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振動・騒音の低減とは?課題と対策・製品を解説

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設計における振動・騒音の低減とは?

船舶や海洋構造物の設計段階から、構造物や機器が発生させる振動や騒音を抑制し、居住性、安全性、環境への影響を最小限に抑えるための取り組みです。快適な船内環境の実現や、海洋生態系への配慮、機器の長寿命化に貢献します。

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DeAngelo-船舶⽤排気システム
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30 年以上にわたりDeAngelo Marine Exhaust は、世界中で造船用排気システムを設計してきました。フィッシングボートから補給艦まで、あらゆる船級協会、エンジン要件、⾳響減衰を満たすように設計しています。⼩型のカミンズエンジンから巨⼤なMTUの20気筒まで幅広くご提供しています。

シップアンローダ免震装置
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当社では、株式会社川金コアテックと共同で開発した
『シップアンローダ免震装置』を取り扱っております。

600t/hシップアンローダの1/4縮小モデルによって振動試験を
行うことにより、その免震機能の有効性を実証いたしました。

ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。

【特長】
■一定規模以上の地震時には、トリガーが破断して免震装置が稼動
■本装置に組み込まれた減衰機構により、ロッキングによる浮き上がりや
 脚部およびクレーン本体構造のダメージを軽減
■ほとんどメンテナンスフリーの部品で構成されており、日常の点検は、
 トリガーや防錆の確認など、簡単に行うことができる など

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

サイドスラスタ 可変ピッチ『TCT』
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『TCT』は、プロペラの翼角を制御することによりスラストの方向と
大きさを制御するため、操船性の良い高性能なトンネル型サイド
スラスタです。

タンク試験にもとづいたブレードの新設計と、強度の向上によって、
従来のスラスタより大幅な推力アップを実現しました。

プロペラ翼は、取付けボルトを外すことでトンネル内で容易に交換
できます。又、スラスタ本体も船外に搬出可能で、陸上での保守・点検
ができます。

【特長】
■推力アップ
■装備が容易
■低振動・低騒音
■保守・点検を合理化

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

動揺解析システム
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当社では、波浪・長周期波・津波・風・潮流などの自然環境における、
船体および浮体構造物の挙動を解析できる『動揺解析システム』を取り扱っております。

当社の動揺解析は数値だけのシミュレーションではなく
対象になる船や構造物の挙動を、カメラによる連続撮影によって行います。

カメラや解析対象物の状態を遠く離れた場所から遠隔PCモニタリングが
できるので、解析のための良好な環境・状態が確認可能です。

【特長】
■カメラによる連続撮影
■パソコンからの遠隔モニタリング

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

舵システム『ゲートラダー(R)』
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『ゲートラダー(R)』は、舵をプロペラの後方ではなく、 両側に配置し、
特殊な形状をした舵が推力を生み出すことで、実船計測において
14パーセントの省エネ性能を実現した新型舵システムです。

万が一片舷の舵が故障しても、船の旋回が可能なため、冗長性が確保されています。
船の横移動が可能な「クラビングモード」は港湾内での安全性向上に寄与します。

【性能】
■省エネ性能
■優れた保針・旋回性能
■高い静音性能

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。

水中集温マイク『RH328』
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『RH328』は、水深50mまで使用可能な水中集音マイクです。
今まで普通のマイクにビニールを覆い被せ、水中マイクとして使用していた煩わしさが無くなり、いつでも高音質なサウンドを簡単録音できます。

また水中カメラと、生物の鳴き声や水泳競技での選手たちの水中音が合わさることで、印象深い臨場感高まる演出効果がお楽しみいただけます。

【特長】
■水深50mで使用可能
■水中カメラと併用することで、海中の映像にクリアな音質を再現

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

船舶用椅子製造サービス
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当社では、船舶用椅子製造を取り扱っております。

図面を起こすところからはじめ、海上というシビアな環境でも
長く使えるタフな椅子を製造。生地を剥いだ時に現れるのは、
生物の骨格のような有機的な構造です。

また、波による縦揺れ、横揺れ、衝撃やねじれに強い椅子にするため、
木材同士の接合部分を凹凸に加工して組む「ほぞ組み」の技法で
組み上げ、座面のクッションは長期間快適に保たれるよう、
密度の異なる様々なウレタン材を貼り合わせています。

【その他の事業】
■商空間用椅子製造
■オリジナル家具ブランド AJIM

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

船舶動揺安定装置『SSシリーズ』
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『SSシリーズ』は、暴露部(甲板上)に設置できる優れた耐環境性を実現した
船舶動揺安定装置です。

内蔵した高性能姿勢センサ(慣性センサ)が船舶の傾きを計算し、このデータを
元にモータを動かし水平を保ちます。

船の横揺れ(ローリング)と縦揺れ(ピッチング)を抑える2軸タイプ(SS2)と、
方位(ヨー)方向にも動かせる3軸タイプ(SS3)をラインアップしております。

【特長】
■姿勢センサによる動揺安定制御
■2軸タイプと3軸タイプをご用意
■船舶搭載に適した耐環境性を実現
■キャビン内設置にも対応
■カスタムメイド

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『Air Top 2000 STC』は、大幅なコスト削減に貢献すると同時にCO2も
削減し、環境負荷も低減することができるエアヒーターです。

ひと晩(8h)使用して燃料消費は1L程度。
設定温度に達すると出力を自動制御する安心・省エネ設計です。

また、アイドリングによる騒音を抑制し、ドライバーの休息の質を
高めることができます。

【特長】
■ひと晩(8h)使用して燃料消費は1L程度
■エンジン停止状態で使用でき、アイドリングによる騒音を抑制
■設定温度に達すると出力を自動制御する安心・省エネ設計
■バッテリー電圧が低下するとヒーターは自動停止
■軽量小型の省スペース設計

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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設計における振動・騒音の低減

設計における振動・騒音の低減とは?

船舶や海洋構造物の設計段階から、構造物や機器が発生させる振動や騒音を抑制し、居住性、安全性、環境への影響を最小限に抑えるための取り組みです。快適な船内環境の実現や、海洋生態系への配慮、機器の長寿命化に貢献します。

​課題

構造振動の増幅

船体構造や搭載機器の固有振動数と、発生源の励振周波数が一致し、振動が増幅されることで騒音が発生する。

機器からの騒音伝播

エンジン、ポンプ、プロペラなどの回転機器や、空調設備などから発生する振動や騒音が、配管やダクト、構造部材を通じて船内に伝播する。

流体騒音の発生

船体表面を流れる水の乱流や、プロペラ・舵などの流体との相互作用により、複雑な流体騒音が発生する。

設計自由度の制約

限られたスペースや重量制約の中で、振動・騒音対策を施すための設計上の制約が多く存在する。

​対策

構造設計の最適化

構造部材の形状や配置、剛性を調整し、振動モードを分散させたり、共振を回避する設計を行う。

防振・防音材の適用

機器の設置箇所に防振ゴムや防振材を挟み込んだり、壁面や配管に吸音材や遮音材を施す。

流体解析による最適化

CFD解析などを活用し、船体形状やプロペラ設計を最適化することで、流体騒音の発生を抑制する。

アクティブ制御技術の導入

振動や騒音を検知し、逆位相の音波や振動を発生させることで、それらを相殺する技術を導入する。

​対策に役立つ製品例

高減衰性防振ゴム

機器からの振動エネルギーを効率的に吸収し、構造部材への伝達を大幅に低減する。

高性能吸音パネル

船内空間に響く騒音を効果的に吸収し、居住空間の静粛性を向上させる。

流体解析シミュレーションソフトウェア

船体やプロペラの流体挙動を詳細に解析し、騒音発生源を特定・低減するための設計変更を支援する。

アクティブノイズキャンセリングシステム

船内環境の騒音をリアルタイムで検知し、不快な音を打ち消すことで快適な空間を提供する。

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