燃費性能の最大化とは？課題と対策・製品を解説

『ゲートラダー(R)』は、舵をプロペラの後方ではなく、 両側に配置し、 特殊な形状をした舵が推力を生み出すことで、実船計測において 14パーセントの省エネ性能を実現した新型舵システムです。 万が一片舷の舵が故障しても、船の旋回が可能なため、冗長性が確保されています。 船の横移動が可能な「クラビングモード」は港湾内での安全性向上に寄与します。 【性能】 ■省エネ性能 ■優れた保針・旋回性能 ■高い静音性能 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。

JRCS株式会社が取り扱う『JRCSスマートエコシステム』をご紹介します。 インバータ+コントローラで、主機関の負荷、海水温度の変化に応じた きめ細かい制御を実現する「J-S/Eco」と機関室内の圧力制御を行うことで 省エネに貢献する「J-S/Eco plus」をラインアップ。 また、アラーム・モニタリング&コントロールシステム「SMS-55」との 連結で使いやすさが向上します。 【特長】 ■投資効果 ■トータルソリューション ■短期間での初期投資回収を可能とした高い省エネ性能 ■船舶電気機器のプロである当社だから実現できる安全性、操作性 ■地球環境への配慮も高いレベルで達成 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『ML-241Nシリーズ』は、船舶用の防滴吊下形LED照明です。 長寿命で、蛍光灯交換廃棄コストを削減し、水銀不使用の為 環境負荷も低減させます。（RoHS指令対応品） 設置場所に合わせ、配線取出口タイプをコーミング・ ケーブルグランドのいずれかから選ぶことができます。 【特長】 ■省電力で蛍光灯よりコンパクト ■長寿命で蛍光灯交換廃棄コストを削減 ■水銀不使用の為、環境負荷を低減（RoHS指令対応品） ■配線取出口タイプをコーミング・ケーブルグランドから選べる ■非常灯付きモデルにも対応 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

燃焼式ヒーターでエンジン冷却水を過熱するウォーターヒーターは、 建設機械のエンジン本体のプレヒーティングや、 バスの補助暖房に最適です。 代替燃料で稼動可能な製品や、100%PME（パームメチルエステル）に 対応している製品など様々な種類をご提供しています。 また、荷室に装着することで荷室を一定温度に保つことができ、 精密機械や花、お弁当の搬送などにも採用されています。 【特長】 [Thermo Prp50ECO/TopC] ■代替燃料での稼動 ■気化器の最適化によるバーナ・テクノロジー ■簡潔で信頼性の高いコンポーネントによる高いロバスト性 [Thermo Prp90] ■1.8kwから9.1kwまでの暖房出力 ■自動の標高感知により燃料調節 ■海抜2200mまで最大出力を保証・3500mまで対応 ■100%PMEに対応 [Thermo 230/300/350] ■バス・建機・鉄道車両のプレヒーティングや 　補助暖房として使用 ■暖房能力23kwから35kwをラインアップ ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

PPG PMCジャパンでは『船舶用塗料』を取り扱っております。 耐衝撃性、耐摩耗性が要求される箇所を長期間保護する強化エポキシ樹脂塗料 「SIGMASHIELD」をはじめ、亜酸化銅を含まない船底防汚塗料である 「SIGMA NEXEON」や「PHENGUARD」などを豊富にご用意。 新テクノロジーで船舶航行の効率アップやコスト削減に貢献します。 【ラインアップ(一部)】 ■エポキシ塗料：SIGMAPRIME、SIGMACOVER、SIGMASHIELD ■船舶防汚塗料：SIGMA ECOFLEET、SIGMA NEXEON、SIGMAGLIDE ■タンクコーティング：PHENGUARD、NOVAGUARD、SIGMAGUARD ■上塗り塗料：SIGMA VIKOTE、SIGMARINE、SIGMADUR　など ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

「うなぎ塗料一番 LF-Sea」は超低摩擦型船底防汚塗料（錫フリー自己研磨型）です。 【特徴】 ■日本ペイントマリン社製のシリル系加水分解型銅アクリルコポリマーの高性能省燃費船底塗料です。 ■日本ペイント独自の親水性ヒドロゲル膜を形成する船底塗料で、マグロのように水の抵抗を極限まで低減します。 ■海水の弱アルカリに化学反応して高分子ポリマーが分解するため、常に安定して毒素成分の亜酸化銅が溶出し、塗膜表面も常に平滑な状態が保たれます。 ■プレジャーボート用としても申し分ない高性能の塗料です。 ■海域を選ばず安定して高性能を発揮します。 ■塗料の伸びがよく作業性が良いです。 ※加水分解タイプの特徴として、淡水では加水分解が起こりませんので汽水域より上流の河川に係留されるボートには向きません。 また、毒素成分に亜酸化銅を使用しているためアルミ船や軽合金には塗装しないでください。電蝕を起こします。 ※詳しくは関連リンク、カタログをご覧下さい。 　ご質問などございましたら、お気軽にお問い合わせください。