鉄道レールの状態監視とは？課題と対策・製品を解説

鉄道業界では、線路の安定性と安全性を確保するために、盛土の品質管理が重要です。特に、雨水による盛土の含水比の変化は、地盤の強度を低下させ、線路の変形や災害のリスクを高める可能性があります。迅速かつ正確な含水比測定は、これらのリスクを早期に発見し、適切な対策を講じるために不可欠です。WARP-miniは、ICT土工における盛土の含水比をわずか45秒で測定し、鉄道の安全管理に貢献します。

【活用シーン】
・線路盛土の品質管理
・法面保護工事
・災害復旧工事

【導入の効果】
・盛土の品質を迅速に確認
・地盤の安定性確保
・災害リスクの低減

『KTMモノレール工法』は、GRCブロックのもつ優れた特性を生かし、
フッ素シーリング材、ウレタン系グラウト材、常乾型フッ素樹脂塗料を
用いた工法です。

鋼軌道桁のたわみに追随しATC/TDループ保護管を固定します。
詳しくは、お問い合わせ下さい。

【特長】
■GRCブロックのもつ優れた特性を生かしている
■フッ素シーリング材、ウレタン系グラウト材、常乾型フッ素樹脂塗料を用いる

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

『デジカメレールウォッチャー』は、軌道や構造物に設置したターゲットの
動きをデジタルカメラが常時観測し、そのデジタル画像を演算処理して計測する
自動計測管理システムです。

従来の計測と比較して、人的ミスを防止できる他、線路内での計測作業が
なくなり、計測作業の安全性が向上します。

【特長】
■線路内の計測作業がなくなり、計測作業の安全性が向上
■軌道、路盤、構造物の動きを同時に観測し、時系列に記録可能
■線路内の画像データを活用して、現場での安全監視が省力化
■軌道、構造物の動きを24時間監視し、異常の発生をリアルタイムに情報発信
■計測データをそのまま検討資料に活用できますので、
　効率的な資料作成が可能

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

株式会社司興業では、鉄道施設のコンクリート構造物打音調査・維持補修
工事等、昼夜を問わず24時間体制(直営班を中心)で作業を行っております。

深礎工による電車線支持物の基礎工事をはじめ、仮線工事桁設置、
高架橋高欄の取り替えなど様々な業務を承ります。

まずはお気軽にお問合わせください。

【内容】
■支持物の建て替え
■仮線工事桁設置
■高架橋高欄の取り替え
■コンクリート断面調査修復
■ホーム先端コンクリート補修　など

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。