒子突起が雨の日でも安心なグリップ性能を発揮
■オリジナル…特殊な印刷方法でオリジナルデザインの作成が簡単に
■低コスト…従来品に必要だった絵柄用の版やフィルムが不要
※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
マンホール蓋防滑(滑り止め) 『スリップレイトΣ(シグマ)03』
『スリップレイト Σ03』は、高い透水性、防滑性、強力な接着力をもつ
透水性・防滑・超強力塗床材です。
マンホール蓋の凹部にスリップレイトシグマ03樹脂と骨材を混合したものを埋め込み、凸の高さで仕上げて滑り止め加工します。
カラー骨材を使いカラーデザイン滑り止めマンホール蓋として景観に合わせた仕上げもできます。
また、より超耐久性・防滑性能を持たすために、凸の高さから2mm厚で全面を被覆する(管理者、種別部分は被覆しない)工法もあります。
【特長】
■骨材同士を特殊繊維が強力接合
■補修が用意にできる
■硬化時間は常温約3時間(完全硬化24時間)
■溶融スラグなどの廃材も骨材として使用可能
車道の危険個所では蓋の凹部の深さが3ミリを下回ると摩擦係数が極端に下がって危険なので、交換した方が良いといわれていますが、当工法で加工された蓋だと摩擦係数は高いままなので、交換時期を延ばす事ができ経済性も併せ持っています。
また、骨材に焼却場等で出た溶融スラグ(1mmアンダー)を使用することでリサイクルにも役立てます。
※詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードして下さい。
矢木コーポレーション株式会社 会社案内
『アンカーボルト』
ウレタンカラーゴムチップ舗装材『イソラバー STRIPE』























