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バックラッシ低減とは?課題と対策・製品を解説

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伝導・駆動におけるバックラッシ低減とは?
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ノーバックラッシギヤは、ノーバックラッシ量を最小限に抑える事で
同じ角度や位置を繰り返し指定した所に再現されます。
この特性により、反復作業や連続動作においても高い一貫性が確保されます。
具体的には、歯車Aと歯車Bの嚙み合わせ微調整する事で
バックラッシ量を小さくし、正確な動作を実現します。
この高い再現性は、自動組立ラインやロボットアームなどのシステムにお
いて重要です。
作業品質の向上につながり、製品の正確な組立や加工を可能に。
また、生産性の向上にも寄与します。
高い再現性により、作業のスピ-ドが向上し、生産ライン全体のスル-プットが高まります。
ノーバックラッシギヤの特徴である高い再現性は精密な動作が求められる
半導体製造や産業ロボット、自動車製造などの分野で優れた性能を発揮。
正確な位置決めや同期制御が必要な場面で、ノーバックラッシギヤは
信頼性の高いソリューションになります。
※詳しく は、お気軽にお問い合わせください。
当カタログは、減速機、歯車及びアルミフレーム製品の設計・開発及び
製造を行っている青木精密工業株式会社の製品を掲載したカタログです。
ニードルカムフォロア使用のため、滑らかな無理のないカミアイ回転運動の
ため騒音が皆無な「ゼネバギヤ」をはじめ、「平行軸ギヤ」や「ラックギヤ」など
用途に応じた製品をラインアップしております。
【掲載内容】
■平行軸ギヤ(スパーギヤ、ヘリカルギヤ)
■ラックギヤ
■CPギヤ(スパーギヤ、ラックギヤ)
■直交軸ギヤ(ベベルギヤ、スパイラルギヤ)
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
歯車の種類として平歯車、ラック、内歯車、はすば歯車、
ウォーム、ウォームホイールを加工しています。
当社では、機械加工全般を行い、溶接、塗装、組立、梱包まで
一貫して行っております。
また、ブローチ加工や旋削加工などもございます。
【主要設備】
■ギアシェーパー
■NC立型ホブ盤
■NCギアシェーパー
■ウォーム盤
※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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伝導・駆動におけるバックラッシ低減
伝導・駆動におけるバックラッシ低減とは?
伝導・駆動システムにおけるバックラッシとは、歯車やネジなどの噛み合い部分に生じる遊び(隙間)のことです。この遊びが大きい と、動力伝達の際に遅延やガタつきが発生し、位置決め精度や応答性の低下、振動や騒音の発生といった問題を引き起こします。バックラッシ低減は、これらの問題を解消し、より高精度でスムーズな動力伝達を実現するために不可欠な技術です。
課題
位置決め精度の低下
バックラッシが大きいと、指令信号に対して実際の動きに遅延が生じ、目的の位置に正確に到達させることが困難になります。
応答性の悪化
遊びがあるため、入力信号の変化に対する出力の反応が鈍くなり、ダイナミックな動きや高速な制御が難しくなります。
振動・騒音の発生
噛み合い部分のガタつきが、機械全体の振動や異音の原因となり、製品の品質低下や作業環境の悪化を招きます。
摩耗の促進と寿命低下
バックラッシによる衝撃的な接触は、部品の摩耗を早め、駆動系の寿命を縮める要因となります。
対策
高精度歯車の採用
歯面の加工精度を高めた歯車を使用することで、噛み合い時の隙間を最小限に抑えます。
予圧機構の導入
スプリングや偏心機構などを利用して、常に歯車同士を押し付けることで、遊びをなくします。
特殊なギア構造の採用
二重構造の歯車や、歯先を丸めた歯車など、バックラッシを低減する設計のギアを採用します。
精密な組立・調整
部品の取り付け精度を高め、適切なクリアランスになるよう慎重に調整することで、バックラッシを抑制します。
対策に役立つ製品例
高精度減速機
精密な歯車設計と予圧機構により、バックラッシを極めて小さく抑え、高精度な位置決めを実現します。
ボールねじサポートユニット
ボールねじとナットの間に適切な予圧をかけることで、ねじ軸のガタつきをなくし、高い位置決め精度を提供します。
精密遊星歯車
高精度な加工と最適化された噛み合いにより、コンパクトながら低バックラッシを実現し、効率的な動力伝達を行います。
サーボモータ一体型ギアボックス
モータとギアボックスを一体化し、内部構造を最適化することで、システム全体のバックラッシを低減し、応答性を向上させます。
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