道路付属物の点検とは？課題と対策・製品を解説

駐車場では、車両の通行や天候の変化により、アスファルト舗装にひび割れが発生しやすくなります。ひび割れは、雨水の浸入による舗装の劣化を加速させ、耐久性を低下させる原因となります。早期の補修は、駐車場の維持管理において重要です。クイックガードSは、このような課題に対し、迅速かつ効果的な補修を提供します。

【活用シーン】
・駐車場のアスファルト舗装のひび割れ補修
・雨水浸入による舗装劣化の抑制
・早期の補修による駐車場寿命の延長

【導入の効果】
・ひび割れからの水の浸入を防ぎ、舗装の劣化を抑制
・補修箇所の耐久性向上
・早期交通開放による業務への影響を最小限に

【駐車場向け】クイックガードSでひび割れ補修

駐車場では、アスファルトやコンクリート横からの雑草が、美観を損ねるだけでなく、雨水の浸入による劣化を促進し、更なる損傷につながる可能性があります。また、管理の手間が増えることも課題です。ウィードコート工法は、これらの問題を解決するために開発されました。

【活用シーン】
* アスファルト舗装横からの雑草抑制
* コンクリート舗装横からの雑草抑制
* 駐車場内の通路横からの雑草抑制

【導入の効果】
* ひび割れからの雑草浸入を防ぎ、舗装の寿命を延ばします。
* 雑草の発生を抑制し、メンテナンスコストを削減します。
* 美観を維持し、駐車場の価値を高めます。

【駐車場向け】ウィードコート工法

豊かな経験と確かな技術が皆さまの多様なニーズにお応えします。
生活に密着した小さな工事でも大丈夫です！まずは、お気軽にご相談ください。
舗装・外溝工事のことなら、まずは前田道路にご相談ください。
舗装・外溝工事以外の身近な工事もお手伝い致します。

【前田道路の3つの安心】
○施工体制に自信がある
→豊富な専属作業スタッフ体制で迅速な施工が可能
○全国に広がるネットワーク
→多くの身近な営業所と工場でお客様を強力サポート
○自社アスファルトプラントがある
→確かな品質を安心価格でご提供

詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

取扱い工事のご案内

『K-グランドコート』は、土地の都合上歩道帯の確保が困難な路地裏や
昔ながらの街並みを、見た目も鮮やかなコミュニティー道路へと
変化させることが可能な水性無機系塗床材です。

瓦が持つ自然な色合いが街並みに明るさを加えるエッセンスになり、
歩道帯を際立たせ、ドライバーの歩行者への意識向上につながります。

また、既存の舗装に施工する事で大掛かりな工事の必要がなく、舗装の
リフレッシュができます。

【特長】
■視認性がよい
■滑らない
■耐摩耗性に優れる
■カラーバリエーションが有る
■歩道帯を際立たせられる

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

水性無機系塗床材『K-グランドコート』

パイプインパイプ工法に於けるモルタル充填で、新設管内面よりグラウトホールを使用しての充填工に適用。

■鋼管、FRPM管、等グラウトホールからの充填に威力を発揮します！
■グラウトホールの数を減らす（間隔をあける）ことが出来ます！

充填性を向上させるだけでなく安全性・既存環境へも
配慮した裏込充填システムです。

パイプインパイプ工法において既設管と新設管との空隙部への充填材の充填は
重要な工程のひとつ。
その際に懸念となる充填材同士の継ぎ目に発生する可能性のあるエアー溜りを
当工法にて無くす事で完全充填が可能となります。

【工法フロー】
■1.既設管に通気材を設置し、新設管を設置する
■2.最初の注入孔より1日目の充填材を充填する
■3.充填部の連通孔を削孔する
■4.連通孔に真空装置・圧力検出器を設置する
■5.システムを作動させ2回目の充填材を充填する
■6.エアー溜りの空気を抜き完全に充填させる

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

エアモルタル『パーフェクトグラウト』充填検知システム　内面注入用

『地中埋設鋼材の腐食度判定及び長さ測定技術』は、自動判定機能を
兼ね備えた超音波測定技術です。

超音波を使用しているので、測定対象物を引き抜く事なく、各種鋼製支柱や
鋼製防護柵・鋼矢板やH鋼・ロックボルトなどの根入れ深さを判定すること
が可能。

道路附属物の支柱等の亀裂や腐食等の変状確認に最適です。

【特長】
■測定対象物を引き抜く事なく測定が可能
■根入れ深さを判定することが可能

※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『地中埋設鋼材の腐食度判定及び長さ測定技術』のご紹介

『ACE-PATCH(エース・パッチ)』は、樹脂入りバインダーと選別された骨材を
混合した特殊・高分子型常温合材です。

粘性コートや接着剤等の下準備は一切必要なく、激しい交通量の道路でも
補修後直ちに開放し、通過車両によって転圧され補修完了します。

また、反剥離材の効果により、強力な結合力を発揮するパッチ材で、
長期に渡る転圧で、さらに硬化強度を増加させます。

【特長】
■短時間施工を実現
■優れた耐摩擦性
■抜群の耐久性
■全天候対応(降雨、降雪時の施工もOK)
■長期保存が可能

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

全天候型舗装補修材『ACE-PATCH(エース・パッチ)』

『アスクリートキット』は、舗装の補修用として
1箱にキット化したMMA系補修材です。

耐久性、接着性、施工精度、施工性に優れた樹脂モルタル。

アスファルト用の「アスクリートキットAS」とコンクリート用の
「アスクリートキットCO」の2種類があります。

【特長】
■高強度で、耐久性が大きい
■後変形、夏場に流動変形しない
■流動性が良く平坦性の仕上げ精度が高い
■冬場でも硬化が速く、施工後約1時間で開放できる
■すり付けが可能なので微妙な段差修正ができる

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

MMA系速硬性耐久補修材『アスクリートキット』

「シンえもん C200シリーズ」は、全国の水道事業体様よりご意見を頂きカタチにした作動確認付排気弁です。設置現場によって少量排気のみで十分なケースがあり、急速空気弁よりも低価格で尚且つ作動確認、洗管が出来、メンテナンスが簡単な空気弁があれば良いとのご要望に応え開発させていただいた製品です。副弁開の状態で本体横に付いている蝶ネジまたはボルト（作動チェック弁）を1回転することにより、空気弁が正常に作動しているかどうかが確認できます。

詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。

作動確認付排気弁　シンえもん C200シリーズ

当社は、自ら製造した製品を自らの手で設置する“一貫対応力”を特徴とし
「オール須藤」で設計、製造、施工まで行っています。

工場が核となり、各現場が軸となり、多様化するニーズを聞きながら、
常にお客様の立場に立って、製品の開発・設計・製作・施工、
保守メンテナンスを行っています。

また長年の経験と豊富な実績で、信頼性の高い製品作りを支えています。
ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。

【施工例】
■浄水場内鋼管製作および現場接合工事
■水管橋製作架設工事
■パイプインパイプ工事
■橋梁添架工事
■鋼構造物
■保守点検

※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。

上下水道用鋼管　製造技術

当社では、加熱によりはがれやすくなった塗膜をスクレーパーで
削ることで、簡単にきれいに塗膜をはがすことができる
塗膜剥離工法『IH工法』を取り扱っております。

環境にやさしく、かつ、スピーディーに旧塗膜をはく離することが可能。
また、すでに関門自動車道関門橋などでも試行され、施工性を改善する
新技術・新工法として高い評価を得ています。

【特長】
■廃棄物の発生量の抑制
■作業環境の改善
■周辺環境への配慮

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせください。

塗膜剥離工法『IH工法』

三陽商会はパイプ専業商社としてのコーディネート機能を生かし、
交通機材、景観材料などの加工品分野で社会に貢献しています。

道路大型案内標識柱や環境・騒音対策の遮音壁資材といった道路製品のみならず、
エポキシ樹脂塗装鉄筋や防犯セキュリティー製品といった分野にも取り組んでいます。

企画・提案から加工・検査・出荷まで品質保証を一貫して行うことにより、
お客様のニーズに合わせて確かな製品を提供しています。

【主要取扱製品】
■大型標識柱
■路側標識柱・カーブミラー柱
■遮音壁資材
■エポキシ樹脂塗装鉄筋

※詳しくは関連リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

【事業紹介】交通機材ビジネス

『インナーウェイト工法』は、重量化工法の中で唯一路面を掘削しない
環境にやさしい工法です。

マンホール内部の重量化によりマンホールの浮上を防止。適用範囲は
既設・新設の組立マンホール及び現場打ちマンホール・角型・矩型・
方円・楕円などさまざまな形状に設置が可能です。

過剰間隙水圧消散工法、重量工法、及びアンカー工法等で設計した際の
不足重量をインナーブロックで補完設置する事が可能です。

【特長】
■原理が単純
■効果が確実
■施工が容易
■工事公害が少ない

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

マンホール浮上防止対策工法『インナーウェイト工法』

永年の研究開発により高性能ＦＲＰ製水門を実現しました。
過去から現在、そして未来。５０年後を考える。

FRP製水門

『オーバルレジン』は、湿潤面や水中、モルタル・コンクリート・ALC、
ステンレス・鉄・木等においても接着可能な接着剤です。

接着性・機械的強度・耐薬品性・経年等に対し安定性に優れたエポキシ樹脂が
主成分で、従来の毒性を極力抑え、作業者の負担を軽減しています。

また、当社が開発した工法「オーバルレジンシステム」は溶接工法を
接着工法へと根本的に変え、今やスタンダードとなっています。

【特長】
■安定性に優れたエポキシ樹脂が主成分
■湿潤面や水中においても接着可能
■手摺施工の工程を簡略化
■経済性と強度・安全性の高い施工が可能
■保守用途など、多彩な応用性を発揮

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

接着剤『オーバルレジン』

『フライクリーン』は、コンクリート並みの強度で安心・安全な品質の
石炭灰リサイクル路盤材です。

管理された工場製品で、舗装の下層路盤材、凍上抑制剤、基礎砂利に最適です。

※イプロス無料掲載のため、お問い合わせは弊社ホームページからお願いいたします。

石炭灰リサイクル路盤材『フライクリーン』

スーパーブラスター工法は、構造物の長寿命化を実現する下地づくりをはじめ、
老朽化した床面を研掃することにより下地を蘇生させるなど、資源を大切にした
地球環境に優しい事業を促進します。

打つ、削る、吸う、分けるの4ステップ方式で、無駄なく・すばやく・美しく
仕上げることが可能です。

また、ホコリや騒音の発生がほとんどなく、周辺に迷惑をかけることは
ありません。施工能力も大きいので、作業時間も短縮されます。

【特長】
■ホコリ・振動発生がなく、騒音はいたって静か
■キレイで、ムラのない仕上がり
■豊富な機械バリエーションで、幅広い現場、ニーズに対応

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

スーパーブラスター工法

・「混ぜる」→「流し込む」→「削る」だけの簡単施工
・Vカット不要で微細なクラックに施工可能
・カチオン性粉末樹脂配合で高強度、高耐久、高接着
・コンクリート近似色で施工跡が目立ちにくい

カチオン性セメント系クラック補修材『クラックイレイザー』

『前田式リペアクランプ』は、パイプ損傷による漏水緊急時の
迅速な対応に備えられる修理クランプです。

A・B・C・D・Eの異なるバンドを組み合わせることで
各種パイプ径75mm～700mmまでのサイズのカバーが可能。

また、ケース外面は丈夫な作りで室内、車内を問わず保管でき、
中はバンドを整理整頓しやすく設計されています。
ご要望の際は、お気軽にお問い合わせください。

【特長】
■ケースは軽量かつ丈夫で耐候性もあり、現場での使用に好適
■使用したバンドの補充が可能
■日本水道協会の第三者認証登録品　など

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

前田式リペアクランプ

コンクリート壁面・立上がり部の穴を埋める

補修材　セメント粘土

「TSシール」は、従来のゴム材・シール材にない性質もった弾性特殊ゴムです。

硬化したTSシールは、水酸基末端液状ポリブタジエンと、
液状プレポリマーが反応してできる化学構造的に安定した3次元の網目構造。

高い弾性復元力があり、耐水性、耐震性、耐薬品性、対候性に
優れているのでブロックの継ぎ目の水漏れや防潮堤の目地、劣化、破損、
用水路目地などにも力を発揮します。

当資料では、TSシールの特長や各種試験結果、施工手順、施工事例などの
幅広い情報を、図表を用いてご紹介しています。

【掲載内容】
■TSシールの概要
■TSシールの耐用年数
■その他試験結果
■TSシールの施工手順
■TSシールの貼り付け作業手順
■TSシールの用途

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

TSシール(特殊ゴム)のことがよくわかる資料

『NO 弾性パテST』は、硬化しても柔軟性があり、地盤沈や振動、
温度差による動きに追従するので、コンクリートの目地補修に適した
土木建設用の接着シール剤です。

必要量だけ主剤、硬化剤を混合して使用するので、無駄なく経済的。
しかも、1：1混合なので、計器類を使わず目分量で混合できるから簡単です。

【特長】
■夏型・冬型の2タイプがあるので、いつでも作業しやすい
■防水性、耐水性、耐薬品性、耐久性に優れているので、長期にわたり漏水を防ぐ

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

土木建設用接着シール剤『NO 弾性パテST』

『プロコンガードHP』は、プロコンガードシステム（亜硝酸リチウム
併用型表面含浸工法）の上塗材で、表面被覆成分（特殊アクリル酸
エステル）、撥水成分（変性ポリシロキサン）、改質・浸透成分
（コロイダルシリカ）など、数種類の成分を効果的にブレンドした
亜硝酸リチウムとの付着性能を高めた、表面保護材です。

塗布後、それぞれの成分が複合的に機能することで外部からの
劣化因子侵入を防ぎます。

【特長】
■防汚効果（セルフクリーニング効果）に優れる
■ローラーで塗布するので施工が容易
■経済的に優れる
■コンクリート表面の外観を変えず、経過観察が容易

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

高分子系浸透性表面保護材『プロコンガードHP』

『SPM』は、円形側溝（プレハイ等）、各種縁塊、
小型U字溝エンドアングル付グレーチング）に対応した
超小型の跳ね上がり防止金具です。

細目/並目を問わず、ベアリングバーの肉厚が8mm以下であれば使用できます。

当製品は、新設グレーチングのほか、既設のグレーチングに後付けも可能。
跳ね上がり、浮き上がり、騒音、盗難防止対策に適しています。

【特長】
■本体を逆U型フックで一体化し、跳ね上がり・浮き上がりを防止
■グレーチングのガタツキ騒音の抑制・防止及び盗難防止対策にも有効
■内部スプリングとスライドフックが衝撃を吸収
■ゆるみ防止や金具の金属疲労の軽減、側溝・桝等部材の破損抑制

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

グレーチングストッパー『SPM』

『薄層』は、段差のすり付け（5mm程度～）や、荒くなった舗装表面の
目潰しに適した薄層舗装用アスファルト舗装材です。

加圧により締め固まる性質のため施工後即時交通開放が可能で、
通行車両の自然転圧により、時間経過と共に耐久力を増していきます。

【特長】
■揮発性有機溶剤（VOC）を含まない環境に配慮した舗装材
■臭いがほとんどなく、倉庫や車内に刺激臭が充満しない
■溶剤のべとつきがなく、手足や着衣が汚れにくい
■開封後も硬化が進まないため、約2年の保存が可能

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

薄層舗装用アスファルト舗装材『薄層』

Schonstedt Instrument Company（米国）製の磁気式金属探知機で、地中の鉄およびスチール（鉄パイプ、マンホールカバー、ドラム、貯蔵タンクなど）を探知します。
お客様のご要望をお知らせください。好適な機種をご紹介いたします。

磁気式金属探知機／探査機　GA-52Cx他

中部電力株式会社の配電線用ポールはもとよりNTT東日本・西日本株式会社の共架柱としても使用されています。

コンクリートポール　トーカイポール

【選べる8タイプ】
◆薄膜用
◆高能率薄膜用
◆厚膜用
◆狭部用
◆鋼板用
◆高能率鋼板用
◆狭部鋼板用
◆ソフト研磨用（トタン屋根など）

弾性塗膜剥離用ダイヤモンド工具『ダイヤシェーバー 塗膜はがし』

OK-W鉄筋回避型補修用防護柵は、高さの基準・強度基準・構造上の規格が、現行の防護柵設置基準に、準拠していない防護柵や電触や腐食による強度低下が懸念される老朽化した防護柵の取替え用として開発されました。
さらに、OK-Wタイプ防護柵は、あと施工アンカーの設置時に起き得る鉄筋切断の回避を出来るだけでなく工期の短縮も可能になります。

標準タイプは、支柱の前後（横断方向）に移動できるが、あと施工アンカーの場合鉄筋が干渉する場合があります。
OK-Wタイプのベースは橋軸方向に、アンカーボルトを移動させる事ができ、鉄筋が干渉した場合、別の場所に打ち返ることができます。

【カタログ掲載内容】※一部抜粋
　■製品情報詳細
　■実績写真
　■関連製品　スタンダードラインナップ
　■荷重試験
　■塗装仕様　標準　/　ダブルコート　/　セラミックコート
　■既設防護柵の適合・不適合の判断
　　基準について、写真やイラストを用いて解説しております。

※詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをダウンロードして下さい。

橋梁用防護柵「補修用高欄OK-Wタイプ」

『ハイパーSP』は、床版防水を目的とした無溶剤型のエポキシ樹脂系
塗膜防水剤です。

主剤と硬化剤からなる2液性で、反応後は弾性を呈し強力な接着力を
発揮します。

コンクリートや鋼および、アスファルト舗装に対する強力な接着力は、
舗装の剥離や轍堀れを防ぎます。

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

塗膜系弾性エポキシ樹脂床版防水システム『ハイパーSP』

イヅミ商事株式会社 建設用品部の商品は、高層ビル、都市開発、道路、トンネル、港湾など、建築・土木のいたるところで活躍しています。
お客様のニーズを的確に把握し、新しい発想に基づいた商品企画・商品開発をご提案しています。
この分野では、地域社会との円滑な融合が求められていますが、イヅミ商事ではメーカーとの積極的な協働により、技術開発力の向上と独自商品の開発に努め、環境との調和に重点を置いた施策を実施しています。

【特長】
○コストの対応
→ご要望に迅速かつ低コストで対応しコスト問題を解決
○ネットワーク
→全国に広がる強力なネットワークを活かし商品・サービスを提案
○提案力
→お客様のニーズに応える最適な商品を提案
○歴史と信頼
→イヅミの歴史と信頼は お客様のために

詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

イヅミ商事株式会社　建設用品部　事業紹介

『Pioバリアー』は、安全性を重視した一液・無色透明の高撥水性特殊塗料
です。

コンクリート表面の多孔性状をカバーし、泉害・塩害・酸性雨など
さまざまな要因からコンクリートを守ります。

劣化したコンクリート部は、再結晶化として復元、コンクリートの寿命を
延ばすとともに、表面は汚れが付きにくく、貼紙も自然にはがれるなど、
コンクリートの美しさをいつまでも保つことができます。

【特長】
■「ペイント類」の定着を阻害
■「のり」の付着を阻害
■防水・高撥水効果があり、素地を保護する
■コーティング後のアフターケアも簡単

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

高撥水性特殊塗料『Pioバリアー』

『クイックガードS』は、速硬性の樹脂系ひび割れ補修材料です。

主剤の入った容器に硬化剤を加えて振り混ぜるだけで準備ができ、
容器先端をカットしてノズルから簡便に注入できます。

また、低温時の注入でも硬化が速く養生時間が短くて済むので、
早期交通開放が可能です。道路補修、舗装修理にご利用ください。

【特長】
■粘性が低いので、細いひび割れでも浸透・充填します。
■低温時も伸縮性に優れるため、ひび割れの動きに追従します。
■光沢の少ない淡黄色のため、補修跡が目立ちにくい仕上がりとなります。
■注入口（容器先端）が細いため、ひび割れに沿って自在に注入が可能です。

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

【道路補修】急速硬化型樹脂系ひび割れ充填材『クイックガードS』

『パラボラ工法』は、自転する円形球面ブレードの機械を公転させ
球面切断を行う、マンホール鉄蓋補修の工法です。

パラボラ形状の切断面は優れた密着性を持ち、大きな荷重に耐えられます。
円形球面切断面の補修部は周囲の舗装と一体化しやすい特性を持つほか、
雨水が浸入しないことにより、崩壊を未然に防ぐことが出来ます。

切断機と関連機材は、小型で単体移動が可能。
交通規制範囲を最小限にし、狭小な生活道路や交差点の補修も
容易に施工することができます。

【特長】
■大きな荷重に耐えられる高い密着性
■周囲の舗装と一体化しやすい恒久的施工
■崩壊防止
■交通規制範囲と時間コスト削減

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

マンホール鉄蓋補修工法『パラボラ工法』

『エムケイクリート45(R)』は、コンクリートの補修が15分で完了できる
コンクリート補修材です。

無収縮のため、硬化時の亀裂が起きにくく、高温時・低温時でも
高い強度を発現します。

また、本体はベール缶に入っているので蓋をきちんと閉めておけば
長期保存も可能です。

【特長】
■養生わずか1時間
■下準備は不要
■収縮なし、亀裂なし
■抜群の強度
■長期保存も可能

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

コンクリート補修材『エムケイクリート45(R)』

『ハイパーアスコン/サンシール』は、舗装が走行車両の影響により
ダメージを受け、短いサイクルで舗装の修理を行っている箇所に
用いることで、修理のサイクルを長くすることが可能になります。

高い耐久性を有しており、耐わだちに効果的。
タイヤの据え切り箇所にも有効です。

また、油が零れても、耐久性は低下しないので安心して使用できます。

【特長】
■修理のサイクルを長くすることができる
■高い耐久性
■耐わだちに効果的
■タイヤの据え切り箇所にも有効
■油が零れても、耐久性は低下しないので安心して使用可能

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『ハイパーアスコン/サンシール』

『HI-CAT工法』は、下地処理から接着剤塗布、タイル張付、清掃まで
一貫した施工管理のもとに工事が施工されるので、安全・安心な
トンネル内装用タイル直張り工法です。

従来のモルタル張り施工のタイル張り工法に比較して、エポキシ樹脂系
接着剤を使用しており、施工スピード（工期の短縮）・タイルの接着強度
（剥落防止）等いずれの面でも優れた性能を示しています。

【特長】
■剥離事故、タイル飛散率が少ない
■躯体面からの破壊で平均1.0N/mm3以上の強度がある
■安定した接着力
■1年中施工可能（凍結無し）

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

タイル接着剤直張り工法『HI-CAT工法』

『GR-U』は、マンホールふたと同じ素材であるダグタイル鋳鉄製です。

耐荷重性能は道路橋示方書に基づくT-25に準拠しており、大型車が
頻繁に通行する過酷な道路環境下においても、破損や変形を起こさず、
ガタツキの発生を防止。

さらに表面の耐スリップ構造によりスリップに対する
リスクを軽減しました。

【特長】
■安定した集水性能
■スリップ防止
■はまり込み防止
■目詰まり防止
■急勾配支持構造によるガタツキ・飛散防止　など

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。

ダクタイル鋳鉄製グレーチング『GR-U』

『SKコートHARD』は、アクリル樹脂を主成分とした床補修材、下地調整材です。

製造地アメリカでは、耐摩耗性、表面強度屈曲性、接着性、耐久性等々、
厳しい条件下の橋げたの道路面の補修材に使用されております。

さらに、防水性も兼ね備えた柔軟性も有しております。

【SKコートHard 試験結果】
<試験項目／成績>
■引張強さ(N/mm2)：4.8
■破断時の伸び率(％)：11
■ゼロスパンテンション(mm)
　・標準：0.8
　・劣化処理後/アルカリ処理後：0.5
■付着強さ(N/mm2)
　・標準：1.5
　・湿潤下地：1.4
　・劣化処理後/アルカリ処理：2.1
　・劣化処理後/浸水処理：1.8

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

床補修材・下地調整材『SKコートHARD』

『ポールダンサーシステム』は、雨水の滞留や風・車両の走行による
振動などを考慮した地際・基部腐食対策塗装システムです。

4.1mm(パテ部)、0.3mm(一般部)と高いひび割れ追従性を有しているため、
被塗物の振動などによる塗膜の割れなどを抑制可能。

また、施被塗面が湿潤していても施工可能なため、降雨による影響を
受けにくいことも特長です。

【特長】
■湿潤面施工可能
■防食性に優れる
■ひび割れ追従性に優れる
■最短1日施工
■規制及び工期短縮が可能

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

地際・基部腐食対策塗装システム『ポールダンサーシステム』

株式会社新興工業『取扱製品 総合カタログ』は、開発・製作から、設計・施工まで全て自社によるトータル管理を行っている「橋梁添架管(SKパイプ)」や、「SKパイプ施工方式」、「SKパイプ重量表」、水管橋、単独水管橋、水門・ゲート設備、スカイスクリーン、タフタラップ・タフタラップGなどの「施工実績」のほか、「機械器具設備」、「品質検査の概要・環境対策」等を掲載しているカタログです。

【掲載製品】
○SKパイプ
○タフタラップ
○製缶・製作
○プレハブ管　他

詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

株式会社新興工業『取扱製品 総合カタログ』

「クリアスカイ工法」は、太陽光や紫外線などに劣化したポリカーボネート板などの
透明度を復元し、メンテナンスを向上させるシリコーンコーティング技術です。

劣化した表面から特殊な溶液を浸透させて、凹凸を減らすことで、光が透過し易く、
平行線透過率（全光線透過率）が改善します。

劣化した遮音壁への塗布により、ドライバーにとっての安全性の向上、
ライフサイクルコストの削減が図れます。また、新品への塗布（予防保全）は、
一層の長寿命化が期待できます。

【特長】
■透明度を復元
■平行線透過率（全光線透過率）を改善
■太陽光の影響を受けにくい
■ライフサイクルコスト削減
■メンテナンス性向上

詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

シリコーンコーティング技術『クリアスカイ工法』

『アルカリウォーターブラスト&reg工法(AWB&reg工法)』は、水圧100～200Mpaという
超高圧水にて鉄部等の塗膜の除去(1種ケレン程度まで)を行います。

施工に使用する強アルカリ水は、薬品ではないので自然界の溶存成分との
反応により中和されます。

使用後は排水としての環境負荷が非常に少なく、ph12以上のアルカリ水を生成するので、
鉄部を洗浄水により腐食(錆)する心配がありません。

【特長】
■強アルカリ水を使用
■超節水型で3ℓ/minの水量で施工可能
■1種ケレン程度まで鉄部等の塗膜の除去
■使用後には排水としての環境負荷が非常に少ない

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

鉄部剥離工事『アルカリウォーターブラスト&reg工法』

当カタログは、株式会社大和鉄工所のスチールアイテムを掲載しています。

二重ロック機構の「人孔蓋」をはじめ、水源維持管理を徹底的に簡略化、
水の安定した供給を実現可能にする「取水スクリーン」「通風塔」
などをご紹介。

豊富なラインアップをご用意しております。

【掲載内容】
■人孔蓋
■取水スクリーン
■通風塔
■製品例

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

スチールアイテム　製品カタログ

『イソラバー』は、廃材ゴムを再生利用し、快適で安全性の高い
弾力性舗装を実現したウレタンカラーゴムチップ舗装材です。

表面層は景観を踏まえた耐久性に優れたバージンゴムカラーチップ（EPDM）を採用。
国内の景観に合わせやすい12色もの豊富なカラーバリエーションをご用意しました。

【特長】
■優れた弾力性能で、人に配慮した歩行感を実現
■衝撃吸収のクッション性は、歩行者の衝撃負担を大幅に軽減
■エコロジー環境貢献型のリサイクル製品
■施工時間の短縮や交通開放が短期間で経済的　など

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。

ウレタンカラーゴムチップ舗装材『イソラバー』

塩害対策用『OKロングPコン』は、補修穴体積が約25％ダウンしました。

L=65の場合は体積約33％ダウン、L=85の場合は体積約43％ダウン。
コーン抜き取り穴が30φと小さいため、補修穴が目立ちません。

【ラインアップ】
■サイズ：12×8×8 L50 L型（入数300）
■サイズ：12×9×9 L50 L型（入数300）

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

塩害対策用『OKロングPコン（N.TYPE 30φ）』

『スルーリング工法』は、老朽化したパイプラインを非開削で更正
する技術です。

国内で開発された技術のため、安定した品質の材料・施工をご提供。
目的・条件により構造設計を行いますので、目的に応じた
老朽管の更正が可能です。

また、特殊施工にも対応可能ですので、お気軽にご相談ください。

【特長】
■安定した品質の材料・施工を提供
■老朽管路の機能回復・耐用年数の向上・補強
■老朽管路の問題点を解決
■更生管厚を調節により自立管・二層構造管に対応
■下水道管を一体化更生可能　

※詳しくはカタログダウンロード、もしくはお問い合わせください。

管更正システム『スルーリング工法』

『ヒノダクタイルジョイントα CVタイプ』は、独自の鋳鉄技術により
30年相当の耐久性を実現した、鋳鉄製伸縮装置です。

ボルト緊結構造による部分取替でライフサイクルコストを低減。荷重支持
プレートと防塵材による止水材の保護が可能です。

止水構造の連結面は突出した止水材を圧着させることで隙間が発生しにくい
構造。連結面からの漏水を確実に防止します。

【特長】
■維持管理性：ボルト緊結構造による部分取替でライフサイクルコスト低減
■耐久性：独自の鋳鉄技術により30年相当の耐久性を実現
■止水性：荷重支持プレートと防塵材による止水材の保護
■連結面における高い止水性
■走行安全性：半円形状が車両通行時の衝撃を緩和

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

鋳鉄製伸縮装置『ヒノダクタイルジョイントα CVタイプ』

『ラバアスコン』は、原材料の一部に自動車のエンジンオイル廃液を再利用し、
環境に配慮した穴埋め補修材です。

耐久性に優れ経済効果を発揮し、排水性舗装の穴埋め補修にも対応できます。

当製品による補修工法は、補修個所に「専用防水プライマー」を塗布して、
接着性及び防水効果を高め、加熱タイプの補修用混合物の当製品を使用して、
小補修の“耐久性向上”が図れます。

【特長】
■耐久性に優れ経済効果を発揮
■施工後、即時交通解放が可能
■材料に無駄がない
■排水性舗装の穴埋め補修にも対応
■原材料の一部に自動車のエンジンオイル廃液を再利用

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

穴埋め補修材『ラバアスコン』

『アサヒシールLM』は、伸びが大きく変形応力発生が小さく、
伸縮装置の伸縮による接着界面に集中する破壊応力を軽減する
非排水型伸縮装置用弾性シール材です。

混合攪拌時の巻き込みエアーの脱泡性に優れており、
充填時のレベリング性も良好です。

【特長】
■変形応力発生が小さい
■混合初期粘度が低い
■耐老化性に優れている

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

非排水型伸縮装置用弾性シール材『アサヒシールLM』